Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,804

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. אורן שרותי רכב
    הספק של 52 כ"ס בגלגל הוא הסבק סביר למנוע בעל 75 כ"ס. רצוי להחליף רצועת תזמון וצמיגים,המלצתי לך,כנס למוסך שמכיר את הדגם לבדיקה והצעת מחיר,ואז תחליט. אורן
  2. אורן שרותי רכב
    אין סורק אחד שיעשה הכל בכל הרכבים,היו כבר הרבה שרשורים על זה,דעתי היא,רק סורקים מקוריים,היום יש חיקויים סינים לכבלי הסורקים עם תוכנות מקוריות שזהות למקורי,ועשות הכל,בעקרון,הלאנצ' לא ממש טוב. יש למחוון ספידומטרים סורק חדש שהתנסתי בו והתרשמתי לטובה במשפר גדול של רכבים. http://www.speedometer.co.il/he-il/50/519 ברמת העקרון,אם אתה רוצה להפוך את זה לעסק,אין שום סורק שיעשה את זה,תאלץ לרכוש מספר סורקים. אורן
  3. אורן שרותי רכב
    יתכן שאחת הגלגלות קיבלה מכה ויש איזושהי בליטה או חלק חד שלאט לאט פוצע את הרצועה,כמובן לאחר בדיקה הפולי יש לבדוק ראשית כל גלגלת בקפידה. אורן
  4. אורן שרותי רכב
    שירשום קודם כל איזה מודל הרכב ואחר כך נהיה אופטימיים. אורן
  5. אורן שרותי רכב
    לעיתים אפשר להרחיק את הפלטה מהפולי מעט והרעש מפסיק אם לא,ניתן להחליף רק קלאץ. אורן
  6. אורן שרותי רכב
    בורג מילוי השמן זהו הבורג שממנו מילאת שמן,פשוט כנראה ונחרש ראש בורג וריתכו לו מאריך. היה רגוע אורן
  7. אורן שרותי רכב
    בעל מקצוע ענה לך את התשובה הכי טובה שאפשר ואתה עונה בחוצפה כזו וגם מצפה לעזרה? קצת דרך ארץ. מה זה משנה מה הבעיה? אם אני אגיד לך שהבעה היא בניקוז אוויר מקווי הבלימה האחוריים,או מצינורות בלמים סתומים,או מכיוון ראשוני של עצר בלם היד לפני הרכבת נעלי הבילום,יש לך את הידע והכלים לטפל בבעיה? או שאתה פשוט מעוניין להכתיב למוסך מה לעשות? בלמים זה לא משהו שמטפלים בו לבד,כשיש בעיה בבלמים ניגשים למוסך!!! לדעתי,גם יעוץ על גבי הפורום בנוגע לתיקון בלמים הינו בגדר רשלנות תורמת. אורן
  8. אורן שרותי רכב
    אין קשר לרצועת אביזרים,משאבת המים מונעת ע"י רצועת התזמון,לפעמים שיירים של הרצועת אביזרים נכרכים סביב גלגלת המנוע המרכזית ומצליפים בצינור המים התחתון,בכל מקרה,חובה לפרק את הפולי מנוע ומכסות התזמון ולנקות משיירי רצועה ישנים. אורן
  9. אורן שרותי רכב
    אסור להניע את המנוע אפילו לשניה אחת! אפילו לא כדי להעלות אותו לגרר! לפי התאור שלך ומניסיון עשיר בדגם, רצועת האביזרים חדרה לטיימינג וכנראה שהקפיצה שן,בדרך כלל היא מקפיצה כמה שיניים ונגרם נזק למנוע,לעיתים נזק שמצריך החלפת מנוע. אורן
  10. אורן שרותי רכב
    רק ידני,האוטומט מסרס את הרכב. 2000 טורבו היא הגרסה הכי מהנה שיש,רק בדוק את הרכב קודם כדי להמנע מהפתעות,מ98 ומעלה מגיע מנוע 2000 טורבו 5 צילינדרים מעט חזק יותר(220 כ"ס במקום 205 בקודם) 2400 ידני גם כן יהיה בחירה טובה,אני הייתי הולך על דגם הטורבו. אורן
  11. אורן שרותי רכב
    הפיוז כנראה שיך למפוח,אין סיכוי שסליל של מדחס מזגן יצרוך זרם בעוצמה גבוה כלכך,הגיע הזמן להחליף\לשפץ מפוח. אורן
  12. אורן שרותי רכב
    בעת ניתוק של מתג החרום,האיתותים לא יעבודו כלל. הבעיה היא במתג החרום, בצע בדיקה פשוטה,הפעל את האיתות לאחד הצדדים,ולחץ ממש בעדינות על מתג החרום,אם האיתות חוזר לעבוד בצורה תקינה,החלף מתג חרום. בברכה,אורן
  13. אורן שרותי רכב
    ברכבי טורבו השינוי בטמפרטורה החיצונית משפיע רבות על הספק המנוע,טמפרטורת יניקה גבוה מורידה משמעותית את היעילות הנפחית,ברכב שלי מד טמפרטורת יניקה,בין חורף לקיץ אני רואה הבדל של 30 מעלות בניקה(אחריה הדחיסה של הטורבו ,והקירור של האינטרקולר). ישנו כלל אצבע שכל 10 מעולת יותר ביניקה ,פחות 3% בהספק. אורן
  14. אורן שרותי רכב
    אמור להתחבר לחיישן טמפרטורת אוויר חיצוני. אורן
  15. אורן שרותי רכב
    לא מדובר על גלגלות בכלליות אלא על גלגלות של מערכת התזמון,בוודאות גם פולי שנסגר בלי שגם לא יזוז עשירית המ"מ בכל מקרה,במערכת ללא שגמים,ישנם נועלים יעודים לגל הארכובה ולגל הזיזים,כך שמיקום הגלגלת על הגל לא משנה כל עוד יחס השיניים נשמר. פשוט מותחים את הרצועה כאשר הנועלים במקום והפוליפ צפים,לאחר מכן מחזקים את בירגי הגלגלות ומשחררים את הנועלים. אורן
  16. אורן שרותי רכב
    מרק זה לא נכון,השגם נמצא רק למרכוז בהרכבה,הוא אינו נושא מומנט,הוא היה נגזר אם כן,החיכוך בין הציר לגלגלת מעביר את המומנט. אורן
  17. אורן שרותי רכב
    אם המחוג ממש רוטט זה אכן נשמע כמו סרג'ים.
  18. אורן שרותי רכב
    ישנם כמה תשובות בני, הראשונה היא,להשאיר את ביצוע העבודות למוסכים המורשים,ולהקשות על המוסכים הכללים כדי למנוע מעבר של לקוחות למוסכים פרטיים. התשובות הטכניות היא: 1: בעזרת שימוש במערכת ללא שגמים אפשר להגיע לדיוק מרבי,בלי קשר למצב הרועה והמותחים. 2:לאחר השחזת ראש מנוע,המרח בין הגלגות קטן,וגורם לשינוי של חצי שן ואף לשיני של שן אחת במערכת רגילה עם שגמים,במערכת ללא שגמים זה לא משנה. בברכה,אורן
  19. אורן שרותי רכב
    ווסטגייט נבדק? לרוב הבעיה היא סדקים בבית הפליטה או בדלת הווסטגייט עצמה או בתא מפעיל הווסטגייט. אורן
  20. אורן שרותי רכב
    יותם,אין ספק שמפות שמכוונים על דיינו במקצועיות יהיו יותר טובות מהניהול המקורי. הבעיה היא שהרבה מכוונים או מתיימרים מכוונים בכביש,בלי ידע מספק,עם הצתות חריפות מידי וזה מוביל לשבירת מנועים,ויתרון נוסף שיש לניהול המקורי שאין בניהול עצמאי הוא חיישן נקישות. מי כמוך יודע באיזה מהירות נגרם נזק למנוע כתוצאה מתערובת עניה תחת גדישה,או הצתות מוקדמות מידי,לצערי פירקתי כבר כמה עשרות מנועים שנשברו בגלל כיוונים לא נכונים. אורן
  21. אורן שרותי רכב
    אני שמח לשמוע שזה ניחוש גרוע,בכל מקרה,ישנם מכוניות שנוסעות עם הניהול המקורי בארץ עם כ400 כ"ס,למרות שניהול יוציא הכי הרבה הספק אך לא בהכרך אמינות אורן עריכה,עכשיו נתקלתי בשרשור הזה,יש לכם שם משתמש דומה,אני מקווה שזה לא אתה... http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?p=254319#post254319 אז אם לא פיצצת בוכנה,בשביל מה לפתוח מנוע?
  22. אורן שרותי רכב
    למה 2 הודעות על אותו נושא? יש צורך בחיבור מחשב דיאגנוזה לאיתור התקלה. אורן
  23. אורן שרותי רכב
    בסיוויקים יש נטיה להתפוצצות הדוד העליון של הראדיאטור במיוחד בימי הקיץ החמים,מכיוון שראדיאטור חליפי מאיכות טובה אינו יקר,רצוי להחליפו לפני הקיץ. בברכה,אורן
  24. אורן שרותי רכב
    בדקת את הטרמוסטט החדש לפני ההרכבה? איזה טרמוסטט הורכב? מקורי? סיני? כאשר המנוע מונע,יש חימום בתא הנוסעים? במידה ולא יש בעיה במשאבת המים,במידה ויש חימום המשאבה תקינה והחשד נופל על הטרמוסטט. אורן
  25. אורן שרותי רכב
    בדוק בעזרת נורת ביקורות על הוטו הדק בסטרטר,כשמישהו מחזיק סטרטר מתוך הרכב,אם יש פלוס,הלך הסטרטר,אם אין,בדוק את הסוויץ או את הריליי אם קיים
×
×
  • תוכן חדש...