shellcase

מתנצל, הייתי חייב.

כריס פיקס הוא האיש לכל שאלה.

אבי, יש לי תחושה שמה שיהיה רשום לו לגבי הלדים האלה הוא 'לך למוסך'. אלו לא נורות איתות סטנדרטיות. לדעתי לא טרחת להתעמק בשרשור לפני שכתבת את התגובה וחבל.

די קאררה, אל תפריע לליברלים לבנים להצהיר.

איזה מקום מוזר להגר אליו Tair. (ואני כותב את זה בתור שונא ערים וחובב כפר, אבל צריך איזה wallmart חצי שעה מהבית, לא?)

בונא זה חתיכת דיון מעניין - אשמח לשמוע (סתם כי אני תכנן הגירה בעתיד הרחוק - אם כי קנדה יותר מושכת אותי מארה"ב) - אני שמחוץ למרכזי הערים הגדולות גם החיים בבניינים הם קצת בסגנון הזה, שיש קומפלקסים עם פסיליטיז (בריכה\חד"כ וכו'), קוראים לזה Conduminium? והבניינים לרוב לא רבי קומות. חושב על זה רק כי מרגיש לי יותר קל לשכור דירה מבית כמהגר 'טרי' מבחינת כאב ראש נלווה, ולגור במרתף של מישהו - לא תודה.

קאררה, אשמח לשמוע ממך על הקטע הזה של הקומיוניטיס הסגורים וכל המגבלות - אני רואה שזה מאד נפוץ בארה"ב, מה היתרון? קהילה? ביטחון? סתם מרגיש כאילו אתה צריך להתחשב מאד בכולם ובכל מיני חוקים (ובטח לשלם קצת כדי שהשכונה תראה יפה), ולא יכול לעשות בשטח שלך את מה שאתה רוצה. לא אומר שזה בהרכח רע, סתם מנסה להבין את היתרונות.

נסה להיכנס לBIOS (המחשב אומר לך על מה ללחוץ ברגע שמדליקים אותו) חפש שם בתפריטים UEFI BOOT ותשנה את האפשרות, לאחר מכן נסה למחוק שוב את הPartition.

אם אתה לא חייב עכשיו, סביר להניח שלא תהיה חייב אח"כ - מקסימום תחליף חברת ביטוח. כמה שפחות 'ידיים טובות' שנוגעות ברכב - ככה הרכב ישאר אמין יותר לאורך זמן.

לחזור למוסך שאיכזב אותך זו טעות. להבא - זכור לי שיש לך ידיים טובות, שמן ופילטר זו החלפה פשוטה ואת הכלים הנדרשים לה קונים בפחות מ500 ש"ח. אחרי שני טיפולים אתה מחזיר השקעה. מסנן אוויר זה 4 דקות החלפה ברוב המכוניות, פלאגים גם לא סיפור רציני בכל דבר שלא הגיע מצרפת (אלא אם יש עוד מדינות שבהן המתכננים חוסמים את הפלאגים עם סעפת היניקה?)

אני חושב שזה לדים. יש לזה מק"ט, שאני חושב שמצאתי בשבילך - תוודא אותי: 34300TY2A01 34350TY2A01 (אחד לכל צד) סדר גודל של 60-80 פאונד באינטרנט. לא מאמין שזה סיפור גדול מדי להחליף אם 'הידיים מחוברות לראש', או לחילופין אם יש לך ידע בחשמל\אלקטרוניקה אפשר לנסות לפרק את הישן ולהחליף אלמנט, אבל זה חתכת כאב ראש וצריך לדאוג לאטימה אח"כ. בכל מקרה - לפני שמחליפים הייתי מפרק ונותן לזה מתח לראות שזה באמת הלד שהלך ולא משהו בדרך, הייתה לנו סיוויק שהחליטה להפסיק לאותת והחליטה להפסיק לקפל מראה - החלפה של קבל במנגנון קיפול מראה החזירה גם את האיתות.

האם זה ככה גם בבגאז'? זה בהחלט משהו שאפשר לנטרל, אמור להיות מפסק או על המנורה או במולטימדיה של הרכב בהגדרות שמחליף בין מצב כבוי לגמרי למצב דלתות, המפסק הינו מפסק נפרד ממתגי האורות

גם להונדה יש מפעל באנגליה ובטורקיה(?). @ch2856, לא בטוח שאין, לא רואים את כל הרפידה, אבל....למי איכפת? רפידה של ATE, אחלה יצרן.

צודק, החוויה שלך מאפסת את אינספור השרשורים שנפתחו כאן על הבעיות של הגיר הזה, תריץ חיפוש - תראה לבד. אני באופן אישי מכיר לפחות 5 רכבים שהוחלף להם מח גיר ואני לא מכיר הרבה בעלי ואג שיש להם DSG7. DSG7 זה מוצר לא גמור ששוחרר לשוק בלי שעבר טסטינג כמו שצריך, ובמקום לחזור אחורה היצרן מדביק פלסטרים כבר עשור ועדיין כל שנה היא 'השנה שפתרו את כל הבעיות'.

איך אני אוהב את איביי לאטביה אשכרה חלפים איכותיים במחיר אש. נראה לי רוב המסננים והחלפים שהזמנתי מחו"ל הגיעו משם!

@Ooga, אתה מאד צודק לגבי ההבדלים בספיקה, אני לא חושב שגם אם תרכיב RAM AIR ותעיף את הפילטר השינוי יהיה מאד גדול. הכוונה שלי הייתה בדיוק מה שכתבת - בסופו של דבר החיישן שולח את המחשב לערך כלשהו במפות הזרקה\הצתה - וללא התאמה שלהן, שינוי משמעותי לא יגרור שיפור משמעותי. אני אתייעץ בנושא - אבל ממה שאני יודע, לרוב יש סוג של אלכסון במפות שבו הערכים נעים בתאוצה מקס', ברגע שיש שינוי משמעותי אתה עלול לצאת מהאלכסון לערכים שונים שלפעמים לא נלקחו בחשבון ע"י מי שבנה את המפות (היצרן). @fizban מסכים לגבי הטווח, בהחלט צריך להחליף חיישן MAP כשעוברים מלחץ אטמוספרי לגדישה, לגבי MAF אני לא יודע, לא יצא לי לעבוד עם חיישן כזה בחיים ואשמח ללמוד :). לא ניסחתי את עצמי טוב עם ה'בסוד', המחשב בהחלט רואה את השינוי, השאלה היא אם הוא יודע לנצל אותו. עוד שאלה היא איך נראות מפות הזרקה\הצתה מהיצרן - שצריך לעמוד בתקני זיהום וברכבים לא ספורטיביים גם להיות חסכוני בדלק, הרי שם מכוונים הרבה יותר קרוב ללמבדה 1 מברכבים ספורטיביים ובטח מרכבי מירוץ עם מפות שמכוונות לערכים באיזור 0.85.

שמע, זה לא נראה מקורי בשיט. תעצור איזה רכב דומה בכביש ותבקש להציץ. בכל מקרה - מקסימום תקנה מתאם זכר-זכר במקום ותרכיב.

לא חושב שיש מה לחשוש לנסוע לאילת, זה לא כזה רחוק. אבל צריך לתקן את הרכב.

היה לחץ מטורף לפני וישאר לחץ מטורף תוך כדי. אני לא יודע מה קורה בתחום הביצוע אבל התכנון בעומס כהרגלו, במיוחד שפגישות בלי תוכניות נייר פרוסות מסבכות את העבודה לא מעט (כי מה לעשות שמתכנני ניקוז, חשמל או תקשורת לא מבינים בכבישים ומנהלי פרוייקטים שעוסקים בסטטוטוריקה לא תמיד מבינים הנדסה). לגבי הבלאגן - זה תלוי משרד, אבל כן - הדברים לוקחים יותר זמן ממה שיש ויש יותר פרוייקטים מכח אדם. אבל(!) ברוב המקרים, יש כלכך הרבה עיניים על התוכניות לפני שמאשרים אותן - שרוב הבאגים נפתרים לפני תחילת הביצוע, לגבי הביצוע - פעם קודמת שכתבתי את דעתי קיבלתי אזהרה...אז אשמור את דעותיי על הביצוע והפיקוח לעצמי (אבל זה נכנס תחת חוסר היכולת של המדינה לאכוף את מרותה באופן כללי).

*אני אגש, הוא יגש. יכול להיות שצריך למתוח טיפה את כבל בלם היד, זה לא מאד מסובך, צריך לפרק כמה פלסטיקים באיזור משענת היד ויש אום שמחזקים שמותח את הכבל.

אהבתי שהתחלנו באוטו שמור ומטופל וסיימנו בראש מנוע וצ'ק אנגין דלוק שמישהו סיפר לבעלת הרכב שהתקלה היחידה שהיא עלולה להתריע עליה היא זיהום אוויר.

מסכים, אבל אם תכנס ליד 2, תבחר פאביה\איביזה ותגביל את הסכומים לטווח שהוא ביקש תראה שהרוב זה או 1.2 שנמכרו רק עם DSG וחלקן גם 1.6 שאם אני זוכר נכון גם כן הגיעו עם DSG, אשמח לגלות שטעיתי.

אכן לא אמור להיות הבדל בזרימה. כנס לקטלוג של MANN או VALEO (יש להם אחלה קטלוגים אונליין) ותראה את הנתונים של הפילטרים שהם מציעים, יש לא מעט מבחר.

זה נשמע מוזר, אבל יש סיכוי שariq13 צודק, בשום דיאגרמה של אוריס שחיפשתי - לא מופיע חלק כזה. יש עליו מק"ט? איפה הוא נמצא בסכמה של הצינור? הכי 'קרוב' שמצאתי זה החלק הזה (פיצול לשני המתזים) צירפתי דיאגרמה(החלק למעלה הוא זה שכתוב לידו 85355: *נלקח מכאן

כמה שיותר דעות ככה יותר טוב הייתה תקופה ארוכה שבה שכרתי רכבי מידי שבוע-שבועיים, דגמתי מיקרה, ספלאש, ספארק (ידנית ואוטומטית), פיקנטו, ובטח עוד איזה פחית קטנה ששכחתי שנפוצה בהשכרה. הספלאש הייתה הרכב הפחות טוב בחבורה, אם כי המרווח. (דווקא הספארק האוטומטית הייתה חביבה והפיקנטו הידנית הייתה נעימה אך עגלתית) והמיקרה הייתה כלכך כלום ושום דבר שאני אפילו לא זוכר עליה כלום. פעם בגלל ההתעקשות שלי על רכב ידני שודרגתי לברלינגו אפילו (מה שמצחיק זה שהצורך ברכב היה כדי להעביר כמה ארגזים לדירה חדשה)