ecom

ראשית, תודה על התגובות. היום אני הולך אל הסוכנות. הם יעמידו את הרכב אל מול עוד כשלושה רכבים מאותו הדגם וישוו ביניהם. אני בהחלט הולך להציע להם לבדוק את לחץ הגז במזגן (מקווה מאוד שזאת הבעיה). בנוגע לתגובה כי הרעש היה קיים בהתחלה ואז נעלם, השאלה היא האם אוכל להסתמך על כך היום במקרה והרעש עדיין קיים? במידה ואסכים להוציא את הרכב מהסוכנות עם הרעש, אני מניח שהיחס לתקלה ישתנה ואצטרך לקבל שירות מאחד המוסכים המורשים ולא מהסוכנות אם הרעש לא יעבור. מה אתם ממליצים לעשות? תודה.

הרעש מופיע כל עוד המזגן עובד, בא והולך כל הזמן, זה הוא באמת סוג של המהום שמרגיש לא תקין. הרעש בהחלט בעל נוכחות, ולדעתי לא צריך להופיע ברכב שמיוצר בשנת 2013. את המכונית בחרתי בשל היותה שקטה בתא הנוסעים ולכן מפריע לי במיוחד רעש מסוג זה. יוסי, האם אצלך מופיע רעש מאיזה שהוא סוג בזמן הפעלת המזגן? בעלי פיאסטות אחרות, בבקשה שתפו אותי כדי שאדע כיצד לפעול אל מול היבואן. תודה רבה.

שלום לכל חברי הפורום, רכשתי רכב מסוג פורד פיאסטה 2013 ידנית (מנוע 1.25), בשעה טובה ומוצלחת הגעתי היום לסוכנות לשם קבלת הרכב. לאחר סבב בדיקות קפדני מצדי, חתמתי על הטופס הידוע ויצאתי נרגש עם הפיאסטה החדשה שלי. מיד בצאתי מהסוכנות הבחנתי ברעש לוואי בזמן עבודת המזגן, בעיקר בעת נסיעה בהילוכים נמוכים (ראשון - שני). כאשר מכבים את המזגן רעש הלוואי נפסק באופן מיידי. יש לציין כי הרעש בא והולך, מתחיל ומפסיק בזמן הנסיעה. הרעש אינו דומה לרעש המופק בזמן פעולת המדחס. מיד חזרתי אל הסוכנות והתלוננתי על הבעיה. כרגע הרכב נמצא בתהליכי בדיקה בסוכנות, כאשר הטענה של הסוכנות היא כי זה הוא רעש שאופייני לכל הרכבים מהמודל. ומכאן אני פונה אליכם חברי הפורום בכלל ובעלי הפיאסטות החדשות הידניות בפרט, האם ישנו רעש לוואי בזמן פעולת המזגן (שומעים את זה היטב כאשר הוא על עוצמה 1 - הכי נמוכה) בזמן עמידה או נסיעה בהילוכים הנמוכים ברכב פורד פיאסטה הידני? האם זו בעיה מוכרת? תודה רבה לעוזרים.

קפצתי לסניף הקרוב של אוטו דיפו וניגשתי לקופה עם בקבוק של STP.. המוכר עצר אותי ושאל לסיבת הקניה, כשהסברתי לו מיד רץ להביא לי מיכל של Black in a Flash (טרטל ווקס). אמר שזה הדבר היחיד שיעזור לי. קניתי אך עדיין לא מרחתי אותו (מחכה שהשמש תעלם). מישהו מכיר את התכשיר?

תודה רבה על התשובה המהירה! פשוט לרסס על הפלסטיק ולנגב? והאם זה לא מסוכן לפלסטיק להשאיר אותו ככה עד מחר כשהחנויות יפתחו ואקנה את המוצר?

היום קפצתי למכון שטיפה כדי לרחוץ בפעם הראשונה את רכבי (בן החודש). ביקשתי שטיפה ידנית כמובן ובנוסף ציפוי ווקס. חשבתי כי את הפעם הראשונה אעשה במכון שטיפה ובשאר הפעמים אמרח לבד. לצערי גיליתי לאחר מכן (שהווקס התייבש) כי יש כתמים לבנים על כל הפלסטיקים (מראות, ידיות, גומיות של חלונות, גריל קדמי...) מה ניתן לעשות כדי להוריד כתמים אלו? מחכה בקוצר רוח לפיתרון...

הנושא מטריד אותי ומכיוון שאין לי הרבה ניסיון עם תיבה ידנית אנסה לשאול שוב, אשמח אם תוכלו לענות לי. כי אני לא יודע אם זאת בעיה בגיר או לא.. ישנו קושי בשילוב לרוורס גם לאחר נסיעה ארוכה, אם אני משלב לשלישי (כשהקלאצ' לחוץ) ואז לרוורס ההילוך משתלב חלק.. אם אנסה להכניס בכוח את ההילוך אשמע צליל חיכוך חזק מעוד. האם מישהו מכיר את התופעה?

אני מרגיש קושי בשילוב לרוורס גם אחרי נסיעה ארוכה (לא בהתנעה קרה), רק אחרי שילוב להילוך אחר ואז לרוורס הבעיה נפתרת, אם אנסה בכוח לשלב אשמע צליל חיכוך. חשבתי שאולי זה בגלל שההילוך לא מסונכרן. לא נתקלת בסימפטום זה?

אני בעל פיקנטו חדשה מזה כחודש ימים ובמהלך תקופה זאת נתקלתי בשתי סוגיות עליהן רציתי להתייעץ אתכם, חברי הפורום. 1. שמתי לב שבשילוב להילוך רוורס, מדי פעם, אני נתקל בהתנגדות בזמן הכנסתו, מדובר כמובן כאשר ישנה עצירה מוחלטת. האם ההילוך לא מסונכרן ולכן התופעה קוראת? (להכניס לשלישי/חמישי ואז לרוורס פותרת את הבעיה). 2. כשהרכב יצא מהסוכנות, לחץ האוויר בגלגלים היה 43psi לקדמיים ו41psi לאחוריים. בספר רכב נכתב כי לחץ האוויר התקין הוא 33psi לקדמיים ו 31psi לאחוריים. מה הוא לחץ האוויר התקין? (חשבתי שמכיוון שמדובר בצמיגים ירוקים ישנה האפשרות שלחץ האוויר בהם אמור להיות גבוה יותר). אשמח אם תוכלו לעזור לי. תודה רבה (: