ShirSteiner
-
הודעות
5 -
כאן מאז:
הנקודות של ShirSteiner
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
יש לי את הרכב 3 חודשים, מתוכם כבר פעמיים הוא פרק מצבר אחרי שלא נסעתי שבוע, אתמול, אחרי שלא נסעתי 3 ימים התנעתי, הוא רעד בהתנעה ובכיבוי האוטו. היום האוטו לא מתניע בכלל, עדיין יש חשמל (חיישניי רוורס ואזעקה שעובדים). אני מחכה שחבר שלי יחזור מהעבודה שיעזור לי לנסות להתניע עם כבלים לראות אולי המצבר שוב פעם עושה בעיות. מישהו נתקל בבעיה הזאת פעם?
-
קטן ואוטומטי עד 23,000 שח. הכותרת נערכה
ShirSteiner פרסם הודעה בנושא של ShirSteiner בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לפי מה שהבנתי עדיף לי להמנע מצרפתיות כי חלקי החילוף שלהם יקרים (אחרת גם סיטרואן 3 הייתה בוויש-ליסט שלי), אין לי ילדים, גם לא צריכה תא מטען גדול במיוחד... אני צריכה אוטו קטן, אוטומטי ואמין. -
אז אחרי שהלאנוס שלי איבדה את הגיר סופית, החלטתי שממש לא שווה לתקן את זה... עכשיו אני במצוד אחרי אוטו קטן, אוטומט, שנתון 2004-2006, שחלקי החילוף שלו יהיו זולים... הסכום הוא עד 23,000... אני לא עושה נסיעות ארוכות, הכי הרבה שהרכב הזה יעשה זה חיפה-קריות פעם בשבוע... בנתיים שמתי עין על יונדאי גטס (ואחרי שיטוט כאן הבנתי להתרחק מהGLF וממנוע 1,350) אשמח לעזרתכם בחיפוש אחר עוד מכוניות בסגנון...
-
כל כך הרבה בעיות ברכב אחד קטן (דייהו לאנוס 2001 אוט')
ShirSteiner פרסם הודעה בנושא של ShirSteiner בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש המלצה על חשמלאי באיזור קריות-חיפה, שלא יחרטט אותי בגלל שאני לא מבינה באוטו? עד עכשיו הייתי טרף קל כי רק רציתי אוטו שנוסע... -
אני הבעלים (הפחות גאים) של דייהו לאנוס שנת 2001, אוטומטית. לפני כמה חודשים התחילה אצלי בעייה של שריפת פיוז ספציפי בתיבת הפיוזים, המוסכניק שלי צייד אותי בכמה פיוזים ואמר לי שאם הפיוז נשרף לעיתים קרובות יותר (כמו פעם ביומיים-שלושה) להביא אותו למוסך והוא יטפל בזה... אחרי כמה חודשים בהם החלפתי את הפיוזים שנשרפו אחד אחרי השני, הגעתי למצב שהפיוז נשרף בשניה שהוא נכנס פנימה בלי להתניע אפילו, האוטו נגרר למוסך והוחלף המחשב (שנשרף לפי המוסכניק הקבוע שלי) כשהאוטו יצא מהמוסך הוא קצת רעד כשהחליף הילוכים, אבל בגלל נסיעה לחו"ל זה לא היה בראש שלי לרוץ ולתקן אותו, כשחזרתי לארץ לפני חודש האוטו נסע, קצת בעיות בהעברת הילוך אבל לא כמו אחרי הטיפול, לפני יומיים נדלקה אצלי הנורה של הPOWER בלוח שעונים, שמתי היום לבדיקה, אמרו לי שאצטרך להחליף גיר בקרוב, אבל לא רואים מעבר לזה בעיה. פחות משעה אחרי, הספידומטר הפסיק לעבוד, נשרף לי שוב אותו פיוז (PCM) ואחרי שהוחלף הפיוז האוטו לא מעביר הילוך (על D4 ועל D3 הוא נוסע על הילוך ראשון, ועל 2 הוא מועיל בטובו לנסוע באמת על הילוך שני) מישהו נתקל בזה פעם? הכל ביחד או כל אחד לחוד?