פריג'י

קודם כל, אני מאוד רגוע. אין פה שום דבר שנאמר מתוך כעס או נזיפה. השוק חופשי, ולא סגור. יש אלטרנטיבות, וזכותכם להמציא איזה הטבה שאתם רוצים ולחלק אותה למי שאתם רוצים. פשוט לדעתי הגישה שלכם לא נכונה שאתם "מכריחים אותי" לקנות במקום שאני לא מכיר ולא סומך עליו את המוצר שלכם, במקום לקנות אותו איפה שאני כן מכיר וסומך. להרגיש פראייר זה לקנות את אותו המוצר באותו מחיר מאותו ספק מבלי לקבל הטבה, רק בגלל שרוצים להשאר לקוח של פנצ'ריה הגונה ומקצועית, ולא להחליף למקום אחר (אולי מקצועי? אולי לא? למה אני צריך להמר? וחמור מכך - למה אני צריך "להעניש" בנאדם שעובד איתכם רק בגלל שאין לו שלט של טיירקלאב על העסק) אגב - זו בדיוק קניבליזציה. הרי אתם לא מוכרים כך יותר, אלא מוכרים במקום אחד יותר על חשבון מקום אחר שמוכר פחות.

יש כאן בעיה מסוימת, כי אתם כיבואן מעודדים קניבליזציה בענף. לא מספיק שמישהו רוצה צמיגים שלכם, הוא מרגיש פראייר אם הוא קונה אותם לא דרכך בצמיגייה שלך, אלא רוצה ללכת למקום שהוא סומך עליו, עם השם שלו והמוניטין שלו. צמיגים הם קניה של פעם בכמה שנים, ואת הקניה הזו אני מעדיף לעשות אצל בעל מקצוע שאני מכיר כבר שנים. גם אם זה אומר, לוותר על צמיג שלך ולקנות משהו של המתחרים, כדי "לא לצאת פראייר". הרי בסך הכל, מעטים המקרים בהם באמת אין לאופציות של טייר קלאב תחרות מבחינת המחיר.

אם כבר העניין הועלה - אני לא מבין למה אין אפשרות להנות מהמבצע ומאופציית ההזמנה באתר או בטלפון, ולבקש שהצמיגים יגיעו לפנצ'ריה שאני מכיר, סומך עליה, מרוצה שם תמיד מהאיכות והשירות, ואני יודע שהם עובדים חזק מאוד עם חברת אוטולוקס. הרי ככה גם לא יקרו מצבים של "מרוצה מהצמיגים, מהמחיר, מהמבצע, אבל לא מהשירות ומהמקצועיות" כי מהשירות אני לא יכול להתאכזב (ואם כן זה באחריותי, אני בחרתי איפה להתקין). לאחרונה הזמנתי זוג צמיגים ובגלל ראש שקט מבחינת התקנה, איזון וונטיל וכו' - החלטתי להתקין באותה פנצ'ריה שוב, ולא דרך האתר (ולוותר על המבצע, וחבל).

נשמע בסדר גמור, אם השם דנלופ עושה לך את זה - לך עליו.

טויו חברה מעולה, לא נופלת מהמותגים שציינת, ובמחיר הזה הייתי אומר שזו הקניה הכי אטרקטיבית, אבל אתה מחליט בסוף: לגודייר יש צמיג פחות טוב מבחינת נתונים יבשים (איגל ספורט) ב- 397 ליחידה, וצמיג מעולה (אפישנטגריפ פרפורמנס) ב- 435 ליחידה. דנלופ בלוריספונס (צמיג מעולה) עולה 400, מישלן עולה יותר. מה ייכנס בתקציב? קונטיננטל פרימיום 2, אם יש במלאי. דנלופ 703 (צמיג לא רע) אני במקומך הייתי לוקח את הטויו בלי לחשוב פעמיים.

היי רועי, תודה על התשובה לגבי השמן שהמלצת - ברור שהוא איכותי, אבל לדעתי קצת מוגזם במחירו. אולי אני לא רואה טוב, אבל היכן מצויין שהוא בתקן פורד?. דווקא השמן של דלק, שהוא סינטטי מלא ובתקן פורד העדכני ביותר מתאים היטב למנוע (הייתי בוחר בו ולא במוטוקרפט החצי סינטטי). יש כמה וכמה שמנים מעולים העומדים בתקני פורד, המבחר עצום ולכן המחירים שפויים (יש גם כמה תקנים, יש להצמד לרלוונטי).

אסף ושאר בעלי הידע - למה בעצם?

אם המצבר הלך אחרי שנתיים וקצת - קנה מצבר עם 20 או 24 חודשי אחריות (ורטא כחול או בוש, בטח יש עוד כמה).

בוודאי. בבלימה חזקה יחסית הרכב מחליק על העפר יותר מאשר על האספלט ולכן הABS נכנס לפעולה. מה שלא תקין זו הנהיגה שלך, שצריכה לקחת את זה בחשבון. משמע אתה צריך לא להגיע למצב שנדרשת בלימה חזקה, כלומר לקחת קווים נכונים, ולבלום בעדינות יתירה.

המחירים באתר של טיירקלאב טובים. אולי אפשר למצוא בקצת פחות, אבל על רביעיה הם נותנים 200 ש"ח DREAM CARD, שזה לא רע בכלל. לגבי הגודייר - זה דגם שעל הנייר אמור להיות טוב, אני בטוח שירון נציג itire ידע להגיד היכן מיוצר מה שיש להם במלאי כרגע. יש לגודייר צמיגים מסדרה גבוהה יותר, אבל אין במידה שלך. חשוב לשים לב שהצמיג בדירוג מהירות H, שזה פחות מהפאלקן והטויו שדירוגם V, ולכן רצוי לוודא שקוד המהירות ברכב שלך, שמופיע ברשיון, מאפשר להתקין צמיגים בדירוג H. אם תאמרי איזה רכב יש לך זה יעזור לתת התאמה טובה. קשה לי להאמין שהפאלקן, במיוחד ביחס למחירו, לא יספק אותך. משום מה טיירקלאב הפסיקו להכניס את נתוני ה- EU LABEL לאתר שלהם, אבל באתר האירופאי מופיע: כך שחוץ מנתון צריכת הדלק, שמתקזז בקלות עם מחירו הזול, הוא בעל נתונים טובים מאוד.

מחירים זה קל, יש אתרים רבים, למשל באתר של יבואנית טויו (ופאלקן) יש דגמים מתאימים: http://www.tireclub.co.il/catalog.html#cat=4&diameter=15&profile=55&width=195 כיוון שאני מניח שאופי הנהיגה הוא לא קיצוני או על המגבלות, אז פאלקן 914 או טויו DRB יכולים להתאים בול.

זה לא נפל, זה תפוס מאוד חזק. אלו גנבים חארות שגנבו את זה. מכת מדינה. אכן כמו שנאמר זה מגיע לא צבוע, צביעה לפי קוד הרכב זה עוד משהו כמו 100 ש"ח. לא הייתי מדביק אותו, כי אז יעשו לך נזק אם ינסו לגנוב שוב או אם יצטרכו לתקן משהו במראה. בינתיים רצוי לרסס שם קצת שמן על חלקי המתכת החשופה כדי למנוע קורוזיה עד שתשיגו כיסוי.

החלפתי לפני שנה. אני משתמש בו כי להערכתי הוא דומה, עד זהה, לנוזל האדום המקורי שהיה בסטארלט. בשנים הראשונות שלי לבעלות על הרכב אכלתי קש עם מערכת הקירור. החלפתי פחות או יותר את כולה. ניקיתי רדיאטור ואז הלכה משאבת מים. החלפתי משאבה התפוצצו צינורות. החלפתי צינורות הלך פלאנג'. למה הלך הפלאנג'? כי סתימה נוספת ברדיאטור דפקה אותו. ומתישהו הלכה שוב משאבת מים. במוסך אף פעם לא חיפשו מה הבעיה. תמיד החליפו מה שנשבר וזהו. תחזוקת שבר. בסוף אמרתי נעבור על כל המערכת. בדקתי חלק חלק. ראיתי שהכל חוץ מהרדיאטור במצב סביר, והערכתי שבזה זה נגמר, החלפתי רדיאטור לחדש, מילאתי נוזל קירור איכותי (valeo) ומאז שקט. אחרי שנה עם valeoהחלפתי לeneos שקישרתי אותך אליו. כל הנזקים האלה נגרמו מקורוזיה ומשקעים, כי נוזל הקירור שהיה במערכת כנראה היה עשוי ממים, צבע מאכל ירוק, אבן, משקעים ושאריות של חומרי ניקוי קורוזיביים. נוזל קירור לא איכותי במנוע הוא כמו סרטן. ערבוב של נוזלים זה כמו סרטן ממאיר. נוזל איכותי אחרי ניקוי של המערכת והוצאת כל הטינופת יעצור את המצב. ייתכן וחלקים נוספים ילכו כי הבלאי המצטבר בהם גדול כבר, אבל לטווח הארוך אחרי שתחליף נוזל, רדיאטור ואת מה שפגום בדרך (ולכן צריך לבדוק פלאנג' עליון ובית תרמוסטט, וצינורות - מצא חליפיים שמתאימים בגודל), ותעשה שטיפה טובה עם צינור שכל הזבל יצא החוצה, תמלא נוזל איכותי כמו שהמלצתי לך, יהיה לך שקט. כשאני חושב על זה שוב - הדבר היחיד שלא הוחלף זה הפקק. והוא תקין.

אני משתמש בזה, בסטארלט שלי

שמתי לך לינק לאתר שלו, יש שם כתובת וטלפון. יש להם בפתח תקווה ובאשקלון. נוזל קירור אני משתמש בזה. מומלץ.

המלצתי היא שתחליף לחדש אם הוא סתום, ואל תשלח לניקוי. אתה יכול להתייעץ עם אביפארטס שממליצים עליו הרבה, אם יש לו משהו מתאים.

סתום זה אומר שהוא לא עושה את עבודתו, כי הנוזל עובר רק דרך חלקו, ורק שם הרדיאטור מוציא חום לסביבה. אין קשר למפלס הנוזל. האם הוא מקורי ועתיק או שהוחלף?

לייזר זה כמובן רק עוד אינדיקציה, והיא קלה ופשוטה לביצוע. אם הרדיאטור מקורי סביר להניח שהוא כבר מאוד סתום וכדאי לשקול החלפה. כך גם אני עשיתי אחרי שהמקורי שעבר ניקוי האכיל אותי קש. סה"כ יש חלופיים טובים מאוד בשוק, בסדר גודל של 700-800 ש"ח (החלפה אפשר לעשות עצמאית) ויש לך ראש שקט. (אצלי יש של אמסטרדם והוא עובד נהדר. גם בנסיעה ארוכה ב-40 מעלות המדחום לא עובר את החצי).

כתבתי כבר, בדיקת רדיאטור עם מדחום לייזר היא מהירה, פשוטה והכרחית. אני חושב שמוסך שמטפל בתקלה במערכת הקירור ולא עורך בדיקה כזו כנראה בונה עליך שתחזור עם נזק יותר רציני.

אני לא סותר את זה שבגרסאות היקרות זה מאסט. אני אומר שבגרסת הכניסה אני יכול להסתדר בלי.

sronis - כבר ציינתי, שאני לא מתכוון לנהל איתך שום ויכוח. מה שאני מעדיף זה מה שאני מעדיף. אם כל דבר באוטו היה אופציה שצריך לבחור, הייתי מסמן הגה וידית הילוכים מצופי עור הרבה לפני שדרוג למערכת התאורה והקישוריות עם הסמארטפון. וברוח מה שכתבת, אז וכן, אני נהג על שמסוגל לראות את הדרך בלי לפתוח בכלל את העיניים, פנסים קדמיים זה לחלשים. יודע מה? אני מסוגל גם לנהל שיחה בנייד כשהוא סגור ובכיס, בכלל לא צריך בלוטוס. ובאותה רוח גם רדיו זה מיותר, ואפשר לשיר כל הדרך.

בלוטוס ולד, לדעתי, הם מיותרים. באוטו כזה אני רוצה לנהוג, לא להתנהל, ואני רואה טוב מאוד גם עם נורות הלוגן. לדים מסנוורים אותי. כנראה שהראיה שלי בהירה יותר משלך? מצד שני, אני נוגע בהגה וידית הילוכים, ולכן מעדיף אותם מצופי עור. שוב פעם, זה אני, ואלו ההעדפות שלי, לא שלך. זה לא ויכוח, רק נקודת המבט שלי לגבי איפה אפשר להוזיל כמה דינרוס. (ואגב, אין מה להשוות עלות של פנסי לד לעלות של ציפוי עור לידית. זה כמה מאות או אלפים, השני כמה עשרות אולי) לגבי LSD אני איתך, אבל זה כבר ייקר משמעותית את הבסיס.

אין שום פטנט. לא מפרטים מרכיבים? לא מטפל אצלכם. עשיתי את זה ל-3 מוסכי טויוטה, מהר מאוד הכתיבו לי את מרכיבי הטיפול. אני מקבל את זה שהם לא רוצים להוציא הצעות מחיר החוצה, אבל בע"פ בטלפון להכתיב לי מה עולה כמה? בוודאי שהסכימו בסוף. אני כבר עשיתי לעצמי קובץ ורשמתי בו מה עולה כמה, בכל מוסך, ועשיתי לעצמי את החשבון. ושוב, לא חסרים מוסכים מומחים לצרפתיות, שיעשו טיפול לעילא ולעילא. האוטו הזה יכול להחזיק גם בתחזוקת שבר את שנות האחריות שלו. רוצים להרוויח כמו בני אדם? אהלן וסהלאן. רוצים להיות חזירים? לכו קיבינימט. זו צריכה להיות הגישה.

הבסיס הסטנדרטי הזה נראה לי לא רע בכלל. The 2016 Miata comes standard with: 2.0liter four-cylinder engine - מי צריך יותר? האירופאים מקבלים פחות... 17inch wheels - יוסי, אמרת גלגלים? האירופאים מקבלים 16" six-speed manual transmission מעולה LED headlights מיותר בעליל a leather-wrapped shift knob מעולה a USB audio input אוקיי, אבל לא חייב. Bluetooth connectivity מיותר (אוטו לנהיגה או התנהלות?) נכון, לא אמרו מילה על מתלים, בלמים ו- LSD, אבל זה זול. ואפילו הייתי חוסך את קשקושי הבלוטוס והלד, שבטח היו מוזילים בכמה שקלים את החבילה.

במוסך טויוטה מצתים רגילים (לא אירידיום) עולים בערך כמו שהם עולים בחנות חלפים. אולי עוד 20% (וזה מגיע מקורי של טויוטה). שווה לברר.