yaari30

אני ממעלות, מגיע בדר"כ לנהריה כרמיאל וחיפה ואזור צפון בעיקר. מטופ קאר יש אפשרות להזמין במשלוח? מאחר ואני לא חושב שאצא לי להיות בחולון בזמן הקרוב.

מכינים לפי דגם רכב? וצבע אני לא צריך מיוחד רק בצבע כמו של הכסאות והדשבורד אשמח לקבל פרטים על המקום ועל מקומות נוספים, תודה רבה.

שלום, לאחר הרכישה האחרונה (שברולט אלרו) אני מחפש כיסוי לדשבורד מאחר והוא במצב לא טוב בגלל השמש. (מחלה מאוד נפוצה בדגם הזה) מצאתי באיביי את השטיח הזה: http://www.ebay.com/itm/1999-2004-OLDSMOBILE-ALERO-DASH-COVER-MAT-all-colors-available-/150302453641?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AOldsmobile%7CModel%3AAlero&hash=item22feb96f89&vxp=mtr הבחור מכין לפי הצבע שמבקשים ממנו, אבל בגלל שזה מחו'ל האם זה יוכל להשלח לארץ בלי להפגע יותר מדי? אני מניח שאם זה יגוגל זה יכול להנזק. במידה וזו אופצייה פחות טובה האם יש בארץ מישהו שיכול להכין לפי מידות וצבע במחיר +- כמו שיש באיביי? עד 350 - 400 ש"ח. אשמח לשמוע דעה מכאלה שרכשו משהו דומה ואשמח לדעת האם זה יגיע לארץ באופן תקין. תודה, יערי

האמריקאית גם קיבלה את המדבקה נגד עין הרע של CF

אכן רכישה לא סטנדרטית ולא שגרתית - אבל באמת שאני מרוצה מהרכב כנראה הרבה יותר ממה שהייתי מרוצה מרכב קוראיני חדש אחר (לדוגמת היונדאי שלנו או הקיה ריו החדשה) כמובן שזה בגלל שהרכב לטעמי ומאובזר בכל טוב החל מתאורות, תאי אחסון, מחזיקי כוסות אחוריים ועד לקרוז קונטרול וכו שלא מגיע בשום רכב חדש. מושבים מאוד נוחים שניתן לכוון חשמלית כולל כיוונן של הגב התחתון - נוח מאוד. מושבים אחוריים מרגישים כמו כורסא (חוץ מהמושב באמצע, מרגיש קשיח כמו קרש). מנוע 2400 שלא צועק בכלל ובעליות גם מנעים את תא הנוסעים עם מזגן בלי הרגשה של איבוד כוח שאני חווה במשפחתית ממוצעת. את המאליבו באופן אישי פחות אהבתי, אך אם היה מדובר בקנייה של רכב חדש הייתי שמח לקחת מאליבו בעלת מנוע גדול (או אימפאלה שמדהימה בהרבה!) עריכה: חוץ מזה האלרו היא אולדסמובייל, מה יותר אמריקאי מזה

ואוו היא נראית מדהים ואני בטוח שגם נוסעת כך. תתחדש ותהנה עם הרכב, אל תשכח לפרסם אחרי רשמים ועלויות טיפולים! בנוסף כמה עולה לך הביטוח?

רק דבר אחד מרגיז אותי יותר מלראות את הסרטון הזה, והדבר הוא שלא יטפלו בבחור הזה גם אם ניקח אותו ואת המונית שלו ואת הסרטון כשהוא מודה באשמה בתחנת המשטרה והם פשוט יסגרו את התיק מחוסר "שקר כלשהו" לציבור והנהג ימשיך לנהוג ולעשות עבירות כאילו שיכולות לפגוע בכל אחד מאיתנו.

תודה חברים ידוע לי שרק כאן היא נמכרת כשברולט אלרו ושבתכלס היא אולדסמובייל ומי שהתעמק קצת בכתוב אפילו רשמתי " בתור התחלה חשבתי ללכת על שברולט ישנה (אולדסמובייל), אמריקאית אמיתית בכל היבט." כל הסמלים של הרכב, החל בפגוש הקידמי, הגה, ג'אנטים וכו הם של אולדסמובייל. אכן המסגרת שבורה וכמו שכבר כתבתי אזמין מאיביי מסגרת חדשה דמויית עץ. המנוע 3400 של האימפאלה לא כ"כ רחוק בצריכת הדלק מהמנוע שלי לפי הנתונים שאתה רושם, אשכול זאת בחיוב לאחר שאעבור תקופה נכבדה עם הרכב הנ"ל. ניר לגבי השקטים בישיבה בתוך הרכב כשהוא מונע ואתה בעמידה זה מרגיש כמו בפלואנס חשמלית, שקט כ"כ ואת זה אני גיליתי כי נסעתי שבוע ללא מערכת שמע בכלל אציין שהקרוז קונטרול שלה מאוד נוח ומגיב נהדר בשיוטים

אז כמו שהבטחתי - תמונה עם מדבקת CARSFORUM. ובנוסף התקנת דאבל דין (המערכת הקודמת לא פעלה בכלל) הפלסטיקה מכוסה בנייר כסף מאחר והיא שבורה , אחפש אחת חדשה בפרוקייה או באיביי עם דוגמת "עץ" כמו כאן: http://photo.netcarshow.com/Oldsmobile-Alero_GL_2002_photo_04.jpg עד עכשיו צריכת הדלקת מראה על 1:10/11 מחוץ לעיר וצריכה של 1:7 בתוך העיר. מדובר על מדידה של מיכל בודד. (הכל נמדד עם רגל קלה)

נכון, במידה ולא תלחץ כ"כ תשייט ב 2000 סל"ד רגועים ב 100-110 קמ"ש בכיף ובנוחות. הרכב נקנה בעפולה וננהג עד למעלות שבצפון (כשעה ועשר דקות נסיעה) וצריכת הדלק לא הייתה חריגה ממה שאני רגיל ביונדאי או בסובארו. לעומת זאת המס' נסיעות המועט שכבר הספקתי לעשות בעיר הראו לי את המד דלק משתנה מהר מאוד באמת מרגיש כמו חתונה, יהיה קשה לחזור אחורה מרכבים ברמה כזו מעניין אותי לנהוג ברכב אמריקאי V6 כמו האימפאלה 3800 ולראות כמה כוח באמת יכול להזיז את הרכבים הכבדים האלו. מבחינת בלאי חוץ מהדשבורד הכל במצב מצויין, הרכב אפילו עבר רק 170 ק"מ למרות שהוא שנת 2000 - דיי הפתיע לטובה. כשאתה אומר את זה ככה באמת זה נשמע שהצילנדרים ענקיים, המערכת קירור עובדת מצויין ! כן בחירה שונה, ולדעתי הבחירה הנכונה פשוט שונה מכל הרכבים ה"פשוטים" שנסעתי בהם. למזלי לא עשיתי עד היום תאונות , היונדאי I30 שיש לי נחשבת מבחינת בטיחות לאחת הבטוחות בקטגוריה בזכות 7 כריות אוויר ו5 כוכבי בטיחות ( מקור ) ובכל זאת באתר hnn הייתה לא מזמן כתבה עם תמונות של יונדאי כזו שפשוט השתפדה על גדר בטיחות שבמקרה הזה שום כוכב בטיחות לא עזר ליושבי הרכב.. בכל רכב במהירות של מעל 80 הסיכוי שתשרוד כבר שואף לרצפה. __ *המנוע של החלון בצד הנהג היה גמור ולכן הוחלף במנוע של החלון האחורי והוזמן מנוע חדש מאיביי בעלות 81 ש"ח. *הוחלפו כל נורות הפנים לתאורת לדים חסכונית. ברכב יש כיסא חשמלי שמתכוון לגובה. אורות אוטמטיים עם חיישן שבחשכה מדליק וביום מכבה. תאורת רגליים שנדלקת עם כפתור. מערכת "Follow me home" הניתנת לתכנות (מכבה אורות כ20 שניות אחרי היציאה מהרכב) מחזיקי כוסות למושבים האחוריים. וכרגע זה כל מה שעולה לי, מחר אני מחליף את המערכת המיושנת לדאבל דין, ואעלה תמונה של אחרי הרכבה ותמונה עם מדבקת קארספורום המפורסמת בזמן הקרוב אעשה טיפול החלפת שמנים ונוזלי בלם.

כמו שכתבתי, המון בעלי לומינות פשוט המליצו על הרכב בצורה כ"כ חיובית ותכלס מבין אותם. לצערי כל הלומינות שראיתי ננהגו על ידי אנשים שחשבו שהם בסופר מיני וכל סיבוב קיבלו שריטה ומכה, זה התבטא בפנסים שלא יושבים במקום, עיקומי לכל אורך הצד וכו. וכמו הבחור מעליי - רוצים תמונות!

מצאתי בפורום של וויז מישהו שהצליח דווקא: https://www.waze.com/he/forum/viewtopic.php?f=5&t=4324&start=75 יש לציין שזה מ2010, לא בטוח אם זה יעבוד אם גירסא חדשה, אבל גרסא ישנה של וויז תעבוד.

אכן אור, אני לא מחפש רכב להאצות והיא גם לא הכי מתה על האצות היא מרגישה כבדה מאוד, אבל ב90-100 קמ"ש פתאום מגיע המון המון כוח הסגנון נהיגה מאוד רגועה, ועם ההרגשת נוחות ברכב אתה נוסע מאוד רגוע. אני אעדכן עלויות אחזקה לאחר שתעבור תקופת זמן מכובדת.

לא שקלתי לבצע חידוש לפנסים כי אין מה לשקול כאן, הפנסים יחודשו! ועדיין אין לי מושג לא הספקתי לגמוע איתה מיכל שלם

תודה רבה לכולם, הרכב אכן מפנק ונוח למרות שיש לו עוד מס' תיקונים שצריך לעשות. עד עכשיו מרוצה מהרכב מהפינוק ומהסחיבה של המנוע. אכן הפנס ערפל לא מקורי מה גם שהוא לא עובד. הנה עוד קצת תמונות:

הנהיגה שלי היא מאוד רגועה לא ממהר לשום מקום אני פחות מפחד מהדלק, הייתי יכול לעמוד גם במנוע 3800. מאחר ומעולם לא הייתה לי אמריקאית רציתי "בייבי אמריקאית" שתכניס אותי לזה, מחירי ביטוח, צריכת דלק, טווח מחירי טיפולים זמינות חלפים וכו ומי יתן שהרכב הבא יהיה V8!

כן רציתי ללכת על הV6, אך עדיין אני לא יודע למה אני נכנס אז לקחתי את המנוע הקטן שיתן לי תמונה של החזקה של רכב אמריקאי, ומשם נתקדם. וכן היא מחליפה את הסובארו, התמונות צולמו בבית הורי עם הפורד אסקורט של אבי תודה חברים

אשמח לדעת מה המשהו הקטן הזה וכיף לדעת שאנשים מרוצים מהרכב, הרכב ממש לא יסע הרבה עד 10K בשנה. בנוסף כבר הספקתי לקבל תגובות של חבריי ששמעו על הקנייה "מזוכיסט , חולה נפש , ההורים שלך בעלים של תחנת דלק?" וכו

רכב אמריקאי תמיד נתפס כרכב שהוא גדול מידות הנושא עימו מנוע עתיר נפח שבדר"כ מוציא הספק בכ"ס שמבייש את נפח המנוע אך נותן מומנט חיובי מאוד - רכב שישיבה בו אמורה להיות מפנקת מאוד מבחינת מושבים המזכירים קורסאות טלויזיה ומבחינת תא נוסעים שאמור לפנק. יש הטוענים שהאחזקה של רכב כזה מבחינת טיפולים היא יקרה מאוד. (בטח עוד אגלה את זה בהמשך) תמיד אהבתי רכבים גדולים עם נוחכות על הכביש, רכבים מפנקים - רכבים אמריקאיים והחלטתי לאחרונה לעשות את הצד הראשון שקשור לעולם הזה ולהכנס אליו. ההתלבטויות היו קשות, האם להתחיל ישר מרכב עם מנוע V6 3000+ או שכדאי להתחיל בקטן כדי להכיר את העולם הזה ליפני שנכנסים אליו באמת מבחינת עלויות דלק, עלויות טיפולים (כשרובם נעשים באופן עצמאי). בתור התחלה חשבתי ללכת על שברולט ישנה (אולדסמובייל), אמריקאית אמיתית בכל היבט. קראתי הרבה חוות דעת טובות על שברולט לומינה ונסעתי אפילו לראות כמה בצפון שלצערי היו במצב חיצוני גרוע מאוד, תאונות שריטות מכות ופנסים מתפרקים. (בחלק הזה כבר ויתרתי על פתיחת מכסה המנוע) כמובן שזה לא רכב חדש אבל עדיין יש רמה מינימאלית שרכב צריך להיות בה. לאחר מכן חשבתי על שברולט מונטה קארלו שהיא בעלת נפח מנוע זהה ללומינה 3100, מאחר ויחידה שמוצעת למכירה בצפון מעט רחוקה ממני ויתרתי. על שברולט אימפאלה ויתרתי מראש, המנועים 3400-3800 פשוט ענקיים למי שרק הולך להכנס לעולם הזה ולא החזיק רכב אמריקאי מעולם. (חשוב לציין שעד היום הייתי מתנייד בעגלות 1600 טיפוסיות) לאחר מכן מצאתי את השברולט "אלרו", עם שלל מנועים של 2200,2400,3400. ההתלבטות הייתה אם לקחת את המנוע הגדול ביותר שהריי זה המאפיין האמרקאי המפנק, או את המנוע הקטן יותר. החלטתי לוותר על ה3400 ולהתחיל בקטן, חיפשתי מנוע 2400 ומצאתי מודעה אחת באזור שלי ויום למחרת כבר נסעתי לראות אותה, היא הייתה ארוכה ובצבע אפור, יד שנייה , על פי לוח המכוונים עברה 179K קילומטר, ועלתה לכביש במילנייום (2000) ,מבחינה חיצונית הרכב נראה שמור מאוד, אין קילופי צבע אין מכות תאונות פנסים שלא יושבים במקום וכו, פרט לנקודה קטנה בטמבון האחורי (כנראה נכנס במשהו נמוך כשעשה רוורס). אבל זהו לא רכב חדש ועדיף את המכה הקטנה הזאת מהרבה מכות אחרות. מתחת למכסה המנוע ראיתי את ה 2.4L מנגן על פי קצב דוושת הגז, מנוע שמור לחלוטין, ללא נזילות מדבקות מקוריות ורואים שטופל באהבה על ידי הבעלים הקודם. סלון פנימי - ריפודים במצב טוב מאוד ללא קרעים, רק הדשבורש מעט התקלף נראה כסימני קילוף של שמש אבל לא נורא כ"כ ואם ארצה אוכל גם להתאים לה "שטיח דשבורד" ובהזדמנות זו אם מישהו מכיר מקום טוב באזור הצפון שאפשר לתפור בו על פי מידה, או בעצם האם יש מוכן? עדיין לא בדקתי אבדוק בהמשך. בעיות חשמל קטנות - חלון נהג נתקע באמצע ולא יורד עד הסוף (נתקע במשהו בתוך הדלת). פנסי ערפל קידמיים לא תקינים (בעיית חיווט, אעביר חיווט חדש). קודן בעייתי שאשמח לפרק ולנתק. (ישן מאוד, כפתורים שנלחצים בקושי) בנוסף העלאתי תמונה של שקע מצת המוסתר בצד הנוסע אישית - אהבתי בסך הכל שילדה גיר ומנוע היו במצב מצויין, לאחר הבדיקה הגענו לדואר הקרוב בעפולה ושם התבצעה העברת הבעלות והתחדשתי באמריקאית הראשונה שלי, הנסיעה הראשונה מעפול למעלות שבצפון (שעה וחצי +-) הייתה ההתרשמות הראשונה שלי מהרכב, רכב שמרגיש כבד מאוד אבל כשתרצה כוח הוא תמיד נמצא שם למרות שהמנוע הוא החלש יותר (150 כ"ס) נסיעה עם מזגן בעליות במהירות של 110 +- מעולם לא הייתה נוחה יותר, שיוט של 100 קמ"ש ב 2000 סל"ד זה לא דבר שאני רגיל אליו, נהנתי מכל רגע בנסיעה פשוט הרגשה של "ריחוף על הכביש. *90% מהנסיעות שלי הן בין עירוניות, לכן אמריקאית הכי דיברה אליי מבחינת שיוט בסל"ד נמוך מלווה בפינוק. עד עכשיו ההתרשמות מהרכב באמת לטובה ואני מרוצה שבחרתי לרכוש אותה. מקווה שזה ימשיך לאורך הזמן ואת האמריקאית הבאה שלי אקנה כבר בשנים הקרובות. ועכשיו מה כל התר'ד הזה שווה בלי כמה תמונות? (צולמו בלי יותר מידי השקעה, אולי טובות יותר יעלו בהמשך) מחר לאחר השטיפה תקבלו תמונה עם מדבקת הפורום. עד כאן חווית הקנייה של האמריקאית הראשונה - יערי

לצערי לא יצא לי לשבת בכ"כ הרבה רכבים, רובם היו ליסינגומטיות פשוטות. הכי יוקרתי שיצא לי להיות בו, שבאמת נתן הרגשה של יוקרה הייתה השברולט אימפאלה החדשה.

הייתם קוראים לי הייתי מוציא את היונדאי לסיבוב הייתי שמח לקבל סיבוב על I40, חשבתי לקנות אותו, בסוף ירד לי ממנו ועברתי ל30.

נכון אזעקה עם צופר לא חוקית, אבל היא יעילה - כמו המון דברים במדינה שלנו.

עברתי על השרשור מהדף הראשון עד האחרון בלי לפספס אף הודעה. לא מצליח לדבר כבר במשך כמה שעות הפה נשאר פעור, פשוט מדהים לא להאמין כמה שאישפוז היה מזרז את הפרוייקט הזה.

בקשר לנסיעות מבחן חכה לתגובות אחרות, אך אשתף אותך במעשה נוכלות שעשו לי כשמכרתי את הרכב. בהתחשב בעובדה שכל הטיפולים בוצעו באופן עצמאי ואני יודע מה המצב של הרכב ב100%. הגיעה קונה שביקש לעשות נסיעת מבחן קצרה, הוא הגיע עם עוד 2 שותפים כאשר רק הוא עלה לרכב במהלך הנסיעה. עשינו סיבוב של דקה וחזרנו לאותו המקום, שם אחד החברים שלו הצביע על מקום החנייה הקודם הוראה לי כתם שמן ברצפה וטען בכל תוקף שיש נזילה(ברור כשמש שאחד מהם שפך את השמן), לאחר מכן ניסה להוריד לי את המחיר של הרכב בכמעט 3000. הסברתי לו שאני מכיר תרכב ושאין מצב שהכתם שמן הזה מהרכב, המלצתי לו בתוקף לא לקנות את הרכב מאחר ו הוא לא טוב ויש בו נזילה (על פי טענתו). זה נסגר כשהוא אמר ש"לא הסתדרנו" ו הוא נסע משם. יום למחרת הגיעה קונה לרכב שהעריך מאוד את המצב שלו. תחשוד בכל מה שנראה לך מוזר פתאום ולא תקין למרות שהיה בסדר גמור קודם.

חייב לציין שבאמת אני נהנה לקרוא את מה שאתה כותב, הן אם זה בפורום הכללי או בדייטליג. באמת מדהים איך הצלחת להביא רכב שמחירו 2500 ש"ח לנסיעה מצויינת ובלי תקלות, כמוך כאחד שמטפל בכל התקלות באופן עצמאי אני גם מעדיף להחזיק רכב מעט ישן שאפשר לבצע בו תיקונים באופן עצמאי, קבל ח"ח אני לא הייתי מוכן לקחת רכב כמו הפונטו.