Jump to content

שגיא 601

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    892

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי שגיא 601

  1. שגיא 601
    היכן היוניט חום של המאווררים יושב?
  2. שגיא 601
    היה פה פעם שרשור שמסקנתו היתה שהתרמוסטטים של פיזו' מציגים את הטמפ' האמיתי ולכן הוא משחק סביב ה- 90 +-10. שאר המכוניות - לא מראות את המשחק הזה (למרות שגם אצלם זה עולה ויורד) ולכן זה תמיד מראה על 90. חפש את השרשור הזה לתשובה יותר מדוייקת.
  3. שגיא 601
    גם בעמידה לא אמור להגיע לטמפ' עבודה אם המאווררים עובדים
  4. שגיא 601
    איך הוא מגיע ל- 90 מעלות? הרי אם אין תרמוסטט המאוורים אמורים לפעול תמיד.
  5. שגיא 601
    הנושא עלה המון פעמים בפורום. לדוגמא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=451031
  6. שגיא 601
    אצלנו, הצינורית היתה סתומה והמניפה הסתובבה במהירות נמוכה, לכן הרכב נלקח למוסך גבע ושם הוחלט להחליף את הטורבו וכמובן לנקות את הבוצה שהביאה לסתימתו. ראוי לציין שהשירות, היחס והמחיר היו מעולים.
  7. שגיא 601
    עדכון: צינורית השמן של הטורבו נסתמה ולכן לא הגיע שמן לטורבו. בקיצור הלך הטורבו...
  8. שגיא 601
    ואני פעם ראיתי רכב שנשרף לחלוטין בזמן התדלוק. נכון זה לא קורה כל יום אך גם אם יש סיכון קטן קטן קטן קטן שזה יקרה ואפשר למנוע זאת ע"י פעולה פשוטה של כיבוי הרכב אז למה לא לעשות זאת?
  9. שגיא 601
    למה שמשאבת הדלק תעבוד לאחר כיבוי המנוע?
  10. שגיא 601
    1. אלו טיפולים צריך לעשות למערכת הגז? 2. האם מוסכים רגילים עושים טיפולים אלו או שצריך לגשת למתקין מערכות גז? 3. האם זה נכון שלפני כניסה למוסך צריך לגשת למתקין שינתק את מערכת הגז?
  11. שגיא 601
    ברכבי vag יש באמת שסתום לריקון אויר. אם לוחצים עליו (יכול לקרות בטעות ע"י הפייה של ידית הדלק) משתחרר אויר ואז ניתן לתדלק מספר ליטרים נוספים על חשבון האויר שהשתחרר. לא מומלץ לעשות זאת מפני שאין לדלק לאן להתפשט בימים חמים, זה לפחות הסיבה שאני מכיר ויכול להיות סיבות נוספות למה לא לעשות זאת.
  12. שגיא 601
    הרכב עמד שעה, לכן כל השמן חזר לאגן השמן מדובר בסיאט איביזה החדשה 1.4 ליטר
  13. שגיא 601
    בוקר טוב כשאני מודד את גובה מפלס השמן לאחר שהרכב עמד לילה שלם הוא נמצא על החצי בין המינ' למקס'. אם אני מודד לאחר נסיעה ארוכה ולאחר שאוטו "נח" כשעה המפלס במדיד עומד על 3/4. כמובן שזה בגלל שהשמן חם והנפח שלו גדל. השאלה היא מהי המדידה הנכונה?
  14. שגיא 601
    תודה על התשובות. הרכב לא מעשן ונדלקה נורה כתומה של מערכת הזרקה.
  15. שגיא 601
    שלום לכולם הרכב הוא פיג'ו פרטנר 1.6 טורבו 2008 עם 150,000 ק"מ. עד היום הוא נסע רגיל וסחב יפה. היום שנסעתי בצהריים הרכב לא עובר את ה- 3000 סל"ד וגם לשם לוקח לו זמן להגיע. גם בניוטרל הוא לא עובר את ה - 3000 סל"ד. יש למישהו מושג מה קורה? תודה
  16. שגיא 601
    מים רגילים?? חבל שלא קיבלת ממנו הצעת מחיר לראש מנוע. בקיצור תחליף לנוזל קירור איכותי מיד בעדיפות לנוזל המקורי פראפלו.
  17. שגיא 601
    משום מה במסירת הרכב השמן מגיע לאמצע המדיד בין המקס' למינ' בנוסף באלפי הק"מ הראשונים יש צריכה מוגברת של שמן ולכן בקלות ניתן לרדת מתחת למינ'.
  18. שגיא 601
    יש ריקול של ידית מכסה מנוע, תראה שמבצעים אותו. תגיד להם שאתה רוצה רק טיפול ללא תוספות של נוזל שמשות וכו'
  19. שגיא 601

    החברה עשתה תאונה שוב

    שגיא 601 פרסם הודעה בנושא של Magimix בתוך רכב כללי

    תבקש ממנו לקבל הצעת מחיר נוספת ממורשה פיאט אחר.
  20. שגיא 601
    במכוניות חדשות רבות אין שעון חום אלא מנורה. זה בהחלט מעצבן. יש טוענים שמנורה זה בולט יותר, אז מה הבעיה לשים גם שעון וגם מנורה?
  21. שגיא 601
    אל תורידי את המחיר. תרשמי שאת גמישה במחיר ואז זה יוצר עניין ותקווה אצל הקונים. כמו כן אם הרכב במצב טוב אז תעלי הרבה תמונות למודעת המכירה.
  22. שגיא 601
    איביזה 1.4 . לא שאני חושב שזה מטוס אבל זה עדיף על דיזל לא גודש.
  23. שגיא 601
    נסעתי על כמה רכבי דיזל ללא טורבו: ניסן סרנה, פולו sdi וסיטרואן קסארה והם ממש עגלות. אומנם צריכת דלק מרשימה (לא בניסן) אבל זה בקושי זז. לי אישית זה לא מתאים, ומי שלא מכיר יכול להתפעל מנפח המנוע הגדול של הרכבים הנ"ל אך בפועל הם ממש איטיות. פשוט כשמייעצים על דיזל ללא טורבו צריך להדגיש גם את החיסרון הזה.
  24. שגיא 601
    כל מה שכתבת טוב יפה לטורבו דיזל משנתון גבוה ובתקציב נורמלי ולא לטורבו דיזל ב20K ש"ח עם 400 אלף קילומטר.
  25. שגיא 601
    דבר נוסף, גם לי הייתה את ההתלבטות הזאת,מאחר ואני נוסע המון. התייעצתי עם המוסכניק שלי ולאור נסיונו, והתקציב הנמוך העומד לרשותי, אצליח למצוא רכב דיזל שעבר הרבה בחייו וככלל טיפולי שבר של דיזל הם יקרים יותר. ולכן החלטתי לקנות רכב עם מנוע בנזין. בקשר לאמירה של לכתוב על אחזקת מכוניות מנסיון אישי, אני לא חושב שזה נכון, כי אם כך כל אחד בפורום היה כותב על מספר מכוניות מצומצם שהיה ברשותו. רצוי ואף חכם יותר ללמוד מנסיונם של מכרים וחברים ובעלי מקצוע. (מצטער על שתי ההודעות העוקבות, עבר זמן ולא יכולתי לערוך את ההודעה הראשונה)
×
×
  • תוכן חדש...