airsof
-
הודעות
163 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי airsof
-
המשפט האחרון רחוק מאוד מלהיות נכון, יש עוד המון גורמים במשוואה ורוב האנשים לא ימכרו פתאום נכס בגלל חישוב ככ קר.
-
תחזוקה יחסית יקרה - רכב נישה שנמצא בכמויות יחסית נמוכות בארץ מבחינת אמינות לא שמעתי שום דבר שלילי
-
אבארט' נשמעת תפורה עלייך, בתקציב הזה אפשר למצוא אחלה אקזמפלרים
-
מעניין מאוד, הייתי מבין כסיבה עלויות אחזקה/בלאי מואץ/אגרסיביות יתר, אבל רק בגלל נגישות לרדת ככה כמה רמות? נ.ב אם אחיך מחפש חברים חדשים במקרה אני זמין
-
צרות של אמריקאים תתחדש!
-
לא נהגת על אבארט אה? מיני משודרג זאת לא ממש ההגדרה..
-
חיצונית העיצוב צועק לי וולוו פנימית מרגיש ממש חיקוי של אאודי
-
משתדל להימנע בחודשי הקיץ החמים במיוחד,יוני-אוגוסט למרות שזה כנראה סתם פחד בלי הרבה ביסוס. *להבנתי עדיף מיכל הברגה ולא נקירה כי הוא בטיחותי יותר.
-
איזה תמחור נוראי.. מבאס לשמוע שלא נראה הרבה כאלה על הכביש
-
למה פלוני אלמוני צריך לקנות דרך הוריזון ולא בעצמו דרך מליון חלפנים אחרים? ולמה לא קמים מתחרים ב2%? כי רגולציה.. הבנק לא יקבל את הכסף הזה
-
עמלות נוראיות ניצול ציני של היעדר רגולציה שתיתן לאזרחים להפקיד כספים שמקורם בקריפטו פתרון נוח יותר יהיה כנראה לרכוש קרן מחקה ביטקוין כמו Gbtc/Bito או מניות שקשורות לתחום Mstr/Coin/Sq/Mara/Riot למרות שהוא לא ייתן עקיבה מדוייקת אחד לאחד על הביטקוין *אין באמור אף המלצה
-
אנשים זאת הגדרה די כללית האדם הממוצע שעושה 9-5 במרכז העיר כנראה שלא חובבי רכב כמו הרבה מהפורום עדיין יעשו את זה,כנראה על מסלול סגור מחוץ לעיר
-
ברלין במצב מצויין לפי מה שראיתי,בודקים בצורה די מחמירה תעודות חיסון כמעט בכל מקום ובחלק מהמקומות גם דורשים מסכות,בעיקר בתחבצ,קניונים ואפילו בשווקים של חג המולד(למרות שהם באוויר הפתוח) אנחנו קבענו לפבואר אחרי תקופת המבחנים,סטודנטים אופטימיים
-
בהחלט,אחיזה מצוינת
-
היצע וביקוש מכיר?
-
מדהימה תתחדש!
-
איזה ממתק לעיניים,חבל שמתחיל במחיר ככ גבוה הQ4 עגלה על פי הנתונים,אני אמנם לא קהל היעד אבל זה די מאכזב..
-
וככה ילדים,הכרתי את אמא שלכם
-
חד משמעית כן בזמן שענקיות כמו פורד וגנרל מוטורס מביאות תוצאות רבעוניות עגומות טסלה ממשיכה לצמוח בקצב מדהים למרות משבר השבבים העולמי אינטגרציה אנכית = זהב נ.ב זה עוד לפני הקמת שני המפעלים החדשים בטקסס ובברלין. רבעון ראשון של 22 יהיה מטורף בקצב הזה
-
מייצרים טקסטיל
-
טכנולוגית הרבה הרבה לפני לדעתי רגולטרית לא בטוח שזה יקרה עד אז😂
-
אנחנו אמנם עדיין לא שם,אך גם לא רחוקים מזה יותר מדי קצב בניית התחנות כאן מרשים מאוד וצריך לא לשכוח שאנחנו מדינה קטנה מאוד והנהג הממוצע לא עושה ראש הנקרה-אילת שלוש פעמים בשבוע. אולי עושה את כל הקמ מחולק לכל ימות השבוע
-
אני מניח שאתה מבין בעצמך שדברים כאלה כבר קורים היום,פחות שניה ב0-100 זה מה שיטה את הגלגל לדעתך להמון הרוגים/נפגעים/תאונות? נ.ב מסכים שיש הרבה הגיון בהגבלה כלשהיא,אם עשו את זה על אופנועים אין אף סיבה שלא יעשו את זה גם על רכבי על.
-
תמיד יכול להיות שהוסיפו בחברה/מאוחר יותר באופן פרטי. לי אישית איך היצרן החליט להגדיר את רמת הגימור לא אומר הרבה,הייתי מסתכל פרטנית איזה תוספות יש. * חוץ ממצבים בהם רמות גימור שקולות גם לרמות בטיחות ויש תוספות קריטיות כמו אקסטרה כריות אוויר/מערכות מצילות חיים אחרות
