Yellow Engine

מצטער, גם באתרי החברות בחו"ל מרצדס נצאת בקבוצת פרימיום (גם אם היא משפחתית "עממית" או לא גדולה), אז מה היא מציעה לי אוקטביה? גירסת סטיישן מבחינתי לא מעלה רכב קטגוריה... הטיגואן דווקא היתה ידנית. שמבחינתי האישית זה עדיף. ובהמשך לדברי dorsht, אין לי רבע טענה לגבי מצב הרכב שקיבלתי. חדש ונקי. הטענה היא רק לגבי תוספת התשלום שאינה מוצדקת וגם לא הוסבר לי עליה (כן, אני יודע שהייתי צריך לקרוא את כל ההסכם שהיא החתימה אותי עליו. אבל לך תעשה את זה עם שתי ילדות ב- 22:00 בלילה אחרי טיסה, ויכוח בדלפק ההשכרה וכשאתה רק מת לעוף למלון לנוח ).

חזרנו במוצאי החג מחו"ל, ואני משתף כאן בקטע המוטורי. יותר נכון - השירות בתחום המוטורי. לצורך "טיול כוכב" באירופה, שכרתי רכב ל- 10 ימים דרך AVIS ישראל. רציתי להתפנק קצת, אבל יצאנו זוג + 2 ילדים, אז לא רציתי לקחת משהו ספורטיבי מדי, והחלטתי לקחת מרצדס סי-קלאס. אנשים בארץ הזהירו אותי שסביר שלא בטוח שזה מה שיחכה לי שם... וצדקו. נחתנו בפרנקפורט, יש ל- AVIS סניף בשדה. מילא שלא היה להם את הרכב שביקשתי, הם אמורים הרי לתת רכב מה שנקרא similar. הנציגה החצופה הציעה לי אוקטביה, שאלתי אותה מה הקשר בין זה לבין מרצדס, אמרה לי שזה סטיישן אז זו אותה קטגוריה! כמובן שסירבתי. הציעה לי אינסיגניה, אבל גם הוא היה סטיישן ומלכתחילה לא רציתי להסתובב עם תצורה כזו. אח"כ הציעה לי לשדרג למרצדס אי-קלאס, בתוספת של 35 יורו ליום. אמרתי לה שאני מוכן לתת גג 10 יורו כי מגיע לי פיצוי על זה שאין להם רכב כמו שהזמנתי שבועיים מראש. הסכימה להוריד ל-30 יורו, ושוב סירבתי. בינתיים הגיע סבב של נהגים שהחזירו מכוניות, אז היא הלכה לבדוק שוב והדבר היחיד שנכנס ומצא חן בעיניי היה טיגואן 2.0 TDI. אז הסכמתי, והיא החתימה אותי על הסכם שהיה בתוך עמדה אלקטרונית כזו. היא הראתה לי את הדגם שנמסר, וגללה עד העמוד של החתימה. חתמתי ונסעתי שמח וטוב לב, הרכב היה מדהים וחדש לגמרי (דגם 2016 שטרם הגיע לארץ לדעתי, עם פחות מ- 9,000 ק"מ על השעון). כשחזרנו, פתחתי את המייל וגיליתי לתדהמתי שחתמתי על תוספת של 147 יורו!! לא זו בלבד שעשו לי טובה שמצאו לי רכב סביר ביחס למה שהזמנתי, עוד חייבו אותי על שדרוג כשבזמן אמת היא הציגה את זה כסוג של "פיצוי". התקשרתי אתמול לאוויס בישראל וסיפרתי. בדקו ואמרו חייבו אותי בעצם 60 יורו כהסכמה מראש לכך שאני לא מתחייב כמה דלק יש בטנק בעת החזרת הרכב (בפועל החזרתי כחצי טנק, אבל ניחא) והיתרה זה בעצם השדרוג. הסברתי שאני לא מוכן לשלם את הסעיף הזה. כרגע הם העבירו את הפנייה לסניף בו בוצעה העסקה. אני ממתין כרגע לתשובה, ובכל מקרה מאוד התאכזבתי מרמת השירות, ואני תוהה מה צריך לעשות כדי לקבל להבא בדיוק את הרכב שהזמנתי...

המחירונים למיניהם מהווים רק בסיס להתמקחות. המוכר מן הסתם ינקוב במחיר הגבוה, הקונה במחיר הנמוך. תוספות המחיר טובות בתיאוריה. בפועל, לרוב הן רק מהוות כוח שכנוע חזק יותר אך הקונה לא באמת ישלם עליהן. אם הקונה באמת מעוניין באוטו, הוא ישפר את ההצעה וזהו.

הגיע לידיי ספר לנהג של מאזדה 3 דור קודם (עד 2012 נדמה לי) בעברית. אשמח למסור למי שצריך/חסר לו/איבד/לא קיבל.

בדקתי את עניין הקופונים/שוברים למיניהם. הכל טוב ויפה, עד שמגיעים לשדרוג הביטוח לביטול השתתפות עצמית, שזה משהו שנראה לי שלא אתפשר לגביו. כאן כבר המחיר תמיד מאמיר ועולה מעל הצעות של אתרי החברות בישראל. אגב, מישהו הזמין לאחרונה בחו"ל דרך AVIS?

ברשותכם, אני אתעלק דווקא על השאלה השנייה של פות"ש. נניח שסוגיית הטסט לא הייתה כאן על הפרק, האם תביעה בגין תאונה שבה הפוגע מודה באשמתו תיזקף לחובתי באופן כלשהו?

sperial , אם הבנתי נכון מהאתרים בחו"ל אז הם מציעים רק כיסוי CDW (שלא מבטל השתתפות עצמית), ואז הפער במחיר עם האתרים הישראליים שכן מציעים - מתקזז. תודה על ההמלצות, הטיול אכן אמור להיות בסגנון דומה. dorsht, תודה על העצות. אנחנו מתכוונים לשהות בכפר נופש, לטייל ולחזור ביום האחרון לפרנקפורט. לגבי הרכב - אני לא מתכוון להתפרע בנסיעה, בכל זאת ילדות באוטו... מה שכן, שקלתי לפנק את עצמנו ברכב שלא יוצא לי לנהוג בו בארץ, דוגמת מרצדס C או BMW 3, מה שמייקר את הסיפור. ואני גם תוהה אם נצליח להכניס בו את כל המזוודות (מצידי, עד המלון נעמיס גם בתא הנוסעים).

^ התכוונתי שהזמנה מאתרים בישראל יקרה לא מעט מהזמנה מאתרים בחו"ל שמרכזים את החברות הפעילות בשדה התעופה

^ תודה, בדקתי באגרגטור כזה ואכן יש פער משמעותי לטובת הזמנה ישירות מחברות שיושבות בנמל התעופה שם כגון Alamo, Europcar וכו'. ממה שראיתי, כולן מציעות כיסוי CDW שזה להבנתי לא כולל ביטול השתתפות עצמית. מעניין כמה התוספת.

מתכנן חופשה משפחתית בחגים הקרובים לכפר נופש בשם "שלושת היערות" (בסגנון היער השחור). הנחיתה תהיה בפרנקפורט. זקוק לעצת בעלי הנסיון ביניכם: 1. מה חובה לחוות בפרנקפורט (כנראה לא יותר מיממה אחת)? 2. המלצות על אתרים/מסלולים/נופים אטרקציות בדרך מפרנקפורט ודרומה. 3. השכרת רכב - אני בכל מקרה מתכונן להזמין מראש, השאלה היא האם לעשות זאת דרך אחת מחברות ההשכרה בארץ, או לחפש ישירות באתרים של סוכנויות זרות שנמצאות בנמל התעופה? יש פערי מחיר משמעותיים? תודה לעונים

מקפיץ... הסלון והמזנון נחטפו ע"י קונים מאושרים. פינת האוכל עדיין רלוונטית.

זה ממש לא נורמלי ברכב הזה. עם מזגן בעיר אמור לעשות לא פחות מ- 1:9, מחוץ לעיר במהירות קבועה, גם של 120, אמור לעשות סביב 1:14-15. צריכת הדלק אמורה להיות אחד היתרונות הכי גדולים של הרכב הזה יחסית לסגמנט. פות"ש, בטוח שאתה מודד נכון? יש בפורום לא מעט שרשורים המדריכים כיצד להגיע למדידה בדיוק מירבי.

מקפיץ: המעבר הוקדם, המחיר יורד... 1,500 1,000 500 בהתאמה

עקב מעבר דירה, למכירה (איזור רחובות): - סלון 2+3 בן שנתיים בלבד 2,500 ש"ח - פינת אוכל הכוללת שולחן נפתח (125X125 במצב סגור) + 6 כסאות 1,500 ש"ח - מזנון מעץ מאסיבי 2.0 מ' לסלון/טלוויזיה 1,000 ש"ח מצ"ב תמונות, כל הרהיטים איכותיים (לא איקאה ושאר מוצרים זולים), הסלון בן שנתיים בלבד. מומלץ ביותר! מוזמנים ליצור קשר בפרטי.

לא מכיר את מחשב ברכב של המונדיאו - יכול להיות שהוא מציג ההיפך? כלומר "16" זה כמות ליטר ל-100 ק"מ? כי אז זה יוצא קצת יותר מ- 6 ק"מ לליטר... ככה בכל אופן עובד מחשב הרכב בסיוויק. בכל מקרה, אנשים רשמו פה תצרוכות הזויות. המונדיאו לא תעשה בחיים 1 ל- 16, וגם הסיוויק לא תגיע ל" 1 ל- 13/14 בפקק עם מזגן".

יוחאי, לדעתי אתה טועה. מדובר במכוניות של שלמה סיקסט, דהיינו - השכרה או ליסינג. הרכבים מיד פרטית נמצאים באתר http://www.opel.co.il/%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93_%D7%90%D7%99%D7%9F, שם גם רכשתי את שלי

אני נוסע פעם בשנה מרחובות (מהשכונה הכי קרובה ליבנה...) לאילת, עם האישה ושתי בנות. קודם כל - בהחלט עדיף המסלול המוצע מאשר דרך כביש הערבה. שנית, כפי שכבר ציינו כאן, העצירות שאתה מתכנן נשמעות כמו מישהו שמנסה לדחות את ההגעה לאילת כי מחכה לו שם משהו לא נעים... וברצינות - עצירה אחת במצפה רמון מספקת בהחלט, תתרענן עם מנוחה אוכל ושתייה, תאכיל את היעלים על שפת הצוק (אחלה נוף!) ותמשיך ליעד.

אני מחזיק באותו רכב, מודל 2012 כשנה וחצי. אז ככה: המוע מצויין, הגיר עובד חלק ומבחינת תקלות בשניהם אין לך מה לחשוש. כמו שציינו, הגיר חובב נסיעה בטורים נמוכים וחיסכון בדלק ולכן אם אתה רוצה נסיעה נמרצת תצטרך להחליף הילוכים עם הטיפטרוניק או להלחוץ על הדוושה כדי לשמור טורים וגבוהים ושימור פעולת הטורבו. חזק? לא יודע מה חשבת לשמע המילה "טורבו". הרעיון הוא מנוע קטן (1.4 ליטר) שבאמצעות הטורבו נותן ביצועים של משפחתיות אחרות עם ננפחים גדולים יותר. אז לא מדובר ברכב ספורטיבי, אבל כן יש לו כוח ותאוצה לא רעים בכלל. לטעמי העיצוב נאה ושונה ממשפחתיות סטנדרטיות, הרכב מוצק ובנוי היטב ואין בפנים הרכב דברים שזזים או מרעישים. אשמח לעזור אם יש לך שאלות נוספות.

אני חושב שבאמת יהיה לך קשה למכור באופן עצמאי פיז'ו, שעשתה כמעט 25,000 ק"מ בשנה ולכן אולי עדיף באמת דרך טרייד אין. אבל קחי בחשבון, כמו שציינו כאן לפניי, שאת תפסידי כסף במכירה כי יציעו לך מחיר די נמוך כדי לבצע טרייד (וזה לא קשור לזה ש"יקלטו אותך" ו"גוב האריות" וכו'). לגבי מה שאת מחפשת - אם הבנתי נכון ואת המשתמשת היחידה ברכב, עזבי את הג'מיני ושאר הג'יפונים. ממש לא יהיו לך חסכוניים. מה כן? תלוי מה התקציב שלך, כמה את מתכוננת להוסיף.

מעבר לאיבזור, השאלה הכי חשובה היא האם שופרה תיבת ההילוכים, שבדגם היוצא פשוט סירסה את המנוע והצריכה אותך לנהוג על טורים גבוהים יחסית או להחליף הילוכים ידנית, מה שמצד שני הגביר את צריכת הדלק.

קודם כל והכי חשוב בדיקה שתבצע בעצמך. לעולם אל תסמוך על בדיקה של הסוחר. אם אתם לא גרים בסמיכות, קח למכון בדיקה שקרוב אליך, או כזה שאתה מכיר. לגבי בעלים, ברשיון הרכב הוא לא יהיה רשום על שם הסוחר, כדי לא להעלות סתם את מספר "הידיים", אלא ע"ש הבעלים הקודמים. רצוי לוודא שיש לו מסמך המעיד שהוא קנה את הרכב מהבעלים הרשום. בד"כ ההעברה מתבצעת בדואר כששניכם הולכים יחד לסניף ומבצעים את העברת הבעלות במקום. כמובן תוודא שיהיה מסמך המפרט את פרטי העסקה ביניכם (פרטי הרכבים וכן הסכומים הנכללים בעסקה). בהצלחה!

הרעיון שלי היה שאם מדובר באיזשהו חלק במנוע, הרעש היה מתגבר עם הגברת הסל"ד. מאחר וזה לא קרה, הנחתי שזה משהו מהגלגלים. בדיקה במוסך איששה את ההנחות שלי

ברור שזה נזק זניח, רק רציתי להדגיש את השוני בין הטפסים. לא ייתכן שיהיו שני הסכמים עם מחיר שונה, גם אם הפער ביניהם לא משמעותי

יכול להיות שאתה צודק, לא ניסיתי אף פעם לפתוח מבפנים את הדלתות האחוריות...

רוב הסיכויים שמדובר במיסב באחד הגלגלים. קרה לי לפני כשנה וחצי. אם אתה אומר שזה מתגבר עם מהירות הרכב, זה כנראה זה. תעשה בדיקה פשוטה - לך למגרש חנייה ריק או מקום פתוח אחר, ובמהירות נמוכה תעביר לניוטרל ותלחץ גז. אם הרעש שאתה מדבר עליו הולך ונחלש עם האטת הרכב (בניגוד לרעש במנוע שעולה עם הסל"ד), זה כנראה מיסב. לא בשמיים, עניין של כמה מאות ש"ח כולל עבודה.