Murzilka

תפירה של כיסוי הגה מעור עולה בטווח של 750-1000 ש"ח (בדקתי לפני חודשיים בערך), ראיתי גם עבודות מאוד יפות של odiva art.

אני לא יודעת איפה התחלת ללמוד אבל בהרבה מוסדות חברות באגודה נותנת כל מיני הטבות בקמפוס, למשל מנוי מוזל לחדר כושר, בטכניון גם כניסה חינם לבריכה. כדאי להיות כל הזמן עם הכרטיס סטודנט עליך, בהרבה מקומות בילוי יש הטבות מיוחדות לסטודנטים (עיסקיות, 1+1 על הבירות וכד'). לבחור ששאל על הקלסר העבה וגם לכל מי שעדיין משתמש בקלסר הייתי מציעה לעשות "קלסר בית" ו"קלסר נייד", להגיע ללימודים עם קלסר קטן שיש בו דפדפת אחת ואז כל כמה ימים להעביר את החומר לקלסר הגדול בבית, ככה סוחבים פחות (כי בשוטף סיכומים מהיום הראשון לא באמת נחוצים בהרצאה באמצע הסמסטר). הרבה מחברי עושים ככה, אני אישית הלכתי על הדרך הכי פחות כלכלית ודי כבדה- מחברות, אני יודעת שיש לי נטייה לבלגן בשולחן העבודה ובגלל זה מעדיפה את כל החומר רצוף ומחובר במקום אחד (הרצאות+תרגילים), אבל בתקופת הדפדפות לא סחבתי את כל הקלסר איתי.

האמת שיש חידוש בנושא הנסיעות והתחילו לתת החזרים על דלק. אומנם לא מחזירים שקל מול שקל אבל עדיף מכלום.

גם go ride חשב בתחילת השרשור שהסדק אמור להיות שם במקור, היום אשתו נוסעת עם דשבורד חדש שהוחלף במסגרת האחריות. במקור הדשבורד מגיע חלק ללא כל בליטה או רמז למיקום של התפרים בכל אחד מהדגמים המדוברים, למשל תמונה של פיאט 500 דנדשה: בנוסף, ניתן לראות את ההבדלים בין התמונות שהעלה m1ke לפני ואחרי התיקון.

אין לי תשובה מוחלטת מה יקרה עוד שלוש שנים, הכל יכול להיות. אולי נשאר עם הרכב ואולי ימכר, אולי יגנב (בעצם מדובר בפיאט, על מי אני עובדת?), אולי החלק החדש יחזיק מעמד. כל עוד הרכב פה ואני\גוסטבאסטר בפורום נמשיך לעדכן. לגבי הפניה ליצרן, כמו שנכתב בהודעת הפתיחה-גוסטבאסטר פנה. היצרן לא ממש סיפק תשובות או הסברים, אמר שההצעה שקיבלנו במסגרת הרצון הטוב נראית לו מספקת ושנלך לחפש את החברים שלנו. הרי אם יצרן יספק הסבר כלשהו הוא בעצם יודה בכך שישנה בעיה ולא יוכל להמשיך להתנער ממנה.

מתחילת השרשור אתה חוזר על המשפט הזה, כאשר גם אני אמרתי לך שהסדק נוצר במהלך השנה שבה שמנו מגן שמש (לא יודעת מה היה אצל היד הקודמת) וגם לאחרונה ראינו את התגובות הבאות: האיזור עדיין מתנפח. מסקנה: מחסור במגן השמש לא מהווה גורם ישיר לבעיה. לאיזו תגובה אתה מצפה מהיבואן במקרה הזה? הודעה בכך שיש פגם יצור סדרתי? (ממש לא משנה אם הוא אסטטי בלבד או גם בטיחותי, מדובר בפגם) הפורום פונה לקהל ספציפי ומהווה טיפה בים לעומת מה שיכול להיות "יחסי ציבור רעים" ברשת. בשרשור הזה נספרו 10-11 דשבורדים פגומים, נניח עוד 10 שקראו את השרשור ולא הגיבו (נמנעים או לא רשומים לפורום), עכשיו תחשוב מה הייתה רמת החשיפה של הנושא אם הסיפור היה מגיע לפייסבוק (סטטוסים מצייצים\צינור לילה וכד' כשלכל אחד מהם יש יותר מחצי מיליון לייקים) כי לפי מה שרואים ברחובות יש הרבה יותר מ20 דשים פגומים.

ידעתי שהפאביה הייתה מוכרת לי! קבל את התנצלותי הכנה, אחרי כל הבלגן בדרך לקח לי זמן להתאפס על עצמי, אני חושבת שגם הייתי מפספסת את "***" אם הוא לא היה צועק "אהה צפוניים!"

מהחלק הזה: משתמע כאילו הייתה התנפלות פראית על המקום. אומנם לא ראיתי את הגדר המפורסמת (כי כמו שאמרתי כבר קודם, דקות ספורות לאחר גילוי הפירצה השערים הראשיים נפתחו לרווחה) אבל במקום ממש לא הייתה אווירה של בלגן או התנפלות, לא היה עומס מטורף של אנשים\צעקות דחיפות וגם לא ראיתי אף אחד רץ. אני גם לא יודעת מי עשה ביביסיטר לרכבים שלו אבל כל אחד מהחברים המציגים שפגשתי בכלל לא היה צמוד לרכב שלו ולא פירק ממנו אביזרים. לפי כל מה שראיתי\קראתי היום ברשת נשמע שהאירוע הופסק בגלל מחסור בגדרות באיזור השטיפה. דבר אחר שמעסיק את המחשבות שלי ביומיים האחרונים זו העובדה שהאירוע פורסם בפומבי, עשרות אלפי אנשים ידעו על מיקום ושעה מדוייקים, כמויות אדירות של רכבים "לא חוקיים" שנכחו במקום (אם בתוך המתחם או מחוץ לו), לפי כל מה שנכתב משתמע שהאירוע לא תואם מול המשטרה, מה בעצם מנע ממשטרת ישראל לשחזר את ה"הצלחה האדירה" ממאי האחרון בחניון של נוקיה גם כאן? ראינו ניידת אחת שהגיעה למקום, ראתה את הפקק ועשתה פניית פרסה בחזרה לכיוון בית שאן.

המשמעות שונה אבל עדיין קיימת. לפני שנה בדיוק עמדתי בפני רכישה של רכב בן 3 והייתה התלבטות בין רכב יד 1 עם ק"מ ממוצע לרכב יד 2 עם ק"מ נמוך מאוד. אשקר אם אגיד שלא הטרידה אותי העובדה שאהיה יד 3 לרכב בן 3, למרות שהתיכנון היה להחזיק ברכב לפחות 3 שנים תמיד צריך להיות מוכן להפתעות בדרך. (בעקבות מכלול של סיבות שונות בסוף נבחר רכב שהיה יד1).

^לדעתך ברכב בן 3 אין משמעות ליד? מעניין. סתם שתדע, מחירון לוי יצחק מתייחס ליד גם ברכב בן 13 ומחירון יד2 מתחיל להתעלם ממנה כשהרכב עובר את גיל 10. בהצלחה במכירה.

אשמח לדעת למה החלפה של קלאץ' וטיימינג מעידהעל מצב לא טוב ברכב? הרי לא מדובר במנוע שהוחלף אחרי 125KKM אלא בחלקים שצריך להחליף עקב בלאי טבעי. לנושא השרשור, מניסיון אישי אני יכולה להגיד שקשה מאוד למצוא פונטו ספייס שמורה במצב טוב ועם יד וק"מ נמוכים, מוכרים בדר"כ מתעקשים על מחירון יד2 גם כשמדובר באקזמפלר חצי מתפרק "מה את רוצה, זה לא 2013" וכד', נשמע שמצאת אקזמפלר מאוד מיוחד שאין הרבה כמוהו בלוחות אבל מצד שני המוכר לא ישר איתך (אם כבר מדברים על יושר, ראית קבלות על הטיפולים? ) באמת לא ברור לי איך אתה לא בודק את המחירון לפני שאתה פותח את הארנק אבל אם כבר בישלת את הדייסה תראה איך אתה יוצא מזה. תנסה לדבר איתו ולהגיע לעמק השווה, אבל לאורך הדרך אל תראה רק את המחירון הנמוך בהרבה מהסכום המוסכם, אלא תחשוב על האלטרנטיבות בסכום המדובר. אם הוא לא יסכים להתפשר תבדוק מה כתוב בזכרון דברים ואילו אפשרויות עמודות לפניך כדי לקבל את כספך בחזרה.

כן, גם המציגים שילמו כניסה, הם הגיעו כבר ביום שישי וכרטיס הכניסה שלהם היה תקף ליומיים (לפי מה שהבנתי מחברים שהציגו), הם גם רכשו את הכרטיסים מראש ונרשמו ברשימת המציגים. גם לדעתי זה לא תקין שהם משלמים את המחיר המלא, נכון שקמפינג במקום עולה 70+ שקלים, אבל מן הראוי שהמציגים ישלמו מחיר מסובסד לפחות.

תמונות יפות! תודה

אני אישית נכנסתי חינם דרך השער הראשי כשמי שעמד בכניסה הסתכל לי בלבן של העיניים. אם הייתה קופה מסודרת להולכי רגל (כמו שציפיתי שתהיה במקום) הייתי עוצרת לשלם. עכשיו בואו נסתכל על הצד השני של המטבע, נגיד והייתי מגיעה לשם שניה לפני שסגרו את השערים, משלמת את הסכום הנקוב ושעתיים וחצי אחרי זה האירוע היה נסגר (לפי מה שנראה בינתיים בגלל שאנשים לא ידעו לשמור מרחק מהבנות ששטפו את המכוניות) במקום להימשך 6 שעות, מישהו היה מחזיר לי אגורה?

אתמול החלטנו שנלך, קמנו היום מוקדם ויצאנו לדרך עם כמה חברים, בשעה 10:10 כבר היינו בפקק בכביש הגישה הצר, אחרי כעשרים דקות-חצי שעה ראינו רכבים פורשים לכיוון היציאה "כי אין יותר מקום" וגם ראינו אנשים חונים בצידי הכביש וממשיכים ברגל, החלטנו גם להחנות ולהמשיך רגלית ואז התחילו לרוץ שמועות ש"אין כניסה רגלית ללא רכב, אבל עם הרכב נכנסים ויש חניון מסודר" אז חזרנו למזגן כשהיינו כבר יחסית קרובים ראינו המון אנשים חוזרים כי "אין מקום\ המשטרה סגרה את האירוע\לא מכניסים אף אחד גם אם קנה כרטיס מראש" אבל הגענו לצוואר בקבוק כאשר משני הצדדים רכבים חונים ואנחנו עומדים בטור בינהם. רואים שהרבה אנשים התחילו לעלות רגלית בשביל הסמוך לשער (אחרי זה הסתבר שיש שם פירצה וכולם פשוט נכנסו משם) וכמה דקות אחרי השער הראשי נפתח וכולם נכנסו פנימה. ירדנו מהרכב בשעה 11:45. יש לי הרגשה שאם הייתה אפשרות לכניסה מסודרת להולכי רגל (אולי גם כמה סדרנים לאורך הכביש גישה שמעודכנים בקשר בינהם) אף אחד לא היה הולך לחפש פירצות מסביב (אולי אני סתם תמימה אבל עובדה שאנשים התחילו לעלות בשביל "העוקף" רק אחרי המתנה ארוכה מול שער סגור). אירוע השטיפה התחיל בערך בשעה אחת כאשר פחות מ10 דקות אחרי זה הוא הופסק יחד עם הודעה שכל מה שתוכנן אחריו בוטל גם כן. בתוך המתחם לא שמנו לב להתפרעויות חריגות או בלגן כלשהו, נשאר רק לשער שהעילה לסגירה של האירוע הייתה באיזור של השטיפה. בשעה 13:45 כבר היינו באוטו עם הפנים לכיוון היציאה כי היה חם והרגשנו שמיצינו. לסיכום: בילינו יותר זמן בתוך הרכב מאשר באירוע ואנחנו הגענו מאיזור חיפה, למזלינו נכנסו בסוף בלי לשלם (כמובן שלא ציפינו לזה) ואנחנו שמחים שכך קרה כי האירוע הזה פשוט לא היה שווה 100 ש"ח לראש ועוד במסגרת כל הבלגן מסביב, כולם תמיד עסוקים בלספר כמה אוטומוטר כושל וגרוע אבל יחסית למה שהיה היום אפשר להגיד שהוא מאורגן למופ"ת. אני בטוחה שמי שהציג והגיע במסגרת המועדונים כבר אתמול ראה את האירוע בעין אחרת ונהנה הרבה יותר.

כמו בכל מקום?! 20 שניות נסיעה מהתחנה המדוברת יש את דיזול, המחיר על השלט תואם את המחיר על המשאבה בלי מועדוני שקר כלשהו (תידלקנו שם כמה פעמים גם סולר וגם 95 ולא נצפו תופעות חריגות) אם מתרחקים קצת לכיוון של סונול הטכני אז גם שם המחיר על השילוט ברור ונשאר זהה גם על המשאבה, עדיין בלי שתצטרך למלא מסמכים או לחפש כרטיסים בארנק. לגבי השרות? אז באף אחת מהתחנות לא ניסו לדחוף לי מוצר משלים בצורה של מגבים/שטיפת שמשות וכד', מבחינתי זה שרות מעולה.

אז אתה אומר לחפש את השלט?

מחירון לוי יצחק מחולק לשנתונים ובשורה של כל שנתון כתוב מה ערך של כל חודש נוסף. למשל הרכב דצמבר 2013 אז אתה מסתכל על מחירון 2013+ ערך של כל חודש נוסף*11. כדאי שלקוח ממוצע ידע שגם ישנה טבלה עם חודשי עליה עבור שקלול קילומטראז' (כי יש הבדל בין רכב בן שנה וחודש שנסע 30k לבין רכב בן שנה ו11 חודשים). אבל תהיו בטוחים שאף נציג מכירות לא יטרח להציג בפניכם את הטבלה. אני לא מבטלת את השיטה (שגם לדעתי הרבה יותר הגיונית מהקודמת) אבל אני יודעת באיזו מציאות אני חיה ועם איזה שוק (הקונים והאלטרנטיבות לרכבו) פות"ש הולך להתמודד. אז הוא יתעקש על חודשי עליה אבל לא חסר רכבים כמו שלו בלוח עם מוכרים יותר לחוצים לכסף (למשל כי נפל להם האסימון שלהחזיק אוטו עולה יותר מההחזר החודשי לחברת מימון).

אם הוא קונה את הרכב לתקופה ארוכה אז כתם הליסינג פחות משמעותי עבורו (כשיגיע זמן המכירה ההפחתה תהיה נמוכה יחסית להנחה שהוא מקבל היום), ככה שהגיוני זה לא. אנשים גם לא אוהבים לשלם עבור חודשי עליה לכביש, ככה שאם במחירון כתוב 61k יהיה קשה מאוד לגרום למישהו להוסיף עוד 10% מעבר לזה. לגבי התוספות היקרות שיש ברכב, זה מבאס אבל אין מה לעשות, כשמוכרים לא מקבלים את מלוא התמורה עבורן. אני מאמינה שכן אפשר לקבל מחירון על רכב משומש, אני גם בעצמי הייתי משלמת מחירון עבור רכב ששווה את הסכום, אבל יש תקופה שמאוד קשה לקבל בה מחירון והרכב שלך נמצא בה כרגע. המחיר שלו קרוב מידי למחיר של רכב חדש. אבל בכל זאת כדאי לך לפרסם, לך תדע אולי תיפול על מישהו שיראה את הדברים אחרת ואתה כן תקבל סכום שקרוב מאוד למחיר המחירון. תאמין לי שאנחנו רק נשמח בשבילך אם זה יקרה.

כמה שטויות בהודעה אחת? קודם כל, בן אדם שמחזיק רכב ליסינג יעשה את זה כי המרחק בין מקום מגוריו לעבודה גדול, אחרת לא משתלם לו להחזיק ליסינג, אז נסיעה ארוכה לעבודה זה סתם? אתה לא נוסע לחופשות/טיולים/מסעדות/לבקר חברים ומשפחה עם הרכב הפרטי שלך כדי שחס וחלילה לא יצבור אלף ק"מ נוספים בשנה? אז אני יכולה להגיד לך שהרכב הפרטי שלי נוסע בשנה 5k קמ רק בשביל לראות את ההורים שלי (חיפה-ירושלים פעם בחודש) ואני לא אחשוב פעמיים לפני שאצא לבקר חבר או אסע לקניון הקצת יותר רחוק. מה שכן, עדיין לא פגשתי בן אדם שמחזיק ברכב ליסינג ויוצא איתו להקפות בכביש החוף סתם כי הוא לא משלם על הדלק.

תתחדש! מחכה לשרשור חדש בפורום דיטיילינג

מי ששומר על הרכב שלו בשביל עצמו (כי הוא מעדיף להשתמש ברכב נקי ושמור) ולא בשביל המכירה בעוד כמה שנים ישמור גם על רכב ליסינג שלו, כי זה הרכב שלו לשלוש שנים.

אחרי שראיתי את המודעה, אני חושבת שהקונה עשה עיסקה טובה. אני חושבת שבמקומו (אם הייתי מחפשת פוקוס ומוצאת אקזמפלר במצב שתואר) הייתי משלמת את המחיר. לפעמים עדיף להיות חכם ולשלם 1000-2000 שח יותר ברכישה עבור רכב שמור מאשר להשלים את הסכום הזה במוסכים אחר כך.

האמת שאני מכירה אישית חבר פורום ששומר על רכב הליסינג שלו לא פחות ממני וממך. כן שוטף ידנית עם חומרים איכותיים, מיישם פלסטלינה ווקס אחת לכמה חודשים, לא מחנה בחניות צפופות מידי כדי שלא יפתחו עליו את הדלת או לחילופין הוא לא יפגע עם הדלת שלו במישהו אחר (ברכב 3 דלתות הדלתות ארוכות יחסית) ואפילו שומר על הצמיגים כי מפחד שחברת הליסינג תחליף לו לסיניים. אני תמיד אומרת שאם כולם היו שומרים על רכבי הליסינג שלהם כמוהו אז לא היה צורך בבדיקות קניה כמעט. מצד שני ראיתי מספיק רכבים פרטיים עם ק"מ נמוך ויד נמוכה אבל מוזנחים מאוד. ככה שאני לא מאמינה שיש כאן כלל אתבע כלשהו וכל מקרה לגופו. שאלה לי לפותח השרשור, 39 היה מחירון לוי יצחק משוקלל אחרי הפחתה של הליסינג ושקלול היד והק"מ לטוב או לרע או מחירון "יבש"?

אני אישית הייתי בודקת את הבראבו שמפורסמת בימים אלו למכירה בפורום (אני לא מכירה את המוכר ולא ראיתי את האוטו במציאות), הבראבו באמת מספקת הרבה תמורה לכל שקל.