yaari30

לצערי כשחיפשתי לא מצאתי , תודה רבה על העזרה

אשמח לעזרה מאחר והאוטודאטא החליט שהוא מפסיק לעבוד. לאילו מידות ניתן להגדיל את הצמיגים של סובארו אימפרזה גראנד לאונה שנת 96 מנוע 1600 (אוטומט 4 הילוכים)? אשמח אם תוכלו לבדקו לי , תודה רבה

נשמע לי מאוד מוזר, בכל מקרה אני גם ככה לא אסע עם הרכב בימים הקרובים עד שאקנה את משאבת המים והטיימינג. וכן כמו שאור ו Botzek1 אמרו, אני אעשה על הדרך גם טיימינג כי הגיע בדיוק הזמן שלה (חוגגת 270K) תודה רבה לכם אעדכן לאחר ההחלפה.

תודה על צומת הלב הגדרות הווידאו שונו. מאור תודה לך אני אלך על כיוון של משאבת מים ואעדכן, יש לך השערה כמה היא אמורה לעלות לא כולל עבודה?

שלום שוב חברים, אני מקפיץ את השרשור הזה מכיוון ששמתי לב שהבעיה רק חצי נפתרה. לאחר החלפת הרדיאטור הרכב אינו מתחמם בעליות יותר, אך מתחמם בסל"ד נמוך. יש לציין שבעמידה אין התחממות, אך גם לוקח לו הרבה זמן להתקרר, לעומת זאת כשהרכיב מאיץ מהר (מגיע מהר לסל"ד גבוה ונשאר בו) חום המנוע יורד במהירות. לצורך המחשה מצורף סרטון בו אני נוסע בהילוך רביעי בסל"ד של 2700 +- ורואים שהמנוע מתחמם, ומיד מוריד להילוך שלישי (4000 סל"ד) ומיד רואים שהמנוע מתקרר. הנה הסרטון: *ממליץ להשתיק את הסרטון מאחר וב 0:50 יש צליל חזק מאוד של הודעה שמתקבלת* *יש לציין שאיני הצלם* לאחר חיפוש קצר באינטרנט הדבר הכי קרוב שמצאתי לתופעה שקוראת אצלי ברכב זה משאבת מים חלשה שמצליחה לתת סירקולציה טובה רק בסל"ד גבוה, האם זו נראית לכם הבעיה? ממה זה יכול להגרם? שוב תודה לכל המגיבים.

אציין שלאבי יש פורד אסקורט שקנה אותה בסוכנות פורד ב95' ועד היום היא נוסעת ולא עייפה בכלל, התכנון הוא להביא אותו לאספנות. בנוסף תמיד אוהבים להתחדש, ומאחר והרכבים שציינת הם לא כ"כ משהו מיוחד הם יעלמו כנראה בהזדמנות הראשונה שתהיה אופצייה להחליף אותם במשהו טוב יותר.

על פי חוק השחרה של חלון אחורי (או הסרה שלו לחלוטין) מותרת בתנאי שיש לך 2 מראות צד תקינות. החודש עברתי טסט עם שמשה אחורית מושחרת, מה שעניין את הבוחן האם החלונות הקדמיים מושחרים, הרמתי חלונות והוא שחרר אותי עם מדבקת 2014-15 בנוסף מצטרפות להמלצות על יוסי, את ההשחרה באימפרזה עשיתי אצלו, מרוצה מכל רגע הבחור תותח.

למה מאליבו כשאפשר אימאפלה 3.6

מסכים שהם נראים הרבה יותר טוב עם אור איתות שקוף, מאחר וזהו רכב שאני מתכוון להעמיד למכירה בקרוב אין לי כל צורך להשקיע בו סכומים כאלו. בכל מקרה תודה אני נשאר כרגע עם הפנסים המקוריים

הבנתי, תודה רבה אייל מסובארו

תודה על התגובה, לצערי הברגים שנמצאים מאחורה הם ברגים דו כיוונים שאמורים גם לתפוס את הפנסים לרכב, לאחר הוצאה של הברגים לא קרה שום שינוי ונראה שהחזית של הפנס מודבקת עם דבק למסגרת, ועל פי יוטוב ניתן לחתוך עם סכין יפנית את המסגרת לאט ובזהירות ולאחר מכן אפשר להדביק את הכל חזרה עם דבק חם. לכן אם יש מישהו שיש לו נסיון כלשהו בפירוק אשמח לשמוע חוות דעת, תודה בנתיים

היי, לצערי חבר הגיע למצב של טוטאלוס עם הסובארו אימפרזה שלו והחליט לתת לי את החלקים שלה. כחלק מהחלקים שלה לקחתי את הפנסים האחוריים שהיו לו, שלדעתי מיוחדים יותר ממה שמורכב אצלי אבל הבעיה שהם לא במצב הכי טוב מכיוון ששכבו כמעט 3 חודשים במחסן. החלטתי לנסות לקחת על עצמי את הפרוייקט ולשקם את הפנסים. מצורפות תמונות של הפנסים ולהלן הבעיות: 1.מאחר והפנס מלוכלך מבפנים (מצורפת תמונה עם הלכלוך החום) האם יש אפשרות לפתוח את הפנס לצורך ניקוי פנימי מבלי לפגוע בפנס? 2. בפנסים (השמאלי בעיקר) הגומיה לא במצב הכי טוב (מצורפת תמונה) האם אפשר להשיג כזו גומייה או שכדי לתקן את הנוכחית? (היא לא יבשה היא פשוט לא יושבת הכי טוב במקום שלה) 3. בפנס השמאלי (מסומן בתמונה בעיגול אדום) חסר חלק מחתיכת פח שתופס את הפנס. 4. פנסים כאלו חדשים עולים 850 ש"ח , האם עבודה אצל בעל מקצוע תעלה פחות ממחיר של חדש? 5.האם יש המלצות לאיזה בעל מקצוע לפנות שיוכל לבצע את העבודה הנ"ל? אשמח לעזרתכם כיצד להתחיל ולמי כדי לפנות לביצוע העבודות, בנוסף האם יש הערכת מחיר? תודה יערי.

מקפיץ את השרשור לטובת עבודה ששכני לרחוב עשו על ג'פ "חצי קבריולט" מדובר בשני מוטות ברזל שהוא תפס לג'פ והציב עליהם את הדגלים

מעולם לא שמעתי שמפרקים פלסטיקה בהכהיית חלונות, אצלי ברכב לא פירקו מעולם ועשיתי אצל בחור תותח שנקרא "צל פויינט" הוא נמצא בקניון נהריה.

אציין שגם אצלי בסובארו ב 100 קמ"ש היא כבר ב3K סל"ד. תקין לחלוטין.

ואוו בלימה מדהימה בהתחשב בגודל ובמשקל של המשאית.

הכוונה הייתה שלא היה משהו לא שגרתי, רק טיפולים כל 15K. סך הכל יונדאי יישרה קו עם כל היצרניות שהיו לפניה. בקשר להוא שמעליי, כמובן שזה לא מקורי. אני בספק אם יש לזה טסט בכלל ואם כן זה כנראה כי זה נעשה ממש לא מזמן.

בתור לקוח שמחזיק ברכב של היצרנית הקוראנית אשמח להגיד שהרכב נותן את כל מה שאתה מצפה מהסגמט שלו, עד כה הרכב עבר 30K קילומטר ולא נרשמו תקלות מיוחדות, וכמו שמאפיין את יונדאי האבזור שלהם נדיב מאוד החל מDRL וגג פנוארמי בגרסא הבסיסית ועד למערכות מולטימדיה שלצערנו זה עדיין לא מגיע בכל הרכבים החדשים. בנוגע ליונדאי שנראתה ביפו - אבל אציין שהיא נראית טוב בתור קבריולט עם טסות.

גם בI30 שלי (1600') מורגש מאוד בהאצות שהמזגן פעיל או לא. גם במאזדה 3 2010 לשעבר..

אציין לטובה את היונדאי שמקררת את הרכב במהירות, אציין לרעה את הסובארו שלצערי המדחס שלה שווק חיים ועד שיוחלף כל מי שינהג איתה בקיץ יצטרך להשתמש באוורור (חם בדר"כ) ולפתוח חלון ובנוסף.

בוקי, ב I30 שלי יש כפתור של אורות ערפל קדמיים וכאשר הוא נשאר לחוץ הם ידלקו באופן קבוע. בנוסף יש אפשרות להדליק את אורות הערפל ללא אורות הדרך הראשיים, אבל באופן אוטומטי אם הדלקת פנסי ערפל ה DRL כבה

אתקן אותך ביונדאי כאשר מדליקים אורות חנייה גם האורות האחוריים נדלקים. אני מאוד לא תומך במה שכתבת מכיוון שאורות "DRL" מאווד מסנוורים ואם ילכו לחשמלאי סביר להניח שהוא רק יגרום לזה להדלק ולא יתקין מתג ששולט על עוצמת ה DRL. לכן הפתרון הפשוט והיעיל הוא להדליק אורות! חוץ מזה ברגע שאתה רק עם אורות חנייה הראייה קדימה נפגמת קשות, לא מומלץ בכלל ומי שעושה את זה כנראה רק משחק עם הגורל שלו ועם הפרה שהוא לא יראה בבין עירוני הקרוב שיעבור בו.

stio למי שצריך בזה הרגע חיישני רוורס זה כדאי, בסך הכל מבצע יפה מאוד

אם יש לך רכב אפור או לבן אני מניח שיש באוטו דיפו חיישנים בצבע הרכב שלך וכך ב150 ש"ח תוכל להתקין חיישנים מצויינים.

כזאת פצצה עם מתאבד בפנים צריך מיד להוריד מהכביש. עכשיו מעניין אותי מדוע הוא עצר באדום, ולאחר מכן המשיך?