wwave

שכרתי הונדה FRV. שלושה מושבים מלפנים (מרווח), הרבה מקום לשמלה בלי להתקמט, לא גבוה מדי וקל להתישב. עם הנחה ממקום העבודה יצא בסביבות 400 שח בHertz, מאז כנראה המחירים התעדכנו. אתה צריך קומבינות כדי שיובטח לך הדגם והצבע. הפתרון של sperial נראה אופטימלי (לא הרנו 19, הרכב בהשאלה).

קשקאי ידני 1600, דרך קל אוטו. בקרוב הביקורת, לא הכל ורוד.

כנראה שלהוסיף מצלמה לרכבים ששרדו את ההשתלבות הדרקונית של רכבים שמגיעים מכיוון צומת פרדיס טקטיקה חדשה של "דילוגים" ?

אני wwave, אוהב לשרוף זמן בפורום ולא מבין למה לא מאשרים לי את תמונת הפרופיל. דווקא השקעתי

שמת לב פעם שהמנוע שלך סוחב טוב יותר בתחומי סל"ד מסוימים? מתחת ל1000 סל"ד מנועי בנזין סוחבים פחות טוב. אותו מנוע, אותם נתונים, אותו רכב. התשובה היא שלכל מנוע יש אופיין T-n, שזה Torque מול סל"ד. למנועים יש תחום סל"ד (למשל 2000-3500) אופטימלי שבהם הם "סוחבים" טוב, מה זה סוחבים? נותנים כוח סיבוב, שזה מומנט שנמדד בקג"מ.

במשך יומיים (עד העברת הבעלות) הסתובבתי בארץ עם רכב ש"אינו קיים". סתם חבל להיתקע בדואר ולחכות שהפקידים במשרד היבואן יסיימו עם הסלט.

ישנם כמה דגמים לחיישני רוורס: auto code mvp180 של רב בריח mvp160 של רב בריח ו-ZED שלושתם מוצעים באותו המחיר, 390 ש"ח כולל התקנה (תהיה הנחה של 50 ש"ח). איזה דגם לבחור? (אמינות, תקינות, נתונים....)

הגעתי אליהם בעקבות מבצע motodeal. מחיר נמוך יותר מכל הצעה אחרת שקיבלתי, ובלי הערת ליסינג ברישיון. הרכב הגיע תוך פחות מ-3 שבועות (16 ימי עסקים), עם 9 ק"מ בלבד על הדשבורד. צמיגים ברידג'סטון בני חצי שנה. אפס שריטות או פגמי פח / צבע. בדקתי אותו לפי מיטב העצות שהפורום מציע ולא מצאתי כלום חוץ מכבל אורות ערפל שהידלדל ממתחת לפינה של הפגוש. בכל אותו זמן מנהל צי הרכב החדש היה איתי וענה על כל שאלה. בקיצור אני מרוצה מהשירות וממצב הרכב שנמסר.

במוסך עוז בחיפה (לדעתי הינו מורשה VW), נתנו לי הצעת מחיר בטלפון וגם ייעוץ של מנהל העבודה. לא אחת הוא שמע את תיאור הבעיה והציע לי מה לעשות. אין לי היכרות אישית איתו. בכ"ז מוסך רון היה הכי יעיל, הכי מהיר והכי זול.. אז +1 לroee

לדעתי תינוק שהושאר ברכב סיכוייו להינצל גבוהים יותר אם החלונות אינם אטומים. חלונות שנאטמים אוטומטית בעת דימום מנוע כנראה יגדילו משמעותית את הסיכוי לשכוח תינוק ברכב.

כאן, 44 עמודים של ביקורות

הדוגמה של צומת זיו בחיפה שהיא עמוסה מאד, לעיריה נשבר מחניה על הנתיבים בקרבת הצומת (קיוסקים ותחנת מוניות שפולשת לכביש), הוצבו מצלמות אוטומטיות ושלטים גדולים. דו"חות נשלחים בלי שאלות מיותרות, עובד כמו קסם. באותה דרך אפשר להציב מצלמות שמצלמות שמתעדות בפריים אחד נהג עם טלפון צמוד לאוזן ואת לוחית הרישוי. קנס כפול למי שמצולם מקליד (מתועד מסתכל על מסך המכשיר במקום על הכביש).

ואז הוא יהיה אחראי לתאונה כי סבתא אחת לא שמה לב.. זה קטע כביש נאמר

תלמד אנגלית, תוכל לקרוא גם על Mayflower, חוץ מהם היו עוד ניסיונות של שיפורים ומנועים מהפכניים חדשים כמו מנוע "OX" אוסטרלי שהבוכנות שלו היו מסודרות במעגל. בסוף בינתיים שום דבר לא מחליף את המנוע הבוכנתי. ממנוע 2 פעימות המעאפן ש2/3 טאיוואן נוסעים בו ועד מנועי דיזל ימיים בעלי בוכנה בקוטר של מעל מטר.

רק תבקש

burp...

הבבון ממרר לו את החיים, והסיבה היא שהבבון זיהה חולשה. בשכונה שלי, מקרים כאלה נפתרים די בקלות, יש פה "שפה" אפקטיבית מאד. לשכן שלי חניה פרטית הסמוכה למעבר עגלות (עליה למדרכה מהחניה) שרץ בין הרכב שלו לבין גדר. כנראה שהשכנים לא אהבו את הרוחב שהוא משאיר למעבר, והשאירו לו פתק על השמשה הקדמית עם בקשה אדיבה להשאיר יותר מקום. בעצם לא, מישהו בעט לו במראה והעיף אותה מהמקום. בכביש סמוך שהוא כביש ראשי דו-נתיבי בשכונה, ממש לפני צומת מישהו התרגל לחנות בסמוך לבנין שלו, באזור המסומן בבירור באדום-לבן, זה נמשך כבר מעל חודש. הניידות מתעלמות.. אבל אני מנחש שבקרוב עוד נהג הולך לקבל מסר חד-משמעי ואפקטיבי. matansab, השכן שלך ממרר לך את החיים... אל תתעצבן, פשוט תקשה עליו בחזרה. תחנה שם באופן קבוע ואל תוותר עד שירד ממך. שוב חנה שם - אל תתמרן. תצפור עד שירד למטה, תזמין משטרה, תמרר לו את החיים בחזרה. עם בבונים כל מקרה לגופו ובמקרה זה לדעתי אתה לא צריך לוותר. אם יש מקום בשבילו לחנות כך שלא יקשה עליך, הוא בסה"כ עושה לך דווקא וממרר לך את החיים.

1. לשלם 20% מעל המחירון זה נשמע מוגזם. 2. זה שסיכמת איתו הכל מראש היה רעיון טוב אבל לא מספיק. אני מנחש שאתה לא ישראלי בטבע שלך. החוקים פה במשא ומתן אומרים, "תגיד כן ותסכם דברים כל עוד זה נוח לך, מקסימום אח"כ תגיד שאתה לא מוכן לעשות את זה". במקומות אחרים, מילה זאת מילה. 3. הקנס ששילמת הוא בשל סיכון שלקחת ולא קשור להתנהגות שלו. יש סיכוי טוב שהמוכר היה זורם כמתוכנן אבל הרכב היה יוצא דפוק בבדיקה. 4. לקחת יום חופש זה נושא קשה, יש אנשים שזה עולה להם מאד ביוקר (הרבה יותר מהקנס ששילמת). שוב הבעיה היא בצד שלך.

תשקול לדרוש ממנו גומי כזה חדש ותחליף בעצמך כשיהיה לך נוח

שיחליף את מה שהרס, מה השאלה. במוסך שקודה בצ'קפוסט שילמתי על החלפת ידית של דלת. תו"כ פירוק, חלק פלסטי בדלת נשבר לטכנאי, למזלי זה קרה מול העיניים שלי, כי לא עוזבים את הרכב כשמדובר בהתעסקות עם פלסטיקים או חשמל. הוא ניסה לטעון שזה היה שבור, בלי בושה. לדרוש החלפה צריך על המקום, באופן מיידי ותקיף. בגמר עבודה לפני התשלום צריך לבדוק את הביצוע. לפני ביצוע העבודה צריך להתיחס, גם אם באופן עקיף או ברמיזות - אם אתה לא רוצה לעצבן אותו, לנקודות המסוכנות. שיבין שלא תספוג שטויות ושתשים לב לכל דבר.

עוד מידע אני לא יכול לתת לך כי זה לא התחום שלי, לימודי הנדסאי או עיבוד שבבי. זה כן יביא לך מגוון גדול של מקצועות בהם תוכל לעסוק, בתחום הרכב או למשל להיות מרכיב מכלולים באיזו חברת הייטק. אני יכול לתת לך כמה טיפים.. לפני כ10 שנים באתי עם הדבר הזה XCOYA, שבדיעבד הסתבר שלא אני המצאתי ראשון ויש מקומות שבהם לומדים את הדברים האלה. בקיצור, אם אתה רוצה לעשות מעצמך משהו, 1. X - סמן את המטרה. מה אתה רוצה להיות / להשיג. אתה חייב להתייעץ בנקודה הזאת ואי אפשר לשרטט את זה ולקבל כיוון טוב על דעת עצמך כי קרוב לוודאי שאתה לא מכיר את העולם מספיק טוב מבחינת מה האופציות שלך ומה כדאי בטווח הארוך. למשל - עלית לפורום והעלית את הנושא. טוב אבל רחוק ממספיק. 2. C - איסוף מידע. שלב שבו אתה אוסף מידע על כל נתיב אפשרי בשבילך, לא לפסול שומדבר לפני שבאמת למדת שזה לא מתאים לך מסיבה אמיתית כלשהי (מתמטיקה של הנדסאים היא לא כבדה, למשל). 3. O - עיבוד נתונים. קח ת'זמן, תחשוב על כל אופציה טוב טוב, דבר עם כל מי שאתה יכול. תופתע מאד אבל יש אנשים שלא היית מאמין שישקיעו שעות בלשבת איתך ולחלוק מהניסיון שלהם, למרות שהם לא חייבים לך דבר ויש להם דברים יותר טובים לעשות. אחרי שתשמע מגוון דעות, תתרשם מהמקצועות השונים, וכו' - תמשיך הלאה. 4. Y - זמן לקחת כיוון. תתחיל לבשל את ההחלטה שלך, תעבוד על עצמך - אתה הולך להתחייב לדרך מסוימת, יהיה קשה, ותצטרך להמשיך עד הסיום. 5. A אומר ACTION. זרוק את הבלוג, עזוב כל דבר שלא מקדם אותך למטרה שלך. תעבוד קשה ותצליח.

תודה.. אם כך על פניו זו עיסקה כדאית.

שכירות / שווי הרכב זה דבר אחד, ומה שהוא נותן לך זה דבר אחר. בעל רכב בן 12 שנים ששווה פחות מ10 אלף, הגיוני שישקיע גם 5 אלף בתיקון אם הרכב אמין ונוח.

חברת ליסינג מציעה לקנות רכב חדש 0 קמ, ולטענתה לא יהיה רישום של יד ראשונה ליסינג ברישיון. אם כך, מה נרשם? אם הרישום הוא "חברה", זה גרוע יותר

מציע לך לא למהר אלא להשקיע קודם בפיתוח כישורים שיאפשרו לך לעסוק בתחום הזה מכיוונים שיתנו לך גם מקצוע מפרנס. תלמד הנדסת מכונות, תוכל לבנות רכבים. יש בארץ הרבה יותר תעשיה בתחום ממה שאתה חושב. אם תלך "לחפש את עצמך" ותתחיל מאיזה ג'וב בשכר נמוך, אולי תיהנה יותר אבל הזמן שלך יתבזבז, ובעוד 5-10 שנים, כשהחיים ידרשו הכנסה רצינית, לא תהיה לך לא היכולת להביא אותה וגם לא היכולת ללמוד, כי הראש כבר לא יקלוט שומדבר וההתחייבויות הכספיות (שכ"ד, רכב, משפחה וכו') לא יתנו לך לעזוב את העבודה. זאת מלכודת.. אז תחשוב טוב. זה נראה לך עכשיו שמה לך ולעוד 10 שנים, נגיע נראה. לא נכון. לימודים זה הדבר הכי חכם שאתה יכול לעשות עכשיו. אם תלך ללמוד עכשיו במכללה אתה תכייף פחות. אם תלך ללמוד במקום רציני יותר, אתה תעבוד קשה, זה יהיה ארוך ולא יהיה כיף. אבל במבט לאחור, לא תתחרט. יהיה לך בטחון כלכלי לעסוק במגוון גדול של תפקידים. תמיד יש דרישה למהנדסי מכונות. תוכל לבחור מה אתה רוצה לבנות, באיזו חברה / תעשיה. אם מהנדס זה כבד עליך, יש את האופציה של הנדסאי מכונות. מפעיל עיבוד שבבי מוסמך - יש מחסור גדול בארץ והמשכורות דווקא יפות.