Jump to content

מאור30

  • הודעות

    18,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. 10/40 של ליקווי מולי. אני משיג אותו בסביבות ה-120 ש"ח. שמן מצוין.
  2. צירייה שדופקת בטסט לא ניתן לגלות זאת אלא אם הגומייה שלה קרועה ואז אומרים להחליף גומייה. בכל מיקרה אם אתה סומך עליו שהיה צריך להחליף אז אין בעיה. אני פשוט לא חסיד של מוסכים כי הניסיון וחוסר כנות לא קטן עם השנים נתן לי תמונת מצב קצת שונה ולימד אותי לראות במו עיניי כל דבר שעושים ולמה מחליפים. שמשאירים את הרכב לבד משלמים הרבה על בייביסיטר עליו. אני אישית לא הייתי משקיע יותר מ-1500 ש"ח על טיפול שכזה.
  3. אני יודע שסט טיימינג לפוקוס 2005 עולה סביב ה-250-300 ש"ח אז ל 2006 לא אמור לעלות בהרבה יותר וגג אני הולך רחוק 400 ש"ח. עם העבודה זה תלוי איפה אתה עושה. אני מכיר מקומות שיעשו את זה חלקים עם העבודה בלא יותר מ 800 ש"ח. לגבי רצועות אביזרים לפוקוס לא אמורים לעבור את ה-200 ש"ח ועם העבודה תוסיף עוד גג 70 ש"ח. זה המחירים שאני מכיר אבל אני מניח שזה תלוי איפה קונים ואצל מי עושים.
  4. מיסב גלגל ימין - יקר דיסקיות בלם קידמי - יקר מסנן שמן לא מקורי לפי המחיר - לא תקין! מלבד זה המחירים יחסית סבירים עם סטיות קלות של שקלים בודדים אבל זה הרווח וזה מוסך וזה לגיטימי. עכשיו, מדוע הוחלפו שני פעמוני צירייה? האם שניהם דפקו בפניות? ומיסב הגלגל הרעיש שהוחלף?
  5. הכל יכול להיות ובגלל זה מתחילים מהקל לכבד.
  6. תעבור על כל צנרות הוואקום והאויר כולל סעפת היניקה ותיראה שאין סדק/קרע/חור כלשהוא ששואב אויר מבחוץ.
  7. בהחלט נישמע לא רע ושאמח לראות תצלומים ותוצאות.
  8. האם אתה מוכן להביא מזרקים כאלה מפירוק? אם כן מאיפה אתה בארץ?
  9. כיף לשמוע שהדברים הקטנים האלה שליכאורה ניראים פשוטים פותרים בעיות וממזערים נזקים. רק שימשיך להחזיק.
  10. קשה כך להעריך במה מדובר ולכן תחזרו למוסך בהקדם שייסדר זאת על חשבונו כמובן. אני מעריך שהטיימינג לא כוון כמו שצריך או שקפצה שן ברצועה וברח מהכיוון. חזור לעדכן. ואפשר לדעת כמה עלה כל הסיפור ומה כלל?
  11. מחזק את דבריך! בעוד 3 שנים אני סבור ובטוח שמי שרוצה את הרכב שלך וטויוטה עפים כמו גרביים במכירות פשוט ייקנה אותו במחיר שאתה תרצה כי תמיד יש כאלה. אני גם בספק אם המחיר שהוא יהיה בעוד 3 שנים ייקחו אותו לבדיקה מעמיקה במכון. אני שמתי לב, לא יודע אם בזמן האחרון דווקא שלמכונים מגיעים לבדיקות קנייה 90% מהרכבים שנימכרים בסוכנויות יד שנייה ולא ממש מפרטי.
  12. אני על זה... אבל יש לך מושג איך ניתן להוסיף זמזם שכזה בצורה עצמאית?
  13. חוץ מהמחירים של סט הטיימינג, רצועות האביזרים והעבודה שניראים לי מאוד יקרים שאר החלקים עוד בגדר הסביר.
  14. סיכוי גבוה שהמיים שרתחו פשוט נעלמו מגלישה שלהם דרך מיכל העיבוי.
  15. אין מנעול באף דלת?! על זה עוד לא שמעתי. ומה עם הבאגאז'?
  16. לא מחייב שצריך להחליף רדיאטור ויכול להיות שריתוך טוב יספיק. בכל מיקרה רדיאטור מפירוק יעלה לא יותר מ-300 ש"ח.
  17. קצת הומור ועכשיו גם קצת רצינות - אני לא מכיר מוסכים בצפון והמוסך שאני מכיר ומיתעסק איתו נימצא יותר באיזור המרכז ואצלו רצועה עם המותחנים ועבודה לא תעבור את ה-700 ש"ח לדעתי. ללא רצועות אביזרים ומשאבת מיים ומחזירי שמן. עם התוספות הנ"ל זה יהיה בערך עוד 300-400 ש"ח לכל היותר.
  18. אין יותר מידי מה לעשות חוץ מלהיכנס למוסך שמכיר את הרכב הזה ושייבדוק בצורה קפדנית את מערכת הבלימה כולל מתיחה של בלם היד. לגבי הנורה לכל רכב יש את הטריק שלו בפתיחה שם.
  19. יכול להיות בעיה בסינכרון של אותו הילוך. האם זה קורה בכל סל"ד בו אתה מנסה להעביר לשלישי? ניסית להעביר בסל"ד גבוה יותר?
  20. מומלץ על הדרך לבדוק את משאבת המיים ומחזירי השמן. המחיר תלוי באיפה אתה מבצע את כל זה ולפי המיקום שלך "דרום עזה" זה אמור להיות מאוד בזול.
  21. אני אישית לא הייתי ממהר להוריד 15% מערך הרכב וגם לא 5%. תמיד יבוא האחד שיירצה מאוד ויתאים לו וזה לא מה שיפריע לו. הכל עניין של זמן וסבלנות כמובן.
  22. אחת הסיבות שאני נתתי לגיר להמשיך כך היא גם הסיבה מהחשש שהחלפת שמן גיר עלולה להחמיר את המצב.
  23. יכול להיות שהשמן שרוף ולא עושה עבודתו נאמנה וכך גם הפילטר. בכל מיקרה היה לי שרייד 93 שגם בהאטה היית מרגיש דפיקה לקראת העצירה, מעולם לא ממש טיפלתי בזה והגיר החזיק ככה יופי המון המון זמן ותיפקד יפה מאוד. רק בדקתי שהשמן בו שומר על ציבעו ואיכותו ועל מיפלס תקין.
  24. איזה כייף לעבוד על מנוע שכזה...
  25. מה מצב שמן הגיר?
×
×
  • תוכן חדש...