ProMeR

אני בכלל לא הבנתי למה אחרי 10 שנים שיש את הבעיה הזו (ומודעים אליה) הם לא החליפו או שדרגו את תהליך ייצור הגומיות.

זה קורה בסיאט וסקודה. כמו שאמרו, זה נורמלי, זה בכל העולם ככה. הפתרון? ספריי סיליקון לאחר שטיפה, והרעשים יעלמו. הרעש ביסודו מתחיל מהחיכוך של הגומיות. חשבתי פעם להחליף את כל הגומיות למשהו אחר לגמרי אבל זה דבילי לגמרי - אז לא משנה.

תמיד בעלייה או מישור - חונה ושם הילוך ראשון. בירידות שם רוורס. בירידות קלות הילוך ראשון. עניין של הרגל

חד משמעית מסכים. לדעתי גם אם רק מכבים את המכשיר, אז זה נשמר במערכת

כמו להשוות בין מרצדס AMG לסקודה RS. לרכב שלך, כמו שנאמר, יש חלופות טובות יותר

כי כדי לברוח למשטרה צריך אוטו מהיר

כחיפאי, הערת את צומת ליבי. עד היום לא שמתי לב לתכנון הבאמת מוזר. בגדול, מי שנמצא בתוך הכיכר מחוייב לתת זכות קדימה.

כאחד שעבר מאלפיין 9855 לפני שנה, הנה אני אומר לך - אם אתה יכול אל תחליף את המכשיר הזה. האיכויות שהיו בו לא קיימים היום בשום מכשיר. אני עם ניסאן ג׳וק עכשיו והייתי חייב מולטימדיה גם למצלמת רוורס, אז שמתי פיוניר Z5050BT, מכשיר לא רע אבל לא בר השוואה בכלל לאיכויות של ה- 9855. אם יהיה לי רכב עם דין אחד, אשים רק את האלפיין.

רכב מדהים, זכה ביושר במבחני דרכים בכותר "הרכבים המהנים ביותר לנהיגה". עשית בחירה חכמה, הצבע ניטרלי ומתאים, הרכב נראה כריש רציני, מנוע מאוד חזק שיצא מה- M3. במקרה זה, הקומפטישן פאקג' שונה לגמרי מהגרסה הרגילה, בשונה מיצרניות רבות שמוסיפות לגרסאות חדשות כמה פסי קישוט ומדביקות תג מחיר רצחני. וההנעה? אוי ההנאה. אחורית לרכב צר. מכונה מהליגה של הגדולים! שאפו! תתחדש!

אולי כדאי לתאם במוסך המרכזי שלהם ולהדגיש שאתה מבקש מישהו עם נסיון בפירוק דיפוני דלתות, אבל לפני זה, בדוק שאתה לא מפעיל קובץ מוזיקה שמעוות, כלומר שהבעיה בקובץ ולאו דווקא ברמקול.

לא מן הנמנע שתמצא עצמך משקיע בבור ללא תחתית. כך קרה לחבר שלי שהיה לו רכב כזה שמור מאוד ולמרות זאת היו לו בעיות רבות ויקרות. הוא לא הפסיק לברך כל בוקר מחדש כאשר החליף את האוטו. כפי שיעצו כאן, אם אתה מחליט לקנות אז רק אקזמפלר שמור באופן קיצוני ושמטופל סדיר . ודרך אגב, צריכת דלק בבנזין מטורפת.

חפש אוטו "נקי" . עדיף בהרבה.

העריכה עלתה יותר מהאוטו

אוקטביה TSI 1.8 / לאון 1.8TSI וכל שכן הגרסאות הספורטיביות האמיתיות, יעשו עבודה מצויינת.

על שם מי רשום רישוי הרכב שקיבלת בדואר??

לדעתי, אחד מכתבי הרכב הטובים שיש. מסכים איתו על ה- sweet spot - גם אני כזה, לקנות רכב יד 2 שהוא עדיין חדש מספיק וספג כמעט את כל ירידת הערך, או לפחות את רובה. כמובן, אם מוצאים רכב שמור מספיק

אם מערכת התחבורה הציבורית הייתה טובה יותר בישראל, אם אנשים היו דואגים לשים דאורדורנט בבוקר לפני העלייה לתחבורה ציבורית, אם הייתה מוסכמות לא לפתוח קלמנטינות או סנדוויץ טונה וביצה קשה בתחבורה ציבורית ב 7 בבוקר, ואם התחבורה הציבורית בישראל הייתה דואגת לתחזוקה תקינה של כלי הרכב שלהם, לרבות נקיון רציני ולא ניקוי לידי חובה, רק אז אני יכול להאמין שהיו פחות מכוניות על הכביש. כרגע, במצב הנוכחי: האם רכב זו מותרות? לדעתי בכל מקרה לא. רכב זה כמעט חובה בארץ. רכב חדש מהחברה עם הניילונים זו מותרות, כן.

לא אבל מה שאני כן יודע זה איך הטייפ אר מתנהגת. אני בטוח בלב שלם שהיא טובה יותר מה- A35. למה? כי הנתונים מראים מספרים דומים, כאשר למרצדס יש הנעה לכל הגלגלים ולטייפ אר לא. SO WHAT?! תגיד, פעם ראית רכב הנעה קדמית שאתה פותח איתו בלאנץ׳ בלי לגעת בהגה, וההגה לא זז מילימטר?! פעם ראית רכב הנעה קדמית שמתנהג כמעט כמו 4 על 4? ובכלל, לדעתי מיותר לציין שהטייפ אר החדשה פותחה לעולם המרוצים: כל כנף, טמבון, חלק פח, או זוויות חיתוך, או ״חורים״ פותחו במיוחד לאווירודינמיקה מקסימלית. לא סתם הרכב הזה מככב בכל מבחן דרכים שתפתח, בכל מקום בארץ ובעולם. לא סתם הוא הרכב הנעה הקדמית בייצור סדרתי הטוב בעולם. עכשיו, בוא נניח ששתי המכוניות הן אותו הדבר, או שהמרצדס לא נופלת יותר מידי ממנה, מה עם ההפרשים במחיר שאתה נמנע מלהתייחס אליהם? בוא נשים דברים במקום, מרצדס לא מרצדס, זו כולה A CLASS ולא שום דבר אחר. לשים כמעט חצי מיליון ש״ח על A CLASS ? בהצלחה. אני אפילו לא מתייחס להוצאות הטיפולים וההבדל בין המחירים של המוסכים. עכשיו נשים את הטייפ אר בצד: כמובן, אני לא מזלזל בשום רכב, ולא בהחלטה של אף אדם, אבל זה פשוט מחיר ה-ז-ו-י ללא כל קנה מידה הגיוני!!! כאילו, ברצינות, באמת מעניין אותי - על מה ולמה בדיוק? אנשים שרוצים רכב 4 על 4, או אוטומטי, עם 300 כ״ס, לא חסר חלופות טובות יותר בפחות כסף או טובות יותר באותו כסף. לא משנה איך אני מסתכל על התמחור של המרצדס, אני לא מוצא הגיון. זה הכל.

בהשוואה ל A35? לא רק שהיא ספורטיבית אמיתית, היא גם תתן בראש למרצדס. ועל המחיר יש מה לדבר? ההפרשים של 150,000 ש״ח?

אני לא מבין דבר אחד. טרם תחילת העבודה, המוסך אמור לבדוק את הרכב ואת שלמותו ואם יש משהו חריג, לא לגעת ברכב, ולהודיע לבעל הרכב על משהו חריג [במקרה זה - חלק שבור באיזור בו נדרשת עבודת המוסך]. אז , אם המוסך רואה שיש חלק שבור , שלא יגע באוטו, יתקשר לבעל הרכב, ושהוא המוסך לא נוגע באוטו עד אשר בעל הרכב יגיע יאשר ויחתום כי הוא מאשר שיש חלק שבור טרם תחילת ביצוע איזו עבודה באוטו. קפיש\? ככה זה היה צריך להתנהל. לא התנהל ככה [ולפי התיאור ממש לא התנהל ככה] אז יותר מסביר שהם שברו. אבל, יש עוד עניין. אם הרכב ישן , אז הפלסטיקה מאוד יבשה מהשמש וזה יכול להיות הגורם לנזק. רק שהמוסך היה חייב לידע את בעל הרכב ומראש ש" עת הפירוק החלק הזה והזה עלולים להשבר ואם אכן כך יקרה, לא יהיה הדבר באחריות המוסך". גם את זה הם לא עשו, אז אפשר לשקול תביעה.

לא ממש. כרגע בין הגלאים הטובים ביותר בשוק עם מינימום התראות שווא: Uniden R1. אני הייתי מחכה שיצא ה- R7, למרות שהוא יותר יקר, לדעתי זה יהיה הגלאי הטוב ביותר בשוק.

מי שמכוון לרכב עם 300 כוחות סוס ויכולות נהיגה גבוהות, לא יקנה אחר מאשר ספורטיבית אמיתית כמו סיויק טייפ-אר. זו גם נקודת מבט לא? שלא נדבר על ההפרשים במחיר. אם כבר, אודי RS3 היא אופציה הרבה יותר טובה מ- A35. ככה או ככה הם הגזימו במחיר.

אנשים גם ישלמו את זה. אני בכ- 150,000 ש"ח פחות הייתי קונה סיויק טייפ אר החדשה.

אילו חברות יודעות לבצע תכנון מסלולים והשכרת רכב? ל2 נהגים מתחת לגיל 24. באינטרנט ראיתי רכבים חדשים יחסית דווקא מצחיק ההבדל במחירים בגלל הגה ימין או שמאל

חיכיתי שתענה 1. השכרת בטיביליסי - אני צריך בטומי 2. לא רשמת איזה חברת השכרה 3. מה קורה אם אני מתחת לגיל 24?