garicho

זה לא נכון. רוב ניסיונות התאבדות הן ״זעקה לעזרה״ ופחות החלטה דטרמיניסטית להתאבד ויהיה מה שיהיה.

עצוב שכל כך הרבה פשיסטים מפגינים בישראל. 🤷‍♂️

יש גם כמובן פיראטים רוסים, כבר כתבתי על זה בשרשור קודם. יש שם בערך 60-70 ערוצים מישראל (בין היתר, יש כמה אלפי ערוצים מכל העולם). עובד לא רע, האמת..

למה לא? זה מה שקרה משנת 2000 עד 2007 בישראל.

Once you go Japanese toilet, you never go back…

לא מבין מה ההיסטריה? החוטי לא עובד - רצים על הוט ספוט. גם זה לא עובד? קוראים ספר. בטח לא הייתי מגיע באמצע היום הביתה לטפל בתקלת אינטרנט.

כמו שכתבו החברים מעלי. יש כמה יוצאים מהכלל - קרטיה, שופארד - אבל לרוב מותגי אופנה לוקחים שעוני זבלה סיניים ומדביקים עליהם את השם שלהם (וגובים על זה עמלה של אלפי אחוזים). אם קונים שעון אז רק מחברות טובות. ויש חברות שעונים בכל טווחי המחירים, מזול - קסיו, אורינט, סווטש - דרך האמצע - טאג, אומגה - ועד ליקר בטירוף - פאטק וכאלה. יש הכל מהכל. אבל בבקשה בלי שעוני אופנה, mvmt, פיליפו לורטי ושאר הזבל.

מבחינת בסיסי עלויות לחברות, הן לא אוהבות cost centers שרק מוציאים כסף ולא מכניסים. אז סופרי האפונים מנסים להוציא פונקציות ״מרכזיות״ ולבזר אותן בין הצוותים. בכל המקרים שאני מכיר - בדיעבד - זה היה החלטה מאוד לא חכמה שרק יצרה silos, הקשתה מאוד על ניהול המערכת בכללותה ובאופן כללי הביאה לבעיות ארוכות טווח לארגון. מה שכן, בשנה-שנתיים הראשונות זה נראה הרבה יותר טוב במאזן…

כן, כמה עובדים שלי היום. התחילו ב-HD, ישבו על קורסים ב-acloudguru, למדו שם בד בבד עם הפיכת SME בצוות. משם כבר ארגנו להם מנטורשיפ על ידי אשף DevOps ואחרי שנה של מנטורשיפ הם השתלבו בתור ג׳וניורים בצוות SRE. בחור אחר שהכרתי בעבודה קודמת התחיל ב-HD, למד קורסי אבטחה בלי הפסקה. משם עבר ל-SOC. אחרי כמה שנים הוא כבר מנהל אבטחה והמשנה ל-CISO של החברה (ומי שתכלס עושה את הכל). המשותף לכולם - דרייב עצמי וההבנה שרק הם יכולים לעשות את זה, ואף אחד לא חייב להם כלום. מה שאומר לשבת וללמוד אחרי העבודה, סופי שבוע, חגים…

אני רק אציין שאנשי DevOps מרוויחים 20-30% יותר ממפתחים עם ניסיון דומה. ממה שאני מכיר התנועה היא מפיתוח ל-DevOps, SRE, ולא ההפך…

אשמח אם תוכל להסביר את זה. ברוב החברות שאני מכיר אנשי הDevOps וה-SRE הם בין האנשים שמרוויחים הכי הרבה ומתעסקים בדברים באמת מעניינים כל יום.

בידיוק. מזג אויר נחשב לכח עליון ולכן לא מזכה בפיצוי לפי חוק טיבי/חוק EU. זה לא אומר שאי אפשר לתבוע את ישראייר על היחס, הבעיה במלון, בהעברות וכ״ו - אבל זה יהיה כנראה יותר מסובך.

אחלה תמונות! דרך אגב, הבחור הטטרי שלבוש כמו סוס הוא אחד הסמלים הלא רשמיים של קרקוב - Lajkonik בתחילת יוני יש פסטיבל ענק ומאוד מומלץ בעיר, כולל שיט דרקונים בנהר, זיקוקים וגם תהלוכת Lajkonik בעיר. אפשר לקרוא עוד פה: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lajkonik

בתור אחד שאף פעם לא היה במימונה, למה לא? חגים זה נחמד. במיוחד חגים שהם פחות דתיים.

בינתיים האינפלציה בארה״ב ירדה ל-5% שנתי, ועלתה בחודש שעבר ב-0.1%. כל הסימנים מעידים שהפד הולך להפסיק עם העלאות הריבית שלו.

jumashop זה לא מדד, כי מדובר במשווק לא רשמי שמוכר עם ״אחריות״ שלו ולא של החברה עצמה. זה לא כזה שחור ולבן. המצב יותר טוב מאשר לפני שנה, אבל הבעיות בקניית רולקס התחילו לפני הקורונה. זה אופן העבודה שלהם - הם מייצרים כמה שהם רוצים, לא כמה שהשוק דורש. מחיר של סאבמרינר עומד על בערך 40000 ש״ח.

הם מייצרים כמות מוגבלת של שעונים. הביקוש לרובם - במיוחד לשעוני הספורט המתכתיים - הוא פי כמה לעומת הייצור. בגלל שהם לא מציפים את השוק הם מייצרים גם ערך ליד שניה. אם אתה רוצה רולקס, או שקונים יד שניה בחנויות שעונים (במחיר שהוא גבוהה ב50-100% מהMSRP) או שמייצרים מערכת יחסים טובה עם הAD של רולקס ומנסים להכנס לרשימות ההמתנה. ככל שתבזבז יותר כסף שם (תכשיטים, שעונים מחברות אחרות, רולקס לנשים) כך יותר סיכוי שיתנו לך להרשם לרשימות ההמתנה של הרולקסים המבוקשים.

לא לא. אם אתה קונה שעון בחנות של רולקס, יוצא ממנה ומוכר אותו בחנות יד שניה (או באינטרנט), אתה בד״כ תרוויח עליו כמה עשרות אחוזים. כלומר קנית ב-10k, מכרת ב-15K. לפעמים יותר… כמובן שאתה לא יכול לקנות בחנות של רולקס, אבל זה לא קשור…

אמנם אני לא טרנספורטר, אבל בוא… זה לא אותה איכות. לא מתקרב אפילו. מבחינת מה הוא עושה טוב יותר? כשעון? רולקס פחות טוב מקסיו בין לאדן. אבל לא זאת הסיבה שקונים רולקס. דבר אחד שרולקס כן עושה טוב מאוד זה משמר ערך. קח היום רולקס סאב בן 20, שרוט, שנלבש כל יום, ותוכל למכור אותו במחיר הרבה יותר גבוהה משעון רולקס סאב חדש בחנות (פשוט כי את הסאב בחנות לא תוכל לקנות…)

@Buki, יצא לי לסוע על כמה מהטראמים האלה. בימי ראשון במהלך הקיץ יש קו תיירותי שמפעילים עליו כל פעם טראמים היסטורים אחרים. חוויה מגניבה. יש גם טראם היסטורי עם משטח ריק שמקושט במיוחד לכריסטמס ונוסע ברחבי העיר בשבועות לפני חג המולד, עם עץ אשוח על המשטח. יש לי חבר שבחתונה שלו שכר טראם היסטורי להסעת האורחים מהכנסיה שבה הם התחתנו למסעדה בה עשו את החתונה. בכלל, הסיפור עם הטראמים מעניין פה. העיר מרושתת יפה מאוד בטראמים. בשנות ה-70 החליטו לבנות מטרו, חפרו מנהרה של 2 קילומטר מתחת לתחנת הרכבת המרכזית ואז נגמר הכסף. 1989. מהפכה מערבית במדינה. המנהרה עמדה ללא שימוש 20 שנה, ואז החליטו שבמקום מטרו יבנו מסלול טראם מהיר שגם יעשה שימוש במנהרה, אז הסבו את המנהרה ממטרו לטראם. כל הסיפור עובד לא רע בכלל.

ללקוחות אני לא נוסע באופניים, כי אין לי לקוחות בעיר שאני גר בה. כשהייתי מבקר לקוח זה היה בדרך כלל כולל מטוס + Uber. אז נכון שבארץ זה פחות מקובל, אבל אני מכיר כמה עורכי דין די בכירים בערים ידידותיות לאופניים שבהחלט נוסעים ללקוחות ולבית משפט באופניים שלהם. אבל שם זה מקובל חברתית.

תאמין לי שאם היו מציעים בישראל שבחירות לבית המשפט העליון יהיו ברוב של 2/3 מהכנסת (80 חכים) ובהצבעה חשאית, אף אחד לא היה יוצא לרחובות.

הכי אהבתי כשלא היה לי רכב בכלל, והלכתי לעבודה 10 דקות ברגל. למקומות רחוקים יותר הייתי נוסע על אופניים. רגילות. אופני עיר הולנדיות עם ארגז מקדימה וכסא ילדים מאחורה. מעניין איך העובדים שלי חשבו עלי אז, כשלחלק מהם היה אודי A5 או אלפא ג'וליה...

https://edition.cnn.com/2023/03/29/tech/chatgpt-ai-automation-jobs-impact-intl-hnk/index.html לפחות לפי גולדמן זאקס צפוי לנו עתיד מעניין. מי שיפגע יהיו בעיקר עובדי צווארון לבן.

כוחות בסיג׳. זה מה שהאייטולה הפשיסט בן גביר רוצה להקים.