wwave

היה לך מזל שהרשויות תפקדו. כמה מאתנו באמת נהנים מהיענות כזאת..

לבריונות אתה יכול לענות בבריונות. לפי התמונה, דחיפה קלה עם האוטו והיית יוצא. היא היתה רואה את השפשוף ולומדת שלחסום לא משתלם. בשביל הטכניקה הנ"ל נדרש טנדר / ג'יפ badass עם מגינים.

אם האוטובוס מסתובב בשכונה ולא מתמלא, זה אומר שלא משתלם להריץ בשכונה כמה קווים, כך שלכל אזור בשכונה יהיה קו קרוב. אז נשארנו עם קו שמסתובב, וכדי שלא תצטרך ללכת רחוק אפשר להתקין תחנה כל 100 מטר. ואז הסיבוב בשכונה יקח לאוטובוס חצי שעה. או שיהיו פחות תחנות, והאוטובוס יוכל לעשות פחות עצירות ולנסוע ביניהן במהירות גבוהה יותר. בחירה שלך

החיים היום הולכים בקצב יותר אינטנסיבי. אנחנו עובדים יותר שעות ושעה של אזרח ממוצע הרבה יותר יקרה מאשר בזמנו. כתבה שפורסמה הבוקר. מעניין אם המחקרים יזיזו משהו למישהו. או שנעדיף להמשיך לגנוב בקטן, במקום להשקיע בגדול ולקצור רווחים גדולים אח"כ.

מס הנסועה הוא אבן הקבורה של ההיגיון והצדק במדינה, ומהווה ביטוי נוסף למדיניות החנק נגד האזרח (ע"ע מחירי החשמל, מיסוי רכב ודלק, תאגידי המים והמחירים). אם היתה קיימת מערכת תחבורה מפותחת (אני לא מבקש שיהיה כאן subway כמו בNYC עם רכבת כל 5 דקות), אפשר להצדיק מס נסועה. אבל לגבות מס כבד מאזרחים שאין להם חלופות - זה פשוט שוד ובריונות מצד המדינה. תהליך דומה מתרחש עם הפנסיה. המדינה מוסיפה חוקים שמאלצים אותנו לחסוך, אין רגולציה והגבלות על דמי ניהול, המדינה מאפשרת אחזקה צולבת וסיכון החסכונות, נוגסת בפנסיה ע"י העלאת גיל הפרישה, ולאזרח לא נותר דבר אלא להמשיך לשים כסף בחסכון ולהסתכל איך הוא נשדד לו מול העיניים (מי שכן יודע לעקוב. הרוב לא מבינים בכלל מה קורה עם הכסף ולמה).

יש גם את הר-ציון קניתי שם ספקים טובים. לגבי האם המולטימטרים טובים אני לא יודע אבל אולי כדאי לך לבדוק

צודקים לגבי היתרונות של המתקן לעומת המוצר הקיים. לצורה מעוגלת באמת יש יתרונות. חניות פרטיות יש בשפע, ומי שרוצה לשפר את החניה שלו יכול להיות מעונין במתקן החדש המוצע. המתקן לא מחייב קיר מאחורי הרכב, קיר אבן בגובה מטר (נפוץ בארץ) יכול להספיק. זה באמת לא מורכב לתכנן משהו ב-solidworks, להשיג חומרי גלם ולהרים אבטיפוס. אני מעדיף להתרכז בתחום שלי, ולא יכול לעשות את כל העבודה. אם מישהו רוצה לקחת את זה ברצינות, אני יכול לשתף פעולה בתכנון ובהרכבה. אפשר "לבשל" את הרעיון כאן בשרשור, אם זה יילקח ברצינות מספקת אני אעלה לכאן תמונות של הרכבות 3D ב-solidworks להמשך הערכה. בסוף מישהו יצטרך לקחת את זה למימוש.

טוב.. קרה לי לא פעם שהרעיון כבר מומש. תודה על התגובות.

רעיון שעלה בראשי כבר מזמן ושהוא יותר פרקטי ומציאותי מזה. אני לא מתכוון להכנס לזה עסקית (לא התחום שלי), אז חפשי אשמח לשמוע את דעתכם. ואם מישהו יהפוך את זה למוצר שיגיע ליצור המוני, שישלח לי אחד כזה חינם. הרעיון הוא להחליף את כיסוי הבד, וגם שהכיסוי החדש יהווה תחליף לחניה מקורה ויגן על הרכב מפני מכות קלות, ברד, שמש, גשם, ופורצים. התמונה למטה מדגימה את המבנה ואת עקרון הפעולה. המוצר מותקן מאחורי הרכב מול מקום החניה. מחנים את הרכב, מושכים את המסגרת הקדמית (מודגשת), היא נתמכת ע"י גלגל ומתקדמת עד מחצית הרכב, תו"כ שהיא פותחת מבנה מוטות שעליו מתוחות יריעות של ברזנט (דמוי שמשונית). לאחר מכן מושכים את המסגרת כלפי הפגוש הקדמי, ונועלים אותה אל הקרקע עם מנעול מהיר. תוך פחות מדקה, הרכב נמצא בתוך "שריון". אי אפשר לראות את סוג הרכב, ואם יש מה לגנוב בו. לפתיחת הרכב, פותחים את המנעול, מושכים את המסגרת בכיוון ההפוך, נועלים, העקרון ברור.. להשלמת המיגון, הייתי מוסיף הלוגן שמופעל ע"י חיישן אינפרא-אדום להרחקת פורעים, ומצלמה.

מחשב מנוע יש סיכוי טוב ששכחת משהו באוטו. בקרוב אולי תיזכר מה זה היה.

דו"ח מהירות ראשון.. בדרך לגולן עם שני חבר'ה מהמילואים, האוטו מפוצץ בתיקים, ואני נוסע במהירות איטית מהרגיל בהתאם. זזים ברמזור, ההונדה שהיתה ראשונה לפני דופקת גז ונעלמת. אני ממשיך בנסיעה רגילה, פתאום שוטר קופץ לכביש מהצד הנגדי (אין פס הפרדה) ומצביע לי "בצע נחיתה מיד". אנחנו רואים את התחת של ההונדה באופק ולא מאמינים שזה קורה. בדו"ח הוא רשם שנסעתי 106, אחרי הפחתה. כן. עם פולו עמוסה שיושבת על הרצפה. פספס את העבריין האמיתי בהונדה, אבל החליט לא לוותר ולהשלים את היומית על חשבון מישהו אחר. מיותר להתווכח. דו"ח שני. אחרי מילואים בגבול מצרים, עשיתי את הטעות של הטירונים - נסעתי ראשון כשזזנו מהרמזור. קיבלתי את הממל"ז במצח כמו ברווז. השוטר קרא לי לניידת, אני מחכה לדו"ח בחיוך עקום. אחרי הינשוף הוא היה חייב לשאול מה הקטע. סיפרתי לו על המקרה הראשון, ואמרתי שלמה שלא יוותר הפעם ונשווה את החשבון שיהיה הוגן. הגרסה שלו לצדק היתה 250 ש"ח קנס בלי נקודות ובזה נפרדנו. מקסיקו.. ירח דבש בצפון יוקטן, נוסעים בפולקסווגן GOL (כן, גול. אחד מכמה דגמי VW נחותים שמייצרים שם). הקילומטרים האחרונים של טיול 2000 קמ, בשוק מהמקומיים שיוצאים לכביש המהיר עם טוסטוס ומרכיבים מאחור אישה ענקית שיושבת עם הצד עם תינוק ביד, שמחים שלא פגשנו שוטרים, אחרי שקראנו שלל סיפורים של מטיילים אחרים. קצת לפני טולום עברנו באיזה כפר ונפלנו על מארב. אחד השוטרים מתקרב לאוטו ומראה לי את צג ה-Bushnell; לא חרגתי בהרבה, אבל מבחינתו בינגו. הקנס הוא 1200 פסו, ואני חושב לעצמי איך אני מתחיל את המשא ומתן לפי הכללים שקראנו. אשתי נכנסת לשיחה ומורידה אותם משמעותית מהעץ, בכל מיני טענות. השוטר הודיע שעלינו לנסוע לתחנת משטרה ולשלם את הקנס, אך היום התחנה סגורה ואנחנו יכולים לשלם את הקנס אצלו במקום (תפס יוזמה. בד"כ התייר יציע לשוטר אם הוא יכול "לשלם את הקנס בשבילו במשטרה"). הטפסים נעלמו, כסף מזומן החליף ידיים, הוא היה כ"כ מרוצה שלחץ לי את היד פעמיים. יצאנו מזה יחסית בזול. כמה ימים אחר כך, באי קוזומל. חנינו את הקטנוע בכביש הטיילת, היה מלא ברכבים וקטנועים אחרים שחנו שם. חוזרים לקטנוע - המספר איננו, על הדשבורד תקוע דו"ח מגולגל. במקסיקו לוקחים את המספר עד שתשלם את הדו"ח, ובלי מספר אין חידוש רשיון רכב. כך שרואים הרבה שנוסעים בלי לוחיות. מצאתי את הכלב שנתן אותו ולקח לי את הלוחיות. התווכחתי איתו למה רק אני קיבלתי דו"ח, עם כל הרכבים שחונים בטיילת. (כאילו זה לא היה ברור. הקטנוע שכור, הם מכירים את המטרות הקבועות, ולך תדע כמה פעמים גונזלס הוריד את הלוחית מהקטנוע הזה ושדרג לתייר ששכר אותו את החופשה). הפקח עשה את עצמו רושם דו"ח לקטנוע ישן שחנה לידי, הבעלים המקומי מיד הופיע וגרם לו להפסיק עם השטויות ולהחזיר לו את הלוחית. הסצנה הבאה - תחנת המשטרה של קוזומל, חילוץ הלוחיות. השוטר בקבלה "לא ידע אנגלית", ובזמן שהתווכחתי עם היחיד שידע אנגלית בתחנה, שדווקא לקטנוע של תייר ניתן דו"ח למרות כל הרכבים שעמדו שם ושזאת לא צורה לקבל תיירים ושאני אפנה לשגרירות הישראלית (בקול רועם ומאיים) וכל מיני דיבורי סרק אחרים שלא הרשימו אף אחד מהם, השוטר שלא ידע אנגלית תפס את ההזדמנות ופברק דו"ח. בלי למצמץ, מראה לי דו"ח שכביכול נרשם לרכב אחר, בדיוק דקה אחרי הדו"ח שלי. נזכרתי איפה אני נמצא, ולפני שמפברקים דו"ח על נהיגה בשכרות, אחזקת נשק או תקיפת שוטר, שילמתי את הסכום, ההוא שידע אנגלית נתן לי עודף מהכיס שלו והלכתי משם.

גרוע מזה, הכיכרות ושטחי ההפרדה המורחבים של הכבישים שמתחברים אליהן הפכו למוקד גדול לטיפוח הסביבה. תוצאה: הצמחיה חוסמת את הראות, לא הולכי רגל במעבר חציה ולא רכבים בכיכר אי אפשר לראות. דברים שאתה יכול לראות בכיכרות בארץ.. במגדל העמק ערס אחד הקיף את הכיכר משמאל כי המסלול הימני היה איטי מדי. בשגרה רואים נהגים שחושבים שהכיכר היא מקום טוב להוריד את הבן שלהם לגן או סתם לתת לסחבק שלך להתרפק על החלון ולקשקש, תוך חסימה מוחלטת של הכיכר. והפרס הגדול מגיע כמובן ל"כיכר המשטרה" בחדרה. ג'ונגל, על כביש 4.

שר תחבורה שאומר שהעניין לא נמצא בתחום אחריותו - בדיחה ממש. ייתכן שרמטכ"ל יגיד שסידרת תאונות אימונים "אינן נמצאות בתחום אחריותו" ? ומנכ"ל שסידרת הזמנות שהחברה שלו סיפקה הוחזרה כי הכל היה פגום/מלא באגים? הפוליטיקאים שלנו... התחבורה בארץ צריכה להיות מותאמת לאוכלוסיה וכך לרוב נעשה. אם יש לך עסק עם נהגים בעלי מנת משכל של סוריקטות ורמת אדיבות של להקת צבועים, אין ברירה ואתה חייב לערוך את התחבורה בהתאם. הצמתים הלא מרומזרים בערים רבות בארץ הוחלפו בכיכרות כי בארץ לא יודעים לתת זכות קדימה. זה באמת הפחית את כמות התאונות. תן לישראלים פניה שמאלה ברמזור כמו בארה"ב (עם מתן זכות קדימה למי שבא ממול), יתחילו למות כמו זבובים. בדרכים עירוניות שכונתיות מרכזיות רבות הותקנו גדרות כדי למנוע מהולכי רגל להתאבד. כי ללכת 50 מטר עד מעבר חציה לא שווה, עדיף להסתכן. במדינה נורמלית, חוצים במעבר חציה. אז אם בפ"ת יש אור אדום במעבר חציה, כל ילד יודע שבארץ זוהי המלצה בלבד, ואם אתה ממהר אז בכלל בטל בשישים. ואז מגיח האוטובוס ומפתיע. 1. את הנת"צ צריך לחסום במיידי, להקים תחנת אוטובוס זמנית במקום אחר 2. מי שתכנן את מערכת התחבורה, המדרכות, התחנה ואת הlayout של הנתיבים והנת"צ, צריך להישפט וללכת לכלא. מדינת חלם.

ויש גם שיטות טפשיות לשחק להם לידיים. אחד שאוהב ללבוש חולצות פלנל משובצות, ונכנס לאזור רווי ערסים, ממש מזמין את זה, וזה בדוק. יום אחד הייתי מספיק טירון כדי להכנס לחדרה עם חולצה כזאת. שני מקרים של ערסים שנטפלו אלי, בנסיעה אחת. במקרה השני זה היה ליד הקניון. כמעט גלש לעליהום גדול, כי דאגתי לכבוד שלי. לא חשבתי בכלל שאני בתוך קן צרעות.

אם יש לכם ציין לייזר שבו אפשר לסובב את העדשה ולשנות לה את הפוקוס, הזזה קלה מאד מהמיקום המקורי תגדיל את גודל הקרן ותהפוך את הלייזר לפנס רב עוצמה שקל לכוון אותו ולהשיג הרתעה.

זאת המדיניות של הערסים. להעניש על כל גילוי התנגדות. וכשאני נקלע למצבים כאלה.. ברגע שזה התחיל, אני יודע שהמטרה שלי היא לצאת כרגע כמה שפחות מופסד. להם תמיד יש פחות מה להפסיד. אכיפה לא תהיה פה. זה לא LA, אין תקציבים ולא יהיו בקרוב. יש פה משטרה מפוחדת אותה מנגחים הסנגורים המפולפלים שבאים להגנת הערסים. וגם בגלל הפרקליטות דמיקולו שלנו, כל שוטר חושב לעצמו - למה אני צריך להסתבך בזה, ומעדיף להתעלם. אז התחזית להלילה ומחר - גשם של ערסים חסרי רסן. אפשר למזער את החיכוך איתם. להשתדל לא לצאת לכבישים כשעמישראל באטרף (למשל קניות של שישי בבוקר/צהריים). שמתי לב שגם בסוף יום בחירות עולים הפיוזים. אני לגמרי מבין את חבריי הרבים שבחרו לעזוב את המדינה. מצד שני, יש פתרון אחר. אם באמת רוצים שינוי, התנדבות במשטרה יכולה לסיים מקרים כאלה .

תודה על התגובות. נעבור למושב ברגע שיתאפשר

תודה, הקשירה באמצעות רצועה שמתוארת בתמונות 24-27. בחנות הסבירו שהאמבטיה חוקית באירופה, לא בארץ. החלפתי במושב צ'יקו שמצויד באיזופיקס.

שלום לחברי הפורום, נולד לי בן ואני לא מרוצה מהישיבה שלו בסלקל. הוא מקופל ב-90 מעלות ולא מרגיש בנוח. קנינו סט עגלה+אמבטיה+סלקל של CAM דגם MBX6, 2011. הסלקל פשוט קטן על התינוק. אני שוקל לקבל עליו החזר ולקנות את דגם של צ'יקו (משמעותית גדול יותר) בתוספת 400 ש"ח. ראיתי סלקלים עם רגלית בבסיס שנשענת על רצפת הרכב.. נראה לי כמו פתרון יציב יותר. בנוסף בחוברת שבאה עם העגלה מוצג שאפשר לרתום את האמבטיה למושב האחורי: מותר להסיע כך לפי החוק? למישהו יש ניסיון עם צורת הסעה כזאת? אני מתכוון להחליף את הרכב בקרוב לחדש יותר, יש המלצות לסלקלים עם רתמה מסוימת? Latch / ISOFIX

תייבש את הרכב. תשאיר פתוח ביום יבש לשעה. הזדמנות טובה לתפוס את הלחות - כשהיא מתעבה על השמשות מבפנים.

תבדוק בריחת ואקום מהמערכת או תקינות המשאבה. המפתח מקושר לקופסת מפסק נעילה מרכזית שנמצא בתוך הדלת, הקישור דרך מנגנון מוט+מפרק די מפגר שיצא לי להחליף (דגם 2001 קלאסיק). 1. תבדוק אם הנעילה המרכזית פועלת ממפתח דלת ימין. כנראה שלא כי לא פעלה דרך השלט. אם כן פועלת, הבעיה היא במנגנון שבתוך דלת הנהג. אם לא: 2. תמשיך לנסות להפעיל את הנעילה המרכזית דרך המפתח. אם לא נשמע הרעש המוכר של המשאבה (קשה לפספס אותו), זה אומר שחשמלית היא לא מתפקדת, תבדוק מעגלים, פיוזים, תקינות המנוע שלה. 3. אם יש רעש (משאבת הואקום פועלת) אבל הפתיחה-סגירה לא מתרחשת, כנראה בריחת ואקום (יצא לי לתקן בדלת הנהג). תבקש מעוזר שיפעיל את הנעילה שוב ושוב ותקשיב במקומות שונים (סביב הדלתות וסביב המשאבה עצמה) איפה הבריחה. תוכל לזהות לפי רעש של אוויר בורח כמו תקר בגלגל. משם כבר התיקון פשוט.. בהצלחה

חיפוש בדפי-זהב, "V" על "פתוח עכשיו" תוצאות פנצרית ברהם תיקון איזון ומכירה כל סוגי הצמיגים מחירים נוחים טלפון: 04-8726878 כתובת: שד' ההסתדרות 178 חיפה שעות פתיחה: יום א' - שבת 20:00 - 07:00פתוח כול יום מ - 7:00 - 20:00 פתוח גם בשבתות וחגים מ- 7:00 - 20:00 סוג שירות: החלפת צמיגים, ג'נטים מגנזיום, איזון גלגלים, ג'נטים רגילים... מאפיינים נוספים: ייעוץ מקצועי להתאמת צמיגים, שירותי חילוץ ותיקוני דרך... אריק צמיגים בע"מ טלפון: 04-8510888 כתובת: פלימן משה 4 קניון עזריאלי חיפה שעות פתיחה: יום א' - יום ה' 22:00 - 10:00יום שישי 15:00 - 09:00שבת 23:00 - מצאת השבת מידע על העסק: פתוח בשישי, פתוח במוצ"ש

חיווט רופף?..

מציעים לו 1000. לדעתי הוא יכול להשיג יותר כי מלבד הגיר הוא במצב טוב, גם פנים הרכב. חבל שהחליף קלאץ'.

זה סכום גבוה בשביל להיפטר מהרכב. אין לו צורך בו יותר