ProMeR

היי באמצע פברואר אני מתכנן נסיעה לגאורגיה, בטומי (במסגרת דיל שהזמנתי). אני רוצה להרחיב את הטיול לשטחים נרחבים יותר, אל מחוץ לכותלי העיר, רוצה להגיע למקומות שווים, יפים וכיפים. לא מעוניין לעשות את זה עם מוניות. המטרה שלי בטיול: - טיולי אופנועי שלג, - נופים, הרים, טרקים אולי, - מסעדות טובות, - בערבים בילויים כמובן (טס עם חבר טוב), - קצת קניות, בכל זאת זול, מה לא ככה? - פתוח לעוד הצעות ואטרקציות. כמובן שבשביל זה אני רוצה לשכור רכב. השאלה שלי מה עדיף - להזמין בארץ רכב מושכר שיחכה בשדה או להשכיר שם ? חשוב לי ביטול השתתפות עצמית, ביטוח מקיף מלא, נסיעה לא רק בדרכים סלולות (גם ככה הכבישים שם משובשים למדי), רצוי רכב שטח 4WD (אך לא חייב) - אין שום מניעה לגיר רגיל, להפך. בדקתי באינטרנט - אין כל כך מענה. ביטוח מצויין במעורפל מאוד, אין ביטול השתתפות עצמית וכו׳, לא מצויין דיזל או בנזין, לא מצויין אם זה 4 על 4 או לא. על הפנים בקיצור. מבקש עזרה מ״אח שיודע״. לא חייב אנשים שהיו ספציפית בגאורגיה כמובן. מי שכן היה בגאורגיה - אשמח להמלצות שונות - אני רוצה לבנות הכל בתוך לו״ז מסודר מי שהיה והשכיר רכב - אשמח לדעת מה היה התהליך? תודה!

אין חיה כזו. עכשיו השאלה מה הכי פחות גרוע. לי יש סט לדים JDM Astar 8th Gen - היו בסדר שנה וחצי ופתאום הנורות התחילו להבהב. הזמנתי סט נוסף - אחרי חודש אותה בעיה [סט חדש!!!]. עכשיו אני משתמש עם בחלקים הטובים מ- 2 הסטים שהזמנתי ״החלקי חילוף״ - עד שתתחיל בעיה נוספת. מה ש- ceyal הציע בתגובות למעלה בעמוד זה - אני ממש רוצה לנסות. הסטים יקרים, קח בחשבון, גם ה- JDM שלי עלו כ- 500 ש״ח.

אוטו כזה קונים רק אם אתה מתכוון לא להשתמש בו שנתיים שלוש... וגם אז לא הייתי קונה. הקיצר, גם אם מפחיתים לך 10 אחוז מהמחיר המשוקלל [שלדעתי לא באמת מבטא מצב שוק] , לא הייתי נוגע. לא חסרות טויוטות עם נתונים טובים ושווה לשלם קצת יותר. ודרך אגב, לא בטוח שתשלם יותר.

לא נוגעים באוטו במצב כזה.

אף פעם לא אהבתי רכבים עם ״בעיות במערכת העיכול״. שמפליצים כל 2 שניות. קח בחשבון שאפשר לסדר את זה בקלות עם תוכנה / ביטול ממיר או משהו כזה לא זוכר בדיוק מה התהליך. איך האוטו חוץ מזה?

ואז תשאר מאחור, כשכולם מתקדמים. תמיד יהיה משהו חדש ״מנצח״.....

אם הייתי עושה את זה: * זה היה צריך להיות רכב גבוה לנסיעות אוף רואד במידת הצורך, * זה היה צריך להיות רכב גדול ומרווח שאפילו מתאים לתנאי שינה[!], * זה היה צריך להיות רכב נוח ברמה של כורסאות, * זה היה צריך להיות דיזל טורבו, גם בקשר לחיסכון בדלק אך לא רק - דיזל בנוי בדיוק בשביל נסיעות כאלה. ( לגבי הדלק - 60,000 ק״מ של נהיגה סה״כ. רכב שעושה 1 ל- 12 לפחות[!] ממוצע במסע = 5000 ליטר דלק = 25,000 ש״ח וצפונה, בהתחשב במחירי דלק שונים כולל דרום אמריקה. איך אומרים? חוק המספרים הגדולים. רכב שעושה 1 ל- 10 לדוגמא = 6,000 ליטר דלק = 1,000 ליטר הבדל[!] = 5,000 ש״ח הבדל!). * זה היה צריך להיות רכב בטיחותי, * זה היה צריך להיות רכב עם כח וזמינות, * זה היה צריך להיות רכב שזמין בכל מקום שאליו אסע, בשביל חלפים וחלקים איכותיים. * מידת צמיגים סבירה ולא דאבל ג׳אנט. לנד קרוזר? סבבה אבל עגלה בכביש - ירד מהפרק. פג׳רו? כנ״ל - ירד מהפרק. דודג׳ ראם? מתלים קשים קצת. חייה בשטח אבל לא יודע איך הוא בכביש - ירד מהפרק. פרייבט חזקה כדוגמת S Class? - לא מכיר את התוואי אליו אני נוסע - הרכב נמוך, ולא מתאים לכל דבר. בקיצור - כנראה שהייתי הולך על שברולט סילברדו>

יצא לי להיות בשנים האחרונות גם בקומפיוטסט וגם מ.מ.מ ויצאו מקצועיים מאוד.

שלג? יותר נראה כמו מישהו שלא יכל להתאפק..........

למה לכתוב אם אפשר לראות?

זה מהדברים שבאמת מבאסים אותי (שאלו יהיו הבעיות שלי, כן?), אתה קונה מכשיר, ואחרי חצי שנה יוצא אחד משופר הרבה יותר טוב. אני מתנחם בזה שחסכתי חצי מחיר, אבל עדיין, ה- R7 נראה מדהים ונראה שישבור את השוק. מזכיר לי אחד על אחד את הוולנטיין V1.

היתה לי 11/2015 . אוטו מדהים. כל יום נהניתי מחדש! בשלך יש שדרוגים רבים. הקיצר, ליגת על בצבע מהמם!

אחת המכוניות הטובות בשוק. אמרתי לך

רכב מדהים, בחירה נבונה במיוחד בגלל שהרכב מגיע בלי מובילאיי! צבע לא פחות ממדהים ומיוחד מאוד. אבל, ויש אבל, דבר אחד נורא מציק לי: מה זה הג׳אנטים האלה? ככה הרכב יוצא ממפעל וולקסווגן?

נכון, שכחתי לרשום - ציפוי מקנה הגנה מפני השמש.

אם תרצה, אוכל לעזור לך לגמור אותם

סליחה, אם אני מוכר רכב שהוחלף בו מנוע אני צריך להוריד שליש מחיר ממה שכולם מבקשים? אם הרכב שווה 90 אלף במחירון, אז אני חייב למכור אותו ב- 60 אלף? מסכים שהשוק קשה, יחד עם זאת, הרכב לא גנוב. אם הוא יקבל מחיר מלא? סביר להניח שלא אבל בואו לא נגזים... 30% הפחתה זה מחיר לחטוף את הרכב גם אם הוחלף מנוע. זה בטח שלא מייצג את המחיר שהרכב שווה.

אחת המכוניות שקנינו בעבר במשפחה עברה החלפת מנוע, שחטנו את הבן אדם במחיר (אדייק בעברית שלי - הוא שחט את עצמו, דאג להזכיר לנו שהוחלף מנוע ושהוא יודע שיצטרך להוריד במחיר, אותנו זה לא עניין בכלל אבל מי אנחנו בכלל שנתווכח?). נהנינו מרכב ח-ד-ש, שהוחלף בו מנוע ונסע רק[!] 20,000 ק"מ (האוטו היה עם 75,000 ק"מ). כל התענוג במחיר בדיחה. מכרנו את הרכב אחרי שנתיים והרווחנו עליו כסף (בהשוואה לעלות הקנייה בלבד. לא בהשוואה להוצאות טיפולים וכד' כמובן). מיותר לציין שהבן אדם שרכש ידע את כל עברו המלא של הרכב כולל את החלפת המנוע שבוצעה במוסך היבואן. אם החלפת מנוע מעניינת מישהו? כן, חשוב לדעת את זה. גם חשוב לדעת שהדבר בוצע במוסך מקצועי, רצוי מוסך יבואן, וחשוב לדעת להרגיש רכב ולבדוק אותו, ולא לוותר על מכון בדיקה. אם זה באמת קריטי כמו שעושים מזה? ממש לא. אם זה שווה ערך לירידה של 30% מהמחיר? מי שאמר כזה דבר - דחוף לשלול לו את הרישיון עוד השבוע. אבל איך אומרים? שכל אחד יחליט מה טוב לו.

בגדול לא. דברים מתבלים כגון בלמים, צמיגים, גומיות כאלו ואחרות, מגבים וכו' - לא כלולים באחריות. מנגד, תמיד תוכל לגשת למוסך היבואן הקרוב לביתך ולדרוש מגבים חדשים לאור העובדה שהנוכחיים בעלי בלאי לא סביר, בלשון המעטה. לא מאמין שיעשו בעיות. חודש למגבים זה בלאי לא סביר.

מהבחינה של קניית רכב אין לך מה לחשוש, בדיוק לשם זה "נולדו" מכוני הבדיקה, שכמובן גם אותם צריך לקחת בערבון מוגבל אך הם יודעים לתת לקונה מושג. בנוסף לעיל, חשוב לדעת לקרוא תוצאות בדיקה, כך לדוגמא מכונים אוהבים לרשום בבדיקה של רכב ידני שהפרדת הקלאץ' לקויה, גם אם היא לא, רק בשביל לשלול מעצמם אחריות לחלק. הם גם אוהבים לרשום "רעש מרצועת התזמון, תצרוכת שמן בנסיעה, נקישות" וכד'. כל אלה לא אחר אלא כסת"ח. אני מאמין שעל מנת להבין ברכבים צריך פשוט להבין איך הרכב בנוי. זה לא מסובך. כדי לדעת לתכנן רכב צריך להיות מהנדס, כדי לדעת איך רכב עובד צריך לעשות גוגל וזה הכל. יש המון סרטוני הסבר המוסברים בהגיון בריא, קח לדוגמא - איך גיר ידני / אוטומטי עובד, איך מנוע בנזין / דיזל עובד וכו... ואל תרגיש לבד - לדעתי 70% מהישראלים אין להם טיפת מושג והבנה בעולם הרכב.

צריך לשלול את הרשיון לשמאי אשר קובע ירידת ערך של 30% בגין החלפת מנוע.

ציפוי קרמי לא מחזיק 3 שנים. שנתיים זה עוד מקרה טוב. זה גם תלוי איך אתה מתחזק את הרכב. ציפוי גם לא מגן מפני שריטות, גם לא הציפויים היקרים שבקטגוריה. זה נטו נוח בשטיפות, טוב נגד מזהמים וחוסך יישום של ווקס או אוטם אחת לחודש. אם זה קיץ - תוכל לשטוף את הרכב במים בלבד. לא תמיד תצטרך סבון. אך לא יותר מזה אני עדיין עושה ציפויים, במיוחד כי אני קונה רכבים משומשים ובמיוחד כי אני הולך לבן אדם מקצוען שיודע לגרום לרכב להראות כאילו עזב את הסוכנות לפני 10 דק'. אם זה שווה? תלוי מי עושה ובכמה כסף.

אההמממ, והתמונות?

מחירון 32,000 ש״ח, גמישות ליד הרכב

אפפפפפצ'י