Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    אני נאמן אלטו והרכב הזה הפתיע אותי לחלוטין מהרגע שקניתי אותו. הספיק להיות בכל הארץ מאילת עד חרמון, טיפולים שוטפים בלבד, אין חגורת טיימינג אלא רק שרשרת כך שטיפולים גדולים וסיכונים נחסכים פה. מצתים מחזיקים 120 אלף קילומטר. אני כבר על מעל 40 אלף קילומטר וממליץ בחום רב! באמת אחלה אוטו שנותן תמורה לאגרה. את הספארק אני פחות מכיר אבל שברולט כבר אומר הכל, הן מבחינת האמינות והן מבחינת המחירים היקרים שהם גובים. פה בארץ אין על הרכבים היפנים.
  2. מאור30
    ומה קורה כרגע? עדיין המיים נעלמים להם שאתה נוסע?
  3. מאור30
    שכניראה בדרך לסיים את חייה. מה קורה שהמנוע מתחמם מעט לקראת טמפרטורת עבודה? האם הרעש נעלם?
  4. מאור30
    אני מהאנשים הייקים וחי את המדידות האלה לפחות פעם בשבועיים על צמיג קר בלבד והצמיגים חווים ירידה קלה בלחץ האויר ולא יעזור לנו. אצלי הרכב חדש עם צמיגים חדשים מקוריים. לחץ האויר אצלי ברכב רשום כ-29 אבל הדבר הראשון שעשיתי מייד עם קבלת הרכב זה בדיקת לחץ מדוייקת שהראתה 32 בכל הצמיגים. ודרך אגב, בדקתי זאת גם בצריכת הדלק שהראתה חיסכון אומנם לא משמעותי לאחר ההוספה ב-3 PSI האלה.
  5. מאור30
    מדד מדוייק נעשה על צמיג קר ולכך גם היתכוון המשורר. צמיג יכול להכיל הרבה יותר ממה שרשום לך על המדבקה עצמה ברכב ולכן מכיוון שלחץ האויר יורד מפעם לפעם והרבה פעמים אנו גם מסיעים אנשים אז עדיף למלאות כ-3 PSI יותר.
  6. מאור30
    תבצע מדידה ידנית, לא לפי השעון ואז תשווה.
  7. מאור30
    פתח מיכסה מנוע, יש סיכוי שמשאת ההגה מרעישה...
  8. מאור30
    ואתה מרגיש שהרכב סוחב בדיוק כמו שסחב גם לפני ההבחנה הזו? ידני/אוטומט?
  9. מאור30
    מכיוון שהרכב כבר 5 שנים על הכביש ואינך יודע מה מצב הרצועה הייתי ממליץ לבצע לה בדיקה ולישכול החלפה שלה. משאבת מיים לא חייב להחליף אם מצבה תקין ונעשה שימוש בנוזל קירור איכותי כל השנים. מעבר לך פילטרים, שמנים, נזילות וכדומה...
  10. מאור30
    האם לאחרונה נעשה טיפול לרכב? פילטר דלק? פילטר אויר? לחץ אויר בצמיגים תקין?
  11. מאור30
    מה ההיסטוריה של הרכב? האם עבר תאונות למיניהם?
  12. מאור30
    זה לחץ האויר כאשר הרכב ריק ממשקל ללא נוסעים מלבד הנהג. אך מכיוון שתמיד יש ירידה קלה בלחץ האויר אני ממליץ לשים 32. זה גם מה שממלאים בהם בפנצ'ריות למיניהם.
  13. מאור30
    האם שאתה לוחץ עליו נישמע מעין טיק? רוב הסיכויים שהצופר עצמו שיושב מתחת למיכסה המנוע באיזור הגריל שווק חיים. צופר אוניברסאלי חלופי עולה 50 ש"ח. בנוסף תבדוק גם את הפיוז של הצופר עצמו.
  14. מאור30
    אני אישית ממליץ לך למען הסר ספק לא להיתעסק עם זה כל עוד אינך יודע בוודאות ומחפש עזרה בזה. לעיתים (ולצערנו זה כבר נהפך ל"קרובות") חיבורים ותוספות שכאלה שלא מורכבות בדרך הנכונה והמקורית גורמות לנזק שהוא בלתי הפיך ולנזק במערכות החשמליות ברכב. מדובר פה ברכב שהוא רובו חשמל וחבל.
  15. מאור30
    יכול להיות אחד המיתלים צריך חיזוק. הרכב באחריות אז גש למוסך בראש שקט ואין לי ספק שיימצאו את הבעיה.
  16. מאור30
    הפולו ידועות בבעיות מצערת ולא ברור למה זה תמיד נושא שחוזר על עצמו אצלם. בכל מיקרה אם הלכה המצערת חפש לך מצערת מפירוק. תעלה לך בסביבות 500 ש"ח.
  17. מאור30
    הוא אוכל המון וזה לא תקין בטח ברכב שכזה. לא תמיד אתה תראה עשן לבן שהרכב שורף שמן, מספיק ששמים תוסף וזה מונע מסמיכות העשן. הכל תלוי מה ההיסטוריה של הרכב. כנס לבדיקה של לחץ הפוך למערכת השמן ותדע לאן הכל הולך.
  18. מאור30
    יעקב, בהחלט תמונות מרשימות ונראית עבודה מקצועית אך תרשה לי שוב לחלוק על המחיר הדיי מופרך שנקבת שאין לי ספק שככה לוקחים במוסכי ארצנו הסטאנדארטיים אך אם אתה מעוניין לצבוע רכב בלא יותר מ-2500 ש"ח פנה אלי בפרטי ואפנה אותך לאומן בתחום. וזה גם כולל קפה שחור אמיתי, לא של עלית. אם הבנת את הכיוון...
  19. מאור30
    אתה מחליף למען הסר ספק? או כי הם באמת נאכלות עד תום?
  20. מאור30
    מעל 50% זה כבר אכן יותר מידי. אמור להיות פקק ניקוז בתחתית הרדיאטור. דרכו אתה מרוקן הכל. במילוי מה שאני תמיד עושה ממלא עד הסוף מניע את הרכב, ממלא ותוך כדי מפמפם עם היד על צינורות הרדיאטור ובכך מוציא את כל בועות האויר. ממשיך למלא עד שניגמרות הבועות והמיפלס עומד פלס ללא תזוזה. ממתין לעבודת המאוורר וסאלאמאת.
  21. מאור30
    ברכבים הישנים בדר"כ קיים בורג כיוונון ממש ליד הקפיץ שמחזיק את כבל הגז ברגע שעוזבים את הדוושה וזה נימצא ממש על בית המצערת. הבורג הזה קובע איפה הגז יעצר ברגע שיהיה משוחרר. אין בעיה לגעה בו לצורך כיוונון עדין כי לא מדובר ברכיב חשמלי אלא מכני. מעבר לכך לא לגעת בשום בורג אחר שקיים על בית המצערת.
  22. מאור30
    אם הוספת מעט מיים רגילים זה לא נורא ומערכת הקירור תשרוד ללא שום בעיה. חבל סתם להיכנס לריקון ומילוי אם לא עשית זאת מעולם. ניקוז האויר מהמערכת לאחר המילוי החדש עלול ליצור בעייתיות אם אין לך מושג בכך.
  23. מאור30
    כמה גבוה? האם שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה זה יורד? האם הטורים משחקים או שגבוהים קבוע? מה קורה שמפעילים מזגן? יכול להיות שבעל הרכב הקודם ביצע זאת בגלל בעיה מסויימת שמפילה את הטורים.
  24. מאור30
    ניראה שמדובר בטמבון נטו ללא פגיעת שילדה כלל. במידה וזה אכן רק הטמבון אתם יכולים לא לתבוע ביטוח כדי שלא ייקר את הפוליסה בעתיד ופשוט האשם ייקח זאת על עצמו ותיסגרו בניכם. נזק רק של טמבון לפי איך שזה ניראה לא יעבור את ה-300 ש"ח.
  25. מאור30
    יש מצב שמדובר בממיר קטליטי שסיים את חייו. כל מוסך בעל מיכשור מתאים יכול לעלות על התקלה וייתן את קוד התקלה.
×
×
  • תוכן חדש...