Dani.E

גאנטים שונים תמצא בפנצ'ריות וחנויות ייעודיות. אף אחד לא יאמר לך היכן תוכל למצוא גאנט כלשהו או דומה לו. גאנט נראה גדול יותר או ביחס מתאים לרכב כאשר הרכב מונמך. במידה ולא תרצה להנמיך, תרכוש גאנט גדול יותר, 15 במקרה שלך.

חברה מניו זילנד בשם Duke engines בנתה אבטיפוס די מסקרן: בהחלט יש לו כמה יתרונות מעניינים. נשאר רק למצוא את החסרונות. מעניין אם יגיע לפס הייצור.

מסיימים עם SF4000

המטליות אכן יתאימו לעבודה. ניתן ליישם ווקס על גבי אוטם צבע על מנת להוסיף את התכונות החסרות לאוטם. האפשרות פתוחה בפנייך אך לא מחייבת.

מגבות מצוינות עם יכולות ספיגה ובאפינג מדהימות!(למרות שחבל ללכלך אותן בוקס או פוליש). יש לי 3 מגבות כאלו במידה גדולה יותר שנמכרות גם כן בחנות, 40X60. אצלי מעל לחצי שנה, כביסה אחת לחודש בערך, עדיין במצב טוב מאוד. החיסרון המשמעותי ביותר של aliexpress הוא כמובן המשלוח, שיכול להגיע לתקופה של חודשיים וחצי, תקופת זמן בעייתית מאוד. הסיבה היחידה בגללה אני מוותר על התענוג לקנות באתר הזה לעיתים קרובות יותר.

זה נראה טוב, קושי ההתקנה תלוי בך בלבד. אם יש לך ידע מינימלי בחשמל הרכב, לא תהיה בעיה. אתה צריך לפתוח את מסגרת השעונים, לפתוח לחלוטין את בית המחוגים, להלביש את הקלפים על המחוגים/שעונים הקיימים. במידה ויש פתחים להעבר חוטי החשמל של הקלפים, הרווחת. במידה ולא, תצטרך לחתוך/לקדוח דרך הפלסטיקה על מנת להעביר את חוטי החשמל לנקודת מתח של השעונים המקוריים. בנוסף להעביר לחצן צבעים ובורר תאורה לצורך שליטה בלוח השעונים החדש.

שלום דניאל, אשמח לדעת עם איזו מכונה אתה מתכוון לעבוד, יכול לעזור מאוד בבחירת הפדים. אני מניח שתרצה את הטוב ביותר עבור רכבך ולכן אני אמליץ לך על פוליש של menzerna, זהו פוליש גרמני ברמה מאוד גבוהה. עוד לא נתקלתי בלקה שהפוליש הנ"ל התקשה לחתוך. ממליץ על ה- FG400 הגס בשילוב הSF4000 לפיניש. זהו שילוב מאוד מוכר ומוצלח שמותיר אחריו מראה מצוין לכל רכב. ישנם בקבוקים של 450מ"ל בעלות של 150ש"ח ליחידה. אילו מטליות יש לך ? לדוגמא, מטליות סיניות עם פחות מ300gsm לא ינקו את הפוליש בצורה מספקת. אוטם צבע- זהו מוצר סינטטי לחלוטין(ברובו הגורף) בעל תכונות הגנה גבוהות יותר מאשר ווקס קארנובה טבעי. האוטם עמיד יותר בפני תנאי הסביבה, ומחזיק תקופה ארוכה יותר. בדר"כ אוטם יהיה בעל תכונות ויזואליות פחות מרשימות מוקס לדוגמאת; פחות ברק ועומק לצבע. ישנם אוטמים שמצטיינים גם פה.

אישית, לא מכבס לפני שימוש ראשוני. נכתב פה בעבר שה-uber משילה מעט מעצמה בשימוש הראשון.

shandor, אני מבין את נקודת המבט שלך, הנאמר נראה רשמי מעט. כמו בכל מפגש, טועים, לומדים ומשפרים. אני גם מבין למה ישנם חוקים בסיסיים בנושא. ישנם אנשים שזה לא כל כך טריוויאלי להם, להזהר על רכבים של אחרים(כמו שהיה במפגש הקודם). לא כולם מודעים לסצנה, במיוחד החדשים שבאים ללמוד. בקשר לנושא המפגש, אני בטוח ב100% שהנושא יהיה הרכבים. אני בטוח שאתעניין ברכבי החברים יותר מאשר בשלי ולהפך. כפי שתקרא בפ"ש, תהיה הדרכה כלשהי, האם יהיה על חברי המפגש להתייצב להדגמה? ממש לא, אם אתעניין,אקשיב ואם לא, אלך להתעניין ברכבים.

Falken ze912

אתר dodo juice מציין שהווקס מחזיק 2-3 חודשים במדינות צפון אירופאיות. מנסיון עם dodo juice purple haze במדינתנו החמה, הווקס החזיק אצלי 5-6 שבועות לכל היותר,עם זאת, הווקס עצמו מעניק מראה רטוב בעל עומק.

I.G , אפשר הסבר על איך אריזת דוגמית שמספיקה ל3-4 רכבים (נגזים ונאמר 6-7) מספיקה לשנה/שנה וחצי ?

תמונות 1,2,3,5 שום דבר לא יעזור, אלו שריטות וחריטות עמוקות שהגיעו לצבע היסוד ולפח. תמונה 4 , ניתן לטשטש עם פוליש גס. ווקס אולי יגן מפני זיהומים והתפתחות חלודה אבל לא תהיה שום תוצאה נראת לעין בזכות הווקס. גם גלייז(מטשטש שריטות בעזרת מילוי מזערי של החומר) לא יעזור במקרה כזה.

ואתה בטח בעל ניסיון עצום... אם פדים גסים הם מתכון לשריטות, לאיזה צורך הם קיימים ? ישנם מאות סוגים של פדים, פדים אגרסיביים כגון פרוות כותנה, או פדים מחורצים של LC משאירים סוירלים מזעריים שאותם מורידים בעזרת פדי ספוג או מיקרופייבר עדינים יותר. מה שבטוח, שום פד לא גורם לשריטות שלא ניתן להעלים עם פד עדין יותר.

אני מציע לך לצרף תמונות של מצב הרכב, במיוחד עם תקריב על השריטות. אם אתה לא מעוניין באחד מהתהליכים אלא ליישם ווקס בלבד. כל ווקס שתקנה בחנות יתאים לצורך הזה.(ווקס בהזמנה מאתרי דיטיילינג יעלה מעל 100ש"ח).

תהליך לחידוש פנסים הוא תהליך זהה לשלייף+פוליש על הרכב. השתמש באותם הפדים הגסים שיש לך ותוכל לעבור לפד עדין אם לא תהיה מרוצה מהתוצאה.

scipopo, אחלה מדריך מה לגבי הרטבת מספר מטלית בדלי עם onr, סחיטה קלה ומעבר עם מטליות לחות/חצי רטובות ? (בנוסף לריסוס כמו במדריך). ניסית ?יש תובנות ? זאת השיטה שאני משתמש בה(בדר"כ).

זהו ציפוי בטבילה. החלק עובר הכנה כגון; שיוף,יסוד,צבע, ציפוי בטבילה ולאחר מכן שכבת לקה להגנת התוצר הסופי. ישנם למעלה מ 2500 דוגמאות ציפוי שונות, בשילוב הצבע, אפשר להגיע לאלפי שילובים.

אם אתה מוכן ללמוד איך מכינים ווקס באופן עצמאי(נושא מעניין מאוד בפני עצמו) אז יהיה לך מה לעשות איתו.

צביעה כללית סטנדרטית ברמה טובה יכולה להתחיל מ 400 ש"ח לפנאל(ז"א : כנף,מחסה,טמבון וכדומה).כפול 13 = 5200 בממוצע. ישנן צביעות שיכולות לעלות 3000 ש"ח לעבודה בלי פחחות כלל. ישנן צביעות שמגיעות ל10,000 ומעלה לעבודה יסודית. שיפורים חיצוניים תוכל לרכוש דרך EBAY במחיר זול יחסית לארץ. עד 75$ ללא מכ"ס. REDLINE מוכרים שיפוריים קוסמטיים גם כן, את המחירים תברר ישירות איתם. אני לא ממליץ לך להתעסק בצביעה כללית לבד, הסכום שתצטרך להשקיע יהיה כמחצית מעבודת עסק.

הרכב הזה סובל מצבע עדין במיוחד כנראה, גם אצלי היא מתהדרת במפגעים כאלו. תתחדש.

יש מקום בנהריה בשם צל פוינט , עבודה מהירה מאוד ואיכותית.

Dan , אני ממליץ לך להתעניין יותר בתהליך עצמו, כך תוכל להבין מה אתה מקבל בעבודה שמוצעת לך. שלבי התיקון - פוליש חד/דו שלבי. שלבי הגנה - ווקס/אוטם/ציפוי- משך זמן הגנה אציין שאני לא מכיר שום ציפוי טפלון.

נייר שיוף 2000 > 3000> PlastX

מחכה בקוצר רוח לראות את הרכב.