Jump to content

The Coolest

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    943

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי The Coolest

  1. The Coolest
    אין לי תמונה, אבל זה מה שמותקן אצלי ברכבים כבר שנים והיא מאירה מעולה.
  2. The Coolest
    אם יש לך רפלקטור אז שים Osram nightbreaker unlimited אם יש לך עדשה (projector) אז אתה בעיקרון יכול לשים קסנון.
  3. The Coolest
    הבעיה היא לא שעת העבודה שזה לוקח, אלא העובדה שהחלקים האלה לא ממש זולים להחלפה. אם לוקחים מקוריים (שזה מומלץ).
  4. The Coolest
    כמו שכבר הסתברתי, מה שאתה מרגיש בהגה זה "פידבק" וככה זה אמור להיות. לפחות מניסיון שלי בכמה 206 כאלה.
  5. The Coolest
    הייתי מהמר שהן T5. תריץ חיפוש עליהן בגוגל.
  6. The Coolest
    התקשרתי עכשיו, נאמר לי שאתמול התקבלה כבר תלונה על זה ואמורים לטפל בזה תוך שבועיים...
  7. The Coolest
    בד"כ לא תמצא צינור "מתאים של כל חברה" כי הצינורות האלה יעודיים לרכבים\מנועים ספציפיים. ברמת העיקרון כל עוד הצינור בעובי המתאים ועם קוטר פנימי מתאים וכמובן באורך המתאים אז לא אמורה להיות בעיה. בד"כ פשוט הרבה יותר לקנות צינור חדש מקורי\חלופי מתאים למנוע ולא להתעסק בשטויות וקומבינות.
  8. The Coolest
    אריק, אתה צודק שיש נורות שמותאמות לריפלקטור. יצא לי לקרוא שזה לא בהכרח מונע את הסינוור. לי קורה הרבה שכל הקרוסאוברים למיניהם עם קסנון מקורי, לדעתי, עדיין מסנוור. עכשיו שאלה רצינית לגמרי ולא מתחכמת: יצא לך לעבור עם נורות כאלה טסט? ניסית לבדוק איך אלומת האור נראת ברכב שלך (נניח על קיר) והאם היא באמת נחתכת כמו שצריך, בהשוואה להלוגן על אותו הפנס?
  9. The Coolest
    אם זה רק בהאצה זאת יכולה להיות ציריה שדורשת שיפוץ\החלפה.
  10. The Coolest
    מנוע ברכב הוא כמו משאבת וואקום. במצב תקין האוויר שהוא שואב כדי לשרוף דלק נכנס רק דרך צנרת היניקה, עובר דרך חיישן שמודד את כמות האוויר שנכס, ועובר דרך הפילטר אוויר לסעפת היניקה ומשם כבר למנוע. אם נשם או כל צינור או פתח אחר באיזור הסעפת יניקה פגום המנוע יכול למשוך אוויר מנקודה שהוא לא אמור לקבל משם אוויר אז המידע שמקבל המחשב מהחיישן לא מדוייק ואז המנוע לא מזריק כמות נכונה של דלק בהתאם לכמות אוויר (הגדולה יותר במקרה זה) שנכנס למנוע וזה יכול לגרום לכל מיני תופעות של סלד סרק לא יציב או גבוה. הרכב גם יכול "להחנק" ולרעוד אם תערובת האוויר\דלק עניה מדי.
  11. The Coolest
    55 וואט זה 55 וואט, לא משנה מה סוג הנורה, כך שלא אמור להיות נזק לפנס. העובדה שחבר שלך התקין קסנון על פנסים עם רפלקטור זה ממש רע, ואני מקווה בשביל כולנו שייפגש עם שוטר התנועה הקרוב לביתו. לא יודע מה תהיה תגובתו של שוטר אם תציעו להחליף מולו את הנורה לרגילה, על זה כנראה תקבלו תשובה רק מאותו שוטר. לדעתי האישית, חברך יקבל הורדה מהכביש, וטובה שעה אחת קודם.
  12. The Coolest
    אם תעלה הקלטה של איך הוא נשמע ב2500 סלד אולי יהיה לנו קל יותר להגיד לך אם זה בסדר או לא. קשה לי להאמין שב2500 סלד המנוע באמת מתאמץ, רוב הסיכויים שהרכב פשוט לא מבודד כמו שהיית רוצה, ולכן הוא רועש. 30 קילו לא ישפיעו על התאוצה של הרכב בצורה מוחשית. אבל כיול התיבה האוטומטית והמנוע, כן יכולים לתרום גם לתגובה טובה יותר וגם לצריכת דלק נמוכה יותר. חוץ מזה, צריכת דלק זה משהו מאד תלוי בנהג. אם עובדים עם רגל ימין בצורה נכונה אפשר להוציא מכל רכב צריכה טובה יותר מהממוצע מבלי להיות מכשול בכביש לרכבים אחרים. אבל זה דורש תירגול, ובעיקר הרבה סבלנות.
  13. The Coolest
    קשה לי להגיב על מזדה 3, כי אין לי איתה ניסיון. יצא לי לנסוע באחת כנוסע לפני הרבה שנים. והנהג היה צריך לסחוט את הדוושה כדי שהיא תזוז. אני נוהג כרגע על מגאן I, ובסלד גבוה מ3000 המנוע מתחיל להרעיש. זה קצת מציק אבל מתרגלים. ב306 שלי רק אחרי 4500 סלד הרעש של המנוע היה מתחיל להפריע. יש רכבים שמרעישים יותר ויש כאלה שפחות, תלוי ביצרן ובדגם. אני חושב שאין לך ברירה אלא לבדוק עם מזדה 3 נוספת בתוואי דרך דומים ולראות איך היא מרגישה. אם יש הבדל גדול אז ככל הנראה צריך להגיע למוסך שבאמת יודע משהו, וזה לא תמיד מוסך מורשה, שיבדוק את הרכב בצורה מעמיקה.
  14. The Coolest
    אם יש לך את האפשרות, הייתי ממליץ להגיע לתל אביב לאחד מהמוסכים המומלצים לצרפתיות כדי שיבדקו לך את הרכב ויוכלו להגיד לך אם ככה המצב צריך להיות. יש לך את מוסך גבע, שאני אישית איתו כבר יותר מ3 שנים (עם 3 צרפתיות). יש גם את מוסך אם הדרך ואת שאפט, וגם את אורן שירותי רכב בחולון, שהוא גם רשום פה בפורום.
  15. The Coolest
    קראתי מספיק ממה שרשמת, אבל לא הכל, כי רשמת מגילה שלפי הרגשתי לא תרמה יותר מדי מידע. לפי צריכת הדלק שפירטת לרכבים למעלה נראה (לפי דעתי) שאתה נוהג עם רגל ימין ברצפה, כי עם רכבים שבכיף מוציאים 18:1 משולב צריך טיפה להתאמץ כדי להגיע לצריכה שאתה מדבר עליהן. כמו שכבר אמרו לך, מתחת ל3000 סלד, המנוע לא מספק הרבה מומנט ולכן הוא "לא זז". מנוע תקין לא הולך להתפרק לך מנסיעה ב3000 סל"ד, וגם לא ב4000 או 5000. הוא כן יהיה רועש יותר. רק כדי לסבר את האוזן, בהרבה רכבים ידניים 3000 סלד זאת מהירות שיוט סביב ה100 קמ"ש. אם המנוע רועש, יש לזה שתי סיבות עיקריות: 1) בידוד הרעשים ברכב לא טוב, ולכן הוא מעביר הרבה מרעש המנוע לתא הנוסעים. 2) יש באמת בעיה במנוע, ובכזה מקרה זה לא משהו שאנחנו בפורום יכולים לעזור לך איתו. צריך לבדוק זאת במוסך. ההנחה שלי היא שמדובר בסיבה #1. תנסה לנסוע על רכב דומה ותשמע את הרעש בו. צריך גם להבין שהגיר האוטומטי יכול לסרס את המנוע, במיוחד אם אתה רגיל לידני. לי אישית אין ניסיון על מאזדה, אבל לא מזמן נסעתי על 206 אוטומטית עם מנוע 1.6 כמה ימים. הגרסה הידנית של הרכב הזה מאד זריזה, אבל האוטומטית הרגישה לי עגלה לגמרי, לפחות עד שהגעתי לכביש המהיר וממיר המומנט ננעל. לגבי סיבות שבגללן המנוע יכול להחנק, יש הרבה. פילטר אוויר, פילטר דלק, פלאגים, חוטי הצתה גמורים (לא יודע אם רלוונטי למנוע שלך) ועוד מלא סיבות אחרות. תנסה לעשות לרכב טיפול גדול ותראה אם יש שיפור. בכל אופן, הדרך היחידה לקבל הרבה מומנט (כוח סחיבה) בסלד נמוך זה עם רכב גודש. * ולא, אין לי משתמש כפול. * ולא, אני לא בן 18 - 21.
  16. The Coolest
    כל השרשור פה טוחנים מים, ותסלחו לי על הביטוי, חפירה אחת ארוכה של פותח השרשור. אם אתה רוצה רכב שיזוז בסלד נמוך, תמכור את המזדה ותקנה משהו עם מנוע טורבו-דיזל.
  17. The Coolest
    תודה. אנסה להתקשר מחר.
  18. The Coolest
    אין לי בעיה לנסות לעשות את זה בעצמי, פשוט לא רציתי לגעת לבד. בנוסף המראה מותקנת קצת גבוה על העמוד.
  19. The Coolest
    אני יכול לדבר רק מנסיוני הקצר של כמה ימים עם 206 דומה, רק מבוגרת יותר עם ק"מ יותר גבוה. גם אני לא התלהבתי יותר מדי מנוחות הנסיעה שמספק רכב זה. המושבים לא תומכים והרגישו לי כמו ספסלי רחוב (לפחות ביחס למה שיש לי במגאן). לגבי האם זה אופייני לדגם או לא, קצת קשה לי להגיד. ההגה לעומת זאת קצת כבד, ומאד מתקשר, זה מה שאתה מרגיש. זה הטבע של הרכב לטובה ולרעה, עניין של העדפה. נהיגה ב-206XS, זאת גרסה 3 דלתות ידנית עם ניחוח ספורטיבי, אהבתי הרבה יותר. ככל הנראה המושבים התומכים והנוחים מספקים את ההבדל.
  20. The Coolest
    שלום לכולם, לפני כמה שבועות אנשים טובי לב ככל הנראה השליכו אבנים על המראה הפנורמית ביציאה מהחניון של הרחוב ועיקמו אותה, בכך היא הפכה חסרת תועלת. המראה הוחלפה לחדשה לאחר כשבוע - יופי. הבעיה היחידה היא, שהמראה לא מכוונת כראוי וביציאה מהחניה רואים את השתקפות הרכב שלך ולא את מה שקורה מצד שמאל, שזאת בעצם הסיבה להתקנת המראה מלחתכילה. רציתי לשאול למי צריך לפנות כדי שיגיעו ליישר ולכוון את המראה כמו שצריך, כדי שסוף סוף אפשר יהיה לראות את התנועה שמגיעה משמאל מבלי להסתכן בתאונה בכל פעם שיוצאים מהחניה?
  21. The Coolest
    אתה צריך נייר רטוב-יבש. בתל אביב יש ב'טופ-קולור' ביצחק שדה.
  22. The Coolest
    יכול להיות שמנוע הצעדים סיים את חייו, ניקוי שלו לא בהכרח יעזור לאורך זמן. יכולה להיות גם בריחת וואקום והמנוע שואב אוויר ממקום שהוא לא אמור, זאת תופעה שהיתה אצלי במגאן. תחפש צינורות אוויר סדוקים או פגומים. אפשר לרסס קצת ספריי קרבורטור באיזור בית המצערת ולראות אם יש שינוי בסלד שמושפע מהריסוס - במידה וקיים זאת אינדיקציה ששם יכולה להיות בריחת וואקום.
  23. The Coolest
    עדיין מחפש.
  24. The Coolest
    כמו שכבר אמרו פה, תאפס את התקלות ותבדוק שוב. אצלי במגאן היה משהו דומה, ולאחר התברברות עם קוילים, פלאגים ומזרקים בסופו של דבר התברר שהבעיה היתה בכלל בצמה המגיעה מהמחשב. היא היתה במצב רע מאד, ולאחר שיפוץ התקלה נעלמה כלא היתה. התקלה אצלי היתה פספוס הצתה בציל' 3.
  25. The Coolest
    רציתי לשאול מאיזו שנה רנו יישמו מערכת זו ברכביהם? אני מניח נכון כשאני אומר שאין את זה במגאן I אחרי מתיחת פנים (שנת 2002, מנוע 1.6 דגם EX)?
×
×
  • תוכן חדש...