Avinusha

אתה מתאשר פה הנדסת אנוש גרוע ! ולא, אני לא מתפלא, הרכב הזה מיומו הראשון על הכביש הוגדר כזוועה מוטורית. צר לי שאין ביכולתכם להחליף את הרכב בכזה שיספק לך תנוחת נהיגה אופטימלית, אבל זו העיצה היחידה שלי בשבילך, אני לא רואה אופצייה אחרת. החלפת כיסא תפתור חלק מהבעייה, אם בכלל, ותיהיה לא חוקית, הוספת מנגנון כיוונון להגה... ממממ.. תעלה יותר מהרכב, כנראה עושה רושם שאתה בעניינים ואכפת לך מהבטיחות האישית שלך ומהסובבים אותך, דווקא לך מגיע שתשב מאחורי ההגה כשאתה עם ביטחון מלא ושנוח לך לגמרי. וסתם ככה, אם בא לך להרגיש איך זה לשבת מאחורי הגה כשתנוחת הישיבה קרובה מאוד למושלמת, תשב בסובארו B4 מהצורה שהוחלפה (2009 נניח..) זה ירגיע אותך לדעת שיש יצרניות שכן יודעות מה הן עושות עם הרכבים שלהם, משהו שלא קורה בשברולט כבר הרבה מאוד זמן.

תסלח לי ידידי, אבל אם צריכה של 1/18 לא מספקת אותך, כנראה שאתה צריך לעבור לקטנוע. רכב עם מרחב פנים נהדר, אבזור מפנק (באופן יחסי), מחיר קנייה זול מ-אוד, זריז ועם צריכת דלק של 1/18 - מצטער, לא משהו שאפשר להגיד עליו רע.

אני בהלם אני לא הייתי נוהג ברכב שאין אפשרות להגיע למצב של תנוחת נהיגה אופטימלית, אפילו חצי מטר. המצב מהווה סכנה ממשית לחייך ולחיי הסובבים אותך. תנוחת נהיגה נכונה זה כלל אצבע, בזכותה ניתן לתפעל את הרכב בצורה היעילה ביותר ולצאת ממצבי חירום קיצוניים. אי אפשרות כיוון מושב לגובה-עומק, וכיוונון ההגה פנימה-החוצה, למעלה-למטה, זה משהו ששובר עסקה מבחינתי. (ראה עך פיג'ו 206+) הפתרון הוא ללא ספק למכור את הרכב ולהחליף בכזה שתנוחת הנהיגה תיהיה אופטימלית למבנה גופך. ויפה שעה אחת קודם. בהצלחה.

DreamT הרצות נשמע כמו אחלה של חלום (תרתי משמע) אבל בפועל, חוץ מלהריץ מספרים בקילומטרז', לא תשיג את המטרה. הרצה מטרתה היא לכל הרכב על מרכיביו, צמיגים, מערכת מתלים, בלמים וכו'.. וכמובן למנוע.. עבודה מגוונת בתנאי עומס משתנים. יש לך ראש טוב, תמשיך לחשוב על רעיונות, בסוף "יפול" לך משהו..

אשמח לשמוע תשובה בעניין..

אבדוק את עניין הרכב. אני רק צריך להסגר על דיל טוב לגרמניה. יש למישהו המלצות על סוכנות נסיעות ? מקומות שכדאי לבקר בגרמניה ? חברת מטוסים מומלצת ? תודה.

איתמר יופי של מתאפורה ויופי של כתיבה, ח״ח. 

שלום רב. שאלה תיאורטית. בהנחה ורכב חדש ניזוק בזמן ההובלה/התקנות והנזק נמוך מ 5% מערך הרכב. עפ"י החוק החברה אינה חייבת לדווח ללקוח על הנזק במקרה הזה. אבל מה אם הלקוח חושד ומבקש לדעת בכל זאת האם הרכב ניזוק ? איך חייבת החברה להתנהל במקרה כזה ? האם הלקוח יכול לדרוש מהחברה כתב התחייבות שבו רשום שהרכב אינו ניזוק בכלל ? תודה.

תודה מוטק'ה ! יהיו הרבה תמונות

מצחיק, הרכב שמוצג בסרטון מגיע כסטנדרט עם GPS מובנה בדשבורד ומתג התנעה. ניתן לראות גם נגיעות קוסמטיות יפות מאוד כגון ניקלים וחישוקי מגנזיום. אבל חלונות חשמל ליושבים מאחור ? השתגעתם ? זה כבר יותר מידי.

נורבורגרינג, וכן, אחלה מסלול.

הבעייה של הקלאצ׳ בפיקנטו היא לא העובדה שהוא רך וקפיצי, אלה הם דווקא היתרונות שלו לאחר שמתרגלים. קיימת בעייה של שטח מת בתחילת המהלך של הדוושה, היא מנותקת, לא מחוברת לכלום בכמה ס״מ הראשונים של המהלך. בנסיעת מבחן זה הציק לי וקיוויתי שמדובר בבעיה נקודתית. אך מאז הספקתי להכנס לעוד 4-5 פיקנטו ובכולם נתקלתי באותה תופעה.

בהתחשב בעובדה שלקוחות חבר קונים את הרכב ב 58500 ש"ח במקום ב 61900 ש"ח, מקבלים חיישני רוורס מתנה ולא משלמים את אגרת הרישוי בשווי 1142 ש"ח. עדיין משתלם להם לקחת מימון בפריים מינוס 0.7. אם נניח חבר "חבר" יחליט לקחת הלוואה על סך 50000 ש"ח לתקופה של 3 שנים בתנאים הללו, מדובר על ריבית נמוכה מאוד של 2050 ש"ח פחות או יותר לאורך כל התקופה. (החישוב נעשה עפ"י פריים 4.75 - 0.7 = 4.05%) שווה.

תודה ונשמח לשמוע עוד פרטים כשיהיו. תמונות יכולות לעזור מאוד.

העלית נושא כאוב. אני נהג אוטובוס, יש לי מסלול קבוע בתוך העיר. מידי יום אני מגיע לכיכר, כאשר משמאלי ישנו כביש עם ה-מון תנועה, אוכל להגיד לך בפה מלא, שאם אני מציב שם מצלמת וידאו ומצלם את כל החבר'ה שמגיעים מאותו כביש ופונים ימינה, נוכל לספור שעל כל 50 רכבים, יהיה צדיק אחד בסדום, אולי. הדבר מסוכן ומרגיז ברמות שקשה לעכל.

אל תיהיה כל כך בטוח. ראה ערך פיג'ו 206+, הרי במקור ישנו בנמצא הגה מתכוונן וכיוון מושב נהג לגובהה ולעומק, רק שבדגם ה"משופר" והמוזל, לא מקבלים לא את זה ולא את זה. אני לא אומר שכך הדבר גם בקליאו, אך אני בהחלט ממליץ לגשת ולראות מקרוב למה הם מתכוונים כשהם מציינים שמדובר בגרסא "מוזלת". הקליאו נשמעת כמו עסקה מעניינת, אך עדיין לא משהו שינגוס במכירות של הפיקנטו. יש המון פרמטרים שמשחקים תטובת הפיקנטו, 7 שנים אחריות, מחיר קנייה נמוך יותר, רכב קטן מידות (כן.. זה יכול להוות גם יתרון, לא תמיד מחפשים כה שיותר גדול.) צריכת דלק טובה יותר, עלויות אגרות רישוי/טסט/חלפים ומוסך זולים יותר. ועוד לא ראיתי את הרכב כדי להגיד על הכיוון של ההגה והמושב. בהצלחה.

טוב !!

מסיבה לא ברורה האבטיח בכתבה על ה B4 נראה קטן בהרבה מזה שהופיעה בכתבה על הפיקנטו

בן 25. היעד המועדף הוא גרמניה..

אהלן חברים. באוגוסט אני והחברה מתוכננים לטוס לחו״ל לשבוע ימים. מטרת הטיסה היא בעיקר לטייל ביום ולבלות בלילה, כאשר בין לבין ארצה לנהוג ברכב ספורטיבי מעניין. לא חייב שיהיה מדובר באקזוטיקה מטורפת אבל יהיה בהחלט מעניין לדעת אם ישנה אפשרות ל m3/amg וכדומה.. על איזה ארץ הייתם ממליצים שתוכל להציע לי שילוב מעניין בין הדברים? מהן העלויות של השכרת רכב מהסוג הזה? אם מישהו עשה טיול דומה ויכול להדריך אותי, זה יהיה נהדר. תודה, אבי.

הגיר שלך בסדר גמור, אתה צריך להתרגל לעובדה שאתה עובד עם גיר ידני, ואז התפעול יהיה מצויין. באיביזה קופרה שהייתה ברשותי, קרה לי את אותו המקרה, פניתי לספר רכב ולשמחתי היה מצויין שם בפירוש שיש להחזיק את הקלאצ' לחוץ מספר שניות בודדות לפני השילוב להילוך רוורס. כדאי שתשפתח את ספר הרכב של הפיקנטו, יכול מאוד להיות שמצויינת שם הדרך הנכונה ביותר להעברה להילוך רוורס. בהצלחה.

כתיבה נהדרת. מנהיגה בקבריולט 1.4L רובוטית, מאוד נהניתי. מחכה ליום שאנהג את האברט׳...

זה הצליח להוציא ממנה "ואוו", החישוקים האלה עושים פלאים !

אל תשתגע ידידי. קנה לך רביעיית חישוקים קלים 14" מעוצבים בכל פנצ'ריה. זה יעשה פלאים למראה, ובעיקר להרגשה שלך. להחליף מידה ל 15" מחייבת החלפת צמיגים, לדעתי הוצאה גדולה ומאוד מאוד מיותרת. בעיקר בהתחשב בעובדה שההבדל במראה ברוב המקרים יהיה זניח, יכביד על הרכב, לא יתרום לנוחות הנסיעה, ועל שיפור בהתנהגות במצבי קיצון אין צורך לדבר, כי זו לא מטרת הרכב. תתחדש ותהנה. אבי.

וואו ! זה נראה טוב ! מחירים ? יבואן בארץ ?