הספגטי המעופף

1. קשה לי להאמין, הדלת מקבלת הארכת פלסטיק עד קצה הפגוש (הטמבון חצוי), לא רואה מקום לחבר שם לשלדה וו גרירה בלי להפריע. 2. לא, מניח שלעתים כן בגלל ההנמכה של המרכב להתקנת המנגנון. לגבי רעשי כביש - אני מניח שזה עניין של משא ומתן מול החברה המאבזרת לגבי בידוד ואטימה של הרכב וניתן להוציא מהם משהו יותר נורמלי, שווה לנסות. בהתקנה רגילה הרעש ברכב מונמך לעומת קאדי רגיל הוא משמעותי ביותר, בדקתי. אל תשכח שמדובר בעצם בהנמכה של הרצפה המקורית ממש בסמוך לסרן האחורי. התיאור הנפוץ של הנוסע מאחור הוא שגם בורות שהוא לא מרגיש בכביש הוא שומע את המעבר של הגלגלים עליהם. אין תחליף לנסיעת מבחן של המוסע.

אני מכיר את המתקון הספציפי הזה היטב, כפי שהסבירו קודם החלק האחורי של הרכב הוא יותר "קופצני" ופחות נוח לישיבה גם ללא שינוי. ה"אמבטיה" שאתה מכנה לא בדיוק "נגנבה" מהרזרבי אלא מדובר בהנמכת הרכב ושינוי הרצפה כשהחלק האחורי מתפקד כרמפה קבועה, מדובר בקיט שמותאם ספציפית לקאדי. בנוסף לכך ישנה הקשחת בולמים אחוריים שלא מסייעת לאיכות הנסיעה וקירוב הרצפה לכביש שגורם לרעשי כביש רבים. לעניין עצמו, הטלטולים שיש בסרט הם חריפים מאוד ויכול להיות שחלק מהם נגרמים דווקא מכסא הגלגלים הספציפי של האדם, במקרה שלנו גם בכבישים משובשים לא היו טלטולים שאפילו קרובים למה שמוצג בסרט במידה והכסא מאובטח כמו שצריך. אמנם לפי חגורת הבטיחות אני מבין שמדובר בהתקנה טיפה אחרת גם אם דומה אבל קשה לי להאמין שההבדלים עד כדי כך גדולים. אין ספק שכסא גלגלים שהיא מועלה מאחור על ידי מעלון היה מטלטל פחות. העניין הוא כנראה אינטרס של חברות האיבזור לקדם את פתרון ההנמכה במקום להתקין מעלון משיקולי עלות (הם מקבלים את אותו הסכום כך או כך מביטוח לאומי). אמנם להנמכה יש יתרונות משקל ופרקטיות לא מבוטלים אך אם השאלה נועדה לסייע בבחירת רכב לנכה הייתי מוותר על האופציה הזו והולך על מעלון בלי הרבה התלבטות, ולא לוותר על נסיעת מבחן.

אני משתמש כמה חודשים בזה http://www.ebay.com/itm/221279986311?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT אין בו המון מקום למטבעות, אבל אפשר להכניס, כמובן שזה "מנפח" אותו. מאוד נוח לי בשימוש יומיומי אם כי אני משתדל לעבוד בעיקר עם שטרות/כרטיס אשראי.

אני חבר באתר מזה כמה שנים, "גלשתי" כמה שבועות אצל מארחים ואירחתי כמה פעמים אצלי בבית או דאגתי לאירוח אצל חבר. אני מבין שאת החוויה הכללית והחיובית הבנת ואתה מחפש דווקא את החסרונות או הבעייתיות שנובעת מזה. בתור התחלה, לפני כמה זמן בוצע שינוי באתר שהפך בעיני את התקשורת לפחות טובה. בעבר המתארח היה צריך לחפש מארחים שמתאימים לו ולבקש מהם אישית. כיום המתארח מוציא הודעה כללית לאזור/עיר שבו הוא מחפש אירוח והמארחים הם אלו שצריכים להיות פעילים יותר. כמובן שעדיין אפשר לשלוח בקשות אישיות אבל הכמות ירדה בהרבה (ולמי שמחפש קצת רוע - שים לב שבישראל תיירת בודדה וצעירה תקבל הרבה יותר פניות באזור כלשהו מזוג/גבר/אישה מבוגרת). חווית האירוח היא מגוונת משני הצדדים, זה נחמד מאוד לפגוש אנשים מעולמות שונים ולי אישית נוצרו קשרים שעדיין נשמרו ואפילו אירוחים של מי שאירח אותי בעבר. שים לב שבאתר יש אנשים עם תפיסות שונות: * הגרסה ה"קלאסית" - מטרת האירוח היא לא תחליף זול לבית מלון אלא היכרות עם אנשים ותרבויות. חברים כאלו ינטו להקדיש זמן לבילוי משותף כלשהו, לפרופיל של הצד השני ולתחביבים שלו וכו'. נהוג גם שהאורח מביא סוג של מתנה סמלית או מבשל ארוחה, לא חובה ואף אחד לא יתלונן אם לא. * הגרסה המעשית - מטרת האירוח היא לתת מקום לישון מסיבות שונות - טיול/עבודה זמנית בעיר/לישון לפני טיסה ועוד. נועד לפתור בעיות זה לזה אבל אין חשיבות לחיבור בין האורח למארח, פרקטיקה נטו ואם יש משהו על הדרך זה בסדר. בדרך כלל זה יוצג בפרופיל של המארח בצורה בולטת ואם זה מה שאתה מתכוון זה בסדר ורק ראוי לציין. * התחרותיים - גולשים שמנסים לארח או להתארח כמה שיותר, כל השאר לא חשוב. יצא לי להתארח כאורח ה100 בבית מסויים. * גרסת המינים - (רק בשביל הלשונות הרעות) יש אנשים שמשתמשים באתר כדי לחוות חיבורים פיזיים עם המין האהוב עליהם, גם בישראל. הם מיעוט וכמעט תמיד זה יבוא לידי ביטוי בפרופיל או בבקשה לאירוח, בנוסף יש להם קבוצות שמיועדות לעניין שבדרך כלל נסגרות כי מבחינת האתר זה לא חוקי. אם אתה מעוניין תחפש ותמצא, אם לא - אין שום בעיה. יש עוד סוגים כמובו, יש את הבוקים של האתר שאם הפרופיל לא עומד בדיוק בתקן הם לא יסכימו לארח או להתארח, אנשים ללא מילה בפרופיל וללא תמונה שמבקשים להתארח ועוד. אי אפשר לדעת מראש איך יהיה כל פעם, לפעמים יש חיבור מעולה אבל גם לא מעט פעמים יש חוסר כימיה ושיעמום עד כדי אי נעימות, לי זה קרה רק פעם אחת וזה היה בסדר בסך הכל. מכיוון שאתה רוצה בעיקר לארח וקצת ממה שאני מכיר את דמותך הוירטואלית נראה לי שיהיה לך חכם לרשום בצורה ברורה מה תנאי האירוח, כמה זמן אתה מוכן להשקיע אם בכלל באינטרקציה ומהם הכללים לאורחים בביתך. תקרא את הפרופיל של האורחים שמבקשים להתארח אצלך ובעיקר את הפידבק שהם קיבלו בעבר ותראה שהוא אמיתי (התארחו ואירחו) ולא מחברים שלהם מהשכונה. אם משהו לא נראה לך - תרגיש חופשי לשאול את המבקש או לדחות את הבקשה, בסופו של דבר אתה מכניס אדם זר לבית וזו זכותך לא לאשר אם לא נראה לך. בסופו של דבר אצלי בהחלט מדובר בחוויה טובה ומעניינת, אבל כמו שאמרת אתה לא מעוניין בצד הזה. אם יש לך שאלות ספציפיות או כיוונים נוספים, אענה בשמחה על מה שאוכל.

למי אכפת מהקרמר שבטח מתפרקת כבר, הפיקאפ סוסטיינר זה מה שמעניין שם, סימור דאנקן כבר לא מייצרים כאלו ובטח שלא ברמה הזו.

מעניין לדעת מה תהיה התגובה של ואן היילן, אם בכלל, אחרי כל כך הרבה דם רע שזרם ביניהם בשנים האחרונות עם כל הסיפור בעזיבה של טומי לי. חבל על דאבדין ולא משתכחין, מעניין שבישראל אפילו ב88 כמעט לא התייחסו לזה. לוקו יש מצב לתמונה של הגיטרה אם היא עדיין אצלך? (מוכר?!)

כנס לקישור הזה, בחר סניף קרוב אליך ואחרי שתלחץ על "פרטים נוספים" מצד שמאל יהיה כתוב לך אם מדובר בסניף, סוכנות, דואר נע או אשנב קדמי.

ניתן לעשות העברת בעלות במשרד הרישוי אבל הבעיה היא שאת האגרה צריך לשלם....בדואר. לפי הפרסומים שלהם מה השביתה מתמקדת במערכות כלל ארציות כמו מערכת העברת בעלות על רכב כך שיש סיכוי שאגרה יהיה אפשר לשלם, אבל בכלל לא בטוח. יש יותר סיכוי שזה יהיה אפשרי בסוכנות (סניף בניהול זכיין) מאשר בסניף דואר "רגיל".

נכה רשאי להחליף רכב אחת לחמש שנים בסבסוד של הביטוח הלאומי, בנוסף ישנה "קצבת ניידות" לסיוע בהוצאות אחזקת הרכב. צריך לזכור שרכב עם מתקון מיוחד מבוטח בסכומים גבוהים יותר ולעיתים עם דרישות מיגון נוספות. לגבי ההנחה שאתה מבקש (והבנת כבר שהיא לא רוולנטית אבל אני ממשיך לצורך המידע לטובת המחפשים העתידיים), בהחלפת הרכב הסכום שנכנס לנכה ממכירת הרכב משמש אותו לרכישת הרכב החדש, למעשה מדובר בסוג של מעגל מימון מהרכב הראשון והלאה עם חריגות לכאן ולכאן. שיהיה הרבה בהצלחה במשא ומתן וברכישה, ממליץ לך לבצע בדיקה רגילה כמו לכל רכב ואף יותר מקיפה אם מדובר ברכב שעבר שינוי מבנה.

הגיע אחר כך בתביעה אזרחית של המשפחה נגד השוטר קיינר והמשטרה, פוצו במיליון ומשהו שקלים על ידי בית המשפט.

ממליץ בחום על אדי בשדרות, לדעתי קוראים למקום ד.ד., כל אחד שתשאל באזור התעשייה יכוון אותך אליו. אמין ומקצועי, טלפון לפני והוא מזמין איזה דגם שרוצים, בדרך כלל במחירים לא רעים.

דורקי, שפר בעצמו אומר שהוא לוקח את המידע ממה שמשודר בערוצי הטלוויזיה. אני אישית נמצא רוב הזמן יותר קרוב למשגרי הקסאמים מאשר למשגרי כיפת ברזל ורואה את השיגורים משני הצדדים. אם המערכת הייתה מכפילה את כמות השיגורים באופן ווירטואלי היו צריכים להיות ה-ר-ב-ה יותר מיירטים ופיצוצים בשמיים, אתה רואה כמה רקטות יוצאות מצד אחד ואת הפיצוצים שלהם מהצד השני (וגם שומע את האזעקה המיידית ברדיו), מה שהוא אומר רחוק מאוד ממה שאני רואה בשטח. למען הסר ספק אני לא טכנאי, חייל או מהנדס וכבודו של שפר במקומו מונח, אבל יכול להיות שכדאי לו למצוא מידע גולמי ולא רק מצלמות ממיקומים ספציפיים מאוד.

ברישיון עגלה נגררת יש הגבלה על יחס הרוחב בין העגלה לרכב הגורר, ייתכן שזה לא חל על קראוונים משום מה או פשוט לא נאכף, מקווה שאזכור מחר לצלם דוגמא.

כבר קיים שרשור בנושא עם מחשבות ודעות חברי הפורום. על פניו נראה רכב מעניין מאוד ומשתלם למשתמש הממוצע, לפי הדיווחים מחו"ל יש שתי בעיות עיקריות (חוץ מהאבזור המוזר וכמה פונקציות לא קיימות) שהן העובדה שהרכב בגרסאות הבכירות יותר מגיע למחיר די גבוה ושרק ב2016-7 צפוי הרכב להיות משווק עם המנועים בטכנולוגיות חדשניות וחסכוניות יותר. שים לב שכבר קיימים באינטרנט ביקורות של כתבי רכב עליו ויש הבדלים בין מפרט הרכבים שנעשה עליהם הניסוי באתרים השונים וכדאי לבדוק איזו גרסה של הרכב נבדקה, חוץ מזה שלא ברור בכלל מה מזה יגיע לארץ.

סתם בשביל הרחבת הידע, מה המינימום (בערך, מניח שקצת שונה בכל רכב) שמצבר יכול להניע איתו מנוע משפחתית נפוצה? בוולט כמובן.

לפחות אתה לא שכחת אותו [video=youtube;Mgw7T5wwJ-k] מצד שני, להביא איש זר ומבוגר עם שפם ליום ההולדת של הילדה אף פעם לא נשמע טוב במיוחד.

כדאי להבדיל בין רכישה של רכב חדש יחסית (או חדש מהחברה, שזו דוגמא בעייתית לעניין זה) לבין רכב משנתון מתקדם יותר. ברכב יד שניה נסיעת מבחן על אקזמפלר אחר היא אפשרית, אבל לא נותנת שום אינדקציה ממשית כי לא מדובר ברכב חדש מהחברה אלא ברכב שעברו עליו אי אלו שנים וקילומטרים. בנוסף, לא תמיד סביר ומשתלם לקחת רכב משנתון כזה למכון בדיקה בכלל. יש קונים שיסכימו להצטרף לנסיעה מבלי לנהוג ויש כאלו שזה פוסל מבחינתם את הרכב על הסף, לגיטימי לכאן ולכאן, שיקול של המוכר האם לאפשר או לא ואיזה סיכון או הוצאה כספית הוא מוכן לקחת לשם כך. פות"ש, תנסה לדבר עם סוכן הביטוח שלך ולראות אם הוא יכול לעזור או לנסות סוכנויות "מיוחדות" (אספנות וכו') כדי למצוא פתרון אלגנטי. בכל מקרה, מאמין שתוכל למצוא קונה גם עם נסיעות מבחן שבהם רק אתה נוהג. בהצלחה!

היי גולן, ביטוח החובה מכסה כל נהג שאינו "נוהג ברכב בדרך קבע" ולכן הרוכש הפוטנציאלי מכוסה על ידי ביטוח החובה, שאתה ממלא את פרטי הביטוח אתה ממלא רק את הנהגים הקבועים ברכב (אם בן דודך הצעיר ממך נוהג ברכב כל שישי לכדורגל וחזרה הוא נהג קבוע והביטוח צריך להיות מותאם לגילו, אם הוא לקח פעם אחת שנתקעה לו הדייהטסו - אין בעיה). מצד שני, בביטוח צד ג' ובמקיף זה לא עובד כך ועל הנהג לעמוד בכל הדרישות שפורטו בפוליסת הביטוח ולא מומלץ לנהוג ברכב ללא ביטוח צד ג' לפחות. ממליץ לך לבדוק עם סוכן הביטוח הרחבה זמנית של הפוליסה על מנת שתוכל לאפשר נסיעות מבחן או לא לאפשר אותן עם כל ההשלכות שבכך.

רישיון לרכב מתיר לך לנהוג על "טרקטור משא" שאאל"ט מדובר בסוג רכב T3 והתומקארים שנמכרים כיום הם מסוג זה. אם לחברך תומקאר ישן שמוגדר ברישיון כסוג T1 אתה צריך רישיון לטרקטור על מנת לנהוג עליו. בכל מקרה ממליץ לך לבדוק ברישיון הרכב איזו דרגת רישיון מותרת לנהיגה בו ולא להשאיר את זה לבדיקה של השוטר בדרך לחוף הים בשישי הקרוב.

יש לי חשבון בבנק הדואר, לא ממליץ אלא אם הוא למשהו מאוד ספציפי (כמו הסיבה שפתחתי אותו בזמנו). אמנם יש להם המון סניפים ולכאורה ללא עמלות אבל הם מוצאים סיבות הזויות לקחת ממך עמלות יותר גרועות מבנקים רגילים, השירות שלהם זוועה בטלפון ובאשנב, שלא לדבר על התורים הארוכים שיש שם לפעמים (התור הרגיל של הדואר). אם אתה בונה על "שירות האינטרנט" שלהם תרד גם מזה מאוד מהר כי למעט להראות לך מה קורה בחשבון בימים שהאתר עובד אין כל כך מה לעשות עם זה. אם אתה רוצה להעביר את הרגשת הגועל, לא זו הדרך.

אני (כרגיל) עם אנלוגי לגבי הדירוג והניים-דרופינג, רוצה רק להוסיף לרשימת השרשור את זקני צפת ומאור כהן בקריירת הסולו שלו וכמובן נושאי המגבעת, הם חלק חשוב מאוד מהרוק הישראלי. לדעתי היהודים הם אובר-רייטד לגמרי, גם משינה. ממליץ למי שאוהב רוק ישראלי לחפש גם את הלהקות והפרוייקטים משנות ה90' שלא התפרסמו מאוד מסיבות כאלו ואחרות, לדוגמא אלגנט. יש כרגע גם כמה להקות פעילות עם פוטנציאל להכנס לרשימה בעוד עשור או שניים.

נתקלתי במכרז הזה, בטוח שיש כמה אנשים כאן שזה אופציה עבורם, הפרטים המלאים באתר של משרד התרבות. הזדמנות גם להשפיע על התחום המוטורי בארץ (אין לי לצערי קשר או מידע נוסף) ועדת המכרזים של משרד התרבות והספורט מבקשת לקבל הצעות לשירותי ייעוץ בתחום המכוניות עבור הרשות לנהיגה ספורטיבית, כמפורט במכרז. 2. משך ההתקשרות: לשנה (החל ממועד חתימת ההסכם), עם אופציה להארכה עד לשלוש שנים נוספות. 3. היקף ההתקשרות: עד 600 שעות לשנה, עם אופציה להרחבה של 300 שעות נוספות בשנה. 4. המשרד יעסיק את הזוכה בהיקף שעות ייעוץ לפי צרכיו. המשרד אינו מתחייב להיקף שעות ייעוץ מינימאלי כלשהו ורשאי לסיים את ההתקשרות בכל עת לפי שיקול דעתו. 5. דרישות התפקיד: א. ידע וניסיון של 5 שנים לפחות בנהיגה ספורטיבית בתחום המכוניות, במהלך 10 השנים האחרונות. ב. ניסיון תחרותי בינלאומי. ג. הבנה ויכולת מקצועית במכונאות רכב, על כל מרכיביה, בתחום המכוניות. ד. בעל ידע טכני בסיסי בכלים תחרותיים. ה. בעל ידע והיכרות עם פעילות ספורט מוטורית בתחום המכוניות בעולם. ו. זמינות, מבחינת זמן ומקום, לפי דרישת הרשות לנהיגה ספורטיבית, בהיקף שלא יפחת מ 600 שעות בשנה. ז. בעל שליטה ויכולת עבודה בסביבה ממוחשבת. ח. ידיעת השפה האנגלית ברמה של קריאת טקסטים בעיקר בתחום הטכני ותרגומם לעברית. ט. אינו נמצא במצב ו/או בחשש לניגוד עניינים בתחומי אחריותו. י. יכולת ניהולית מוכחת וניסיון במתן יעוץ מקצועי. אם המציע הוא תאגיד, על התנאים המפורטים בסעיפים 1-9 לעיל צריכים להתקיים בעובד המוצע מטעמו לביצוע השירותים. 6. דרישות סף: א. רישום כעוסק ברשויות המס ואישור ניהול ספרים כדין. ב. אם המציע הוא תאגיד רישום כדין במדינת ישראל. 7. מועד אחרון להגשת הצעות: יום ה' 19.06.2014, שעה 12:00 לתיבת המכרזים ליד חדר 302 במשרדי התרבות והספורט בירושלים, בקריה המזרחית- שיח ג'ראח, בניין ג', קומה ג'. 8. את מסמכי המכרז ניתן להוריד באתר האינטרנט בכתובת: www.mcs.gov.il. כמו כן, ניתן להשיגם בימים ובשעות העבודה המקובלות במשרדי הממשלה אצל גב' לורן אזולאי, דוא"ל: [email protected]והיא גם נציגת המשרד לצורך מכרז זה. פניות בנושא מכרז זה ייעשו בכתב בלבד וייענו בכתב בלבד. 9. במקרה של סתירה בין מסמכי המכרז לבין הודעה זו – מסמכי המכרז גוברים.

שים לב שלאף אחד מהתפקידים האלו הציבור לא מצביע, לתפקידים שהוא כן מצביע אני מסתייג מהמונח "באופן מושכל".

הופעה מעבר לכל הציפיות, אני עדיין עם אנדרופינים בדם מההתרגשות. לטובת המחפשים העתידיים: * עד חצי שעה אחרי פתיחת השערים היה מקום כמעט בכל החניונים שמסביב, אני הגעתי יותר מוקדם לאצטדיון רמת גן והיה סבבה. * הבעיה היא כמובן בצווארי הבקבוק ביציאה מהחניות, יש גם צווארי בקבוק להולכי הרגל בחציית הנחל. * השד הרבה פחות נורא ממה שהיה נראה לי אישית והזמן הנוסף ביציאה לא היה עיכוב משמעותי מדי. * אם אפשר תחבורה ציבורית, עדיף. נפגש באותו המקום עוד חודש ושבוע.

הדחייה של השעה לא עוזרת לי, אני לא מגוש דן ובא לי לראות את פורטיס. קניון איילון/אצטדיון רמת גן הבנתי שעבר להיות בתשלום לא? והוא לא יהיה מלא ביום חג אחה"צ? על הופעה של סטיבי הייתי משלם לא מעט, אבל מה שיש זה הופעות ביוטיוב....