כנראה שיש דברים שצריך ללמוד על בשרך ..
ראשית מנקים את המצערת עם Throttle cleaner ולא עם ספריי קרבורטורים,ושנית,אני מבטיח לך ש95 אחוז מהמוסכים בישראל מנקים עם ספריי קרבורטורים כשהמנוע מונע ועוד לא שמעתי על כמויות של חיישני חמצן וממירים שמתפגרים.
אורן
המחוג בדם נזה נוטה להשתחרר מהציר שלו וזו תקלה נפוצה.
התקלה נובעת מהשתחררות של המחוג מהציר, מנוע חשמלי שמפעיל את השעון לא תרין או חיישן מהירות רכב.
יש צורך באבחון קצר כדי לקבוע מי מהסיבות גורמת לתקלה.
פותח השירשור מוזמן אילנו לבדיקה ללא תשלום.
אורן
זו המלצה גרועה,"חיסכון" של 150 שקל(כי בכל מקרה הוא צריך לשלם למוסך על עבודה) והוא רוכש סטרטר שיתכן מאוד שבעוד חודש יזדקק להחלפה שוב.
אצלנו מרכיבים מתנעים מחודשים עם שנה אחריות.
אורן
לאחר ההמתנה רצוי ללחוץ עם היד על צינור המים העליון,זה שיוצא מהרדיאטור למנוע,אם קשה ללחוץ עליו ומורגש לחץ בצנרת,אסור עדיין לשחרר את הפקק,אם הוא נלחץ בקלות ללא לחץ מורגש,ניתן לפתוח את הפקק בזהירות תוך לחיצה עליו מטה ושחרור לחץ מבוקר.
אורן
בהחלט לא תקין,המדחס יתנתק בכמה מצבים:
כאשר יש עליה בלחץ הדחיסה מעל ללחץ מסויים,לרוב בגלל שאחד המאווררים או שניהם לא עובדים.
כאשר היחידה הפנימית יורדת מתחת לטמפרטורה מסויימת, או כאשר הרגש של היחידה הפנימית מזייף.
אורן
הסיבות יכולות להיות חוסר בקרר כמו שמאור כתב,מאוורר לא עובד(אם אני זוכר נכון ברכב שלך יש 2 מאווררים שצריכים לעבוד יחד בהדלקת מזגן),מעבה ממלוכלך מאוד,או מדחס עייף.
אורן