Dani.E

האמת שלא מצאתי שום אינפורמציה מדויקת לגבי אריכות החיים של המוצר. אם תוכל להוסיף לינק לאתר שבו קראת את זה, זה יעזור.

סאפאן - Permanon Diamond היה מפגש מצוין לדעתי, תודה רבה לסטס וחברתו על האירוח הנהדר! כיף לראות חברי פורום בהרכב מכובד שכזה. שרק ירבו ויגדלו המפגשים בעתיד.

אחרי 50, הפסקתי לספור. מטליות ל:פוליש,ווקס,אוטם,ייבוש,חלונות,פנים,גאנטים,מנוע ועוד...

תתחדש, נראה טוב. הזמנתי לעצמי גם אחד עם מראה מעט שונה.

ראיתי את הפרומו כשיצא, תודה על העדכון. אהבתי את המנחה החדש. פחות מקשקש, יותר תכל'ס.

אני יודע את זה מבעלי עסק... אבל ההיגיון הבריא בהחלט עושה את שלו.

כוח צנטרפוגלי יעיף את המדבקות עם הזמן. השמש והחום התמידי מהבלמים יחלישו את המדבקה והיא תתעופף. בהצלחה.

נראה מעניין מאוד. אהבתי שהמשחק מתמקד בעוד תכנים מלבד הנהיגה עצמה.

לא רואה סיבה לצחוק, שאלות לגיטימיות סה"כ. המטליות הצהובות נועדו לבאפינג, הן בעלות סיבים ארוכים ויבלעו את הפוליש מהר. אצל אותו מוכר קוריאני יש פדי מיקרופייבר כחולים ליישום, לדעתי הם יתאימו. בנוסף אפשר לרכוש סט פדים לבנים מבד של מגוירס באוטודיפו וחנויות האינטרנט. פוליש בעבודה ידנית מספיק מעייף בשביל מעבר עם פוליש גס. לכן בדר"כ נמנעים לעבור עם פיניש על כל הרכב. הFG400 מעניק תוצאה מספקת ללא פיניש בשביל עבודה כזו. אני תמיד בעד רכישה מינימלית של מוצרים לצורך עבודה, הכוונה היא לא לרכוש אביזרים שאולי תצטרך ואולי לא. תקנה מה שתכננת, במידה והתוצאות לא יהיו לשביעות רצונך, קנה פדים אחרים, כנ"ל לגבי הפיניש.

How to remove wetsanding scratches by hand - FG 400 בפוסט הנ"ל ניתן לראות שאכן הפוליש מתאים לעבודה ידנית. מייק ממליץ להשתמש בפד מבד עם סיבים בולטים לצורך חיתוך אגרסיבי יותר. לדעתי גם הפד הכתום יתאים, במידה ולא, תוכל לקחת מטלית מיקרו עם סיבים בינונים.

איפה ראית שרשמתי 600? אולי אתה חושב ש600סיבובים זה מתאים לעבודה עם מכונת DA...

10K כאשר אין שום התנגדות. ברגע שתפעיל לחץ מינימלי עד הפח הRPM ירד משמעותית. לכל כלי אויר יש ידית ויסות(כל כלי אויר נורמטיבי). הוא DA, כך שזה הופך אותו לכלי יותר ידידותי ופחות מסוכן מהדגם הרוטורי. אפשרי לעבוד.

תחליף כיסוי לאחד מבד. תקנה אוטם או ציפוי. תלמד לשטוף נכון. יש המון שרשורים בכל הנושאים הרלוונטיים.

אכן טעות שלי.

scipopo , אני די בטוח שהT1R הם הדגם החדש יותר. השוואה בין הצמיגים באתרים בחו"ל מאשרת את העניין. 1 2 3 4 5

כן זה ידוע שאתה חובב חומרי הגנה. ציינתי בשביל הפרוטוקול. נסה ציפוי אולי. בגדול אני לא משתמש במים/QD עד לרגע שאני רואה שהפוליש סתם בצורה קריטית את הפד. זה בדר"כ קורה לאחר 3/4 רכב. למרות מינון פחות או יותר מתאים, הפד סופג את הפוליש ונהפך למסטיקי. שפריץ של נוזל, עוזר להסדרת הפד למצבו התקין. אני מדבר על עבודה עם מכונה. ישנם פולישים שבעזרת סיכוך מינימלי ממשיכים לחתוך. הפולישים של מגוירס בעלי תכונות כאלו. לא זוכר אם זה כולם או חלק מהם.

האם הציעו לך T1R או T1S ? T1R בעל אחיזה מספקת לרכב בקטגוריה שלך. הצמיג ידוע בדופן צד חלשה.לא נתקלתי בשום בעיה עם הדופן מלבד המראה המעט מפונצ'ר. T1S הוא הדור הקודם, יש האומרים שהוא מעניק פחות אחיזה. ללא מאפיין הדופן כמו בדור החדש. נדמה לי שR1R יכנס בתקציב, לא בטוח ב100%. צמיג ספורטיבי הרבה יותר מהשניים האחרים.אחיזה מצויינת. רועש. נשחק מהר יותר.

1.התזה 1-2 משפריצר. גם מים יתאימו. 2.נסה להעביר מטלית מתוחה בחרכים. קיסמי אוזניים עם מעט ONR או QD. קיטור יהיה יעיל ביותר. פלסטלינה יכולה להשאר שם בנוסף לפוליש. 3.את הפלסטלינה מומלץ להעביר בקלות על הפח ללא לחץ. נסה להחליף מסכך. מה שנשאר לך על הרכב זה לא תפוז אלא מריחות-marring. זה נוצר בעקבות הפעלת לחץ על הפלסטלינה, כאשר חלקיקים מזעריים נתפסים בשכבת הלכה. נסה להגן על הרכב בעזרת מוצרי וקס/אוטם/ציפוי על מנת להמנע משימוש תדיר בפלסטלינה.

אחד הדברים הכי גאוניים שהמציאו בעשורים האחרונים. לא נראה לי שזה יצא לפועל כל עוד יש בעלי הון שיפסידו מזה. כמו אילי הנפט ודומיהם.

תשמע, ככל שאתה מספר יותר ויותר, העבודה אכן תואמת את המחיר. נראה שאלטר עשה את מירב המאמצים בשביל להוציא רכב ברמה גבוהה. מה שבאמת היה חסר זה המילוי הנקודתי שכנראה לא סגרת את זה איתו או לא הבנת בדיוק את האדון. נראה שאכן הושקעה עבודה מקיפה ברכב, אמנם לא יצא לשביעות רצונך המלאה אבל בהחלט עבודה בקנה מידה גדול עם המון משתנים.

לא יודע מה קורה פה בעריכה של ההודעות... בכל מקרה נראה שקיבלת את העבודה ששילמת עליה ואתה כבר לא סגור על עצמך.

תקרא מה שכתבת שוב, האם מה שרשמת מדויק או לא? במידה וזה מה שהובטח לך ולא קיבלת את מלוא מבוקשך, הבעיה בדיטיילר. במידה ואתה לא הבנת את הדיטיילר אז הבעיה היא שלך. אכן נעשתה עבודה מקיפה על הרכב שלך. פנים:ריפודים+פלסטיקה+שטיחים. חוץ:עבודת pdr+פוליש רב שלבי+שלייף מקומי. ניקוי תא מנוע, עבודה יסודית על הגאנטים. נשמע שאכן שילמת על מה שקיבלת, רק חבל שזה בעלות של צביעה כללית. אין לי שום בעיה עם המחיר כאשר הוא תואם לעבודה שסוכמה מראש. כנראה שכך היה ואתה כבר לא סגור על עצמך.

תקרא מה שכתבת שוב, האם מה שרשמת מדויק או לא? במידה וזה מה שהובטח לך ולא קיבלת את מלוא מבוקשך, הבעיה בדיטיילר. במידה ואתה לא הבנת את הדיטיילר אז הבעיה היא שלך. אכן נעשתה עבודה מקיפה על הרכב שלך. פנים:ריפודים+פלסטיקה+שטיחים חוץ:עבודת pdr+פוליש רב שלבי+שלייף מקומי. ניקוי תא מנוע, עבודה יסודית על הגאנטים. נשמע שאכן שילמת על מה שקיבלת, רק חבל שזה בעלות של צביעה כללית. אין לי שום בעיה עם המחיר כאשר הוא תואם לעבודה שסוכמה מראש. כנראה שכך היה ואתה כבר לא סגור על עצמך.

אז שילמת שישיה וחצי על עבודה שהדיטיילר "ניסה" להעלים לך את השריטות. לא הבנתי מה בדיוק "אם הוא היה יודע, מראש הוא היה לוקח אותך לפחח" דיטיילר שלא יכול העלים את השריטות שהלקוח מבקש להעלים, לא יקח את העבודה מלכתחילה. הייתי שמח אם תוכל להסביר למה התכוון המשורר. אז עכשיו אתה הולך להשקיע עוד כמה אלפיות על צביעה בנוסף לדיטיילינג ששילמת עליו בשביל לקבל שלייף חינם לאחר מכן ? מגיע לך הרבה יותר ידידי. נשמח אם תעדכן מה הוחלט,

הבנתי במי מדובר. בסכום שציינת אפשר היה לבצע כללי ברמה טובה מאוד. עם זאת, אפשר היה לצפות מהדיטיילר המדובר שיחזיר לך רכב כחדש מהסוכנות. בסכום הזה הרכב חייב לקבל את התהליך הכי מעמיק/אינטנסיבי/מקיף שניתן לקבל מדיטיילר מקצועי.