shugiflex

אין כל בעיה עם רכב כזה. תנסי להוריד קצת במחיר ותהני מהרכב.

אם הם באמת יקפידו לייצר רק מכוניות עם הנעה אחורית אז יש להם סיכוי להתאושש. אני מכיר לא מעט אנשים שהחליפו (בצער) את האלפא שלהם בב.מ.וו ומאז לא מסתכלים אחורה. בניגוד לאודי שצליחה לבדל את עצמה מפולקסווגן למרות השימוש במכלולים דומים, הדורות האחרונים של אלפא רומיאו היו אכזבה בעיקר מפני שהם דומים יותר מדי לפיאט.

הרבה חלקי רכב המיוצרים ביפן מגיעים לרכבים מתוצרת מדינות אחרות. גם ההיפך נכון. אין לך מה לחשוש.

מחפשים רכב חדש בלבד?

לכל רכב יש טווח של אופסט שהוא יכול לקבל. יצרן הרכב מתעד את זה. אם האופסט של הג'אנט החדש בתוך הטווח, אפשר להתקין בלי בעיות. אם האופסט מחוץ לטווח, ניתן להתקין ספייסר - מין דיסקית מתכת שמכניסים בין הג'אנט לנאבה.

DSG6 גיר אמין ומשמש מבחר רכבים בקונצרן, כולל דגמים ספורטיביים כמו הגולף GTI. גם בקהילת המשפרים הגיר הזה פופולרי מאוד כיוון שהוא מסוגל לסחוב כמעט עד 40 קג"מ. החסרון המרכזי בגיר DSG6 הוא עלות האחזקה: טיפול לגיר DSG6 מתבצע כל 60,000 ק"מ. בטיפול מחליפים פילטר שמן וכ-6 ליטר שמן גיר, בעלות (לא מובטלת) של כ-1200 ש"ח. אם מקפידים על טיפולים בזמן הגיר אמור לשרת אותך שנים רבות ללא תקלות.

מצטרף להמלצה על Fluke. Buy cheap, buy twice.

מדובר בפרויקט לא פשוט ולא זול. אם אתה עושה את זה כתחביב, אשמח אם תפרסם בפורום את התהליך עם תמונות. זה נשמע מעניין. בכל מצב אחר אני ממליץ לך לרכוש רכב אחר שכבר מכיל הגה כח - זה יצא יותר זול ומקטין את הסיכון משמעותית.

לכמה חברים שלי יש איביזות וכולם מרוצים עד הגג. תתחדש!

יש תו תקן לשמשות. השמשות החליפיות עומדות בתו התקן. אתה יכול לבטח את שמשות הרכב עם סעיף שאומר שהן חייבות להיות מקוריות. זה מקובל ברכבי יוקרה ולעיתים ברכבים חדשים, וכמובן מייקר את ביטוח השמשות. אם אין לך סעיף כזה בביטוח השמשות, חברת הביטוח לא תסכים לספק לך שמשה מקורית שהיא כמובן יקרה יותר.

אסתכן בכך שתחשוב אותי לטרחן, אבל אני הייתי מתייצב פיזית בסוכנות ומבקש אישור בכתב לכך שידוע להם שביטלת את הרכישה ושעד עתה לא התבצע רישוי לרכב שהזמנת. בסופו של יום מדובר בסכום כסף גדול שאתה לא מעוניין להוציא ושכבר אינו נמצא בידיך. אם יתחיל תהליך רישוי, אפילו בשוגג, העסק יסתבך. אוסיף ואומר שאין לי השכלה משפטית, ערכן של עצותי הוא כמו ערך של משהו שמקבלים בחינם באינטרנט. אם אתה לא רגוע שקול להתייעץ עם עורך דין.

מחיר המחירון כבר משקף את הסטיגמות ואת העלויות העתידיות הצפויות. לכן רכבים שנחשבים פחות אמינים (בצדק או שלא) נשחקים מהר יותר במחירון המשומשות.

סיכוי נמוך מאוד לקבל משהו על התוספות האלה בעת מכירת הרכב בעוד מספר שנים. הקונים רגילים לקבל את התוספות בחינם, או להתעלם מהן לחלוטין. קיומן של התוספות יכול לקצר במקצת את פרק הזמן בו הרכב יעמוד למכירה וגם זה לא בטוח. אין סוף לתוספות האפשריות לרכב. אציין כמה שקיימות לאיביזה (במחירים מפולפלים): חיישנים נגד התנגשות, מצלמת רברס, מראות מתכהות אוטומטית נגד סנוור, מראות מתקפלות חשמלית, וישרים מופעלים באמצעות חיישני גשם, מדבקות ספורט, בודי קיטס של איביזה קופרה, ועוד.

חימום החלק בזהירות עם מייבש שיער וקילופו באמצעות משטח פלסטיק בגודל של כרטיס אשראי. אין צורך להגיע לטמפרטורה גבוהה, יש לעבוד בעדינות. את הדבק שנשאר ניתן להסיר עם מים או עם חומרי פוליש למיניהם כמו פלסטלינה.

אם תמצא דרך, כולנו נשמח לשמוע.

"משתלם" זאת לא המילה בה הייתי משתמש לתאר את הרכישה של חישוק כזה. מדובר בפריט קוסמטי בלבד. בדוק האם החישוקים שמוצעים לך הינם מקוריים (=טוב) או שמא מדובר במיטב תוצרת סין (=לא טוב). צלצל לחנות חישוקים מתמחה ובדוק את העלות האלטרנטיבית, כולל זיכוי על הרביעיה המקורית. יתרונות כשהחישוקים מגיעים מהיבואן: 1. נוחות - אין צורך לבצע החלפה בחנות מתמחה. 2. יש סיכוי שמדובר בחישוקים מקוריים ואלה בדרך כלל איכותיים יותר מחישוקים תחליפיים. 3. אם מדובר בחישוקים מקוריים, בדרך כלל ההתאמה הקוסמטית לרכב טוב מאוד. חסרונות: 1. מבחר קטן יותר של אפשרויות מאשר בחנות מתמחה. בהצלחה!

מדובר ברכב בן 14 עם מנוע לא קטן. לא הייתי בונה על צריכת דלק נמוכה. כפי שציין קודמי, הטיפולים אינם זולים - במיוחד אם יש תקלה. אני מאוד מחבב את רכבי הקונצרן, אבל לא בטוח שרכב זה עונה על הציפיות שציינת (רכב אמין לטווח ארוך וצריכת דלק נמוכה) ואלה שלא ציינת אבל משתמעות (אחזקה זולה).

כל הכבוד על היוזמה! האם כדאי לבצע את הטיפול המונע גם ברכב TSI 2.0 משנת ייצור 2011?

לפני כמה חודשים הייתי אצל E&A. הגיע אחרי בחור שבא לאפס תוכנה או משהו כזה. הם הציעו לו ג'אנטים "16 מקוריים חדשים לגמרי שירדו מ-Audi A1 במחיר מצויין, והוא כמובן לקח אותם. ממש הצטערתי שאני לא צריך ג'אנטים כאלה (אצלי יש "17). מסתבר שיש הרבה מציאות, שווה לעשות סיור בסדנאות. תקדיש לזה כמה שעות או אפילו כמה ימים. גילוי נאות - אין לי שום קשר ל-E&A או לכל סדנה אחרת.

כל הכבוד! כן ירבו מדריכים בארצנו.

למיטב ידיעתי הם לא יכולים לבצע רישוי לרכב אם לא מסרת להם צילום של תעודת הזהות שלך. אם הסוכנות תתחיל את רישוי הרכב העסק עלול להסתבך. במקומך לא הייתי לוקח סיכון ומתייצב פיזית בסוכנות, שם הייתי מבקש לשוחח עם המנהל ומבקש אישור בכתב לכך שידוע להם שביטלת את העסקה.

לחברת Pirelli יש מבחר ענקי של דגמי צמיגים. ללא דגם הצמיג אי אפשר להגיד שום דבר חכם על המחיר. תצלם את הצמיג מהצד ותטעין את התמונה לפורום, ואז נשמח לעזור לך.

לפי התאור שלך לא סביר שנפגעה השילדה. נדיר שישנה פגיעה בשלדה מבור בכביש ומנסיעה במהירות נמוכה. אם לא נשתנה שום דבר בהיגוי, במקומך הייתי שוכח מהעניין.

בבדיקת רכב לפני קנייה עושים בדיקת דינממוטר. בדיקה זו אומרת כמה כח מגיע לגלגלים והיא משקפת את כח המנוע ואת הבלאי של מכלולי ההנעה. משווים את התוצאה לנתוני היצרן ומכאן יודעים כמה המערכת התבלתה יחסית לחדשה.

לפי הדוד גוגל, אלה המידות האפשריות: 175/70 R14 185/60 R15 185/60 R15 195/55 R15 195/50 R16 195/50 R16 ההיקף החיצוני של הגלגל אינו משתנה. אישור מקבלים בכל מכון טסטים בעלות של כמה עשרות שקלים. מומלץ ללכת למכון הטסטים לפני שאתה רוכש ולבדוק איזו מידות יאשרו לך. יש להם ספר (או תוכנה) עם כל המידות שהם יכולים לאשר.