aviv1

אני מבין שיש רכבים ישנים שהם מיוחדים ושמורים והבעלים השקיע עליהם, אבל בעל הרכב צריך לדעת שתמיד אבל תמיד לא כל ההשקעה שהוא השקיע הוא יקבל בחזרה,בנאדם שהאוטו שלו שווה כיום 30 אלף,והוא מבקש 75,אז הוא חי באשליות,לתת עוד 10-15 אני יכול להבין וזה גם שווה לרכב שהוא באמת שמור,הבעיה עם שאר האנשים שמבקשים תוספת כסף יותר ממה שהאוטו כבר שווה.

כריזמה אייר משנת 2004 גם תהיה בחירה טובה

ואני עדיין לא מבין את הטענה של בעל המוסך שהתופעה מוכרת בשנים האלה מה הקשר בין הדלק לסוג האוטו ולשנה????!!!!!

הרכב באמת חמוד וקצת שונה ומיוחד בהשוואה לכל הרכבים בכביש,אבל קח בחשבון שעלויות טיפולים יקרות יותר מהממוצע בהשוואה לרכבים אחרים.

בכריזמה אייר שקנינו לפני שנה ,היה את האפשרות של העלעת החלונות אבל לחיצה רגילה רק סגרה את הדלתות,כדי להעלות את החלונות היה צריך לחיצה רצופה של 3 שניות ואז גם החלונות היו עולים,תיקנתי את זה שיהיה בלחיצה רגילה בחנות ששם גם התקנתי את הקודן(על הדרך) והוא לקח על זה 100 שקל,מה שכן אני לא יודע אם זה ק היה צריך לכוון משהו או שגם הוסיפו איזה חלק,בעיקרון זה רק חלק קטן שנקרא RELLAY ככה שהמחיר שלו אם אני לא טועה כמה עשרות שקלים והוא נותן מתח חשמלי,עצה שלי בתור אחד שגם מתעסק ואוהב לתקן לבד בשביל סכום כזה גש למתקין מורשה.

באמת עדיף לעבור במסגר,גם נותנים לך לשבת באוטו גם אין תור גם לא מזיעים, לתערוכה אין שום ערך מוסף חוץ מכמה יצרנים שמביאים את אולם התצוגה לשם ועוד כמה יצרנים שאולי עושים טובה ומביאים רכב קונספט אחד,הרמה שם בדיוק כמו הרמה של התוכנית המופע המוטורי,או שזה להפך בעצם.

טיפשותם של אנשים ממש מכעיסה אותי,וכנראה שעל הטעות שלך אתה תלמד לקח להבא, דווקא אדם שקונה רכב יד שניה כמוני כמוך ורוב חברי הפורום אני מניח כל שקל חשוב להם והם בהכנסה ממוצעת, אז איך זה "שהימרת" על 28,000 ש"ח ,שאני בטוח שלא באו בקלות, לשלם 9000 מעל מחירון הסכמת בלי בעיה אבל בדיקה ב400 ש"ח ,ולו רק בשביל השקט הנפשי זה כבר יותר מדי.

קודם כל הMPV הרבה יותר מפנק והפנים יותר מהודר ואין מה להשוות ליונדאי ,מה שכן אני בטוח שהינודאי גם יותר זול, ולמה אנשים סתם זורקים שטויות לאויר בנוגע לביטוח של מאזדה,לאחי יש MPV 2004 והביטוח מקיף וגם הטסט כולו סיפור של עוד 2000 ש"ח בשנה מהכריזמה שיש לנו,מה אני אגיד לכם ממש משמעותי

נשמע לי קצת מוזר,רכב עם שוק חזק כמו שאמרו כאן? אכן כן,ממש שמור ומציאה? אם ככה אז למה הגיע למגרש,אם היית אומר סאאב,מילא,סקודה פליסיה,מילא בקיצור הבנתם את הראש שלי ודבר שני לא משנה כמה הרכב שמור לא הייתי משלם 30% מעל המחירון 99 זה 99 ויש לו בלאי אין מה לעשות

מאזדה 3,הרבה יותר טובה מיונדאי ,היונדאי עשו שיפור בכמה שנים האחרונות אבל הם עדיין שלב אחד אחורה באיכות חומרים,כל מי שרשם שליונדאי 120 כ"ס אז שידע שזה נתון יבש מאדדדד,הגיר והמנוע לא ממש משתלבים בצורה מושלמת,גם ליונדאי לנטרה היה 1.6 עם 111 כ"ס נדמה לי ו1.8 עם 139 כ"ס ועדיין היה בשלב הסופי של המשפחתיות מהבחינה הזו,הסיבה שיש הרבה יונדאי זה הקטע של הליסינג וההשכרה,למרות שללקוח הפרטי המחיר אותו דבר,החברות משלמות מחיר קנייה נמוך יותר בהשוואה לסובארו מאזדה וכו..

אהבתי ביותר את התגובה של איציק ,קראתי בכתבה רק את הטבלה וזה הספיק לי כדי להבין שהכתבה סתמית ביותר,לא נכונה לגמרי,ובתור אחד שלא מפספס כל דבר בעולם הרכב את נכתבה הזאת לא קראתי ,היא פשוט ביזיון והכי מפריע לי שאנשים שלא מבינים ברכב כלל,מוטעים בכתבה כל כך חסרת אופי,אף רכב צרפתי לא עושה טיפול כל 30 אלף ק"מ,יש הטעיית צרכנים בכתבה ובכלל גם מהיצרנים (שאליהם אין לי טענות כי זו עבודתם),אני בטוח שאת הכתבה הוא עשה דרך הטלפון כשהיה בבית,זו כתבה שמתאימה לעיתון בית ספר ולא לעיתון מכובד,פשוט ביזיון.

אני דווקא תוהה אם אפשר אולי לקחת פוליש גס ולעשות על הפנס ואז אחרי כמה ימים לחזור על הפעולה שוב,נראה לי שזה יכול לפחות קצת להועיל אם המצב של הפנס לא גרוע מדי

תודה גילעד זה באמת מה שעשיתי ביום שישי האחרון מילאתי פול עד שקפץ (ואז הוספתי עוד ליטר אחד)וגם איפסתי את המחשב,נחכה ליום שישי הבא שאז אני יתלק שוב.(למרות שכשקניתי את הרכב מתוך סקרנות רציתי לבדוק את המחשב והוא יצא די אמין בסטייה שלו)

כנראה שלא הבנת, האוטו לא עושה 1 ל 12 או 13 , האוטו אוכל 12.5 ליטר על 100 ק"מ כלומר 1 ל8

תודה על התגובותףיש עו אנשים בפורום שיש להם את הרכב הנ"ל ויכולים לתת מידע לגבי צריכת הדלק,

שכחתי לציין האוטו עם 46000 ק"מ.

לאחר שנדלקה לי נורה של בדיקת מנוע ,והבעיה היתה חיישן לא תקין החלפתי את החיישן במוסך מורשה מיצובישי מוטורס בחולון, הרכב שנת 2004 נקנה מנכה לפני 4000 ק"מ וגם הוא טיפל במוסך מורשה מיצובישי,ברכב נוהגת אמי ,כך שאין קיקים ואין האצות וכל דבר אחר, הרכב נוסע בערך 800 ק"מ בחודש,החיישן הוחלף למקורי בעלות ששל 1600 שקל, ועכשיו לבעיה:לפני החלפת החייישן המחשב הראה תצרוכת של 12 ליטר ל100 ק"מ ועכשיו לאחר ההחלפה הוא מראה צריכה של 12.5 ליטר ל 100 ק"מ, כלומר הרעה בצריכת דלק,כמובן שאחרי שלושה שבועות ו500 ק"מ ניגשתי למוסך והם רק סיבבו אותי החוצה ואמרו שהם תיקנו את הבעיה ועכשיו הנורה לא נדלקת ואין כל תקלה על ידי הסקנר ,לשאלה שלי המאד פשוטה למה הצריכת דלק נהיתה יותר גרועה איןלהם ממש הסבר,לכן פניתי כאן לאנשים מביני עניין שיכולים לייעץ לי,ועוד בקשה לכל בעלי הרכב מסוג זה ,אם תוכלו להגיד לי מה הצריכה שלכם באוטו(כמובן על פי אופי נסיעה של האדם וגם אם זה עירוני או בינעירוני)

כן המוצר של אמריקן איגל

לימשהו כאן יש ניסיון עם הספריי נגד אדים שמוכרים באוטו דיפו(בקבוק קטן עם נוזל שקוף בתוכו) הנסיעה אתמול בלילה היתה ממש קשה וחשבתי לנסות את המוצר,עוזר או לא עוזר?

לא עניתם על השאלה שלי, מה עדיף במידה 195/60/R15 ברידגסטון במחיר 320 לצמיג או קומהו ב220 לצמיג?

גם אני מצטרף לשאלה מבירור היום על ברידגסטון בדיוק באותה מידה מחיר של 320 שקל לצמיג,הרכב נוסע רק בתוך העיר והממוצע השנתי 8 אלף בשנה.איך המחיר? ואיך הצמיג בכלליות

קניתי לפני שנה מנורת פלורסנט באוטו דיפו כשבעיקרון היא מתחברת למצת או למצבר של הרכב, עכשיו בא לי רעיון לחבר אותה קבוע לתא מטען במקום האור החלש שיש שם,עכשיו השאלה שלי אם אני לוקח את החשמל המקורי שמקבלת הנורה האורגינלית שבפגאז ,ייתכן ויהיו קצרים? ( כי הרי זה לא אוטו WATTׂ

הביקוש בעוד כמה שנים רק ילך ויגדל

תמכור ותקנה מזדה 3 רק 2 ליטר יעלה פחות ויחסוך לך בלאגן,בקשר לשאר תחליף בולמים וצמיגים בתור התחלה.

רציתי לדעת כמה צריך לעלות פחות או יותר החלפה של רפידות בלם אחוריות לכריזמה 04,הכוונה לרפידות של חברת לוקאס שמעתי שהם טובות הכוונה לחלקים+עבודה.