garicho

לא אמרתי שזה לא קורה בכל העולם. באופן כללי, אני מעדיף לטוס רק עם כבודת יד (ואני טס בין 20-30 פעם בשנה). יחד עם זה, רק בנתב״ג כל נחיתה ב-3 השנים האחרונות גררה המתנה של 45 דקות + למזוודות. פעם אחת, קורה. פעם שניה, צירוף מקרים. 10 פעמים - זה כבר שיטה. אותו הסיפור עם אלעל. כל החברות מאחרות. זה קורה בהחלט. אבל אלעל תמיד מאחרת. אז שוב, אחרי מספר פעמים זה לא צירוף מקרים זאת כבר שיטה. Sent from my iPhone using Tapatalk

מסכים לגמרי עם כל מה שכתבת. בגלל זה לדוגמא אני שוכר רק בהרץ כשאני נוחת בארץ. הם היחידים שהחזרת הרכב עצמו היא בטרמינל, ולא צריך לסוע בשאטל הנוראי והצפוף מחניון החזרת הרכבים הלאונג׳ים נוראיים ומזעזע שהבריתות הגדולות לא מפעילות לחץ כדי לשפר את המצב. כנראה קהל שבוי שאין לו ברירה אחרת. זה לא שאם הוא יטוס עם בריטיש או עם לופטי הוא יקבל לאונג׳ אחר. כולם אותו בלאי. הבעיה הכי חמורה זה קבלת המזוודות אחרי נחיתה. הגענו למצב שאנחנו נטוס לישראל אפילו עם ילדים אבל רק עם כבודת יד. אין לי כח לחכות יותר משעה עד שחיים, יוסי וויקטור יחליטו לחזור מהפסקת הקפה שלהם ולהתחיל לפרוק את המזודות. פעם אחרונה זה לקח כמעט שעה וחצי מרגע הנחיתה עד שהמזוודה הראשונה יצאה. ״עומס טיסות״ הייתה התשובה הרשמית של השדה... Sent from my iPhone using Tapatalk

בעיני מסלולים שחורים עדיפים על כחולים, גם לאנשים שהם לא מאוד מתקדמים. מסלולים כחולים ואדומים נהרסים לקראת סוף היום. מסלולים שחורים הרבה פחות - פשוט בגלל שיש עליהם הרבה פחות תנועה. Sent from my iPhone using Tapatalk

חייב לציין אישית שהרבה יותר נוח לי עם קסדה מאשר עם כובע. חם יותר, נעים יותר במהירות. בגלל שאני משקפופר, אז גוגלס מתלבשים הרבה פחות נוח לי, כי כל פעם המשקפים נתקעים בפנים וצריך לדוג אותם וכ״ו. סתם מעצבן. קניתי קסדה עם וויזור, וזה פשוט תענוג. בתנועה קלה יורד הוויזור ואפשר לגלוש. סיימת לגלוש ובהרמה אחת המשקף למעלה, והמשקפיים במקום על האף. תענוג. ומצטיר שאת הקסדה הראשונה שלי לא קניתי עם זה. למי שיש משקפיים, ממליץ מאוד על קסדה עם וויזור. Sent from my iPhone using Tapatalk

מה שכתבתי זה פשוט היבט נוסף, אחד שהיה לי קריטי בזמן שאני בחרתי מקצוע ועתיד לעצמי. Sent from my iPhone using Tapatalk

נכון, מסכים, ולכן מקצוע כמו מהנדס בהחלט מאפשר ניידות מסוימת. אבל מה תגיד על מקצועות שדורשים דיפלומה והכשרה יעודית כמו אח, רואה חשבון, רק כדוגמא? מדובר בשינוי הרבה יותר קשה. Sent from my iPhone using Tapatalk

כמובן שהם שונים. כימאי או ביולוג יכול לעבוד מהבית בשביל חברה צרפתית? מהנדס מכונות יכול לעבור לגרמניה ולהתחיל לעבוד במקצוע שלו באופן יעיל מהיום הראשון? Sent from my iPhone using Tapatalk

חייב להגיב כמה הערות לגבי ההחלטה לעבוד בהייטק אמיתי. אחד היתרונות של עבודה בתכנות ובעולמות הסובבים אותו, היא שאתה מקבל רמות חופש ששמורות לחברות גדולות מבחינת יכולת עבודה. הכוונה שלי היא שהידע שאתה צובר הוא במקרים רבים ידע אוניברסלי, והעולם הזה הוא עולם גלובלי. כמו שתוכל לעבוד בתל אביב תוכל לעבוד גם בחיפה וגם בלונדון או ניו יורק. השפה תיהיה אותה שפה, העבודה תיהיה דומה, לא צריך רשיונות מיוחדים, מסתכלים על הידע והיכולות ופחות על הרקע וכ״ו. אבל זה אפילו יותר מזה. תוכל לעבוד מתל אביב או מעפולה בשביל חברה בינלאומית, או לעבוד בתור פרילנסר לחברות בכל העולם. זהו שוק עבודה שהוא באמת גלובלי במהות שלו, הרבה יותר מכל שוק עבודה אחר. אם אתה רתך מעולה או מסגר, היכולת שלך לעבוד מוגבלת מאוד ברמה הגאוגרפית/מדינית. בפיתוח ובעולמות מסביב זה ממש לא ככה. זה אפילו יותר מאופצייה של רילוקיישן. זה כניסה לשוק עבודה גלובלי לעומת שוק עבודה מקומי. בעיני, בעולם הגלובלי שלנו בו בהחלטה של רגע יכולים להעביר את פס היצור לאינדונזיה, היכולת לעבוד במשהו שמאפשר לך את הגמישות הזאת ומקטין את הסכנה הזאת זה יתרון לא יסולא בפז. Sent from my iPhone using Tapatalk

נתקלתי באכיפה של זה, ודווקא לא בלואו קוסט אלה בטיסה של לופטהנזה שהמריאה מהיטרו. שקלו לכולם את הטרולי בגייט העלייה למטוס... Sent from my iPhone using Tapatalk

רוב האתרים הגדולים במערב אירופה, חופשות סקי זה שבת עד שבת, או ראשון עד ראשון. זה גם הימים בהם יש כניסה ויציאה מרוב הדירות/מלונות. ההמלצה שלי תיהיה הפוכה - אם רוצים להבין למה חופשת סקי זה כיף, הולכים למקומות טובים. אוסטריה, איטליה, צרפת, שוויץ. ונוסעים לשבוע, ככה שביום 3-4 כבר תוכלו לגלוש כמו שצריך עם המדריך, וביום 5-6 תוכלו לרדת גם שחורים (בזהירות, כן?). Sent from my iPhone using Tapatalk

מסכים בידיוק עם זה ממקור ראשון. בן אדם שעובד 25 שנה באותו מקום, ידע מטורף, יכולות מטורפות, אבל מרוויח אולי 10 שקל מעל למינימום. אבל מה, הם לא יודעים לדבר עם הבוס. ומפחדים. אז רוכבים עליהם. הוא יוצא לפנסיה עוד שנתיים. ורוב העובדים מהעליה ההיא גם פרשו משם. המפעל הולך להסגר ולייבא מסין. שיהיה למדינה בהצלחה... Sent from my iPhone using Tapatalk

בידיוק. ממליץ לקחת כרטיס אשראי נפרד ולשים אותו בטרולי למקרה חירום. Sent from my iPhone using Tapatalk

פאוץ׳ למסמכים? למה? אנחנו לא ב-1985. איזה עוד מסמכים צריך פרט לדרכון וארנק? Sent from my iPhone using Tapatalk

איך הפקקים בעיר? אני זוכר כשביקרתי שהפקקים היו נוראיים שם. Sent from my iPhone using Tapatalk

תמונות מאוד יפות ומיוחדות! מעניין אם תוכל להביא תמונות גם מהמטרו השני במוסקבה... [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

טוב לדעת שלפחות זה השתנה בשנים האחרונות. אני עוד זוכר איך צוות משטרה קפץ על זוג תיירים שצילמו במטרו. Sent from my iPhone using Tapatalk

לגבי משכורות, במרכז אנשי נוק מרוויחים בערך 50-60 שח לשעה ממה שאני מכיר. לא כולל שעות נוספות, סופי שבוע וכ״ו. Sent from my iPhone using Tapatalk

אם מה שמעניין אותו זה סקיוריטי וסייבר, שיחפש משרת SOC או משרת NOC שמשולבת עם SOC. פשוט יחסית להתפתח משם, וההזדמנויות מאוד טובות לעתיד. Sent from my iPhone using Tapatalk

הייתי נזהר מאוד בתור ישראלי לצלם במטרו שם, שלא יעשו לך ״נעמה״ ויזרקו אותך לכמה שנים לסיביר. עיר מאוד מעניינת ומאוד קוטבית. אישית, לא מתכוון לבקר יותר ברוסיה בזמן הקרוב. Sent from my iPhone using Tapatalk

בזמן הנישוב הרוח הייתה דרומית. הייתי מתפלא אם היה מגיע משהו לאיזור של זכרון בנימינה. מעניין מה יהיה בהמשך עם ההפעלה הרגילה של האסדה. ואכן, אין שום קשר בין לוויתן לתחנות החשמל בישראל. תמר מספקת את כל הגז שצריך ויותר מזה. זה סתם טענה דמגוגית של מי שתומך בלוויתן. Sent from my iPhone using Tapatalk

הוציא הודעה כנראה בעקבות לחץ לא מתון מהמדינה, ושר הבטחון באותה תקופה הכחיש כל שיקול כזה. החלק הכי מעניין כאן ״... דו"חות חברת נובל אנרג'י משנת 2015 מעידים על שינוי תכנית מנימוקים של היתכנות כלכלית, ללא כל קשר לשיקולים ביטחוניים.״ https://www.davar1.co.il/141061/ ושוב, במה שונה לוויתן מכריש-תנין (ששם האסדה הצפה תמוקם 80 קילומטר מהחוף)? Sent from my iPhone using Tapatalk

אכן הייתה טענה כזאת, אך לטענת מי שהיה אז שר הבטחון הוא בכלל לא מכיר מחקר כזה ולא היה מעורב בקביעת המקום. מצד שני, הוא תומך במתנגדים אז מבחינתו זה תחמושת פוליטית. מצד שלישי, המדינה לא הציגה מסמך בטחוני שתומך בדעתה, ככה שאני לא יודע מה האמת כאן... https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001271291 https://www.davar1.co.il/167638/ לגבי האסדות עצמן, העובדה היא שבמקרה של כריש תנין כן בחרו באסדה צפה, וגם אותה היה אפשר למקם קרוב לחוף. לא מוצא כרגע את הבדלי העלויות בין ריג, סמי-סובמרסיבל ודריל שיפ. אפילו אם נקח שהאחרון יקר יותר, זה מתגמד בשנות ההפקה וברווחים. לא זאת הסיבה לבחור בפתרון אחד על פני האחר. מבחינתי, אני לא יודע מה נכון יותר. אני כן בטוח ששני הצדדים משקרים ולא אומרים אמת. מה שכן, לא רואה סיבה אמיתית להזזה של האסדה למרחק 10 קילומטר מאחד החופים היפים בארץ. Sent from my iPhone using Tapatalk

מה הקשר? הבאר נמצאת 120 קמ מהחוף. העמדה של אסדה צפה זולה יותר ופשוטה יותר מאסדה קבועה. איך הגעת לזה שזה יעלה עוד מיליארדים?! Sent from my iPhone using Tapatalk

השאלה היא למה 10 קילומטר ולא 120? למה מה שטוב לכריש-תנין לא טוב ללוויתן... Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מבין מה שאתה אומר, אבל מצד שני להשאיר כמעט 50 אלף על הרצפה גם מבאס. Sent from my iPhone using Tapatalk