aviv1

לפי האוטו שלך, אתה דווקא יותר מתאים לערס הממוצע

עד שנת 90 הרכב עם 8 שסתומים, ושתיין דלק,היתה לנו אחת שנת 90 במשך 12 שנה,הרכב לא ראה מוסך חוץ מטיפולים שוטפים ופעם אחת אחרי 11 שנה שהלך אלטרנטור, משנת 91 עד 93 12 שסתומים עם שמונים ומשהו כ"ס, אני מאמין שגם צריכת הדלק שופרה, הרכב הוא רכב מצוין הכל חשמלי, אפילו הגה שמתכוונן לגובה ולעומק, דבר שאין היום בכל המכוניות החדשות

אודי ומרצדס לא מגיעות לחויית הנהיגה של מרצדס, שימו לב שתמיד שהם שאודי ומרצדס מוציאות דגם חדש אמת המידה שלהם היא במוו, הלוואי וגם אני הייתי ערס עם במוו

הרכב לא עבר הרבה ק"מ, 3.5 שמים על הכביש עם 71,000 ק"מ זה ממוצע, בקשר למחיר בתנאי שהרכב יד 1 פרטית תזרוק לו מחיר של 75,000 ותן לו כמה ימים לחשוב על זה, אני מאמין שב10 פחות מהמחירון אפשר לקחת את האוטו.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-1407569,00.html

דבר ראשון גם בלאנטיס 1.6 מהשנים 02 דגם GLX והלאה יש: 4 כ"א,הסלון בדיוק אוטו סלון כמו ב2.0, ויש סאן רוף, אז מתוך כל מה שכתבת ההבדל הוא רק בבלמי התוף, אבל אם הכוונה של קונה הרכב לעשות כל היום פתיחות ברמזור כדי להיות עם חיוך מטומטם על הפנים ברמזור הבא,אז באמת תוספת הכח של המנוע 2.0 חיונית.

זאת אמא שלו, ולא בחור כמוך כמוני שכל היום מסתכל על הרכב, גם לי זה קרה שהשארתי אורות דלוקים(אפילו שסמתי לב ,לפתוח שוב את הרכב ולכבות,), ואני בטוח שגם לך, לכן כדאי לעשות את הניתוק הזה.פחות כאב ראש, תן לחשמלאי רכב והוא יעשה לך את זה אני לא מאמין שהוא יקח יותר מ200 שקל בהגזמה.

בשנים 02-04 אחרי"מתיחת הפנים" גם דגמי GLX(כלומר כל אלה שלא כיכבו בליסינג,דגמי LX) מנוע 1.6 באו עם סאן רוף.

העצה שלך לא מועילה לאף אחד, פעם אחרת אם אין לך משהו חכם להגיד עדיף שלא תגיב.

תחפש כתבות רכב מהשנים ההם על מאזדה(תנסה באתר "אוטו"), כבר אז רשמו שההבדל בין ה1.6 ל2.0 הוא זניח,כמעט ולא מרגישים בו ודי מיותר, נסעתי על לאנטיס 03 עם 52,000 ק"מ יד ראשונה מנוע 2.0 לפני חודש של חברה והמסקנה שקראתי אז בהשוואה באמת הזדהתי איתה,ושאלתי את עצמי איפה הכח "העודף" ולא מצאתי, ציפיתי למשהו קצת יותר מרגש במיוחד לאור העובדה שבבית יש לו כריזמה אייר, עצתי לך אל תנעל על נפח מסוים בחיפוש הרכב אלא חפש את הרכב השמור ביותר.

נתתי לך עצה מעולה,אני לא מבין מה בעיה שלך,עשיתי את זה גם במיצובישי לנסר שהיתה לנו וגם בסופר לנסר שהיתה, עדיף מאשר לפרק את הגג לקדוח חורים ואלוהים יודע אם הגג יחזור כמו שהיה,תתאר לך שרק קליפס אחד בגג שנשבר(ויש הרבה סיכוי עברו כבר כמה שנים טובות) , ה"חיסרון" היחיד בעצה שלי שלא תוכל לגלגל את הוילון,אבל אצלי באוטו תמיד הוא היה פתוח.

1. המצתים המומלצים לרכב הם דנסו או NGK 2. ברכב הזה צריך להחליף מצתים כל 45,000 ק"מ ,אז כדאי לך מאד להחליף( מה גם שהעלות היא לא יותר מ100 שקלים), אבל המצתים יחזיקו זמן מסוים רק אם הם מקוריים ומתאימים לרכב ואם לא שמו ברכב מצתים לפי הוראות יצרן אז הזמן שלהם מתקצר,וכמו שאני מבין גם אין לך ממש מושג מתי החליפו לאחרונה,ובכל מקרה גם ככה עברת כבר 40,000 ק"מ.

אומנם זה לא הכי קשור,אבל אני יספר מה קרה לי במוסך מרכזי לפני שנה וחצי, קנינו מיצובישי כריזמה אייר ואחרי שבוע נשרף לי החיישן חמצן מקדימה, נסעתי ככה במשך חודש, ביררתי בכמה מוסכים והעלות היתה בסביבות 600 שקל, אבל אמרנו אותו די חדש ושמור שהיה בבעלות נכה וטופל עד עכשיו במוסך המרכזי, אמרתי אני ישים חלק מקורי ,מה גם שיש לו השפעה רבה על המנוע, העלות בחולון מוטורס 1650 אחרי הנחה, במשך חודש בבדיקה שעשיתי גם עם איפוס ק"מ וגם על ידי איפוס מחשב דרך שמראה את צריכת הדלק מסתבר שהאוטו צורך עכשיו טיפה יותר דלק, חזרתי למוסך עצבני ,קודם רק כדי לדבר איתי רצו שאני יפתח כרטיס וישלם על בדיקה,כמובן שהרמתי את הקול בדלפק, בא אלי האחראי הביא איתו עוד 2 בחורים שניסו "לסובב" אותי ,בטענה המופלאה שאולי המזרקים סתומים ויש צורך לעשות ניקוי מזרקיםאו בהסבר המופלא השני שהיום יותר קר מלפני חודש,כמובן שעוד יותר התעצבנתי ואמרתי לו שיקח את "המומחה" שלו ממני, אמרתי לו שאוטו עם 42000 ק"מ שטופל עד היום במרכזי בנתניה והיה בבעלות נכה, נשמע לי מאד מוזר שפתאום בחודש הזה המזרקים נסתמו, בקיצור התשובה שלו בסוף היתה "החלפנו מה שמקולקל", כלומר אנחנו לא פותרים את הבעיה ,לא ממש יודעים מה בעיה וגם לא ממש אכפת, עובדים כמו רובוט, אני יודע שהמוסך גם כן צודק, אבל הדרך שניסו לחפף אותי ולהראות לי את הדלת החוצה זה מה שמרתיח כאן,

אצלי ברכב מצאתי פתרון אחר, חיברתי את התפסנים לתקרה כמו שאתה עשית ,אבל מנעתי מהוילון "לרצות" להתגלגל בחזרה על ידי כך ששמתי שני אזיקונים למטה בוילון(עשיתי חור קטן כדי להשחיל את האזיקון) וככה התופסנים בתקרה מחזיקים את הוילון אבל לא נוצר עליהם כח.

כן,רק שהעלויות למוסכניק לגבי כזה אוטו זה גרושים, והעלויות שיהיו לו הם שונות, לכן זה שהמוסכניק רוצה את הרכב לא אומר כלום.

תגיד לנו באיזה רכב מדובר ונגיד לך אם סביר שהוא מיבוא אישי, לגבי הסיומות , בשנה האחרונה לחלק מהרכבים מייבוא אישי הוחלף המספר מ15 ל60,(כלומר גם רכב שהיה בעבר 15 או 00 עכשיו לחלקם שינו את המספר רישוי ל60).

הרכב שלנו מכרנו לפני שנה וחצי יד2 עם 97,000 ק"מ ב5,000 מתחת. אל תשלם מעל המחירון, רכב של 13 שנה על הכביש אין חשיבות כבר לק"מ אם עשה 170 או 220 , רכב של 13 שנה יש לו בלאי טבעי ובכל מקרה תהיה לך הוצאה, לשני האחים שלי יש סופר לנסר וגם לבן דוד שלי,ככה שמה שאני אומר לך בלאי זה מניסיון, לאחי יש אחת שנת 94 יד 2 עם 146,000 ק"מ בשלוש שנים האחרונות חלק אחרי חלק קרס באוטו, כל מיני גומיות שנסדקו כבר, צינורות רדיאטור,צינורות דלק,אלטרנטור,תרמוסטט לרדיאטור, שכמובן גרם לחימום המנוע והאוטו עבר ראש מנוע, ורק לדרך אגב האוטו הזה נקנה בשנת 98 עם 40,000 ק"מ מאישה שהיא סבתא ואחי חיכה חודשיים עד שהיא תחליף את האוטו, אני מקווה שהבנתי אותי,

1. אם אני לא טועה לפני כמה שנים קראתי שהמנוע 2000 יותר מתקדם מה1600 ולכן יותר חסכוני, השאלה גם כמה אתה נוסע בשנה, מקסימום יעלה לך עוד כמה שקלים, אבל כמו שאמרתי בהתחלה שמעתי שהוא יותר חסכוני, 2. תכנס לאתר של אוטודיל לפני שבועיים פורסמה שם אחת מנוע 2000 שנת 05 עם 91,000 ק"מ ב40,000 במקום ב52,000

גם לא במצב של היום, מכוניות כאלה נמכרות בהרבה פחות מהמחירון, עכשיו לשיקולך טוב לך תקנה לא טוב תחכה, אולי הקונה לא יבוא (מאד סביר) שמעתי כבר את הסיפורים " יש לי קונה בדרך".

הוצאתי לי את המילים מהפה, גם מכונית 2008 עם 20,000 ק"מ יש "בעיות" ולא היתה עוברת את כל הסעיפים עם ציון "תקין", משהו פה מסריח רכב עם 74,000 ק"מ מהשכרה יותר מדי "תקין" ,

מבחינה חוקית האחריות לא פגה אם אתה לא מבצע טיפול דווקא אצל צמפיון, אבל תחשוב שחס וחלילה יש בעיה ,הם קודם כל ינסו להתנער מאחריות, אני אישית בשנתיים הראשונות הייתי מטפל בחברה,

מצטער בשבילך,גם לי זה קרה. קצת מבאס אבל אין מה לעשות, תנסי קצת פוליש ומשחה בשם G27(באה בצורת שפורפרת), אומנם לא יעלים את השריטות אבל קצת ישפר.

אני הייתי בוחר בהונדה סיויק ,במיוחד בגלל שזה סה"כ רכב יפה( קצת יותר מדי מצועצע אומנם), לרכב עשו מתיחת פנים לאחרונה והמחיר סביר וגם תיבה אוטומטית רגילה לא רובוטית, אומנם יש לנו כמה מיצובישי במשפחה ,אבל אני חייב להגיד שמיצובישי ללא ממש שווה את התמורה, אני מנסה להבין מה יפה באוטו הזה ופשוט לא מצליח, סתם גריל גדול מקדימה זה הכל,ובכמה מבחנים שראיתי ההונדה היתה הבחירה העדיפה בסופו של דבר(בהשוואה לדגם של 4 דלתות).

צריך לומר תודה לערוץ 1, והראשונה מפני שזה ערוץ לא רווחי ובמצב קשה אך בכל זאת עשו תוכנית הרבה יותר טובה משני הליצנים שהיו בעבר( ערוץ 2 או 10? לא זוכר) שלא היה להם מושג במכוניות, ההשוואה של רנו מול פיזו היתה טובה, הקטע עם האמר היה יפה( לא חשבתי שהוא יהיה מסוגל לרדת), בניגוד לשני הליצנים ההם שהיו נוסעים בחול ומדברים על אוכל, ושוב צריך להדגיש שזה ערוץ לא מסחרי ובלי תקציב ולכן כ"כ הופתעתי לטובה ומגיע להם ציון ממש מעולה, טוב נו אני מתחיל לקחת את זה קצת אישי מדי ולו רק בגלל שכל פעם שראיתי את שני הדבילים בעבר הייתי שואל את עצמי מי נתן להם תוכנית, היה להם ידע כמו שיש לאמא שלי,

אני כ"כ מבין אותך ,זה הכי מטריף לי את השכל ואז אני בכוונה מחכה קצת יותר ממה שתכננתי ונוסע לאט, נותן לכ.. מאחורה להתאבד על הכביש, לא רק במכונית אלא גם בקטנוע,לא רוצה שאיזה טיפש שגנב צהוב אדום יוריד אותי.