אורן שרותי רכב

האוקטביה לדעתי תהיה הבחירה הטובה ביותר, למנוע ה1.2 tsi יש מומנט זמין כבר מסל"ד נמוך, תא מטען הכי גדול בקטגוריה, איכות פנים טובה, וצריכת דלק מצויינת.

הרכב הזה אינו פשוט לתחזוקה, המלצתי היא להכניס את הרכב רק למוסך שמכיר ומתמחה בדגם הזה. מדי יום אני רואה את הנזקים שמוסכים וחפארים למינהם עושים ברכבים האלו, מהרכבת מסנני שמן לא מתאימים שגורמים לנפילת לחץ שמן ועד מילוי שמן מינרלי שמפוצץ את המנוע בבוצה. בעל רכב מגיע למוסך כדי שהמוסך יאתר ויתריע על תקלות ובעיות בהתפתחות כדי למנוע נזקים כבדים יותר בעתיד, לא כדי להחליף שמן ומסנן, את זה כל אחד יודע לעשות. אורן

אם התקלה הייתה במייסב של הפולי הרעש היה מופיע כל הזמן, אם הרעש הוא רק בהפעלת מיזוג מקור הרעש הוא במדחס עצמו. אורן

אתה בטוח שמד העלים שלך הוא מילימטרי ולא אינצ'י? תעלה תמונה של העלה במד המרווח שבו אתה משתמש. אורן

ב C5 יש מזגן כלכך חזק שאתה יכול להשאיר בפנים עוף קפוא והוא ישאר במצב הזה. ככל הנראה מדובר במסנן מזגן סתום. אורן

הסטרטר נשרף והתפרק לחתיכות, המתנע לא יכול להתמודד עם הסל"ד הגבוה ברגע שהמנוע מונע. הסטרטר מסובב את המנוע בקצב של כ 300 סיבובים לדקה, לאחר ההנעה ובמהלך הנסיעה ,כאשר הסטרטר עדין מחובר לגלגל התנופה ב-3000 סל"ד הוא מסתובב פי 10 מהר יותר ממה שהוא תוכנן, זה גורם לכל ההלחמות להיפתח מהעוגן. תצטרך להחליף סטרטר וככל הנראה סוויץ או ממסר התנעה תקול שממ שיך לתת מתח לסטרטר גם לאחר שעזבת את המפתח

אכן יש צורך בגירוז נקודות המגע, אך לצערי אין תחליף לרפידות מקוריות או של יצרן רציני, לא תוכל להיפתר מהציפצופים ללא החלפת הרפידות. אורן

מייסב גלגל אחורי מגיע כנאבה מושלמת ולא ניתן להחליף רק את המייסב. יש חליפיים איכותיים בשוק ב-50 אחוז ממחיר מקורי. אורן

קראתי שוב את ההודעה של יוני, לא ציינת איזה גלגל, קדמי או אחורי?

למייטב זיכרוני ניתן בקורולה להחליף רק מייסב. אורן

רכב מאוד מהנה לנהיגה, מאובזר מאוד בגרסת הפרימיום, כרגע היבואן נותן הנחה של כ 40 אלף שקל על הרכבים שבמלאי, מכיוון שזה דגם מתחלף, עם 6 הילוכים, החדשים שיגיעו בספטמבר יהיו עם תיבה בעלת 8 הילוכים. מנוע ה2.0 טורבו סובל מבעיות שונות ואינו מאריך חיים בנסיעה חזקה. פנים הרכב קטן וצפוף כמו גם תא המטען. לסיכום, רכב מאוד מאוד מהנה לנהיגה.

לרוב הנזילה היא ממשאבת דלק סדוקה או גומיית אטימה לא תקינה, הרם את המושב האחורי ימני ופתח את המכסה של המשאבה , מלא מיכל מלא ובדוק אם יש סימני נזילה. בהצלחה

עכשיו צריך לפרק את הלוח שעונים והBSI ולשלוח למעבדה כדי להפוך את הBSI לבתול ולעדכן קילומטרג' בשניהם. אם מלכתכליה היית לוקח אותו למעבדה, תיקון או החלפת הBSI על ידיד המעבדה היה יוצא יותר זול.

אכן נשמע כמו מצבר פרוק.

כמו שדניאל כתב, כנראה מדובר בתקלה של מפל מתח. קח כבלים להנעה, רק אחד מהם, 1.חבר צד אחד של הכבל לקוטב השלילי של המצבר, ואת הצד השני שלו לגוף המנוע. בדוק טעינה, אם תקין, אז התקלה היא הארקה לא תקינה. 2.חבר בין הקוטב החיובי במצבר (+) לבורג (+) שעל האלטרנטור, אם המתח תקין, מפל המתח הוא בין המצבר לאלטרנטור. אפשר לבדוק גם בעזרת רב מודד, גע עם הפרוב של הרב מודד בין המנוע, לקוטב השליל, ובין הקוטב החיובי לבורג של האלטרנטור, אם יש קריאה של 0.5 נניח אזי מפל המתח הוא חצי וולט. אורן

Asixכבר כתב לך בפירוט איך לאפס, ואני אומר לך, שבית הפיוזים ככל הנראה לא תקין

לא ניתן, רק בעזרת הרדיו המקורי. אורן

המצמד של המדחס מקבל מתח דרך הbsm. נסה להרכיב bsm אחר לבדיקה. מספרי החוטים שיוצאים מהbsm למדחס הם 8060 ו-8050. בדוק שאין קצר. אורן

זה השירשור הכי עצוב שקראתי בקאקספורום ב13 שנים האחרונות. בלי טיפה הלצה או ציניות. עצוב לי לקרוא שאנשים צעירים לא מצליחים אפילו לחלום, ומתוכנתים להיות "מציאותיים". אנשים שביום יום יודעים לעשות דברים מדהימים כמו לשלוח טילים לירח, לגדל ילדים, להמציא המצאות ולתכנת מחשבים, אבל כשזה מגיע לכסף, מגלגלים עינים לאחור ומתפללים שיהיה בסדר. אם החלום של אדם כפי שנכתב כאן הוא שכר של 9k בחודש, והוא יתאמץ ממש, ויגשים את החלום שלו, מה לדעתכם יקרה? אם החלום שלו יתגשם? והוא יצליח להשיג אותו, הוא ירוויח 9k. יש סיכוי שפתאום הוא ירוויח 100k? אין. מישהו חכם מאוד ועשיר מאוד כתב פעם, "מרבית האנשים נשארים עניים לא בגלל שכיוונו גבוה מידי והחטיאו, אלא מפני שכיוונו נמוך מידי ופגעו." אכשיהו,שיכנעו אותנו, שאסור לחלום,שצריך להיות "ראילים", מציאותיים.. אני מעדיף לקבוע מה מציאותי עבורי ובאיזה עולם אני בוחר להיות. השכר הממוצא חשוב רק אם אדם בוחר להיות ממוצא, מי שהוחר להיות הכי טוב שהוא יכול להיות, הסטטיסטיקה לא משנה עבורו, משנה איפה הוא עובד בסטטיסטיקה. מאחל לכם עושר ושפע גדול, מגיע לכם. אני הייתי בוחר בs63 או פראררי 458.

סביר יותר שיש תקלה בבית הפיוזים החיצוני. המנוע מניע?

בית פיוזים חיצוני מסיים את חייו. אורן

נכון, בתאוריה משאבת בלם מרכזית יכולה לגרום לתופעה של דוושה שקועה, אך הניסיון בדגם הרכב הזה, שמאוד פופלרי בישראל, אומר שמדובר במשאבת abs. לא סתם לא ניתן להשיג חלק כזה מהפירוקיות, נסה לרכוש מפירוקיה משאבת בלם מרכזית ותראה שלכל פירוקיה יש עשרות משאבות כאלו זרוקות בצד שנצברי שם,במשך השנים. לא תמיד המוסך שיבדוק הוא מוסך שהגדיל ראש, אם המוסך יודע מניסיון של עשרות רכבים כאלו שעברו אצלו אם תקלה כזו שמדובר בתקלה של משאבת ABS, והוא מוסר לך את האבחון בחינם, לדעתי הוא הגון. מוסך ש"יגדיל ראש", יחייב אותך כמה מאות שקלים על אבחון ושמן וביזובוז זמן מיותר, כדי להגיע לאבחנה שמדובר במשאבת abs תקולה. ובכלל, אם המוסך איבחן abs ולאחר ההחלפה התקלה לא נפתרה, אז במוסך יאלץ לפרק על חשבונו את המשאבה שהוא קנה מפירוק ולהחליף משאבת בלם מרכזית, כך שעלות הניסוי וטעיה תהיה על חשבון המוסך

עמית ידידי המוערך, חבל על הכסף, התיבה הזו לא נוטה להתחמם. אכן החלפת שמן מומלצת. אורן

לצערי זו מחלה ידועה, ואכן הבעיה היא במשרבת הabs, אף פעם לא התעמקתי מה התקלה במשאבת הabs כי איני נוהג לשפץ חלקי בלימה לרוב, אך החלפת המשאבה פתרה את התקלה. אורן

ככל הנראה מצבר חלש, נסע להשאיר טת הכבלים מחוברים לרכב מונע לפחות ל10 דקות. אורן