Dani.E

אתה יכול למצוא סימוכין למה שרשמת ?

מאליבו/אוקטביה 1.8 , יחס מומנט/משקל די טוב. חשובה לך תחושת הדחיפה שלא תמצא בשום רכב "נוח" אטמוספרי בתקציב שאליו אתה מכוון, לכן כל רכב משפחתי/מנהלים גודש יתאים.

לא פרמנון. אעדכן אם אזכר.

אחרי קצת גוגלינג ברשת, קראתי על פול דלטון בעלים של אחד ממכוני הדיטיילינג המצליחים בUK. דלטון, עזר לrupes לפתח מכשירי פוליש והוא עצמו משתמש בmodesta ובין היתר בswisswax,gtechniq וzaino. המוניטין של דלטון(עבודות על: ווירון,פאגני,קוניגסאג וכדומה) מכובד מאוד בחו"ל ופורום autogeek. אני מאמין שדיטיילר מכובד בעל ניסיון ומוניטין רב מחו"ל לא רוכש ומשתמש במוצרים "כדרך אגב". אגב, במפגש האחרון בקארווש-חיפה, ספק הסחורה(OPT) מוטי, הביא עימו ציפוי שאיתו ציפה כמה חלקי רכב של המסחרית(יום לפני כן). הציפוי היה כל כך קשה, שניירות שיוף 1500 ו2000 בקושי שרטו את פני השטח. לאחר 5 דקות עם מכונה רוטורית וFG400, התחיל לחזור הגלוס לאותן נקודות ששוייפו באכזריות. אחרי מה שראיתי במו עיני, הרגשתי שהC1(שאגב, אני די מרוצה ממנו) שמיושם על רכבי, עמיד כמו מרגרינה בשמש לעומת הציפוי הזה. אמנם כבר שכחתי לגמרי את שם החברה והציפוי אך אני מאמין שעם כל כך הרבה חברות וציפויים שונים יש לא מעט מתחרים ראויים. חלק ניכר מהציפויים בשוק ללא מוניטין גדול או קיים בכלל, זה לא אומר שכולם שקריים. גם מוצרים בעלי מוניטין טוב, סופגים ביקורות מעורבות ולכן אין מוצר מושלם, בין אם זה במחיר,עמידות או יישום.

12345 אם הייתה לי גישה נוחה,מהירה ותמידית למים וחשמל, זאת הייתה הרכישה הראשונה.

שום ווקס או אוטם לא יחליש ציפוי. במקרה הטוב הוא יחזיק תקופה קצרה, במקרה הרע הוא ירד אחרי שטיפה.

יוגב, המחיר ליישום ציפוי עולה באיזור האלף שקלים, כולל הציפוי. המחיר לעבודה כוללת לא יורד מ2000.

העבודה נראת מאוד מספקת לאור המצב הראשוני של הרכב, כמובן שאם ביכולתך להגיע למצב טוב יותר לאחר שלייף, זה תלוי ברצון ובזמן שלך בלבד. סה"כ תוצאות מכובדות מאוד ותמונות נהדרות, כל הכבוד.

יצירת אומנות. לדעתי, מרצדס מתעלה על עצמה כל פעם מחדש בתחום העיצוב. סממנים דומים אבל עיצוב מפתיע. עיצוב הפנים משגע, לעומתו הפורשה נחה. החור הענק בכנף הקדמית מוגזם לדעתי. לא נראה טוב בפרופיל, בהחלט אפשר היה לעדן אותו. זו בערך הביקורת היחידה שיש לי לגבי העיצוב. אה, היא כנראה צריכה מגני בוץ

אין טעם לpdr, רק פחחות וצבע.

פוליש, רצוי להתחיל מעדין.

RSM התכוון על הזמנת כיסויים תפורים ומותאמים מראש למושבים, עבודה שמחירה נע באזור האלף ומעלה. אני התכוונתי על כיסויים סטנדרטים אוניברסליים עם התאמה קלה למושבים הקדמיים, עבודה של כמה מאות בלבד.

אני באמת מעריץ את הבחור על הוידאוים שלו ועל ההשגים שלו בתחום אבל זאת אחת העבודות הגרועות שלו, גם הוא אומר זאת.

PDR+ / NANOSUN בפ"ת. Swisswax בת"א ness detail מגיע עד הבית נדמה לי. השתמש בחיפוש לשאר הפרטים.

הרשה לי לחלוק עליך בקשר לכיסוי הגה. זו אמרה מעט מוגזמת בלשון המעטה. כיסוי הגה יתחיל להחליק אולי בעוד מספר שנים ארוכות, לאחר שכבר עבר שחיקה פנימית וחיצונית ע"י הנהג. וודאי שכיסוי במידה לא מתאימה יחליק ויהיה לא בטיחותי, שיקול שרוכש בעל היגיון בריא יבצע בהצלחה. בנוגע לכיסויים ברכב, במידה וברכב מגיעים כריות אויר במושבים הקדמיים, אין שום בעיה לגשת למתפרה, לגשת אל בעל מקצוע שיתן מבט ברכב ויבצע את השינוי בכיסויים(גזירה ותפירת קצוות) תמורת כמה מאות שקלים.

כשהחדר שינה נראה כמו מפעל טקסטיל.

יבגני, אני מסכים, אכן הרכב נראה קרבי יותר, אבל לאו דווקא זה יפה יותר. נראה כאילו מישהו התיישב על המחסה מנוע בטעות והחליטו לזרום עם זה. רוני, הייתי מצפה שהמסך יהיה מובנה בצורה יותר ארגונומית בקונסולה המרכזית או לפחות יהיה עם אפשרות "pop up". המחסור בבורג חמישי הוא יתרון שולי מדי לדעתי, לדעתי המסך התקוע ישפיע יותר בזמן נהיגה אתגרית מאשר דקה נוספת בפיט. וכמו שעידן ציין, נותן מראה זול יותר.

השקה גרועה לדעתי. בלי שום פרט טכני, הרבה על העיצוב הנוראי ולהקה has been בסוף הארוע. כל העיצובים של מאזדה כל כך יפים וכשזה מגיע לרכב שאמור להיות הeye candy של החברה, הם כושלים כל כך. אולי הנקודה הכי חזקה בעיצוב, הוא הפנים, שגם הוא אגב, לא יכול להיות מוצלח במיוחד עם המסך התקוע. הדורות הקודמים היו בעלי עיצוב ייחודי למאזדה והיה הבדל ניכר במראה בין שאר הרודסטרים בשוק(s2000,Z3,MR2) היום הרכב נראה כמו שיקוץ שאריות של יצרנים אחרים(F-type,Z4?) גם לא הבנתי את הירידה מ5 ברגים ל4.

הערכה שלך תספיק לתוצאה שאליה אתה מכוון.

15. כשאתה שם לב לסוירלים במחבת/צלחת.

אין לי ניסיון עם החנות המדוברת, רק אציין שדואר ישראל לא מדווח על חבילות גדולות עד לרגע שהוא נפטר מהן. הזמנתי מאתר אמריקאי בתחום הספורט חבילה שמשקלה 8 ק"ג. המשלוח יצא מארה"ב לאירופה ביום השני, ובשבוע השני כבר מאירופה לישראל. לאחר כ7 שבועות קיבלתי את החבילה. ביום שאספתי אותה מהדואר קיבלתי מייל שהחבילה הגיעה,אושרה ואומתה בדואר ישראל.

אפשרי. במידה ותוכל לפרק חלק כלשהו בצבע כסף ולתת לצבעי או בית העסק, אפשר לערבב לך תרכובת שתהיה זהה כמעט לחלוטין למקור. החלק המפורק עוזר בכך שעליו ניתן לשים טיפות מהתערובת ולפי זה ניתן לראות עד כמה הצבע דומה. לאחר שהצבע הרצוי נמצא, אפשר להוריד את הטיפות בעזרת אלכוהול או פוליש עדין. הכל תלוי כמובן בצבעי/בית העסק והאם יש לו עין טובה וידע בשילובי צבעים.

כנראה שלא קראת את תוכן ההודעה שלי עד הסוף, בבקשה קרא אותה בעיון. אני לא מנסה לפגוע באף אחד ולא צוחק "עליכם"(לא יודע איך התרבו פתאום). באשר לניסיון עם חומרים, שוב, סוף ההודעה.

חברים, הוא לא צריך לחכות בכלל! הפגוש שנצבע חלק, משום שהוא נצבע. אין עליו אוברספריי. מסביב לפגוש, הרכב גם כן חלק, משום שהיה מיסוך. האוברספריי התעופף לשאר חלקי הרכב וכל יום שהבחור יחכה, יקשה על תהליך ההסרה. הקטע המעצבן הוא שצבעו לך את הפגוש בלי להוריד אותו מהרכב. אפשר היה להמנע מכל זה. אין שום בעיה לבצע פוליש על צבע מטאלי, אין שום בעיה לבצע גם על רכב בן חצי שנה. ווקס אינו חלק מתהליך ההסרה של האוברספריי. ווקס הוא חומר מגן מפני תרכישים עתידיים דומים.

ביגמיק, ברוך הבא לפורום אסתטיקה-דיטיילינג ושותפיו. אני מתנצל על שגיאת הכתיב המטורפת שעשיתי, ממש טעות גורלית שבהחלט משקפת את הידע שלי בתחום. אתה מוזמן לעבור על שאר 700 ההודעות שלי בחיפוש אחר שגיאות נוספות, אני בטוח שתמצא עוד כמה. לא שפת אם מה לעשות... אני לא נכנס לפסים אישיים אבל עצם העובדה שציינת את גילך בתור אינדיקציה כלשהי לידע וניסיון בתחום, זה מה ששיעשע אותי. אם לא היית מציין את גילך, עובדה שלא באמת מעניינת מישהו,רלוונטית לתוכן ההודעה שלך או להודעת הפתיחה, גם אני לא הייתי מציין אותה. אני לומד פה מאנשים שצעירים ממני ומלמד אנשים שמבוגרים ממני פי שניים. לגיל אין שום משקל בתחום הזה. ציינת שאתה משתמש לפעמים בסקוץ להורדת לכלוך, עובדה שהפתיעה לא רק אותי כמו שאתה רואה. מעולם לא ראיתי או שמעתי על דיטיילר, בין אם חובבן או מקצוען שמשתמש בסקוץ על גבי הרכב במיוחד על חלק שברוב המקרים מצופה בשכבת לכה, חלק קוסמטי חשוב מאוד. את הגאנטים שלי אני לא מנקה עם שום תכשיר ממיס שומנים או מסיר מתכות. אני לא משתמש בשום מברשת ושום סקוץ רך או קשה. דיטיילר,שפמו ייעודי,כפפות ומטליות מיקרופייבר אלו הדברים היחידים שנוגעים בגאנטים שלי. נקה כל גאנט עוד 10ד' בכל שטיפה ובתדירות של שבוע וגם אתה תוכל להמנע ומסקוצים ותכשירים. הנה דוגמא ל"דיטיילר מקצועי" בעל 25 שנות ניסיון שהייתי נותן לו לשטוף עגלות בסופר.