XENON

ה-206 שלי בת שנתיים ולכן זכתה לטיפול וטסט. ובגלל שעזבתי את הבית ונלקחה ממנה החניה המקורה שהייתה לה בשנתיים האחרונות פיציתי אותה עם כיסוי שבנוי למידותיה הטובות + שמפו וסמרטוט יעודי + מגן שמש

ניתוח שאיתו אני מסכים מאת רונן שובל. השח-מט הפוליטי של נתניהו: כאשר הוקמה הממשלה הקודמת רבים העריכו שסיכוייה להאריך ימים קלושים. נתניהו עמד בראש המפלגה השניה בגדולה, והצליח בניגוד לכל הסיכויים לצלוח 4 שנות כהונה מרשימות בו לא הפסידה הממשלה אפילו הצעת חוק אחת בכנסת. הסיבה להצלחת נתניהו בקדנציה השניה, נעוצה בהפקת הלקחים מהקדנציה הראשונה. בסוף שנות ה-90 התקשורת התנכלה לרה"מ ולמשפחתו בצורה חסרת תקדים, וכרסמה בלגיטימיות הציבורית של ממשלתו. לכן נתניהו הסיק שהסוד לאריכות ימים של ממשלת ימין הוא קיום מרחב מינימלי של לגיטמיציה ציבורית. נתניהו יצר שני מסלולים ללגיטמיציה ציבורית: הראשון הוא העיתון "ישראל היום", שזוכה לאינסוף קטרוגים, לא משום שהוא עיתון פחות טוב מעיתונים אחרים, אלא פשוט משום שאיננו אובססיבי כמו שאר כלי התקשורת בישראל להפלת נתניהו. המסלול השני ליצירת לגיטמיציה ציבורית נעוץ בכך שממשלת נתניהו מקיפה את עצמה גם בגורמי שמאל, תפקידם של אלו הוא פחות לקדם מדיניות ויותר למתן את התלהמות התקשורת נגד רה"מ. האתגר המרכזי של ממשלת נתניהו השלישית, מלבד האתגר האיראני, הוא האתגר הכלכלי. נתניהו יודע שעל מנת להציל את המשק הישראלי מגורל דומה לזה של יוון או ספרד, על הממשלה לבצע קיצוץ עמוק בתקציב המדינה, דבר שעלול באווירת ההתלהמות התקשרותית הכללית, להביא לכרסום בלגיטימציה הציבורית שלו. נתניהו רצה מזמן להעביר את רפורמת השמים הפתוחים, כמו עוד שורה ארוכה של רפורמות לטובת אזרחי ישראל, אולם הוא ידע שכל פעולה שלו, תוציא לפעולה את גדודי השנאה של השמאל לקול התיפוף של התקשורת הישראלית. במינוי הגאוני של לפיד לתיק האוצר, סינדל נתניהו את משרתיו הפוליטיים של לפיד בערוץ 2 וידיעות אחרונות, כעת הם לא יוכלים לתקוף בצורה לא עניינית כמו בעבר את ממשלת ישראל. כששותפיו התקשורתיים של לפיד, הם שותפיו של נתניהו – גם הממשלה הזאת תזכה לצלוח 4 שנות כהונה. הקפיטליזם מוסרי יותר: למה נתניהו בעד השוק החופשי? לא משום שהוא יעיל יותר, אלא משום שהוא מוסרי יותר. כיום כמעט כולם כבר מבינים שהרעיון העומד בבסיס השוק החופשי הוא הרעיון היעיל מבחינה כלכלית, אולם חלק ניכר מהשמאל הכלכלי סובר שלמרות שהרעיון יעיל יותר הרי שהוא מוסרי פחות. במילים אחרות אנשים סוברים שהקפיטליזם יעיל משום שהוא מבוסס על חמדנות, ואילו הסוציאליזם צודק יותר משום שהוא מבוסס על שותפות ומוביל לשוויון. אולם בניגוד לסברה הפופולרית ומוטעית הזו, הקפטליזם מצליח לא בגלל שהוא מונע על ידי חמדות, אלא משום שהוא מניע אנשים לייצר דברים שאנשים אחרים זקוקים להם. במקום לדאוג למה שפרט רוצה וצריך, הקפיטליזם מניע אנשים לשאול את עצמם מה הזולת זקוק לו – לכן על מנת להצליח כלכלית על האדם לייצר דברים שאנשים אחרים מוכנים לשלם עבורם. שגשוג הקפיליזם הביא למסחר המודרני וגרם לעלייה אדירה באורך החיים, ובאיכות החיים של חלקים עצומים של האנושות, למעשה בזכות הקפיטליזם יש פחות עוני, יותר מזון, יותר בתים, תוחלת חיים ארוכה יותר, למעשה בכמעט כל פרמטר מדיד המצב טוב יותר מלפני 100 שנה. בבסיסו הקפיטליזם הוא שיטה כלכלית הוגנת יותר מהסוציאליזם, משום שהוא מבקש לייצר לאנשים את ההזדמנות להנות מההצלחה שלהם. בפשטות זה לא הוגן לקחת כסף מאנשים שהרוויחו אותו ביושר ולהעביר אותו לאנשים שלא הרוויחו אותו. זוהי שיטה כלכלית, שכאשר היא מנוהלת בצורה הוגנת היא מניעה אנשים להתאמץ על מנת להשיג חיים נוחים יותר, להם ולמשפחותיהם. סופו של דבר, כפי שהוכיחה היטב פתיחת שוק הסלולר בישראל, תיקון הכשלים, המונופלים ושאריות הסוצאליזם במשק הישראלי, תוך פתיחת השוק הישראלי לתחרות הם לא רק צו השעה מבחינה כלכלית, אלא הם מפתח ליצירת חברה מוסרית יותר.

תרומתי הצנועה (יש גבול למה שאפשר לעשות עם אייפון).

הטכנולוגיה "החדשה" הזו כבר נמצאת על הכביש כבר 10 שנים. גם אחרי 10 שנים לא נפטרים ממחלות ילדות?

לדעתי הגולף הוא הרכב המוצלח מביניהם והייתי מעדיף לראות אותו בחניה שלי על פני הסיד. אבל בגלל שהיבואן חמדן, מתקמצן באבזור ונותן רק שנתיים אחריות החבילה הכוללת אולי מעט פחות מוצלחת מהסיד.

סיפור טרי מאתמול למה לא לתדלק בשירות מלא. מישהי שאני מכיר נכנסה עם רכבה ותדלקה בשירות מלא, מסרה למתדלק את כרטיס האשראי ולאחר התמהמהות קלה של המתדלק בתוך החנות נוחות החל התדלוק ובסוף התדלוק היא נסעה לדרכה. לאחר מכן היא פתחה באינטרנט את חשבון כרטיס האשראי וגילתה חיוב על סך 3000 ש"ח למוצרי גינון. מסתבר שלתת לאדם זר את הכרטיס אשראי שלך, אפילו לזמן קצר- אינו דבר חכם כלל. כמובן שהחיוב בוטל והוגשה תלונה במשטרה, אבל בכל זאת אם יש לך רכב פרטי ללא "דלקן" אל תהיה עצלן וצא מהרכב לתדלק. חוץ מזה קיימות הסיבות הקבועות לתדלוק עצמי והן: 1. המחיר הזול יותר. 2. אין חשש שהמתדלק ישרוט את הפח של הרכב עם הפיה ויטפטף בסוף התדלוק. 3. כבר ראיתי מתדלקים שנשענים על הרכב. 4. כבר היו מקרים שהתבלבלו בין בנזין לסולר.

רועי, לא הכל שחור או לבן. אני מכיר באופן אישי בוגר הנדסת תוכנה מבראודה שמרוב שהוא רואה את מושבי המחלקה הראשונה מטיסות עבודה הבנות שלו כבר בקושי זוכרות איך הוא נראה, אבל הוא פיצה על זה כשהוא קיבל כרטיסים לגמר של הצ'מפיונס ליג אחרי שביצע מכירה גדולה. בנוסף אני מכיר בוגר תעשיה וניהול ממכללת שנקר שחברות רבות עליו, היום הוא עובד ב-IBI. כמו כן אני מכיר בוגר הנדסת חשמל מסמי שמעון שעובד במחלקת המכ"מים של אלתא, האלה שמייצרים את המכ"מ של כיפת ברזל... אני מסכים איתך שלהיות בוגר אוניברסיטה ככל הנראה תפתח יותר דלתות, אבל זה לא אומר שכל בוגרי המכללות יושבים בבית ומגרבצים.

למי שלא יודע, בישראל יש חברה שנמצאת בשלבי פיתוח מתקדמים של רכב מעופף.

יוסי אם זה מפריע לך אז אל תכנס לכתבות (ועוד כתבות רכילות). YNET ודומיו הם אתרים שמטרתם העיקרית היא לייצר "טראפיק" באתר לטובת הכנסות מפרסום. אין שם איכות, אין דיוק, אין בדיקת עובדות. מה יש? כותרות מעוררות פרובוקציות להמונים והרבה קשקשת. זה מה שהעם אוהב וזה מה שהעם מקבל.

היא לא. ה-760 כן.

ממה שזכור לי ה-C5 הקודמת באמת הרגישה יותר מרווחת, בנוכחית ההרגשה הצטמצמה בגלל העיצוב. אם אתה אומר שהראש שלך נגע בגג במושב האחורי אני לא אגיד שאתה משקר, זה הגיוני וכל עניין לגופו. אם פותח השרשור מסיע על בסיס קבוע אנשים מבוגרים גבוהים במושב האחורי אז יכול להיות שה-C5 היא לא הבחירה האידיאלית, בכל מקרה אחר כנראה שזה לא יפריע. בקשר לכניסה לרכב, לא זכורה לי חווית כניסה שהצריכה פעילות אקרובטית חריגה כלשהי לעומת כל "פרייבט" אחר.

תשמע, אני כמעט 1.90 ובחיי שאין לי מושג על מה אתה מדבר.

עד שלא יהיה שוק חופשי (יבוא מקביל) בענף הרכב, היבואנים הבלעדיים ימשיכו "ללטף את הבטן".

זאת תגובת משטרת ישראל בפייסבוק "גולשים יקרים, לאחר צפייה בסרטון שפורסם הערב בכלי התקשורת, המתעד את תאונת הדרכים בה היה מעורב נהג המפכ״ל, מצא רנ"צ יוחנן דנינו כי הסרט מדבר בעד עצמו. לאור זאת, הורה המפכ"ל להשעות את הנהג עד לסיום חקירת התאונה, שבסיומה יועברו הממצאים להחלטת פרקליטות המדינה." תגובה מבישה שמזלזלת באינטליגנציה של הציבור. המשטרה בעצמה מודה שרק אחרי שהם נתפסו על חם, ננקטים צעדים. הרי דנינו ישב במושב האחורי, הוא ראה את התאונה בשידור חי אבל הוא החליק את זה עד שהגיע הסרטון המרשיע.

אז אחרי שמופז נמנם במושב האחורי ב-160 קמ"ש כאשר מילא את תפקיד שר התחבורה http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/689/475.html ואחרי שהמפכ"ל דודי כהן תועד נוהג ב-180 קמ"ש http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/689/475.html ואחרי שרכבו של המפכ"ל דנינו תועד ב-160 קמ"ש http://reshet.tv/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/News/CrimeAndLaw/Crime/Article,72072.aspx עכשיו נשבר כל שיא כאשר רכבו של המפכ"ל, אשר נכח בו, עבר רמזור אדום ודרס רוכב דו גלגלי. http://news.walla.co.il/?w=/90/2617922 לתפארת מדינת ישראל.

מאיזה שנה?

אם אתם מעוניינים במקום עם נוף מדהים לכנרת ובמרחק של 20 דקות ממנה אז תזמינו מקום בכפר חרוב.

כרגע ה-street view עובד רק בחיפה, ת"א וירושלים.

אם אתה כ"כ דואג לביבי אז הסר דאגה מליבך. לפני מס' ימים הייתי בטקס סוף קורס טיס, הביאו לו (ולברק, לגנץ, אשל ועוד...) במה עם זכוכית משוריינת. יכול להיות שכמו שאתה אומר ביבי עולה לנו יותר, אבל מעניין כמה היה עולה לנו בשעת משבר כלכלי עולמי מנהיג אחר- אני מעדיף לא לדעת את התשובה.

רוני, מילת המפתח היא כיום. העיתונות של היום באופן כללי ברמה מאוד ירודה ויש מעט מאוד כתבים שבאמת שווים קריאה. המקצוע עצמו הוא מאוד חשוב, אבל חשוב שיהיו אנשים איכותיים שימלאו את הנעליים הגדולות. שמר, כאמור גם אני מסכים שביבי אינו מושלם אבל אני משתדל לראות את הדברים בצורה אובייקטיבית. את מחירי החשמל קיבלנו בירושה מהשלטון החדש במצרים ותהיה בטוח שאחת כמו שלי שהיא בכיס של הועדים הגדולים ושנבחרה על ידם לא תוריד בשבילך את מחירי החשמל ולא תבצע שום התייעלות במגזר הציבורי, היא רק תמשיך לטפח את שומניו (שממומן ע"י המיסים שלנו). בנוגע לתחבורה ציבורית, נכון, היא לא מושלמת ובאיזור שלי היא בכלל גרועה (וככה הייתה תמיד) אבל יש עבודות רציניות בשטח בנוגע להמשך מסילות הרכבת. מהפסקה האחרונה תרשה לי להתעלם.

אני מבין שבשביל להכשיר את השרץ תביאו גם מוכר פלאפל לעמדת ראש הממשלה, העיקר שיהיה שמאלני. תבינו משהו, מקצוע העיתונות/ הגשת חדשות אינו מקצוע שמכשיר אנשים למנהיגות ו/או לקבלת החלטות או למשהו קרוב לכך, להפך. מדובר באחד המקצועות הרדודים והפרובוקטיביים ביותר כיום, תאמינו לי שכל תלמיד תיכון שהיה מספיק טוב בהבעה (ובעיתונות של היום גם זה לא חובה) ובעל אג'נדה פוליטית יכול להגיש טורים ולהיות "עיתונאי". תראה, אני האחרון שיגיד לך שביבי הוא מושלם אבל תנסה להסתכל על כך מנקודת מבט אובייקטיבית ולא רק מנקודת מבט עויינת. הממשלה בנתה את הגדר לאורך מצרים בזמן שיא, הורידה לרצפה את מחירי התקשורת, הורידה את מחירי התחבורה הציבורית (בתקופת אולמרט נסיעה מקריית שמונה לת"א עלתה 63 ש"ח, היום זה עולה 47 ש"ח), מפתחת תשתיות בפריפריה, העלתה במעט את המהירויות בכבישים (לא, זה לא מספיק, אבל לפחות מישהו התחיל עם זה), העבירו רפורמת חינוך חינם מגיל 3 (חוסך 800 ש"ח לחודש על כל ילד), טיפולי שיניים חינם ועוד... חוץ מזה הקניונים עמוסים באנשים, המסעדות/ בתי הקפה/ פאבים עמוסים גם כן, נשברו שיאי טיסות פנים וחוץ, נשברו שיאי מכירת מכוניות וכל זה בזמן משבר כלכלי עולמי. אני לומד במכללת תל חי וכמעט אף פעם אין לי איפה לחנות את הרכב מרוב שעמוס (ומדובר בסטודנטים), ומדובר על מכללה בפריפריה, לא על המכללה למנהל/ בן טחונים וכמעט אף אחד לא נוהג שם על גרוטאה, רוב המכוניות חדשות. אז כנראה שאנחנו לא כאלה מסכנים. נקודת התורפה- הדירות יקרות, אבל בואו נראה למה זה קורה. בכל זאת אני לא מתכוון להצביע לביבי, הוא לחיץ, לא עקבי והרשימה שלו לא מצאת חן בעיניי. אם נחזור לתוכנית של שלי, עם כל הכבוד מדובר פה בהתאבדות. אני לא מוכן להתאבד רק בשביל להחליף את ביבי. ועם כל הכבוד, פיתוח התשתיות לא נועד בשביל ההנאה מנהיגה אלא בשביל למנוע תאונות, לשחרר פקקים ולהניע את הכלכלה. תראה את מחלף המוביל למשל, הוא שיחרר פקקים עצומים בצפון ולדעתי כל מחלף ונתיב נוסף הוא מבורך. ובוא נניח שהתוכנית הגרנדיוזית של שלי הצליחה, יש פה תחבורה ציבורית מדהימה וכולם ויתרו על המכוניות (למרות שהיא לא בעד תחבורה ציבורית בשבת)- אם מכוניות לא ימכרו יצטרכו למסות מוצרים אחרים וזה לא יהיה מוצרי מותרות.

להזכירך, הוא לא קפץ ישר ממשרת מוכר הרהיטים לכס ראש הממשלה. בין השאר הוא היה קצין בסיירת מטכ"ל, סיים תארים ב-MIT והארוורד, היה שגריר ישראל באו"ם ועוד... חוץ מזה, כל עבודה מכבדת את בעליה, גם אם הוא מוכר רהיטים. אבל האם מישהו שמוכר רהיטים כל חייו יכול להיות ראש ממשלה? כנראה שלא, בדיוק כמו שמי שהתעסק רק בעיתונות לא יכול להיות ראש ממשלה. צ'רצ'יל היה פרלמנטר זמן רב לפני שהגיע לכס ראש הממשלה. התוכנית של שלי מציעה להעלות את הוצאות הממשלה ביותר מ-100 מיליארד שקל מבלי שיש לה מושג מאיפה היא משיגה את הכסף, טוב בטוח לא יצא מזה. חוץ מזה, התוכנית שלה כוללת ביטול תוכניות סלילת כבישים ומחלפים (מישהו אמר קריסת תשתיות?). אולי נחזור לחמור ועגלה?

1. מילא ציפי אבל היית מפקיר את עתיד המדינה בידי עיתונאים? 3. התכנית הכלכלית של שלי מפחידה אותי הרבה יותר, נראה כמו חורבן בית שלישי.

שמר, כ"כ הרבה הודעות למה לא ביבי... אז שלוש שאלות ברשותך. 1. מי כן? מי מהמועמדים הקיימים כן צריך להיות רוה"מ, יש לך תשובה לזה? או רק מי לא? 2. מי המפלגה הכי ראויה בעיניך? 3. אחרי שעברו 4 שנים של ממשלת נתניהו ואחרי ששלי יחימוביץ הציגה את המשנה הכלכלית שלה, את מי מבין שניהם היית מעדיף כשר אוצר? למען הסר ספק אני לא מתכוון להצביע לנתניהו.