sciPoPo

מה צריך להגיד על אטימה אחרי פלסטלינה שעוד לא נאמר?

אפשר שלא, מאוד מאוד מאוד מומלץ שכן. ליאב, מקסימום תיישם על הרכב של ההורים או משהו.

מתנצל, הכל נראה ערסי ומצועצע. הכיסוי הגה לא בטיחותי נקודה, עוד יגיע מצב שבו תסובב את ההגה "על ריק", ממליץ לך להפטר מזה ויפה שעה אחת קודם.

קח בחשבון שמעל הגלייז הזה תוכל ליישם רק ווקס. הוא לא מקבל אוטמים, הבסיס של הגלייז הזה הוא קארנובה.

הגיעה הכפפה איך משתמשים: דלי עם מים ושמפו, ליצור הרבה קצף, לזרוק את הכפפה פנימה. מעבר ראשון עם הכפפה, קודם כל על השמשה ועל החלונות, כך נפתרים מכל מיני high spots שיכולים להיות על הממברנה. לאחר מכן, מעבירים את צד המיקרופייבר של הכפפה, שעטוף וספוג בנוזלים ובקצף, על הפאנל בו נרצה לעבוד. הופכים לצד של הפלסטלינה, תנועות של מטה ומעלה/ימינה ושמאלה בעדינות ללא הפעלת לחץ, עד שהפאנל נקי. הכפפה מספקת אחלה פידבק, להעזר בעובדה הזאת. לאחר כל פאנל מחזירים למים, מנקים בקלילות את הממברנה בעזרת היד, וממשיכים לעבוד. *השיטה הזו לטעמי הרבה יותר נוחה מהשיטה הקלאסית של ריסוס Onr ומעבר עם הכפפה, אך לחלוטין ניתן לעבוד גם כך.

הרבה מים עברו בנהר מאז ההודעה שלי בנושא, אבל תודה

אסתדר

תבדוק כמה עולה להזמין עוד אחת. לא איכפת לי לשלם עוד כמה שקלים, בכיף, גם ככה זה דיי זול. במקרה הכי גרוע אני מוכן לוותר על שלי, ואצטרף לקניה אחרת בהזדמנות.

שמור לי מגבת, אני רוצה.

קניתי בזמנו כמות יפה של שפריצרים לדילול של cg, עם שנתות והכל. אני מת על הראש המרסס שלהם, כמעט כל הבקבוקים בשימוש כבר שנתיים +-, מעולם לא היה לי בעיה עם אף אחד מהם.

כל הכבוד! לגבי ה-high spots, או שתחיה עם זה, או שתאלץ לבצע פוליש בעזרת מכונה. כשמיישמים ציפוי מסוג זה, חובה תאורה ממוקדת וטובה. לפי הספר, לאחר יישום של האופטי על הפאנל, כעבור חמש דקות צריך לחפש את הכתמים הללו, ולהשטיח אותם בעזרת הפד (ניתן גם בעזרת המיקרופייבר, עדיף שלא, כדי לא ליצור חלקים לא אחידים של הציפוי). הפעולה הנ״ל מוכרת למיישמי אופטיסיל למינהם, לא שונה בהרבה. בכל מקרה, מאמין הסיפוק שקיבלת מהפרוייקט יתעלה על כתם אחד או שניים, תתחדש!

עבדנו על הרכב שלי לפני כשבועיים (גם שירוקו, צבע שחור), השתמשנו במכונת flex, חיתוך ראשוני עם פד פרווה כחול של לייק קאנטרי + fg400, עשה עבודה דיי מדהימה והשאיר פיניש גבוה מאוד שאישית אותי סיפק. (אבל לא את השותף לעבודה, לאחר מכן עברנו עם פד פיניש של לייק ו-4000). יכול להיות שהשילוב הנ"ל יטיב עמך, למרות שאין לי מושג אם המג'ס ינצל את מלוא היכולת של הזוג.

סגרתם לי את הפינה עם התעלומה הזאת לגבי השטות הצהובה/חומה. תודה! לחוששים למינהם, לפחות אצלי, הנ״ל מעולם לא הכתים/צרב/פגע בצבע, גם כשלא נוקה במשך ימים ארוכים וחמים מאוד.

שמע. אתה סייקו, מארגן לך מגבית לפולישר, מתי היום הולדת? מאוד מסוקרן לראות עוד מהפרויקט הזה! תמשיך ככה! (משהו קטן, סונקס לחישוקים לא גורם לדימום על חלקי הפח, הוא מאוד חלש ולא אפקטיבי. אם היית משפריץ איירון אקס, זה היה נראה שונה לגמרי, אחפש לך השוואה עם כמעט כל ה״בלידרים״ שיש בשוק).

התמונה הימנית היא לפני srp והאמצעית אחרי? איזה הבדל פסיכי בסווירלים. סחטיין על העבודה

נו? יש חדש?

דיטיילינג למבוגרים בלבד.

הסונקס הוא החומר האחרון "לשרוף" את הג'אנטים. הוא acid free, לעומת רוב המוצרים האחרים בישראל. יש דרך להשתמש במנקי חישוקים, גם בעדינים ביותר שבינהם, נכתב על כך עשרות פעמים כבר. עריכה שבדיעבד: אה

יש לך סימוכין? ברשותי רכב עם המנוע הנ"ל, כבר חמש שנים שמדומם מנוע לאחר דקה על סרק. יהיה מצחיק לדעת שעשיתי זאת לחינם.

לא יודע, בוא קח קצת בס״ד ותנסה. #קוראבהגדהוגולשבקארספורום

מנקה עם apc מדולל ומטלית מיקרופייבר. את החומר עצמו מיישם עם פד סיני צהוב פשוט, לטעמי זו השיטה הכי נוחה. אין סיבים, חסכוני בחומר, נמרח הכי בקלות. לאחר המריחה ממתין כמה דקות, ועובר שוב עם מטלית נקיה כדי להפטר משאריות חומר וברק מוגזם.

יישום של דיטיילר. המוצר בגדול הוא קוויק דיטיילר, אבל יש לו יכולות אטימה דיי פסיכיות. תקרא עליו קצת. יכול ליישם על כל חלקי הרכב, לא ממליץ על שמשה קדמית.

Sonax bsd. עמידות פצצה, תשלב אותו בתהליך הייבוש של הרכב אחת לשלושה שבועות, סגרת את הפינה. ומזל טוב אגב, נראה לי שאתה הראשון לסיים בקבוק של אופטיסיל.

תפנה את התיבה.

25 שעות עבודה, פשי. זה בערך היקף העבודה שלי בחודש כל הכבוד שלומי, מחכה לראות עוד פרויקטים כאלה.