ProMeR

צריך לרכוש מצלמה חדשה, מה ההמלצות? חשבתי על Viofo A139 Pro או לחילופין על Viofo A229 המלצות למצלמות דרך אחרות יתקבלו בברכה גם כן, אני צריך: 1. אפשרות להתחבר דרך הטלפון ולהוריד סרטונים. ב- Viofo A119 V3 לא יכלתי וזה כבר לא נוח בעידן של היום. 2. איכות צילום מאוד גבוהה, עם אפשרות לקריאה ברורה של מספרי רישוי של מכוניות. 3. כמובן איכות צילום בלתי מתפשרת גם בלילה. 4. מצלמה אחורית בנוסף לקדמית (אותה מצלמה, לא 2 נפרדות). 5. אמינה כמובן. 6. אפשרות שליטה עצמאית על המצלמה ולא דרך הטלפון, מה שכנראה פוסל את ה- A139.

רלוונטי

רלוונטי

אני זוכר שראיתי את הפרסום שלה והתגובה הראשונה שלי הייתה "וואו! מה זה הצבע הזה?" הגוון הכסוף הזה יפהפה ויש בו משהו מיוחד. אז תתחדש, מעבר לצבע - הרכב מדהים (תהיה גם זהיר כי יש לו זנב שמח)

רלוונטי. תמונה נוספת ויותר ברורה של המגן אבנים: בנוסף: 4. הד יוניט (מולטימדיה) מקורי של GTI MK6 במצב מעולה, מגיע עם מתאם בלוטוס ועוד מתאם שאין לי ממש מושג מה הוא עושה וסביר להניח שזה לא רלוונטי לתקופה של היום (כנראה איזה מתאם למערכת ניווט מיושנת). מחיר: 550 ש"ח וגמיש.

רלוונטי.

זוג ברידג'סטון פוטנזה S007 מידה 205-40-18 במצב טוב, עברו 5,000 ק"מ וישבו על הסרן האחורי (רכב הנעה קדמית). מחיר מבוקש 620 ש"ח וגמיש במחיר. נמצא במחסן בניילון ואין לי מה לעשות איתם. המחיר המבוקש לזוג ולא ליחיד נמצא בחיפה. עומר - אפס חמש ארבע 429 9-9-9-9

שלום, מפרסם חלקים מהרכב הקודם שלי - פולקסווגן גולף GTI דור 6. כמובן שמתאים גם לגולף רגילה משנים 2009-2013 (דור 6). 1. פנסים אחוריים מקוריים במצב דנדש - דורש 690 ש"ח וגמיש. בתמונה מופיעים אותם הפנסים שאני מוכר ושירדו מהרכב בתמונה (שהיה שלי). 2. שטיחים מקוריים במצב מעולה ללא קרעים - דורש 120 ש"ח וגמיש מעט 3. מגן אבנים למכסה מנוע גם חדש (שומש פעם אחת) - דורש 120 ש"ח וגמיש מעט. מי שבא לקחת הכל - מחיר 790 ש"ח וגמיש מעט. החלקים אצלי במחסן ואין לי מה לעשות איתם. נמצא בחיפה. עומר - אפס חמש ארבע 429 9-9-9-9

מסכים עם מה שנאמר כאן לגבי שיפורי התנהגות, לא מסכים לגבי שיפורי מנוע. זה מנוע שעדיף לא לגעת בו, כלומר עדיף להשאיר מקורי, לא כל שכן שהוא לא גודש והשיפור בעקומת הכ"ס / מומנט תהיה נמוכה יחסית. רוב האנשים עושים תוכנה ברכב הזה בשביל מפת OVERRUN. המנועים האלו נוטים להתחמם מאוד והייתי ממליץ להוסיף קולר שמן חיצוני כמו שעושים לא מעט אנשים. סיכום: אם מדובר בניסמו, רק קולר שמן חיצוני ואגזוז אם אתה רוצה (לא להוריד ממירים). אם מדובר ברגילה, אפשר גם להשקיע בשיפורי התנהגות למיניהם.

מה הכוונה שדבורה לא עובדת בניידות מתנ"א? למיטב ידיעתי, ואם הבנתי את הכוונה שלך: האמצעי גילוי היחידים שעומדים לרשות משטרת ישראל הם דבורה, לייזר ואולי מולטנובה שאני לא בטוח שבשימוש. דבורה עובדת על KA band 33.8, לא מכיר משהו אחר.

בניגוד ליונידן R1, בוולנטיין V1 הגילוי לייזר היה טוב מידי, ואני מסביר: הוא היה מזהה ירי לייזר, אבל גם היה מזהה כל רכב חדש עם מערכות בטיחות חדשות מבוססות לייזר. לא יכלת להעביר 5 דק' נסיעה בלי לפחות 5 התראות שווא. באותו רגע - המכשיר הופך לכל כך לא רלוונטי מבחינת גילוי לייזר כי מגיע שלב שאתה לא מתייחס להתראות הללו ברצינות. ביונידן לעומת זאת יש יותר סננים ולכן לא רק שלא יהיו התראות שווא כמעט, גם התראת אמת עלולה לא להופיע כלל. מה שכן, חשוב להבין דבר בסיסי מאוד: גילוי לייזר הוא מיותר בכל גלאי רדאר שקיים על הפלנטה. בניגוד לדבורה, הגלאים יתריאו על לייזר רק שמבוצע ירי ישיר על הרכב שלך. ירו על רכב לידך? שום גלאי לא יגלה את זה. רק אם ירו על שלך. וברור שאם כבר בוצע ירי ישיר, אז השוטר כבר תפס את המהירות הנוכחית שלך. כלומר הגילוי לייזר טוב באמת רק אם אתה רוצה לדעת בשלב יותר מוקדם שאתה הולך לקבל דו"ח... הדבר היחיד שקיים בשוק שיתאים נגד לייזר, זה משבשי לייזר ורדאר, והם לא חוקיים ויותר מזה - פליליים. לא ממליץ בכלל. הפתרון הכי טוב נכון לרגע זה הוא ווייז פתוח, כמובן בתקווה שמישהו התריע על השוטר לפני שהגעת לנקודה. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- אתמול לפנות בוקר, כביש עכו - נהריה (לאחר צומת עכו), קיבלתי התראה על דבורה (KA band 33.8). לאחר בערך 2 דק' שהגלאי מצפצף בשיא הכח, אני רואה ניידת עומדת לה בשוליים, בכביש חשוך לחלוטין, עם אורות כבויים, מחכה לתפוס קורבן. אני נוסע בכביש הזה שנים (בכל מיני שעות) וזו הפעם הראשונה שראיתי שעומדת שם ניידת עם דבורה. בנוסף: היה גשום, מאוחר, וחושך מוחלט. זה מה שנקרא אפקט ההפתעה. טווח גילוי: 1.5-2 דק' במהירות של 90 קמ"ש. בחישוב פשוט, מרחק: 2-3 ק"מ. הגלאי: Uniden R1. כל הכבוד ליונידן

במקום לפנות למדריך, עדיף אולי שתפנה למתקין מקצועי שיעשה את זה עבורך. אני לא מאמין שיש כאן מישהו שבאמת יוכל להסביר לך על רגל אחת איך להתקין את המערכת הזו, בלי קשר לעובדה שאנחנו לא יודעים מה מצב החיווט הנוכחי ברכב שלך, ואם בוצעו שינויים בצמה המקורית של הרכב על ידי אותו מתקין שהרכיב את המולטימדיה הקודמת ברכב. סרטוני וידאו יש לא מעט ביוטיוב, אתה יכול לחפש שם, אבל בלי איזה ידע / רקע / ניסיון קודם, לא הייתי נוגע.

הדבר הזה שייך לאיתוראן https://www.ituran.co.il/ituranfront/wp-content/uploads/2015/06/איתוראן-FLASH.pdf

ג'וק ניסמו ידנית אפס תקלות, אחלה אוטו שבעולם גם דיילי וגם נהיגה, ותשאר עם עודף בצד

קניתי את הרכב עם ברידג'סטון S007 חדשים שעשו כ- 1,000 - 2,000 ק"מ, הנוחות נסיעה הייתה לוקה בחסר. החלפתי צמיגים כחצי שנה אח"כ לגודייר סופרספורט, מעבר לזה שהרכב אוחז יותר מה- S007, הוא נהיה נוח (ואני לא מגזים) - ב- 40-50% לטובה לפחות. אין לי שמץ של מושג איך להסביר את זה. עכשיו, נכון - יש הוט האצ'ים נוחות יותר, אבל השאלה מהי נוחות בשבילך. בשבילי נוחות זה גיר אוטומט ולא ידני, ואחרי החלפת צמיגים הבנתי שהקליאו לא כזו קשה כמו שעושים ממנה.

תבדוק על קליאו RS TROPHY

בשורה תחתונה ההיי פאוור בפיוניר חזק יותר וכנ"ל ה- PRE-OUT. אם זה 4X50 או 4X0, לא נכנס לזה ולא ממש מעניין אותי. סה"כ רוצה מכשיר שיעבוד ושלא אצטרך כל שנה להזמין חדש ואני מקווה שאכן יהיה ככה עם הפיוניר.

הרכבתי היום את הפיוניר שקיבלתי. קודם כל המכשיר רק הותקן היום כאמור ככה שלא חוויתי יותר מידי איתו, אבל - רשמים ראשוניים: 1. האיכות בנייה של המכשיר עצמו פשוט מדהימה. 10 ליגות מעל המולטימדיות הסיניות, כנ"ל לגבי החיווט, וזה מורגש. 2. הקיט מגיע עם התקנה לרכב שלי והפלסטיקה איכותית מהותית מהפלסטיקה המקורית של הרכב והרבה יותר איכותית משל הסינים. 2. הפעלה ראשונית של המכשיר - והוא טס! לא יודע מי אמר שהמכשירים האלה איטיים אבל הוא עובד יותר מהר מהסינית* עם 4 ג'יגה ראם. 3. האפל קארפליי עובד אש, מהיר מאוד, חסרון יחיד - חיבור עם כבל ולא ב- Wireless. 4. ההיי פאוור של הפיוניר חזק מהותית מההיי פאוור של הסינית*. 5. ה- Pre-Out מוצהר ל- 4X50, כמו בסינית*, רק שאם נגיד את זה ככה - בפיוניר באמת מדובר ב- 4X50. 6. ה- FM, Blutooth, עובד כמו שצריך בניגוד לסינית*. 7. הכי חשוב- הרמקול לא קופץ ששמים מיוט או מכבים את המכשיר בניגוד לסינית*. 8. אין שריקות / הפרעות או וואטסואבר, עובד חלק. גם בסינית עבד סבבה למעט מה שכתבתי למעלה. * הסינית = המולטימדיה הסינית שהייתה לי באופן אישי. ככל שהכל ימשיך לעבוד ככה, ולא יהיו הפתעות, אני מרוצה מעל הראש. ברור שיש פה מערך שלם של יתרונות אל מול חסרונות, מכשירים סיניים באים עם מסך גדול יותר, עם טאץ' כמו בטלפונים, עם יותר פיצ'רים ובפחות כסף, בסופו של דבר שיקול של כל אחד מה מתאים לו ומה לא.

נתחיל בזה שאתה צודק במאה אחוז, יש לא מעט תלונות על מכשיר ה- 9 אינץ' של פיוניר עם הממשק החדש שהוא גרוע להפליא. שאר הדגמים, גם אם "מיושנים" יותר, טובים מאוד. נשים רגע בצד את חברות הדגל, אם מישהו יבקש ממני המלצה למולטימדיה, על מערכות סיניות אני לא יכול להמליץ לאף בן אדם. אני אגיד לו שזה מגניב, זה מהיר, זה ממשקי ופונקציונלי בטירוף, שומעים אחלה וזה ממש כמו אייפד ברכב, אבל לא אתחייב על האמינות שלהם בפני אף אחד, ולא אגרום לאף בן אדם להרגשה שבגלל המלצה שלי הוא לקח 1,500 ש"ח וזרק אותם לפח, בדיוק כמו שמישהו פה התלונן שיש לו בעיות עם ה- JOYING שלו והיצרן שם עליו פס. אז נכון שיש מצבים שגם בפיוניר ואלפיין יש בעיות, אבל אם תקנה מכשיר של חברות דגל באופן מסודר ובאחריות, יהיו לך אבא ואמא לפנות אליהם, ואף אחד לא ישים עליך פס. מה גם, שיותר קל להתחייב שמכשיר של חברות דגל לא יתקלקל, שוב, ככל שלא מדובר בדגמים מאוד ספציפים בעייתיים. אתה יודע כמה אנשים אני מכיר שחוו בעיות עם מולטימדיה סינית, חוץ ממני? amir74 המליץ למעלה על איזה ערוץ יוטיוב. הערוץ הזה הכתיר כמה חברות סיניות מובילות, בניהם Dasaita. חבר שהיה לו מכשיר מתקדם של Dasaita סבל מרעשי מנוע איומים, ולא - הבעיה לא הייתה בחיווט והכל נבדק בצורה מקצועית ומקיפה, והפלא ופלא - הוא החליף למולטימדיה סינית אחרת, שהיא לא "מוכרת" יותר מידי, ורעשי המנוע נפסקו ברגע. אני לא איש של הימורים למרות שהזמנתי מכשיר פיוניר מאיביי (ואני לא יודע מה יהיה מבחינת אחריות, בתקווה שלא אצטרך בכלל, פשוט לא היה להשיג אותו בארץ), אבל לפחות אני יודע שגם אם יש תקלה - סימן שכנראה נפלתי על מזל חרא יותר מזה שזרקתי כסף לפח על מכשיר סיני שהיה באמת צפוי מראש שיהיו איתו בעיות, כמו שהיה עם הקודם וכמו שיש ללא מעט אנשים שאני מכיר. איך איינשטיין אמר? "טיפשות היא לחזור על אותה פעולה ולצפות לתוצאה אחרת". אז כן, חד משמעית יש אנשים שמולטימדיה סינית עובדת להם פיקס, אבל זה לא פחות מאשר הימור, והחלק המצחיק הוא שברוב המקרים מדובר באיזה חברה סינית "מפוקפקת" ולא המובילות יותר בשוק כמו Joying, Dasaita וכיו"ב. אם נשווה את חברות הדגל וחברות סיניות לשוק המניות, אז זה כמו להשקיע במניה שהיא אולי קצת פחות רווחית אבל היא בהחלט הרבה יותר בטוחה, מאשר להשקיע על מניה לא בטוחה שאו שהיא מאוד רווחית או שהיא מתרסקת אחר כך, וברוב המקרים זה מתרסק (אני לא באמת מבין גדול במניות אז לא לקטול על הדוגמה הזו). כשהתקשרתי לאחד המתקינים המובילים בארץ במטרה למצוא מולטימדיה ייעודית לקליאו שלי, לפני שהחלטתי סופית לרכוש פיוניר, הוא אמר לי שהוא לא מתעסק עם מכשירים סיניים מאותה הסיבה בדיוק, וממשיך להתקין אלפיין ופיוניר ללקוחות שלו, למעט לקוחות שמביאים מולטימדיה סינית בעצמם ואז הוא אומר מראש שהוא לא לוקח אחריות על כלום, והאמת? בצדק גדול. אמרת שלפיוניר יש מינוס חלש שגורם לשריקה, ברכב הקודם שלי התקנתי מכשיר Pioneer Z5050BT ולא הייתה ואף לא שריקה קטנה, והוא עבד עד שמכרתי את הרכב לחבר קרוב מאוד שנוסע על הרכב עד היום עם אותו מכשיר בדיוק (המכשיר נמצא ברכב סה"כ כבר 4 שנים) - ואין שום תקלה. השבוע אקבל את הפיוניר החדש שהזמנתי, ואני מקווה שלא תהיה שום שריקה או בעיה כזו או אחרת.

האמת שמניסיוני, רמה כזו של צריבה נובעת מכך שהצואה יושבת על הרכב יותר מיומיים - שלושה. בלי קשר, הצבע של מאזדה (כמו של פיג'ו ואפילו טסלה) מאוד דק ודליל ככה שכמעט כל פגיעה תהיה בעייתית. האם התמונות שהעלית הן אחרי פוליש? הרכב היה מלוכלך בתמונות האלו?

מערכות מולטימדיה מתחלקות היום לשתיים, מכשירים מחברות דגל כמו פיוניר או אלפיין וכיו"ב, ומכשירים מחברות סיניות. יש יתרונות ויש חסרונות לשתי הסוגים של המכשירים. למרות שכל המותגים היום מורכבים בסין, אני חושב ש: 1. איכות ההרכבה של מותגים כמו פיוניר ואלפיין טובות יותר ויחזיקו יותר זמן ממערכות של מותגים סיניים 2. איכות הסאונד שמכשיר HU של חברות הדגל יוציא תהיה טובה יותר מחברות סיניות (האיכות של חברות סיניות לא גרועה בכלל ואפילו טובה, אבל עדיין לדעתי פיוניר ואלפיין רמה מעל) 3. מולטימדיה לפי דעתי האישית לא צריכה להיות עם כל כך הרבה פיצ'רים. מספיק שהיא תהיה איכותית ותתמוך ב- אפל קאר-פליי / אנדרואיד-אוטו. אני קניתי את הרכב עם מערכת סינית, מעבר לזה שהמכשיר היה עם לא מעט באגים, שקליטת הרדיו הייתה נוראית (לא יכולתי לשמוע רדיו ברכב), ושהבלוטוס היה פשוט לוקה בחסר, כל פעם ששמתי מיוט / כיביתי את המכשיר, אחד הרמקולים ברכב היה קופץ כזה (זה היה מוציא אותי מדעתי, זה כמו "פאק" כזה שהוא בלתי נסבל). המערכת התקלקלה לפני שבועיים, הכל עבד חוץ מסאונד, ואבא שלי, שהיה חזק מאוד בתחום בזמנו, הדריך אותי לעשות כל מיני בדיקות כדי לשלול מצב שאולי הבעיה ממקור אחר ולא במכשיר עצמו. הבעיה בסוף הייתה כמובן במכשיר עצמו כי היה לזה סימן מוקדם - אותם הקפיצות ברמקול כששמים מיוט או מכבים את המכשיר. פתחתי את המולטימדיה ולא היה אפילו סימן שמשהו נשרף או איזו הלחמה מנותקת. החלפתי חזרה למולטימדיה המקורית (שהיא פח זבל לצערי) אבל לפחות הכל עובד כמו שצריך, רדיו, אין קפיצות והבלוטוס עובד אש. חלק יגידו שזה עניין של מזל, והם צודקים. זה אכן עניין של מזל. אין פה בקרת איכות כמו מכשירים מחברות דגל. לדעתי, ואולי זו גם עובדה במקום מסויים, זה לא מערכות שנועדו להחזיק הרבה זמן, והאמת שזה גם יתרון כי גם ככה כל שנה שנתיים יוצאת מערכת סינית טובה יותר עם גרסת אנדרואיד חדשה יותר והמחירים שלהם נמוכים ברמה מצחיקה. אישית הזמנתי מאיביי מערכת של פיוניר שמתאימה לקליאו שלי בדיוק, הביקורות של אותו מוכר לא להיט אז אני מקווה שזה יגיע. אם לא, אקנה מולטימדיה סינית, ואגב הדבר הכי מעצבן בהם - שיש כל כך הרבה חברות וכל כך הרבה סוגים שלהזמין מכשיר מרגיש כמו הימור, אם תיפול על משהו סבבה או זבל של ממש. אגב מישהו כאן כתב שגם אלפיין ופיוניר מתקלקלים, והוא צודק, רק בואו נשים דברים במקומם - הם מתקלקלים הרבה, אבל הרבה פחות ממערכות סיניות. אבל ממש הרבה פחות.

נכון. רכשתי ספציפית את זה כדי לוודא שאין חומר מילוי לדוגמה. הזמנתי בלי קשר גם מכשיר צבע מקצועי מאמזון בלא מעט כסף, לא בטוח שהוא עושה עבודה הרבה יותר טובה מהזולים שיש לעלי להציע אבל רציתי משהו שיחזיק הרבה זמן

https://www.aliexpress.com/item/4000300567426.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.e22e4c4d0eCUjq אם מישהו צריך, זה כנראה זה

היי, מחפש לרכב שלי מולטימדיה שהיא ברמה גבוהה יותר מהמקורית. כרגע אני עם מערכת אנדרואיד איתה רכשתי את הרכב, אך כנראה יחידת ההגברה הפנימית הפסיקה לעבוד כי המכשיר עובד אבל אין סאונד. אני לא חסיד של מערכות סיניות כי בסופו של דבר אני לא באמת חושב שרמתם גבוהה (יותר מהמקורי זה בטוח כן), מצד שני המכשיר שפיוניר מייצרים עבור הרכב הזה לא נמכר בארץ, בחו"ל ניתן לרכוש ב- 2,000-2,500 ש"ח, זה כן היה מתאים לי. המלצות לפתרון לא יקר להחריד?

קודם כל שאפו על ההשקעה, היום אנשים לרוב מסתפקים במערכות המקוריות שיש ברכבים היום, ככה שלעשות את מה שעשית זה לא מובן מאליו וכיף לראות שנותרו אנשים שזה מדבר אליהם! דבר שני, על יוסי - אין מה לדבר. מקצוען ברמות על חלל, כל רכב שלי שעבר התקנה כזו או אחרת - עבר אצלו, ויעברו אצלו גם בעתיד. מקצוען, עקשן, ועושה עבודות כל כך נקיות שאי אפשר להאמין שהרכב לא יצא ככה מהחברה, זה פשוט ברמת המקורי. המלצה ממני אליך וכאחד שגם נוסע ברכבי ספורט: את הסאבוופר תצטרך לקבע בתא המטען. אחרת הוא יעוף לך בבגאז', במקרה הטוב ישבור איזה פלסטיק לא רלוונטי שאפשר לקנות בג'אנק יארד ובמקרה הגרוע ינפץ את אחד המגברים שלך וחבל. או לחילופין להשאיר ככה וכשאתה נוסע "עצבני", להוציא את הסאב מהבגאז' - פתרון גרוע ביחס לראשון כי הוא פחות ריאלי, תחשוב שחלילה תצטרך להטות את ההגה חזק כדי למנוע תאונה וזה עף כמו קטיושה. הקיצר, תתחדש, תהנה וכיף לראות דברים כאלה