yuvk

אני כבר לא יכול לערוך את הודעתי הקודמת. לפי האתר הזה (שאגב מעניין מאוד וכולל הסטוריה מפורטת של המון יצרנים ודגמים) ה-4X4 היא פיאט. שטייר יצרה את מערכת ההינע בלבד. http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/histomo/14/916.asp The Austrian company, Steyr-Puch, developed a four wheel drive system for the next addition to the range, the Panda 4x4. ... Steyr-Puch supplied the entire drivetrain (clutch, gearbox, power take-off, three-piece propshaft, rear axle inc diff and brakes) to the plant at Termini Imerese where it was fitted to the reinforced bodyshell.

בהקשר לכתבה - ולא בהקשר לנשוא השרשור: מבחן הסבירות צריך להתקיים. גם התנהגות הנהג הפוגע צריכה להיות סבירה, וגם התנהגות הנהג שנפגע מאחור. סיפור: בעברי כרוכב דו"ג אני על 100 קמ"ש בלבד נוסע במחלף הכפר הירוק לכיוון מזרח בנתיב הימני ומבחין פתאום ב.. אורות רורס. המכונית אליה התקרבתי במהירות התחרטה על שהמשיכה ישר במקום לרדת במחלף, ולכן עצרה במקום, שילבה לרוורס והחלה לחזור אחורה (וזאת בנתיב הימני של כביש בין עירוני). בלימת חרום מפחידה שלי שכללה את ה"סטופי" היחידי בחיי, התחמקות שמאלה ו... אני פה כדי לספר לחבר'ה. שאלה: אם כן הייתי פוגע במכונית מאחור שנייה לפני ששילב לרוורס, האם הייתי עדיין אשם? האם התנהגות סבירה לנהג בכביש בין עירוני לעצור במקום (ואח"כ לנסוע אולי רוורס)? האם סביר שנהג נדרש לשמור מהירות / מרחק המאפשר בלימה במקרה שרכב נמצא חונה בנתיבו?

בטוח??? מערכת ההנעה ב- 4X4 היא אכן מתוצרת שטייר פוך - אבל לדעתי שאר המכונית היא פיאט.

רק הערה טכנית: עם מנוע כבוי אין הגברת בלמים והגה, אבל שניהם עובדים. אכן צריך להפעיל יותר כח, אבל יש היגוי ובלימה.

5 תוים

גם "ממציא" המכונה שלך הצליח לגייס משקיעים. בית המשפט הכריע שמדובר בהונאה וחייב אותו להחזיר את הכסף. הדבר היחידי שליגלגתי עליך היה בשמירת ה"סודיות" על מהות המעגל, ואני חושב שזה היה במקום. אני מעריך את הסקרנות שלך והרצון לחקור ולנסות. דוקא ניסיתי לעזור לך והייתי עוזר יותר אם היית מציג את כל המידע ולא שואל "אני לא אגלה לכם מה המעגל אמור לעשות אבל תעזרו לי להבין למה הוא לא עובד". נראה לי שגם להגיד לך שזה בלוף, היא עזרה. אני ממש לא מתאמץ לצבור הודעות. לראייה כמות ההודעות שלי... ושלך. אני אעלם לי. אולי כן... ואולי לא.... נראה.... (משיכת כתף)

לא סתם מתנד. מתנד כזה שעושה אלקטרוליזה למים ומיצר מימן המספיק להפעיל באמצעותו מנוע, המסוגל לספק את הזרם הנדרש להפעלת המתנד, ועוד נשאר עודף! שי אגסי - מאחוריך!!!

אכן, ובנוסף עם המכירה ללנובו עברו ללנובו גם אנשי מחקר ופיתוח מהחטיבה. מה שכן, לנובו היתה מפתחת ויצרנית של מחשבי NOTEBOOK עוד לפני המכירה, ולכן לא כל הסדרות הן "גלגול" של IBM - אפילו אם המראה החיצוני דומה. ואחרון - כרגע ברשותי T60 מאז שהיה חדש, שהוא הראשון בסדרה אחרי המכירה. לפני זה היו לי T42 ו- T43. בקצרה, ה- T60 הוא פשוט ח*א של מחשב. אנשים אצלי בחברה מתחננים ש"ישדרגו" להם את המחשבים מ-T60 ל T42/3... בקיצור לנובו - NO.

אדוני הנכבד, אתה מבקש את עזרת אנשי הפורום, אז תכבד בבקשה את הזמן שלנו. כולנו יודעים לחפש בגוגל. זכותך לבנות את המעגל שבזכותו המכונית שלך תסע (או לא) על מים. אבל זכותנו להיות סקפטים. בזבזת את זמני וזמנם של אנשי הפורום די והותר. ואם לא הבנת עדיין, HydroStar זה בלוף. אין פרפטום מובילה. אין water fuel cell שעובד. (וכן. זו קונספירציה של חברות הדלק. אליהן הצטרף השטן. זו הודעתי ה-666 בפורום)

תעשה חיפוש על המילה שירביט בפורום.

מה מתחבר לרגל 2 של ה- 741? יש שם נגד 10K בטור לקו שכתוב מעליו 100K אבל אין ציור של נגד. האם יש שם נגד 100K? נראה לי מוזר שיהיה שם נגד, אבל...

היעילות האנרגטית דוקא מתיחסת ל - COP מתחום התרמודינמיקה, שהוא כמובן יכול להיות יותר מ-1 (על כל יחידת עבודה (אנרגיה) מושקעת אפשר לקבל יותר מ-3 יחידות חום (אנרגיה). COP לא ממש תקף לנורה.

ראיתי את השרשור שפתחת וגם הגבתי בו. צריכת הדלק אצלך איננה תקינה. ראיתי שבבדיקת גזים (?) הכל תקין. האם האוטו "סוחב" (לא שסאני חזק במיוחד גם כשהוא תקין...)?

בין עירוני בלבד - (לאילת וחזרה, 2 אנשים + מזגן) - 14.9 ק"מ לליטר. מעורב (פקקים בבוקר, נתניה הרצליה וחזרה) - כ-11 ק"מ לליטר.

בדיוק!

המתח נמדד, אני מניח, על המצבר, והוא קרוב מאוד למתח על האלטרנטור (כבלים עבים מחברים ביניהם). ירידת המתח שעל האלטרנטור מעידה על עליה בזרם הנצרך ממנו. אם יש איזה חוט המוליך מתח גם למחשב המנוע / אחד הסנסורים / מודול הצתה, וגם לאיתות, ולקו זה יש התנגדות משמעותית וזרם משתנה לסרוגין, המתח שם יכול להשתנות בהרבה יותר מ 0.02 וולט. גם לי יש ניסאן סאני, וגם אצלי, בסל"ד סרק (שהוא אגב נמוך מאוד, יחסית, 600-700) הפעלת צרכנים (אורות, מאורר, לא ניסיתי 4 מאותתים) משפיעה קלות על סל"ד הסרק ברמה שנשמעת אבל לא נמדדת בשעון. אין אצלי בעיית טעינה, ולתופעה הנ"ל אין שום תופעות לואי, ב-3 השנים שהסאני ברשותי.

http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Forums&group=50&item=767251

צנרת קשיחה זה לא צינורות שזורים. כשמה, קשיחה. ממתכת בלבד. שווה להרחיק עד טכנו - צינור, יצחק שדה בת"א. תשתדל לא לקבל שירות מבעל הבית אלא מאחד העובדים...

לול? לה מרמור?

אני חושב שלבנות קמין מעץ זה רעיון רע. הוא ישרף. לגבי בנית קמין עצים - בפורום ג'יפולוג היה פעם שרשור בנושא.

קצת צפוי לפי השם... חברה בריטית http://www.nelsonstokes.com/index.htm

תמלא במים עד הסוף ואח"כ תמדוד את כמות המים

מצטרף!

לרדיוטייפ שני חיבורי + אחד לזכרונות ואחד לפעולה. בד"כ נדרש ששניהם יחוברו ל + האם השנאי חזק מספיק?

אאל"ט - רנו 4CV