אי אפשר להכניס חסכונית בדלק וקאווליר באותו משפט.
אני הייתי ממליץ על ניסן אלמרה שמאוד אמינה אם כי לא חסכונית במיוחד. בקשר לקורולה עם 60,000 אם זה לא יד ראשונה וגם אז הייתי בודק טוב טוב, עדיף להתרחק
אני דיברתי עם ירושלים ואפשר להוסיף רמקולים אחוריים ב 440 ש"ח. אצלי הרכב כבר אחרי התקנות אז הם בודקים אם אפשר להחזיר אותו למוסך/מתקין ולשים את הרמקולים. אם הרכב שלך עדיין לא מוכן ולא התקינו בו את מה שהם צריכים להתקין בארץ אז בטוח אפשר להוסיף רמקולים.
תודה על ההפניה. לא ידעתי שזה רק לשנתיים ראשונות, עכשיו זה יותר הגיוני. אך הוא כתב שם שכאשר הבעיות יתחילו אז הרכב כבר לא יהיה במסגרת האחריות. אני חושב שאינטרס של היבואן/ יצרן זה לשמור על אמינות לאורך שנים ולא נראה לי שהם ידפקו את האמינות הזאת בגלל מרווח טיפולים ארוך בשנתיים הראשונות.
שלום לכולם
חשבתם פעם איך זה יכול להיות שפזו ורנו דורשות לבצע טיפול כל 30000 ק"מ בעוד שאר החברות בערך ב 15000?
לפי דעתי מחליפים שמן כאשר הוא מאבד מתכונותיו המכאניות ולא יכול עוד לבצע את העבודה לה הוא נדרש וזה לא קשור באיזה סוג רכב הוא נמצא.
אז אולי הם יכולים לשפר את הפילטר אויר והפילטר שמן כך שיחזיקו יותר אך עדיין זה פער גדול מאוד והשמן הוא אותו שמן. (אלא אם כן יש להם שמן מיוחד ...)
בקיצור קשה לי עם זה שצריך לבצע טיפול כל 30000 ק"מ זה המון!!!!
אשמח אם מישהו יוכל לשפוך אור על הנושא
תודה
שלום לכולם
ברשותי פיאט פונטו יאנג ללא שעון חום ואני מת מפחד שלא יעלה לה החום.
לפי מה שהבנתי הנורה בפונטו נדלקת כשזה מגיע ל3/4 והנזק לראש המנוע כבר מתחיל.
לשאלתי מדוע יצרני רכב מתקמצנים על שעון חום? זה כזה יקר להם?
שלום
חבר שלי שילם מקדמה לפוקוס החדשה. כשסיפר על עך לקצין הרכב בחברה שבה עובד הוא אמר לו להתרחק מפזו' רנו ופורד פוקוס.
פז'ו ורנו אני יכול לבין אבל פוקוס? עד עכשיו חשבתישזה אוטו אמין...
יש למישהו תובנות בעניין
תודה
הרכב שלי היה אמור להגיע עד 15.12 ואני בקשתי לדחות את האספקה לינואר כדי שיהיה 2012. בהתחלה אמרו לי שאי אפשר ודי התבאסתי. לפני כמה ימים ההתקשרו אלי מסוכנות סיאט ואמרו שכצ'ופר הם מוכנים לספק לי את הרכב בינואר, שזה מה שרציתי אבל כנראה שזה לא צ'ופר...