XENON

תודה רבה לכל מי שעזר, באמת שיש פה אנשים טובים ששמחים לעזור מכל הלב. מי שרוצה לעזור לי עם תרגילים אני מאוד אשמח. אני מעדיף לראות קודים ברמה יותר גבוהה ממה שאני מסוגל כרגע לכתוב וללמוד ככה.

מדובר בקורס חובה בתואר שאני עושה, אני מחפש דרכים סימפתיות ללמוד את זה.

למתכנתים שלום. אני מחפש המלצה לספר/ספרון/אתר אינטרנט שיכול להסביר מאפס ובפשטות איך לתכנת בשפת C++. ניסיתי את ה-gool עם קרן כליף בשפת C, לצערי זה לא מספיק דומה ל-C++. כל עזרה תתקבל בברכה. חג שמח.

אזור ה-190-200 יהיה די והותר. מי שמחפש כוח ומימדים דומים יכול למצוא מונדיאו 240 כ"ס 7.6 למאה ב-190K או מאליבו 260 כ"ס 6.6 למאה ב-176K. הטוויסט הספורטיבי שהאוקטביה מציעה שווה אולי עוד 10K, זהו. כל מחיר שיהיה מעל 200K מוגזם לדעתי.

שלומית, כאשר את קונה רכב משומש אין אפשרות לדעת בצורה חד משמעית איזה דגם יהיה יותר אמין, במיוחד שמדובר על רכבים שנושקים ל-10 שנים על הכביש. כל אקזמפלר ננהג וטופל אחרת ואת זה את צריכה לבדוק. מכיוון שהמכלולים של ה-307 וה-C4 דומים את לא יכולה לדעת מי תהיה יותר אמינה, אבל את כן יכולה לבדוק הסטוריית טיפולים במוסך (ולבדוק אם הוחלפו השסתומים בגיר AL4) ולבצע בדיקה במכון. אם נניח בטיחות מעניינת אותך, תוכלי להיכנס לאתר של EURONCAP ולגלות שה-C4 בטיחותית משמעותית במקרה של התנגשות. אם צריכת דלק גם מעניינת אותך אז מן הסתם שה-206 תהיה עדיפה על שניהם. רכב 1.4 ידני ששוקל פחות מ-1000 קילו יהיה יותר חסכוני מרכב 1.6 אוטו' ששוקל 1300 קילו ב-99% מהזמן. ה-206 שלי צורכת בממוצע 1/14 ואני לא נהג איטי (אפשר גם להגיע ל-1/17). אם את מחפשת שילוב של אמינות וצריכת דלק חפשי רכב קטן וידני משנתון מתקדם שעבר את כל הטיפולים שלו בזמן.

יש רק שתי בקתות לאירוח, הבקתה השלישית היא מטבחון. אין הבדלים פיזיים בין הבקתות לאירוח, רק קצת עיצוב פנים.

אלה הצימרים של אמא שלי, מי שרוצה מוזמן. http://www.zimmer.co.il/premium.asp?site_id=184

דווקא יצא לי לראות 458 מונעת ממרחק של סנטימטרים והתפלאתי עד כמה היא חסרת ווקאליות בסרק ועם נהג רגוע שמלטף את הדוושה, עד כדי כך שיכול להיות שלא הייתי שם לב אליה כלל.

אדייק, מדובר ב-206+. היא עלתה לכביש במאי 2011 ויש לה 4 שנות אחריות. אקח את שאפט בחשבון, אך עדיין אבקש המלצה לאחד המורשים.

לפני שאני מפקיר את ה-206 שלי בידי חאפרים אני מבקש המלצה לאחד המוסכים המורשים באזור המרכז, מניסיון כמובן. מאוד חשוב לי האמינות לאחר שהתאכזבתי מאחד המוסכים ברשימה. תודה.

אני חושב שהפעם הראשונה והאחרונה שהיה מותר לעבור את ה-110 בישראל באופן חוקי היה במירוץ דראג במנחת פיק לפני כחודשיים, ובשביל לאשר את המירוץ החוקי הזה היה צריך אישורים מפה ועד הודעה חדשה (מדינת הבירוקרטיה). ניסו לארגן מירוץ נוסף כזה, אישורים לא התקבלו. ובקיצור, לא.

ה"הנדברייק" עדיין בסטייל מלגזה? הידית הילוכים מאחורי ההגה כמו אמריקאית משנות השמונים? ומה זה הצ'ופציק הזה לנעילת דלתות, היתי בטוח שזה עבר מהעולם. אז למה בעצם הוא יותר מוצלח?

"חסר ערך ראייתי"? המשטרה החאפרים עושים מה שנוח להם!!! הרי המשטרה הגישו כתב אישום נגד הנהג בסרטון הזה על סמך הסרטון! http://www.youtube.com/watch?v=T5D-gmKdIck דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4187599,00.html אז למה שהמפכ"לים מצולמים (גם דודי כהן נתפס) זו לא ראייה ושאחרים מצולמים זו כן ראייה?

יש לי את הרכב הזה כשנתיים וחצי. היא יכולה להתאים לך, השאלה מה אתה מחפש. לדעתי היא מתאימה בעיקר לאנשים שמחפשים קצת הנאה מנהיגה (בהתחשב בכוח המנוע) ותחושות מההגה והכביש, דברים שכבר אי אפשר למצוא בסופר מיני מודרניות. לדעתי היא גם אחת מהסופר מיני הנאות ביותר (כאשר ה-206 המקורית היא היפה מכולם). בנוסף, עלויות האחזקה סבירות בהחלט- צריכת דלק שנעה בין 1:13-1:17, ביטוח חובה באזור ה-2500 ש"ח (תלוי בגיל) ועד כה אין בעיות אמינות (אחרי עדכון תוכנה של המזגן). טיפולים פעם בשנתיים (אני עושה בדיקה פעם בשנה) ויש 4 שנות אחריות (3 מלאות + 1 חלקית). זוג צמיגים איכותי יעלה 660 ש"ח. במה היא פחות טובה? מרווח הרגליים מאחור לא אידיאלי, במיוחד אם אתה נהג גבוה. קרקושים פה ושם. בשורה התחתונה, אתה יכול למצוא באותו מחיר רכבים מודרנים יותר ומאובזרים יותר, מעט מהן יתנו לך את אותן תחושות שה-206+ נותנת, רק אם זה מדבר אליך לך עליה. אני נכון לעכשיו הייתי קונה אותה שוב ולא הולך על אף אחת מהחלופות, בתור סטודנט חובב הגה היא מאוד אידיאלית בשבילי.

עדיפה חתיכה קטנה מעוגה גדולה מאשר תנור ריק.

התנאי היא תיבה אוטומטית מן הסתם. ושוב, אתה מקובע. יש פה חבר פורום שהחליף GTI בפריוס, זה לא בלתי אפשרי לקפוץ מקטגוריה לקטגוריה. אם היו לי 180K-200K אני כנראה הייתי קונה את הרכב הכי מהיר וספורטיבי שאני יכול להרשות לעצמי. מצד שני אם היו לי כ-2-3 ילדים וראש פתוח הייתי בודק עם המשפחה את כל סוגי הרכבים שנכנסים בתקציב הזה בין אם מדובר ברכב מנהלים, ג'יפונים, ספורטיביות, היברידיות ואפילו מיניוואנים. זה לא עניין של השוואה ישירה, זה עניין של התנסות בכל מה שהשוק מציע לי ומי שהכי מוצאת חן בעינינו תירכש.

לא נכון, תחשוב מחוץ לקופסה. תחשוב על משפחה עם 2-3 ילדים שיש להם 180K-200K לרכישת רכב. יש מגוון אפשרויות מאוד רחב בתחום הזה. הבעל רוצה סופרב כי היא חזקה, מרווחת, מפוארת ונראית מכובדת. האישה רוצה קשקאי כי היא רוצה לשבת גבוה, בא לה ג'יפון והיא מספיק פרקטית בשביל הילדים. האם פוקוס ST סטיישן לא יכולה להיות פשרה נחמדה בין הסופרב לקשקאי אם היא עולה באזור המחירים הזה?

אף אחד לא קונה פוקוס ST בליסינג. תבין, שהישראלי הממוצע קונה רכב סטיישן הוא צריך להתנתק ממליון סטיגמות שנוגעות לדימוי העצמי שלו ולשבור מחסומים פסיכולוגים. כשיהיה לו רכב סטיישן הוא יתייג את עצמו כאיש משפחה, הוא כבר לא יהיה הכי מרשים על הכביש, הוא כבר לא יוכל לעשות עיניים לבלונדה ברמזור וכו' וכו' וכו'. עצוב? נכון. אבל זה ישראלי ממוצע. בדיוק בגלל דימויים כאלה כל הג'יפונים מככבים, מכיוון שהם נותנים את הפרקטיות בלי לוותר על הפוזה שכל כך חשובה לישראלי המצוי. על אחת כמה וכמה כאשר ניגשים לרכוש הוטהאצ', מרכיב הפוזה חשוב בד"כ פי כמה וכמה ללקוח הפוטנציאלי. בגלל זה אני חושב שעניין המחיר ישחק פה תפקיד מאוד גדול והיא חייבת להיות אלטרנטיבה אמיתית במחיר הגיוני ולא להיות מתומחר כרכב נישה כושל אי שם במעמקי ה-220+ אלף ש"ח. רק אם היא תתומחר בכמה אלפי שקלים פחות מהמונדיאו אקובוסט 240 יהיה לה פוטנציאל אמיתי מול משפחתיות, רכבי מנהלים, ג'יפונים בסגנון הקשקאי וכו'.

אני אשמח לראות את הרכב הזה בישראל. עם זאת, לדעתי מבחינה עסקית זו לא תהיה הצלחה מסחררת. הדבר הכי דומה שנמכר פה אם זכור לי נכון זו האוקטביה RS סטיישן. כמה היא יחידות ממנה נמכרו? מעט. צריך לזכור שאין הרבה ישראלים שיהיו מוכנים לוותר על מקדם ה"שופוני" כאשר הם קונים רכב בסגנון ההוטהאצ'. בשורה התחתונה הכל שאלה של מחיר, אם היא תתומחר במחיר נמוך מזה של המונדיאו אקובוסט 240 אז כנראה שהיא תהיה אלטרנטיבה הגיונית להרבה מאוד מכוניות גם כרכב פרקטי, גם כרכב חזק וספורטיבי וגם ככזאת שתתאים לאנשים שלא מחפשים להתבלט עם צבע אפור משעמם או כאלה שרוצים שיסתכלו עליהם עם צבע כתום זוהר.

איך חקרת בדיוק? לפי העין בתמונות פרוספקט? דפי היצרנים אומרים את הדבר הבא. ל-X5/6 50 יש צמיגי 255/50X19 למרצדס M350CDI יש צמיגי 255/55X18 לפורשה קאיין טורבו יש צמיגי 265/50X19 לאינפיניטי FX 5 ליטר יש צמיגי 265/45X21 לריינג'רובר ספורט יש צמיגי 275/45X21 כולם באותו אזור. אם הייתי צריך לנחש למי יש את הצמיג הכי רחב הייתי הולך כבר על הקונטאש עם צמיג אחורי במידה הזויה של 345/35X15

מרק, תקשיב עד הסוף ותבין שיש אי הבנה. מהלינק שלך אני מפנה אותך לפה, חמור באותה מידה. http://www.themarker.com/career/1.2152631

כשכתבתי "מעסיק בקבע אנשים חסרי מעש" לא הכללתי את כלל אנשי הקבע (קצינים ונגדים) אלא רק את אלה שהם באמת חסרי מעש ובתור אחד שעשה שירות קרבי מלא ועושה 30 ימי מילואים בשנה יצא לי לראות מספיק כאלה שהם שילוב של בטלנים ועצלנים ולא שווים כלום ברגע האמת- כשאת הצוות שלי הקפיצו לבסיס בהתחממות האחרונה עם סוריה לקראת תקיפה אמריקאית כולנו הגענו תוך 6 שעות בערך לבסיס וקרענו את התחת בהתארגנות, הלכנו לישון ב-2 בלילה בדיר חזירים (במקום לישון במקום נורמלי אחר שהיה פנוי) וקמנו ב-6 בבוקר כולנו למחסני הלוגיסטיקה להצטיידות אבל אנשי הקבע הבטלנים/עצלנים לא מראים סימני חיים לפני 10 בבוקר והם לא זזים מטר בתוך הבסיס בלי פורד 6 ליטר בנזין. ד"א, על החזרי דלק אנחנו אנשי המילואים יכולים רק לחלום.

לא יודע על מה אתה מדבר, בכל מקרה זה לא עניין מדיני זה עניין כלכלי. גוף ענק שזורק כל יום טונות של מזון, מבזבז כמויות עצומות של דלק לשווא ומעסיק בקבע אנשים חסרי מעש ושולח אותם לפנסיה בגיל 45 -דבר כזה דורש התייעלות מאסיבית כי הוא בא על חשבון כולנו.

לא הבנתי מה הקשר בין שני הדברים, אבל אם אתה חש צורך להרגיש נרדף לך על זה. הצבא הוא באמת גוף בזבזני מאוד ואני מאוד מקווה שהאוצר יסגור לו את הברז ושיתחילו להתייעל כבר.

פוסטר אמנם היה לי רק אחד- למבורגיני מורצ'לגו אבל בנוסף לזה היו לי שלל דגמי 1:18 בחדר (סביבות ה-20) ובערך 200 מגזינים של מכוניות (בעיקר אוטו). כשעברתי לגור עם החברה קיבלתי וטו על הוצאת תכולת החדר לדירה החדשה/ במקום זה התפשרנו על תמונות של ונציה, אמסטרדם, פינק פלויד וביטלס תכולת החדר הועברה בירושה לאחי הקטן.