גדולה יותר, מתוחכמת יותר וירוקה יותר, פורד מציגה את הקוגה החדשה וטוענת שהיא תהיה מובילת הקבוצה לא רק בכל הקשור למרווח לנוסעים, אלא גם בניהוג.
בגזרת המנועים בולטות גרסאות ההיבריד ובהן היבריד רגילה שתוצג בעוד כשנה, וגרסת פלאג-אין היבריד (שתוצע מההשקה) ולה (למרבה ההפתעה) מנוע בנזין 2.5 אטמוספרי עם הספק משולב של 225 כ״ס, וטווח מוצהר של כ50 ק״מ מרשימים.
גרסת בנזין 3 צילינדרים בגרסאות 120 ו150 כ״ס, ושתי גרסאות דיזל משולבות מנוע היבריד קל 48 וולט.
הקוקפיט שלא במפתיעה זה כמעט העתק-הדבק מהפוקוס.
למרות הגידול במימדים (ארוכה ב9 ס״מ, ורחבה ב2 ס״מ מהגרסה היוצאת), הקוגה החדשה השילה כ90 ק״ג ממשקלה, מה שאמור לעזור בתחום הדינמי.
צפי לשיווק באירופה לקראת סוף השנה/תחילת שנה הבאה, ופה? Who knows...
Sent from my iPhone using Tapatalk