ben03

שלום לכולם ותודה על העזרה היום הייתי במרכזי . המוסכניק אמר לי שהרעש נובע מפולי אלטרנטור (הוא ישתמש בסטוסקופ כדי להבחין מאיפה הרעש מגיע). לטענתו הרעש כרגע חלש וזה יכול להחזיק עוד שנה. הרעש מתרחש רק לאחר נסיעה של כמה דקות. בנוסף נטען שהחלק לא ניתן להחלפה או שיפוץ ויש להחליף את כל האלטרנטור (3000 שקל).(כמובן שהוא לא לקח אחריות על כך שהרעש הופיע מייד לאחר החלפת הפלאג). אפשר לשפץ כזה דבר להחליף? מה אתם אומרים? (מה שנקרה צרות בצרורות)

שלום אבקש לשנות את השם ל- sdh638855

תודה לכולם חשבתי באמת לעשות פלשינג ולהחליף שמן לסוג אחר מה דעתכם על ERUOL 5W40 סינטטי מלא? כדי לעשות חצי אוברול לכזה רכב ? שאלה נוספת : במוסך המרכזי שבדקו את האוטו הוציאו את הפלגים. ובהכנסה של הפלגים אחד נסדק.אך שבאתי לנסוע הרכב קרטע. הם חיברו את הרכב למחשב והחליפו את הפלג שסדקו. הרכב נוסע מצוין אך ישנו כעת רעש אותו שומעים רק בטורים נמוכים ורק לאחר נסיעה (שהאוטו חם). מעין נקישות לא מחזוריות. אמרו לי שאולי זה ממותח הרצועה? האם יכול להיות שקרטוע הרכב דפק את מותח הרצועה?

שלום לכולם אשמח מאוד לעזרה ברשותי מאזדה 6 2 ליטר, אשר אוכלת שמן (הרכב נסע רק שמונים אלף קילומטר). ליטר ל 700 קילומטר. מטופלת רק במוסך מורשה מאזדה. אין נזילות ואין עשן לבן. פקק מילוי שמן נראה נקי מבוצה (נבדק במורשה). השמן של מוטורקרופט 5-30 חצי סינטטי. מה עושים? פלאשינג והחלפת שמן לצמיגות גבוהה לכזה רכב יעזור (יהרוס)? פלשינג יכול לפגוע במנוע? כדי לפתוח ראש מנוע בכזה מצב ולכזה רכב? להחליף מנוע? מה עושים?