robertf

ציפיתי שהיא תוחלף ב1.5 כמו שאר דגמי הקונצרן. Sent from my iPhone using Tapatalk

טוב, אם הנתונים שבידי נכונים, המשקל שלה עלה בכ120 קילו בהשוואה ל1.4, מה שבהחלט מסביר את הבדלי הביצועים. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מניח שהיא כבדה יותר, אם כי אין מולי את הנתונים. Sent from my iPhone using Tapatalk

כן. 2.0 הם יקנו גם עם ההספק אותו דבר, הביצועים נחותים, והרכב יקר יותר. לך תבין... Sent from my iPhone using Tapatalk

גרסת הפתיחה החדשה לA5 ספורטבק מגיעה אמנם עם מנוע בנפח מוגדל של 2.0 ליטר (1.4 בקודמת) והמהירות המירבית עלתה ל223 (210), אך לא הכל חדשות טובות. הזינוק למאה מתארך ל9.1 שניות (8.5 בקודמת), וצריכת הדלק הרשמית עלתה. גרסת הכניסה החדשה קצת יותר מאובזרת ותוצע ברמת אבזור אחת בלבד, שכוללת בין היתר מערכת שמע עם 20 רמקולים מתוצרת B&O, בקרת אקלים עם 3 איזורים, מסך מולטימדיה 7 אינץ׳, מושבים בריפוד עור חלקי בעלי כוונון חשמלי וזכרון למושב הנהג, Keyless מלא, תא מטען חשמלי, חיישני חניה מלפנים ומאחור, סאנרוף פנורמי, מצלמת רוורס, ותאורת לד מלאה. בתחום הבטיחות תמצאו בלימת חירום אוטונומית, שמירה על נתיב, ניטור רכב בשטח מת, ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים, ובקרת שיוט אדפטיבית. המחיר התייקר ב15 אלף ש״ח בהשוואה לגרסת ה1.4 הקודמת ועומד עתה על 314,000 ש״ח. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאוד מעניינת. ובקרוב גם לא תהיה זמינה יותר, אז מי שרוצה כזו now is the time. Sent from my iPhone using Tapatalk

המכירות באירופה יחלו בספטמבר השנה. מעריך שתגיע לפה לפני אמצע 2020, אבל כמוך אני רק מעריך/מנחש. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאחר ואתה נוסע באחת, רצוי שתדע שפוקוס טורר זה פוקוס סטיישן וכן, ברור שתצטרך להוסיף כסף. Sent from my iPhone using Tapatalk

שים לב שהצי של אוויס Select כולל הרבה יותר רכבים ממה שמופיע בלינק ששלחת (כולל סדרה 4 קבריולה, מבחר של פורשה וכו׳). למעשה אני לא בטוח שהגולף R עדיין קיימת שם. עשית חיפוש לתאריכים שאתה צריך? לגבי אוויס ישראל, נדמה לי שבטלפון הם יוכלו לעזור לך עם הרכבים האלא. אונליין הם לא מופיעים באתר הישראלי. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני גם לא כלכך הבנתי את הקשר לפוסטר למען האמת. Sent from my iPhone using Tapatalk

אל תהיה ילד. לא ניסיתי לקשר אותך לשום דבר. הפוסט שלך היה מתלהם משהו זה הכל, והטענה שכל מה שיוצא מבית ב.מ.וו ולא משנה מה זה מתקבל בברכה, גם מוזרה. לגבי הלינק ששלחת, אין שם שום קאנטרימן חדשה מהסוכנות ב150 אלף. היחידה שקרובה לזה זו אחת מ2018 עם 3500 ק״מ ב165 אלף. Sent from my iPhone using Tapatalk

למה אתה נשמע כאילו לקחת את זה כלכך קשה ואישי? עיצוב זה עניין של טעם, באמת שאין צורך להיעלב. ומה המנוע קשור פה? אתה ממש נשמע כאילו יש לך משהו אישי נגד מיני/ב.מ.וו, אבל מאחר ואתה נוהג באחת אז אני מניח שלא זה המצב... מה שכן, אני רוצה לדעת זה איפה אני קונה קאנטרימן ב150 אלף ש״ח בבקשה. Sent from my iPhone using Tapatalk

תבדוק בסיקסט (לא הישראלי), יש אין סוף דגמים מעניינים. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא כלכך רואה את הקשר בין נהיגה מנהלתית לאילת מדי פעם (גם אם זה הלוך וחזור באותו יום), ובין סוג וכמות הנהיגה שעשו פותח השרשור ושותפו. Sent from my iPhone using Tapatalk

כנראה שלא רק לך... מהשרשור שפתחתי בנושא לפני חודש: Sent from my iPhone using Tapatalk

דווקא שם המבחר פחות מעניין. לסיקסט למשל אין שום רכבים מובטחים בצי שלהם בפולין. Sent from my iPhone using Tapatalk

תבדוק ישירות באתר של סיקסט ואוויס (העולמי לא הישראלי). לסיקסט יש רכבים מובטחים מסומנים ב״ guaranteed model” ולאויס יש רכבי Select שגם הם מובטחים. Sent from my iPhone using Tapatalk

דינמומטר ברעננה. Sent from my iPhone using Tapatalk

סובארו חושפת היום את הדור השישי לאאוטבק הפופולארית (לא פה...) שהיא סוג של משהו בין סטיישן לקרוסאובר... כמו הפורסטר, היא רוכבת על פלטפורמת גלובל של היצרנית, מה שאמור להציע נוחות טובה יותר, יכולת שטח טובה יותר, וספיגת אנרגיה טובה יותר במקרה של תאונה, כך לפי סובארו. חיצונית (כצפוי) אין המון חדש תחת השמש, ונראה יותר כמו מתיחת פנים מאשר דגם חדש. לא חושב שיש אדם שמכיר את הפורסטר הנוכחי/קודם ולא יזהה מייד באיזה דגם מדובר. מקדימה השינויי הבולט הוא בפנסי החזית, כאשר מאחור השינויים קצת יותר בולטים עם פגוש גדול יותר, ספויילר גג גדול יותר, ודלת תא מטען שונה. בפנים בולט מאוד המסך טאצ׳ המאונך בגודל 11.6 אינץ׳, שמחליף את הקונסולה המרכזית בכל הגרסאות מלבד הבסיסית ביותר. אפל קאר פליי ואנדרואיד אוטו יגיעו כסטנדרט בכל הדגמים, וכמובן מערכת הבטיחות האקטיבית של סובארו - EyeSight. בגזרת המנועים יופיעו ה2.5 האטמוספרי 182 כ״ס אותו אנו מכירים מהפורסטר (אם כי סובארו טוענים שפה הוא חסכוני יותר) ולשוק האמריקאי לפחות, מנוע 2.4 260 כ״ס מטורבת. שניהם משודכים לגיר רציף והנעה כפולה. סובארו גם טוענים שהאאוטבק החדשה תהיה שקטה יותר בזכות חומרי דיפון ובידוד איכותיים יותר. בארה״ב היא תתחיל להימכר בסתיו, ואפשר להניח שאצלנו מתישהו ברבעון הראשון של 2020?

מסכים. תא מטען פשוט מצחיק בהתחשב בזה שמדובר ברכב ע-נ-ק ביחס לקבוצה, וזה הדבר שהכי צרם לי כשקראתי על הפרטים. כל סופר מיני מודרנית מציעה נפח כזה ויותר. Sent from my iPhone using Tapatalk

איזורים? למה, יש איזורים שהנהגים פה אדיבים ונחמדים? Sent from my iPhone using Tapatalk

החנויות גבינות פה פורחות (פה ברעננה הקטנה יש שלושה לפחות). אם קונים את הצרפתיות, אני לא רואה סיבה שלא יקנו את השווצריות. Sent from my iPhone using Tapatalk

כשטענתי שאתה כנראה מתבלבל, היית מאוד נחרץ שלא. אבל עכשיו אתה למעשה אומר שאתה לא יודע שהרכב היה היברידי, אלא פשוט הנחת שהוא היברדי... מרוב שעירערת את בטחוני שאין כזו, שאלתי חבר שעד לפני כחודש היה סמנכ״ל השיווק של אאודי באירופה, ואין לו שמץ על מה אני מדבר. אין לי מושג מה חשבת שראית בבגאז׳, אבל לגבי צריכת הדלק, אם הדגם בו נסעת היה ה2.0 TDI 148, הרכב הזה יעשה אלף ק״מ על טנק דלק בשקט. Sent from my iPhone using Tapatalk

אשכרה הייתי באמצע כתיבת פוסט עליה ממש עכשיו אבל הקדמת אותי בנוסף לנתונים שציינת - הנעה כפולה, וההספק (הנמוך משמעותית מהדגם הנוכחי), חשוב לציין שמדובר במנוע 2.0 ארבעה צילינדרים, ולא ה3.0 שישה צילינדרים הנהדר של הדגם הנוכחי. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני חושב שאתה קצת מתבלבל. אין גרסת הייבריד לA4. Sent from my iPhone using Tapatalk