yaari30

אחד השיקולים הוא מחיר הביטוח, איני יודע למה הביטוח יקר יותר במנועי דיזל מאחר והם בדר"כ מאריכים חיים. משער שחברות הביטוח לוקחות בחשבון שמי שלוקח דיזל כנראה בתוכניות שלו לנסוע הרבה ולכן המחיר היקר. הנה ציטוט מכתבה על מנועי דיזל: "בדיקה שערכנו עם שתי חברות ביטוח ישירות מעלה כי עלות הביטוח המקיף לסיטרואן C5 בנזין משנת ייצור 2003 עומדת על כ- 2,600 שקלים לשנה בממוצע, בעוד שעבור גרסת הדיזל הן דורשות כ- 4,300 שקלים."

תודה על התגובות, שכבת יסוד לפלסטיקה אין צורך במקרה הזה מכיוון שזהו ספריי לפלסטיק, והוא אכן תפס מצויין. יישום 2-3 שכבות צבע יש. למה שיוף עם עם נייר 400 - 800? מכיוון שהסדקים דקים מאוד עדיף 1200 לא? ומה הכוונה שלך לצבע דו שכבתי? ולקה באמת חסר, אנקה את החלקים הצבועים טוב טוב ולאחר מכן אוסיף שכבת לקה. אשמח אם תענה על השאלות, תודה

היי, לאחרונה צבעתי את הפלסטיקים הפנימיים של הרכב מאחר ותא הנוסעים במקורו שחור וגם צבע הפלסטיקים מה שגורם לאווירה "אפורה". החלטתי לצבוע חלק מהפלסטיקים כדי לתת יותר "חיים" בתא הנוסעים. אז לפרוייקט, מאחר וצבע הרכב הוא לבן החלטתי לצבוע גם את הפלסטיקים בלבן. לצביעה קניתי 2 פחיות ספריי לבן "Gloss" של Krylon שמתאים לפלסטיקה (נכון שבתמונה הצבע הוא Satin אבל היא לצורך המחשה ) נייר שיוף 1200 ורדיו למוזיקה טובה שתנעים את זמן העבודה. ניקוי טוב טוב של כל הפלסטיקים, לאחר מכן שיוף קל ואז 3 שכבות צבע, ובתמונות אפשר לראות את התוצאות. בנוסף מצורפת תמונה מגוגל להמחשה של תא הנוסעים ליפני הצביעה: לדעתי התוצאה נראית הרבה יותר טובה מהמקור, סך הכל פרוייקט פשוט לביצוע ומתאים למי שרוצה לגוון בתא הנוסעים. עד כאן להיום, הפרוייקט הבא יהיה תיקון צבע בבגאז' והרכבת פד מכוונים נוסף.

טוב זה לא סרטון אבל זה צולם בקניון מודיעין:

הבנתי אותך, חוץ מזה שקצת הציק לי בעיין (שחבל שהרכב הגיע ככה) יצא מצויין. קבל ח"ח

מבחינת הרעיון אני חייב להגיד, רעיון גדול אהבתי מאוד ויצא ממש יפה בעיקר בגלל שאת עיצבת את זה. מבחינת שימושיות וכל הכיוונון של הלוח שעונים, נראה על פי התמונות שהרכב מראה בערך 500 סל"ד ומהירות של 10 קמ"ש כשהרכב כבוי. איך תתקן את זה? תדפיס עיצוב חדש שהכל קצת גבוה יותר? *נראה שהרכב כבוי על פי חום המנוע ומד הדלק.

היי, שים לב שהנושא הזה יותר מתאים לפורום טיפולים ואחזקה. בכ"מ המחיר של הפנסים בסדר גמור וגם המחיר של ההרכבה סביר לחלוטין, אם יש לך זוג ידיים ימניות זה לא כ"כ מסובך להחליף את הפנסים באופן עצמאי ולחסוך את ה 150 ש"ח האלו. אם אתה לא מתעסק בזה בדר"כ תן לבעל מקצוע את ה 150 ש"ח שלו ותתחדש

שנת 2013 חגג 35K. נסע המון בשנה האחרונה (והראשונה שלו) רכבים נועדו למטרה מסויימת והיא נסיעה. לחשוב על מה יהיה בעתיד במכירה וכו הורס את הכיף של ההווה. אז יורידו לך עוד 2-5K אבל השתמשת ברכב לכל צרכייך ועשית זאת עם חיוך

בדיוק, הצמיגים בולטים מעט החוצה כנראה בגלל אופסט נמוך מהמקורי. השאלה מה ניתן לעשות עם זה חוץ מלהחליף לג'אנט שמתאים יותר?

אני לא מצליח לערוך את ההודעה אז מוסיף את התמונות כאן:

היי, מדובר על סובארו אימפרזה 96. לאחרונה הגדלתי את מידת הצמיג למידה: 205/55R15 ממידה 175/70/14. מאז רק כשיש עומס על החלק האחורי (שלושה במושב האחורי) הכנף יורדת לגובה שמשפשפת את הצמיג. מצורפות תמונות הלכלוך השחור מסביב זהו הצמיג שהתחכך בכנף. יש לציין שבחלקו הקידמי של הרכב הוא נראה מעט יותר גבוהה מאשר החלק האחורי. לאחר התייעצות עם בחור שמתעסק בדברים האלו נאמר לי שזהו מצב תקין מאחר והצמיג יחסית גדול הוא משפשף (מה שלא נראה לי הגיוני, אחרת סובארו כנראה לא הייתה מאשרת את המידה הזו) בנוסף לאחר קריאה באינטרנט הבנתי שאם לא נכנסות 4 אצבעות זה כנראה לא תקין, מקדימה כן נכנסות 4 אצבעות. אופצייה נוספת שהציעו לי היא "הרחבת כנפיים" עם מכשיר ייעודי לזה. במידה והבעייה אכן לא בקיפיצים, האם כדי להשתמש במכשיר הזה? אשמח לעזרה מבעלי נסיון מאחר שאני לא רוצה לעשות משהו שיפגע בבטיחות. תודה יערי

פנה לביטוח שלך או לסוכן, הם ידריכו אותך כיצד להמשיך הלאה. שמח שלא קרה לכם משהו רציני ושהכל בסדר

מסכים, בנוסף מה שהבחור מעליי כתב גאוני - לשים את השמנים מקדימה! ועכשיו ברצינות, אנשים שחושבים שהם יותר חכמים מכולם ויקחו 10 נפשות ברכב שבנוי רק ל5 נפשות שישאו בתוצאות הרכב לא תוכנן לעמוד בזה ותוכנן לשמור רק על 5 מכל 10 (שגם ה 5 האלו בדר"כ לא שורדים).

לא יצא לי להגיע למוסך עדיין למזלי עם שום רכב, את כל הטיפולים פירוקים התקנות והחלפות אני מבצע באופן עצמאי. אם הייתי צריך ללכת למוסך הייתי מבקש המלצות ממס' אנשים והולך למוסך הכי ממליץ, במידה והייתי מרוצה מהעבודה והשירות גם הייתי חוזר לשם.

הימני ביותר, מזכיר ניסאן GTR ונראה הכי טוב על הרכב.

זו לא תקלה, יש רכבים שבהם שקע המצת עובד גם כאשר הרכב כבוי. סך הכל זה לא מסובך צריך ידע מינימאלי בחשמל ולחבר את המצת לחשמל של הסוויץ.

לאבי יש פורד אסקורט ידנית (יד ראשונה) שנת 95 והכל תקין עם הגיר שלו, הרכב עבר 465 אלף! I30 שעשתה בקושי 30K כמובן שהכל בסדר. אימפרזה שנת 96' 270K , אוטומט, הגיר עובד מצויין ולא הוחלף מעולם. אין דפיקות בהעברת הילוכים - תענוג של רכב ישן.

כמו שרשום בנושא, חוק חדש באירלנד קובע שנהג שיתפס מסמס בנהיגה יוכל לקבל עונש מאסר של 3 חודשים. האם בארץ ענישה דומה הייתה יכולה להביא לשינוי? מה דעתכם? כתבה מוואלה: http://cars.walla.co.il/?w=%2F4700%2F2746173

הI30 החדשה השתתפה במעט מאוד סרטים, רובם הם TOP GEAR ודומיו. האימפרזה נפוצה יותר.

עד אתמול גם אצלי ברכב הג'אנט שמורכב היה 14' אחרי שהגדלתי ל15 פתאום הג'אנט נראה ממש גדול. הסיבה שהוא נראה ממש גדול הוא החתך 55 והג'אנט עצמו שכל צלע מגיעה ממש עד לצמיג. החתך של הצמיג הוא 55. כך זה נראה לאחר הגדלה: לינק חשבת על להגדיל מידת צמיגים?

אני חייב לציין שבכל אזור בארץ 24\7 תמצא נהגים שהם מצויינים וכאלו שהם בדיוק ההפך. (רובם ההפך) אין איתותים, מראות נועדו להתאפר ושמירת מרחק? כמובן שיש, בדר"כ 1-2 ס"מ מהרכב לפני. אבל שוב לא כל הנהגים כאלו, יש כאלה ששומרים על זה יותר ויש כאלו פחות. ובקשר לאזורים ספציפים אחדד ואומר שבעיקר בכפרים כמו ירכא כפר יסיף וכו המצב גרוע הרבה יותר מהכל, שם אין דבר כזה זכויות קדימה הראשון שמגיע עובר, השתלבות? מלווה בהוצאת יד מהחלון נפנפוף לכיוונך והדחפות לנתיב. וזה קורה בעיקר בגלל שאין אכיפה של המשטרה באזורים האלו.

Kreios תודה לך על התגובה את הג'אנט הספציפי הזה מצאתי בפנצ'ריה הקרובה, הסיבה שאני לא מעוניין בו היא כי מוזר לי לראות ג'אנטים של GTI על רכב אחר. Tom22 א. אני עושה עכשיו בדיקה עם האתר הזה. עריכה: על פי האתר נראה שהג'אנט אכן ישב כמו שצריך, בכל זאת ליפני רכישה אשמח לגשת לפנצ'יירה לבדוק זאת. ב. האמת שבפנצ'ריה הבחור שהתקין לי את הג'אנטים הביא לי את המתאם הנ"ל, יש לו המון מתאמים שונים אז אני מניח שיהיה לו עוד אחד. ג. הבנתי עכשיו שזה לא שחור לבן, לדעתי אשתדל ללכת על בטוח וכשיזדמן לי אקפוץ לעשות בדיקה של הג'אנט הנ"ל על הרכב שלי. מודה לך מאוד על התשובות עזרת לי מאוד

א. הוא יכול לבלוט מעט החוצה, במידה ויגע בכנף אפשר לדעתי "לנפח" קצת את הקצוות כדי שלא יגע, למרות שאני בספק שהוא יתקרב לשם, גם הנוכחי מאוד רחוק משם. ב. מתאם כזה שמניחים בין הברגים? אם כן ככה מורכב גם הג'אנט הנוכחי שלי.. ג. על פי חישוב, 8 אינץ הינם 20.32 ס"מ - הצמיג מעט רחב יותר. בהתחשב במה שכתבתי כאן, האם יש אפשרות להרכיב את הג'אנט הנ"ל או שלא כדי להתעסק עם זה?

שלום, מדובר על סובארו אימפרזה 96' מרווח ברגים 5.100 לאחרונה הגדלתי את מידת הצמיג ל 205/55R15 בעזרת חברי הפורום שעזרו לי למצוא את המידה המתאימה לי. לאחר מכן ביקרתי במס' פנצ'ריות כדי למצוא ג'אנט שיהיה לטעמי. לצערי לא מצאתי בפנצ'ריות המקומיות אז פניתי ל ג.מ פורטל שם נאמר לי שיש כמה ג'אנטים עם המרווח ברגים שאני צריך במידה 15, אך לא בטוח שכולם יתאימו לרכבי. הבחור ביקש שאני אגיע אליהם עם הרכב כדי שיוכל לבדוק את זה עליו, הבעיה היא שהוא נמצא בבת ים ואני בחיפה וכרגע זה בעייתי מעט להגיע לשם. לצורך העניין, נאמר לי שהג'אנט הבא יתאים ב 100% http://gmportal.co.il/Home/Wheel/80396 מידה: קוטר: 15 רוחב: 7.00 אופסט: 35.00 מרחק ברגים: 100.00 קדח אמצעי: 57.10 גימור: GRAYPOLISH ונאמר שהג'אט הזה לא יתאים: http://gmportal.co.il/Home/Wheel/79167 מידה: קוטר: 15 רוחב: 8.00 אופסט: 15.00 מרחק ברגים: 100.00 // 112.00 קדח אמצעי: 73.10 גימור: MSLP ההבדל בינהם הוא רוחב ו אופסט. איך אני יכול לדעת האם זה ישב טוב על הרכב שלי? יש דרך אחרת לבדוק האם זה יושב טוב על הרכב או שהמוצא האחרון הוא להגיע אליהם?

עם שלט או בלי שלט אתה עדיין תתקל בכל הדברים האלו על בסיס יום ימי, עצוב שתרבות הנהיגה בארצנו היא כזאת למרות שמידי פעם יצא לך לראות צדיקים על הכביש.