caravelle

לא מכוסה באחריות, באחריותך לנגב בזמן לשלשת אחרת היא צורבת את לקה, אם הצריבה חדרה עד לצבע אז תעזור רק צביעה, בעזרת פוליש ניתן לטשטש את הצריבה. תיגש לאחד ממכוני הדיטיילינג ותבקש הצעת מחיר או שתבצע לבד לפי סרטונים ביוטיוב. בהצלחה.

אני הייתי תקופה ארוכה עם לאבור 120 באר וצינור מעלי באורך 10 מטר ולא הרגיש לי שהוריד את הלחץ. אם אתה כבר קונה תקנה רק 10 מטר, תוכל להקיף את כל הרכב. מאז השתדרגתי בצינור 15 מטר מאוד נוח, שגם אני שוטף עם חברים אז זה יכול להספיק לשני רכבים.

גם הזמנתי gyeon כמה גלונים אחרי הרבה זמן עם קארפרו, קארפרו העלו מחירים, מקווה לא להתבאס.

חומר על בסיס מים, אתה מדלל אותו עם מים לפי הכמות ברק שאתה רוצה. על הצמיגים מחזיק מעמד שתיים שלוש שטיפות בקיץ, אני מיישם כל שטיפה אני אוהב את הברק בכל סוף שטיפה. אין פגיעה בידיים עובד חופשי איתו, למגע קצת שמנוני, לעבור פשוט עם מיקרופייבר יבש. שחכתי לציין מעולה להגה עור מעניק הגנה ומחדש עור.

היי, כיוון נחמד אבל אני חושב אם תקנה קארפרו פרל ותדלל אותו 1:1 לפי המלצת היצרן יצא לך 1 ליטר ב70 ש"ח ואתה לא מתחייב לקנייה כל כך גדולה. אני למשל מדלל את הפרל 1:5 לדשבורד ולמנוע ו1:1 לצמיגים. ככה יוצא עוד יותר משתלם. אני קונה ליטר ומספיק לי להמון זמן. תחשוב על זה.

אתה צודק יגמר מהר, אבל כמו שכתבו זה יחס לדלי, אם ככה זה אומר שאתה צריך לשים 4 מ"ל ל2 ליטר מים, תנסה ותחזור לפה לספר אם זה הקציף. אם אתה מפחד שיגמר מהר תתחיל מ50 מ"ל ותעלה או תרד לפי כמות קצף שאתה רוצה. ריסט שמפו יקר אבל שווה את המחיר. אני בשטיפה משתמש ב150 מ"ל בערך של סבון, 100-80 למקציף 60 50 לדלי, 150 מ"ל ריסט עולה בערך 15 שקל לשטיפה, לא כזה נורא אם תחשוב כמה אתה חוסך שאתה שוטף לבד.

תתחיל מ100 מ"ל שמפו ל2 ליטר מים, אם תראה שאתה לא מרוצה תוסיף עוד 50 מ"ל. הריסט מקציף מעולה בין הטובים, אני שם במקציף mjjc pro 50 מ"ל על 950 מ"ל מים.

אם זה נכון מה שהם מצהירים אז הגרניק מקיטה 80 באר, הגמני והוורקס 30-40 באר, הנייד של קרשר מצהיר 120 באר וביקורות מעולות על הקרשר מה ששמעתי. פה המיכל מגניב לא יודע אם יספיק להקצפה ושטיפה 50 ליטר.

שוטף כל שבוע קבוע, נהנה מכל רגע, לא משנה מה המזג האויר. כמובן לא בהגזמה, מוצא ימים יפים ושוטף כל שבוע, גם בחורף משתדל כל שבוע גם אם יום למחרת ירד גשם.

מספיק להתיז על כל הרכב, לא משתמשים בו עם כפפה. תרטיב את הרכב תתיז את האיירון ותשטוף שוב, תן לחומר לעבוד 5 דק, אחרי זה תמשיך עם שטיפה עם כפפה.

אני מכבס ב40 מעלות עם נוזל כביסה של קארפרו ומייבש בבית מהסיבה שציינת.

תלך על הLIQUID8R לא תצטער

משתמש במגבת של carpro ועכשיו קיבלתי את ה Liquid8r, עוד לא יצא לי להשתמש בה. מגבת איכותית מספיקה לכל הרכב אפילו לשני רכבים. לגבי המראות וידיות כשאני מייבש את הג'אנטים עם מפוח עובר על כל החריצים שעדיין נשארו בהם במים.

כמו שזה נראה לא יחזור משלוח חינם לגלונים, מי שהספיק הרוויח.

את המחלקת צבע לא מכיר, עשיתי תיקון pdr עם פוליש ממש מוצלח שם, שכל האחרים אמרו שלא ניתן בכלל לעשות pdr. זה היה לפני 4 שנים הייתי מאוד מרוצה מהשירות. שווה לבוא לראות עבודות שלהם.

פעם בחודשיים משתמש ב iron x הרגיל או שאני רואה שהגאנטים מלאים באבק בלמים אז מוסיף גם.

אני משתמש בcarpro iron x snow foam עם מהמקציף של הגרינק עושה עבדוה מצויינת. קניתי אצל היבואן בארץ. מתאים גם למקציף ידני.

ממליץ לכבס עם חומץ ונוזל כביסה, אם תרצה לפרק יותר את הלכלוך אתה יכול להשפירץ apc מדולל לפני הכביסה.

תחזור למקום שעשית בו את הציפוי, אם אפשר לקרוא לזה ציפוי, תבקש ממנו לשים מים על הרכב, אפילו מבקבוק ותשאל אותו למה אין בידינג. אל תיישם שום דבר על הרכב לפני שאתה מקבל תשובות לכל השאלות שנשאלו פה.

בטוח שיש חברות מצוינות שלא שומעים עליהם, אבל לשלם מחיר כפול מחברה מוכרת ולהיות שפן נסיונות של חברה בלי הרבה מידע לא רואה בזה שום היגיון. המלצתי לך ללכת לקחת עוד הצעות מחיר שתבין איפה אתה עומד. לרכב חדש לא הייתי רץ לעושות ציפוי, חכה כמה זמן עד שהרכב יהיה עם פחות ברק ונזקים ללכה ואז תחדש את הלכה ותגן עליה עם ציפוי נאנו.

לדעתי המחיר כפול לחברה לא ידוע. היית לוקח עוד הצעות מחיר לציפוי מחברות ידועות עם אחריות.

כן יש פתרונות זולים ונוחים לביצוע הם מספיקים ל2 3 שטיפות גג. יש לקארפרו את ההידרו לייט שאתה מרסס כל עוד הרכב רטוב ושוטף עם גרניק, הוא נותנים הגנה קלה הידרופוביה למים מצוינת וטיפה ברק. הרכב שלך לבן אז ברק מציפוי ננו או ברק מאוטם פשוט לא נראה לי שתשים לב. לא חייב קארפרו לכל החברות יש מוצר מקביל.

לפי דעתי האישית ציפוי נאנו לא יתן לך פתרון מושלם כנגד השמש החזקה, רק יקטין את הנזק שיבוא כתוצאה מעוד גורמים שמשפיעים על הלקה. אם אתה רוצה פתרון מושלם אז רק ppf, שגם הוא לא הכי מושלם, שיש חברות שהציפוי שלהם מצהיב עם הזמן. לשאלתך ציפוי נאנו חייב לדאוג לשטיפה עדינה עם שמפו עדין, עם שיטת שני הדליים שלא לפגוע בציפוי נאנו. אם אתה מתכוון לשטוף במכוני שטיפה הציפוי נאנו לא יחזיק שתי שטיפות. במכוני שטיפה משפריצים חומצות ושמפו עם חומצה ובנוסף לזה לוקחים מטאטא עם חול ומשפשפים את הצבע. כל התהליך הזה הם עושים בשביל להוציא כמה שיותר מהר מכוניות נקיות כביכול. ציפוי נאנו לא יכול לעמוד מול חומצות כאלה חזקות וכמובן הלקה של הרכב נפגעת ונהרסת עם הזמן. פתרון זול לשמירת הצבע הוא שטיפה עדינה עם חומרים עדינים שמפו יעודי לרכב, לחנות כמה שיותר בצל ולא מתחת לעצים, פעם בכמה חודשים ליישם אוטם צבע או אם אתה רוצה להשקיע ציפוי נאנו. פעם ב3-5 שנים לעשות פלסטלינה ופוליש עדין להחזרת הברק. אז מה בכלל נותן ציפוי נאנו? נאנו נותן שטיפה קלה, הידרופוביה למים לתקופה ארוכה, האוטו מתלכלך פחות והגנה קלה מקרני השמש. אין פתרונות קסם אם אתה תכוון להשקיע בציפוי 2500 שקל תדע שאתה חייב לדאוג לשמור על הציפוי עם חומרים יעודיים.

מציע לך להמשיך לעבוד במצב הקיים עד שהמכונה תלך לעלומה, בנתיים להזמין מעלי את החיבורים הרצויים וללמוד לעבוד איתם, עד שהמכונה תלך לעלומה ואז תקנה מכונה חזקה ותשתדרג לאקדח מקצועי של mtm . זה מה שעשיתי, גם אני התחלתי עם מכונה 120 באר, שעבדה 5-6 שנים ואז שידרגתי ל160 באר ואקדח mtm.

כן אם תוסיף למקציף עם שמפו apc גם מחברה אחרת תקבל שמפו אגרסיבי יותר, רק להיזהר עם הדילול כי apc בדילול נמוך יכול לעשות נזק לגומיות ולפסטיק.