אורן שרותי רכב

לרוב מתנע( סטרטר) לא תקין, ברכב הזה כמות החלפת המתנעים גדולה מרכבים אחרים שאני מכיר. אורן

אתה שוב טועה, לא מדובר על תקלה בסיבוב המנוע, נכון,כל התקלות הנ"ל יגרמו לסטרטר לעבוד לסירוגין, אך זו לא הבעיה,פה המנוע מסתובב תמיד, כשהתקלה מופיעה המנוע מסתובב! כלומר אין תקלת מתנע. אורן

אם זיכרוני אינו מטעה אותי מותחן חדש מושלם מקורי עולה כ500 ש"ח, אנחנו מחייבים 200 ש"ח עבור ההחלפה. אתה צריך שמן הידראולי לC4 בשום אופן לא שמן LHM ירוק שהיה בשימוש בBX ים אורן

איזה מנוע? בכל מקרה צריכה כזו היא לא הגיונית. צריכת הדלק אמורה להיות כ10 ליטר ל100 ק"מ. אורן

אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום וכדי להחזיר את האמון שלך במוסכים טובים אורן

לכותב מעלי,אתה מטעה, כל תקלה בסטרטר לא תגרום למנוע להסתובב,לא משנה אם זה אוטומט בנדיקס פחמים או עוגן,בכל התקלות הללו המתנע לא יסובב את גלגל התנופה. ככה שאם ברכב המדובר יש קולות סיבוב מנוע אך ללא הנעה לרוב התקלה היא כמו שנכתב בקודן,אזעקה או חיישן סיבובי מנוע. אורן

ברכבך יש למלא שמן 5W40 סינטטי מלא מיצרן מוכר, כל העצות על חברה כזו או אחרת היא דעתו של הכותב בלבד. שמן מתלים(הידראולי) מקורי בלבד,לא אמור להיות מחסור, הבדיקה מבוצעת כשהרכב במצב הנמוך ביותר,במידה וחסר צריך לבדוק מהיכן הנזילה. את המותחן רצוי להחליף במהרה,כאשר הוא עומד בזווית הוא גורם לרצואה להחליק ולהיקרע, לעיתים אל תוך הטיימינג. ואתה צריך להחליף מותחן מושלם ולא רק את גלגלת המתיחה,יש חליפיים של INA. אורן

שלום לכולם ראשית,תקלה של טעינת יתר תגרום לתקלה בתפקוד ההגה. קיבלת כאן עצות מטובי המומחים לרכב שלך, כמו שכתבו, אם יש שמן שדלף דרך בידוד החוטים אל בית הפיוזים בתא מנוע, המשאבה לא תקינה, אם נבדק מתח של 14 וולט על המשאבה בזמן שהמשאבה לא עובדת,המשאבה לא תקינה, אם היה מפל מתח על הנתיך(פיוס) המתח על המשאבה היה נמוך יותר. את המשאבה ניתן לשפץ בעלות נמוכה יותר עם אחריות לשנה. בכל מקרה, אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום וללא התחייבות כלל. אורן בן סימון

שלום לכולם, חזרנו היום מברלין, שם שכרנו פאסאט דיזל כמובן, מי שחושב שיש איזו עדיפות לבנזין על דיזל מודרני טועה טעות גדולה מאוד. הדיזלים החדשים חזקים יותר מהבנזין בכל תנאי הנסיעה, המנוע שקט מאוד ובקושי שומעים שזה דיזל, הנעה מהירה מאוד ולא כמו בישנים שהיה צורך להמתין לחימום מצתי הלהט וצריכת דלק מגוכחת של 20 ליטר לק"מ לאחר נסיעה של כ1100 ק"מ(מחצית מהנסועה במהירויות של כ200 קמ"ש). בכלל, באירופה כמעט ואין רכבי בנזין חדשים והבנזין יקר מעט יותר מהסולר, בדיוק כמו בארץ, אז מה הקשר לאוצר לא הבנתי? הבעיה היא לא "במדינה שלנו" הבעיה היא בנו, הישראלים, אנחנו העם הכי קטרן עלי אדמות,בכל דבר המדינה אשמה,האוצר אשם ראש הממשלה אשם,אבל אף פעם לא אנחנו. הישראלי לא קונה רכב דיזל מבורות,ופחד "מה יחשבו השכנים", אם כל אחד יעשה בדיקה לבד, הוא יגלה שהעלות האחזקה השנתי של רכב דיזל, גם למי שנוסע מעט ק"מ נמוכה יותר, ובהחלט הנהיגה נוחה יותר, הסולר זול יותר, צריכת הדלק נמוכה יותר. וההשוואות לצריכת דלק של 206 1400 ידני לעומת ברלינגו הם לא במקום, אם משווים לדוגמא צריכת דלק של C3 דיזל לעומת C3 בנזין ההבדל הוא אדיר,ובדיזל ניתן להנות מנהמונט והאית כבר מסל"ד נמוך,כשבבנזין כדי להגיע לצריכה נמוכה צריך לנהוג בשיא העדינות לאט לאט, אז איפה הההנאה מהנהיגה? אורן

את מוזמנת להגיע אלינו לבדיקה מקיפה ללא תשלום או התחייבות כלשהיא. אורן

ניתן להוזיל את המחיר הזה משמעותית(בהנחה שמדובר בדם gx ולא אחד מדגמי הטורבו) אורן.

תודה על התשובות, בגלל החיבה שלנו לנסיעות רחוקות ברכב יש לנו רכב שכור, כך שהגעה מהשדה למלון ולמקומות הרחוקים תעשה ברכב והנסיעה בתוך העיר הפקוקה תעשה בתח"צ. תודה על העצות. אורן

מכיוון שצבי לא עדכן, אעדכן בשמו, אכן כמו שכתבו כולם הטרמוסטט היה תפוס במצב סגור, הוחלף לחדש והבעיה נעלמה. אורן

עכשיו רשמית התחיל החופש הגדול...

כאמור בכותרת אנחנו טסים ל8 ימים בברלין,אישתי,בני בן השנה וחצי ואני. יש המלצות למקומות חובה בברלין? מישהו מכיר מוזיאונים רכב,מפעלי רכב בברלין והסביבה? ובכלל המלצות(לא פאבים ומועדונים). תודה מראש אורן

http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?products_id=723 משלוח עד הבית. http://www.ae-motor.co.il/ בעקרון ניתן להשיג בחנויות האספקה הטכנית למינהם. אורן

מאור יקירי, הפורום אינו שייך לי או ליקיר, ואני אישית מעריך את המעורבות שלך והניסיון שלך לעזור בפורום, באמת. אך אני מוצא את עצמי מתקן אותך רבות, לדעתי, אם אתה לא בטוח, עדיף לא להגיב או לפחות לסייג את דבריך. אני מניח שהרבה מהידע שלך ברכבים רכשת בפורום (אני בהחלט למדתי המון כאן,למרות שגדלתי במוסך) רוב השואלים בפורום הם נהגים עם ניסיון מועט מאוד אם בכלל ברכבים והם כותבים כדי להתייעץ ,ללמוד, ולחסוך כסף לכן העצה הטובה ביותר שניתן לתת להם, כבעל מקצוע וכבעל רכב היא להחליף את צינור המים ובמידת הצורך את בית הטרמוסטט, זה יעלה בין 150-300 ש"ח וימנע נזק של כ5000 ש"ח להחלפת מנוע, ולמי שקשה לשלם 150 ש"ח יהיה בלתי אפשרי לשלם 5K. תחזוקת שבר תמיד תהיה יקרה יותר מתחזוקה מונעת. אורן בן סימון

בהחלט במקרים כאלו רון הוא הכתובת, ניסיון אדיר ברכבי קונצרן פולקסווגן. אורן

בפעם המאה מאור ,אתה מטעה אנשים בפורום. ברגע שיש סימנים של קורוזיה ונפיחות בצינור חובה להחליף את הצינור ואם יש צורך את בית הטרמוסטט. לא כדאי להבין שהלך המנוע כי צינור המים הזה התפוצץ ולא שמת לב שהמחוג עלה לאדום(או לא עלה כי כבר אין נוזל קירור...) ומאור,דווקא בגטס זה הכי משמעותי,הנזילה הזו מטפטפת ישר לאלטרנטור ואז צריך להחליף גם אותו. בקיצור תחזוקת שבר ארצישראלי "אין שום בעיה עם זה" לא מומלצת. אורן

לדעתי זהו כלי העבודה הכי נפוץ בכל המוסכים בארץ. למאור, בבקשה, שליש מחיר מהארץ. http://www.ebay.com/itm/SPRING-SALE-Engine-CO2-Leak-Detector-Fluid-Tool-Tester-Check-Cylinder-Head-Leaks-/161018054449?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item257d6c8731

כמו שבוקי כתב מדובר במפתח מרובע. בחנויות חלפים ניתן למצוא כזה

בהחלט ניתן להחליף רק קלאץ או רק סליל בעלות נמוכה משמעותית מהמחיר של מדחס חדש.

על פי התמונה בהחלט לא היה סינון אוויר,אחרת הזבוב לא היה יכול להגיע לשם. אני בטוח שהבעיות יעלמו עכשיו. אורן

בעל מקצוע רציני שמכיר את הדגם אמור לזהות ברגע איזה חיישן מספק אות שגוי או לא הגיוני. לצערי ולצערך תצטרך לשלם על החיישן כמות אוויר(במידה והוא הבעייתי) אורן

כמו שנכתב, מעלי ובחתימה שלי,אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום. אורן