אורן שרותי רכב

איציק,יש דברים בחיים שצריך לדעת לקבל,לדעתי לגרום לשינוי ידרוש ממך הרבה יותר אנרגיות,עצבים,טלפונים ומכתבים, הדבר היחידי שאתה יכול לשנות ברגע זה, זה איך אתה בוחר לקבל את זה,אם תקבל את זה שכל יום אתה צריך להמתין 15 דקות,תתעצבן פחות. שמע מוזיקה,תשיר קצת,החיפזון מהשטן ,קצת זמן איכות למחשבות.

שלום לכולם,ראשית,מסנן שמן סתום לא יגרום להדלקות נורת לחץ שמן,אלא יגרום ללחץ שמן גבוה מידי בין המשאבה למסנן,ששם מורכבת היוניט לחץ שמן. שנית,לאחר שהגיעו אלי כמה קורולות בגרר ממוסכי רשת הבנתי שבמוסכי הרשת לא מטפלים בבעיית הבוצה,אלא רק מחליפים מנוע. בכל מקרה,חייב לפרק אגן שמן ומכסה שסתומים,לגרד בעזרת כלי מכני כמה שאפשר את הבוצה,לאחר מכן לשטוף עם מסיר שומנים ולחץ מים, רצוי לפרק את מייסב גל הארכובה האחרון והטלטל האחרון (הכי רחוקים מהמשאבה) ולבדוק שהם תקינים ולא "נשפכו" כתוצאה מחוסר שימון,במצב כזה החלפת מנוע תהיה הפתרון הכי טוב. בברכה,אורן

בטח לא נושך,יפסיק לנבוח,יקרע לך את התחת(הזכויות שמורות לרועי לוי)

הבחור ציין שלחץ הדחיסה הוא 250 PSI איך זה מתיישב עם חוסר גז או מדחס לא תקין? כמו שאיציק ציין בטמפרטורות חיצוניות גבוהות הלחצים הנ"ל תקינים,בדוק אפשרות של מאוורר חיצוני אחד לא עובד בשיתוף עם חוסר גז. אורן

מה אתה רואה לראות? מופע רקדניות? אפשרי להעביר למצב TRIP ע"י לחיצה על הלחצן השמאלי בלוח השעונים. אורן

גם לובינסקי עברו להחלפה כל 10 שנים או 150000 ק"מ אורן

לא צריך לחפש הרבה,הלך הטורבו. אורן

למה להטעות אם לא יודעים 4 זה חיישן מצב מצערת,מנוע הצעדים בדגם שלך יושב מתחת לסעפת היניקה ומתחברים אליו 2 צינורות ומחבר חשמלי 1 אורן

רק במנוע 2000 RFN לעיתים אפשר לרתך ולעיתים לא. אורן

ב307 יש בעיה בעפות הפליטה,ישנן מחיצות פנימיות בסעפת שנוטות להתנתק ולהרעיש.

לאור העובדה שזהו שרשור מלפני 4 שנים,אני מניח שפותח השרשור כבר הסתדר. אורן

הפלגים הכי טובים יהיו המקוריים,מסנן אוויר אתה יכול לקנות של K&N ובלמים של LUCAS אורן

רב תודות ידידי! אורן

http://www.youtube.com/watch?v=na0Gucw1qK0&feature=related מישהו מזהה את המנגינה בסרטון הבא? תודה מראש

זה גם מה שאני אמרתי...

לפי תאורך,כנראה ומאווררים לא עובדים בהפעלת מזגן. אורן

רב תודות שלומי על שינוי שם המשתמש,עכשיו אני כבר לא כותב בעילום שם! אורן

ישנם דגמים ללא לחצן,במקרה כזה תצטרך להגיע למוסך שיש לו ציוד אבחון מקורי ולשנות את הקונפיגרציה בBSI

בקצה ידית האורות ישנו לחצן,כאשר מתג ההצתה סגור ,לחץ אותו ופתח מתג הצתה למצב ראשון(ACC אביזרים) לאחר מספר שניות תשמע צפצוף ותראה הודעה בצג על ביטול אורות אוטומטיים. אורן

שלום לכולם,ידידה שלי עובדת בימים אלו על תוכנית דוקומנטרית חדשה שעתידה עלות לאוויר בחודשים הקרובים, בערוץ 2. מטרת התוכנית היא להפגיש בין אנשים שאיבדו קשר עם יקיריהם,בכל מקרה בקובץ המצורף יש הסבר מפורט,אז אולי אחד מכם יהיה בפריים טיים? אורן אנשים יקרים.doc

משהו די מוזר בתיאור הבעיה,הקלאץ אמור להחליק יותר בהילוכים הגבוהים,שם יש יותר עומס,הייתי מציע להיכנס למוסך לבדיקה לפני שמחליפי קלאץ. אורן

היה..הוא לא ממש פעיל,אתה יכול להגיע למפגשים בהיכל נוקיה בשישי,תמצא שם כמה לנציות.

תיתכן בעיה בקוייל,כמו כן בחוט,אני לא ממליץ לך לנסוע ככה עם הרכב ובטח שלא לגדוש,חייב לבדוק את הרכב בעל מקצוע שמכיר את הדגם. בברכה,אורן

לא תהיה מורגשת ירידה חדה בכוח,ההילוכים יהפכו להיות מעט ארוכים יותר. וניסן,המספרים בטבלה הם למייל לשעה (כפול 1.6 לקמ"ש) אורן

בוא נגיד את זה ככה,6-7 כוח סוס זה לא משהו מורגש,כדי להוציא יותר הספק צריך להרכיב טורבו,סופרצ'ארג'ר,או להגדיל נפח,כל מה שאמרו לך פה נכון,אבל לשלם כסף עבור תוספת של 10 כ"ס שלא ממש תעשה שינוי ברכב זה זריקת כסף לים. ישור קו אומר לבדוק את כל מערכות הרכב ולהחזירם למצב תקין,קיר מערכת היגוי,מתלים,בלמים,וחטיבת כוח. בעיקרון במנוע שלך אפשר להחליף קרנק וטלטלים ולהגדיל את הנפח ל1600,זה עם קאמשפט חם יותר,ווסת לחץ דלק,ביטול הממיר וראם אייר יתן תוספת הספק מורגשת,אך התקציב שלך לא מאפשר. אם תכפיל את התקציב אפשר להכניס מנוע 2.0 כמו ב206CC או אחד מרכבי הקונצרן. אורן