הגיע הזמן לעדכן:
עברנו נסיעה באוקטביה – ת'כלס בנסיעה של 40 דקות (לא הגבילו אותי בזמן), קשה להכיר את הרכב. הרכב מרגיש מוצק ונמרח על הכביש בצורה שקשה להוציא אותו משווי משקל, הנציג רצה שאני הוציא כמה שיותר מהרכב וקצת התאכזב בנסיעה הרגועה שלי (מסתבר שהלקוחות מתלהבים מ1.8 טורבו, אני פחות). התפלאתי מאוד מהשקט גם כאשר מכניסים גז עד הסוף וההגה בכל מצב של נסיעה, נסיעה איטית ההגה מאוד מהיר וקל משמעותית. סה"כ היה בסדר.
קצת התאכזבתי מהגיר, לוקח לגיר שנייה לפני שהוא קולט שאני רוצה לתת גז, אולי בגלל שאני רגיל לאטמוספרי פשוט בלי מחשבה. עניין של הרגל אני מניח.
מאזדה 3 2.0 – הרגשתי יותר בבית (הרכב בבית הינו מאזדה), הגה פחות חד לעומת האוקטביה ויותר כבד אבל אני רגיל לזה, הישיבה מאוד נמוכה והכיסא פחות נוח אם כי יותר תומך. מצערת עובדת בדיוק כמו שאני רגיל, בלי יותר מדי מחשבה גז מלא חצי גז, ישר יש תגובה. המנוע יותר רועש והרבה יותר איטי בכביש מהיר. טוב הגיוני 1.8 עם טורבו באוקטביה חזק הרבה יותר. ההנדסת אנוש נמוכה בדרגה אחת לעומת המתחרה, כנל הפרקטיקה,המרווח מאחור ובאגז' אשר מפצה עם אבזור גבוה יותר במיוחד האבזור הבטיחותי, טוב דיברנו על זה ברשומה למעלה. גם פה הנציג רצה שניתן יותר גז...
לא מבין הלקוח הישראלי באמת חושב שיש לו רכב שיכול לעקוץ? רק האוקטביה יכולה ורק בכביש ישר אבל עדיין.... אני יותר בדקתי האצות ביניים, בלימה (אבל רגועה יחסית), נוחות נסיעה בכביש משובש, שדה ראייה, אלו דברים באמת חשובים לעומת פעם ב-לנסוע בקו ישר ולהתלהב שעקפת רכב ליסינג חבוט.
אתמול תוך כדי בדיקת ביטוח לשתי המתחרות הגיעה עז. על אוקטביה צריך להוסיף כמה אלפים בביטוח.... ממוצע של 10.5K לעומת 8K ממוצע למאזדה. אני משיג על המאזדה בהרבה פחות אבל לציבור זה פחות רלוונטי. התקשרתי גם למבצע "חבר" וצמפיון ביטוח אין הוזלות מהממוצע.