Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. ברמת העיקרון כן, הארקה לא תקינה אמורה לגרום לכך, בפועל מספר מאוד מצומצם שר רכבים הרדיאטורים מחוברים לשלדה,ברובם הרדיאטורים מבודדים מהמרכב ולכן לא יהיה מעבר של זרם מהמנוע למרכב דרך מערכת הקירור. אורן
  2. הבעיה היא לא ההארקה,היא המלחים במים, בכל מצב שבו ישנם 2 מתכות בתוך אלקטרוליט יווצר איכול של אחת מהם, במערכת הקירור יש כמה מתכות שונות כגון אלומיניום, נחושת או ארד,ברזל ( משאבת מים טרמוסטט). לכן בוחרים נוזל קירור שהולכת היונים דרכו תהייה נמוכה יחסית למים. עיניין ההארקה אינו נכון כי בכל מקרה המתח יזרום דרך האלומיניום שהוא מוליך טוב יותר ולא דרך המים. אורן.
  3. בזמן שהמנוע לא הניע ,היה סטרטר או לה היה? מה שאתה מתאר זה נפילת מתח בדיוק כמו שספיידר מן כתב למעלה, מצבר לא תקין(כן,למרות שהניע בסוף ללא כבלים) מינוס לא תקין או קורוזיה על הקטבים. אורן
  4. כן,אנחנו מתמחים ברכבים צרפתיים, אך מטפלים גם בסובארו. אורן
  5. תודה רבה על ההמלצות, אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקיפה ללא תשלום. אורן
  6. שטויות, סיטרואן בעבר זה לא כמו סיטרואן ביום, אמינה מהרבה דגמים יפניים. אורן
  7. מה שאתה מתאר נשמע כמו גדישת יתר, צריך לבדוק בנהיגה בעומס. אורן
  8. לצערת התקלה הנ"ל אומרת שיש נתק בסבבת כרית האוויר שמאחורי ההגה כמו שהבנת. אין מנוס מהחלפת הידית לאחרת. אורן
  9. אם יש תקלה בשסתום של הטורבו, או בהטורבו עצמו, הרכב יעשן שחור בהאצות ולא יסחוב, צריך לבדוק לחץ גדישה בנסיעה. אם אין סינכרון בין גל הזיזים (קאמשאפט) לגל הארכובה(קרנקשאפט) כנראה שהטיימינג לא מכוון נכון או רצועה בלויה מאוד. אורן
  10. כנראה שבוקי צודק,בדוק רק שלא מילאו כמות שמן גדולה מידי,במידה ומפלס השמן תקין, המנוע גמור, תופעה מוכרת מאוד בסיריון מהשנים האלו. אורן
  11. יקירי,לרוב איני נוהג להעביר ביקורת על מוסך אחר,אבל הפעם זה מתחייב, אתה צריך לחזור ולדרוש שיחליפי שמן מנוע ל5W40 C4 ,המנועים האלו רגישים מאוד לבוצה,והנזק שיגרם למנוע לאחר 15K-20K יהיה בלתי הפיך. נוזל הקירור כמו שכתבנו לפני לא תואם את מפרט היצרן,וחבל נוזל קירור איכותי של VALEO עולה כ-70 ש"ח. גם הבוקסה לתושבת תחתונה חליפית ומניסיוני היא קשה מידי ויורגשו וויברציות ומכות בהחלפת הילוכים. אורן
  12. תחליף לסיטרואן וכל הבעיות יעלמו.. אורן
  13. סביר להניח שהורב מסנן שמן חליפי ונשבר לו המוביל,כנס במיידי למוסך להחלפה,ושוב, אל תניע את המנוע במצב הזה. אורן
  14. עשה לעצמך טובה טובה ואל תניע את המנוע,כל שניה עושה לו נזק בלתי הפיך. לא כתבת איזה מנוע יש ברכב,במנועי ה1.6 ישנה בעיה של כאשר מרכיבים מסנן שמן חליפי הצלב פלסטיק נשבר וגורם ללחץ שמן נמוך. בכל מקרה הנורה הזו אומרת "כבה מנוע מיד!" אורן
  15. ראשית,זה מסוכן,גם במהירות איטית כאשר המנוע נכבה אין תגבור להגה כוח ולאחר לחיצה או שתיים גם אין תיגבור לבלמים. לרוב התקלה הזו נובעת ממצערת מלוכלכת או לא תקינה. בכל מקרה, אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקיפה ללא תשלום. אורן
  16. זהו מחיר זול,כנראה צלחות סיניות ורפידות מאיכות בינונית. אורן
  17. נכון מאוד. כאשר הלחיצה על המצמד קשה הכבלים נקרעים מהר מאוד,לעיתים אפילו לאחר כמה שבועות. כשמרכיבים מצמד חדש והלחיצה עליו רכה הכבל מחזיק כמה עשרות אלפי ק"מ. אורן
  18. בדיוק,בנוסף עם הקלאץ כבר קשה,הכבל יקרע לעיתים קרובות. אורן
  19. צריך לדעת לכוון את הדוושה כדי שהכבל לא יקרע, בצע חיפוש יש כמה שירשורים ישנים על זה. אורן
  20. תחזוקת שבר היא לא דרך המשתלמת כלכלית, לא חכם לנהוג עם תקלה של לחץ שמן גיר נמוך,זה יגרור בלאי מכני גדול. אורן
  21. המקרה שלך נדיר,אני לא נתקלתי במנועים האלו ברעש מהמרימים ההידראולים ללא בוצה במנוע, יתכן שמילאו קודם לכן שמן באיכות ירודה או צמיגות לא מתאימה,והחלפת השמן בשילוב פלאשינג פתרו את הבעיה,בכל מקרה,יש צורך לבדוק אם יש בוצה או לא. אורן
  22. dan-idin ידידי, אם היית קורא את כל התגובות בשירשור היית מבין שלא פירקנו טיימינג לצורך החלפת הגומיות, ברכב הזה מורידים רק את הפסנתר והקמשפט נשאר במקומו. אורן
  23. או שחסר מינוס לפנסים האחוריים או שהורכבה מנורת בלם לא נכונה. אורן
  24. הרעש נוסע ממרימים הידראוליים לא תקינים,לרוב זה קורה במנועים שמלאים בבוצע ויש לבדוק היטב את המנוע,אם המנוע מלא בבוצה, סופו קרב, במידה ויש מעט בוצע ניתן להחליף מרימים ולשטוף את הבוצה. מניסיוני שימוש בפלאשינג ושמן איכותי לא יפסיקו את הרעש,אך שווה ניסיון. אורן.
  25. למרות שטכנית, וודאי, אין שום דרך או צורה שהנזק נגרם כתוצאה מהעבודה על הרכב (יש סימן על כל הבוכנות של מפגש שסתום בוכנה) כמחווה של רצון טוב, אסף קיבל את המנוע במחיר עלותו למוסך (הכל התנהל בשקיפות כך שאסף ראה את מחיר הרכישה) ושילם את הסכום המינימלי בעבוד העבודה,ובנוסף לא חוייב על מספר פריטים כגון נוזל קירור, טרמוסטט וצינור מים עליון. אורן
×
×
  • תוכן חדש...