asix

אם הרכב שייך לאחת מחברות הליסינג הגדולות אין סיכוי שנרכש מיבוא מקביל. במוסך טויוטה את יכולה לבקש שיעשו בדיקה ויזואלית לרכב כולל בדיקת מחשב למערכות השונות ברכב ובדיקת מצב סוללה - כמובן בתשלום. לדעתי מיותר. הרכב היה בחזקתך כל הזמן הזה ( אכן יש עומס במוסכים עקב חוסר בכח אדם) ואם לא עבר תאונות, לא הייתי משקיע בבדיקה של הרכב כסף ( אלא אם את יודעת על בעיה כלשהיא מראש). כן הייתי עושה בדיקה אם ניתן לבטח את הסוללה במוסך טויוטה. אני יודע שטויוטה מציעים ביטוח למערכות השונות לרכב ( מנוע, גיר, הגה, מערכות בלימה ועוד) במחיר הוגן ושווה. תבדקי אם ניתן לבטח את הרכב בביטוח הזה לאחר הרכישה. ייתן לך שקט נפשי. יש מצב שחברת הליסינג יציעו סוג של אחריות בתשלום כלשהו. הייתי מוותר. תמיד יש אותיות קטנות והשתתפות עצמית ובדרך כלל התיקון מתבצע במוסך כלשהוא שנותן להם שירות. בשורה התחתונה - את קונה טויוטה קורולה וזה אחד הרכבים האמינים בשוק ואם את מכירה את ההיסטוריה שלו אין לך מה לחשוש ברכישה שלו.

אולי כאשר הרכב באחריות וגם לא בכל חברות הליסינג. לגבי הביטוח סוללה, עדיף לקבל אישור ממוסך מורשה של טויוטה מאשר לשער שאכן ניתן.

לדעתי, כאשר רוכשים רכב שהיה צמוד אלייך, מיותר לעשות בדיקה לרכב. את מכירה את הרכב ואת התאונות שעבר אם עבר. אם הרכב לא עבר תאונות, אין צורך לבצע בדיקה כי הרכב היה ברשותך מיומו הראשון. אם עבר תאונות, אולי כדאי לעשות בדיקה כדי לדעת יותר לעומק את המשמעויות שלהם. אישית לא הייתי קונה רכב שעבר תאונה ותיקון בחברת הליסינג. לגבי הסוללה, תגשי למוסך טויוטה ותבדקי שאכן ניתן לעשות ביטוח כי רכבי הליסינג אינם מטופלים במוסכים המורשים של היבואן וייתכן שבעקבות כך הם יגידו לך שלא ניתן לעשות ביטוח לסוללה.

בגלל שהמצלמה נמצאת בצד ימין, נתיב 1 הוא הנתיב הימני ביותר. לפי התמונה אתה בנתיב 2. הייתי מבקש לבטל את הדוח בטענה שאתה לא נמצא על הנתיב שמתייחס לדוח. אם לא יבטלו ( לדעתי יבוטל אבל אם לא) תבקש להשפט. אתה לא נמצא על נתיב העבירה.

תבדוק שהתא מטען ומכסה מנוע סגורים כראוי. יש רעש של המשאבה בעת ניסיון להפעיל מתזים?

מלבד זה שהאאוטבק איננו משווק בישראל, סובארו אאוטבק הוא יפני בתקינה אירופאית ולא אמריקאית. לפורסטר יש גרסאות אמריקאיות שבהם אין קפול מראות חשמלי. למרות זאת, ראיתי שיש דגמים של סובארו איבולטיס, פורד אקספלורר וכו' שכן יש להם קיפול מראות חשמלי בגרסאות המפוארות אז אני מניח שאין איסור לקיפול מראות חשמלי לפי תקינה אמריקאית. סורי על ההטעיה.

צר לי, אבל אתה טועה. טסלה היא בתקינה אירופאית ולא אמריקאית ולכן יש לה קיפול מראות חשמלי.

הרעיון של המראות בתקינה האמריקאית להראות גם את המרחק האמיתי ( המראה השמאלית) וגם בצורה פנורמית שמראה יותר מידע ( המראה הימנית) להבדיל מהתקינה האירופאית שלא מראה את המרחק האמיתי. דרך אגב, בתקינה האמריקאית ( והקנדית) חל איסור שהמראות יתקפלו חשמלית ואין רכב בתקינה אמריקאית ( יקר ככל שיהיה) שיש לו קיפול מראות חשמלי. הסיבה - שחס וחלילה המראה תתקפל באמצע הנסיעה.

קיפוד ים צודק בהנחה ויש לכם חימום והתראה על שטח מת במראה. אם אכן זה המצב, 2 אופציות אפשריות : לראות איפה הרכב הזה משווק בתקינה אירופאית בעולם ולהזמין זכוכית. אופציה נוספת, אם הרכב לא קיים בתקינה אירופאית, לחפש מראה שמאלית במדינה שבה ההגה בצד ימין ( אוסטרליה, קפריסין, יפן, אנגליה ועוד) ולהזמין את הזכוכית. במידה ואין חימום ו/או התראה על שטח מת אפשר להחליף זכוכית אצל כל זגג.

לך לזגג שישיםמלך זכוכית בקינה אירופאית. אין צורך להחליף את כל המראה. אפשר גם להזמין מחו"ל זכוכית כזאת.

ביננו, מה יש היום לפיאט להציע? ( אומר את זה בעצב שמה שיש לה בהיצע זה פיאט 500 ופנדה).

גם בזה אני כבר לא בטוח.

אפשר לספר אלף ואחת סיפורים. הכל קורס כמו מגדל קלפים, אין כלום כי לא היה כלום, מתפרת תיקים, חנינה, 8 שנים מנסה לומר את האמת ועוד אלף המצאות וסיפורים. יצא המרצע מן השק. התיקים אמיתיים והם מסבכים אותו ועצם זה שכל הזמן מחפשים דרך להוציא אותו מזה רק מוכיחה שיש שם הרבה טינופת. השינויים במערכת המשפט נועדו רק לחלץ אותו מאימת הדין. לא טובת האזרחים ולא נעליים. אם זה עובר באמת שאפשר לקפל פה את המדינה. אנחנו ממש לא שונים ממדחנות ערב, מדינות דרום אמריקה ואפריקה. שחיתות על מלא מלא. שלא יספרו סיפורים שרודפים אותו. ככה מדינות הופכות להיות מושחתות.

צודק. הייתי בטוח שהסנדרו משווקת עם גיר רגיל. גם זה כבר לא משווק עם גיר רגיל.

דציה

תודה על השיתוף. הפולקסווגן קארוול והפורד ברונקו מפתיעים ברשימה. הקארוול מפתיע כי הוא כל כך יקר שמי שקונה אותו אלה מוגבלי תנועה שגיר ידני לא רלוונטי עבורם. הפורד ברונקו מפתיע כי הרבה שנים לא ראיתי מותג אמריקאי עם גיר ידני. כל השאר, די הגיוניים. מכוניות זולות או ספורטיביות.

אני יכול לתת את עצמי כדוגמא. בעל רישיון c ועוד מגוון כלי שיט וכלים יעודיים. נוהג עדיין מדי פעם על רכב ידני בעבודה ( הרכב של המחסן). שנים הייתי עם רכב עם גיר רגיל עד שב 2013 קיבלתי רכב מהעבודה ומאז הרכבים האישיים שלי הפכו לאוטומטיים. לאחרונה נאלצתי להוציא רישיון a1 מכיוון שמתוכנן להרכש קטנוע לצי הרכב בחברה. לא הולך להשתמש בקטנוע אך אאלץ לבדוק אותו ולכן הרישיון. עולם הדו גלגלי מעולם לא עניין אותי ( אך בשיעורים מצאתי שזה נחמד) ולכן לא מתאמץ להוציא a1 ידני אלא a1 אוטומטי שייתן מענה לדרישות החוק מבחינתי. דיי ברור לי שאני לא ארכב על דו גלגלי אבל אם באמת אתאהב בעולם הזה נשלים ל a ידני ( בשלב זה זה לא נראה באופק).

בוקי, העלת שאלה קשה. רוב אנשי הפורום הם עם רישיון להילוכים. אחרי שאתה יודע לנהוג על הילוכים, קצת קשה לענות על זה שהיית מוותר על רישיון נהיגה על רכב ידני. אני יכול לומר, כקצין בטיחות בתעבורה של חברה, שאני מקבל את הרישיונות של הילדים של העובדים שכרגע הוציאו רישיון, על כל 100 נהגים רק 5 מוציאים רישיון על גיר ידני. לא יוצא לי לדבר עם הילדים אבל ההורים שלהם אומרים שהילדים התעקשו. דרך אגב, די קשה למצוא מורה שיש לו רכב ידני. זה כבר לא כל כך נפוץ. המגמה עוברת גם לרישיונות למשאית כשאפשר להוציא רישיון c1 אוטומטי ( לדעתי גם C אבל זה פחות נפוץ עדיין). גם רישיון ל A1 יש אוטומטי ואני מהמר שבקרוב יהיה גם A אוטומטי ( ראיתי שב.מ.וו הוציאו גרסה של GS1300 אוטומטית וגם לימאהה יש גרסה של MT07 אוטומטית וזה מבלי שדיברנו על האופנועים החשמליים). בקיצור, ככל שעובר הזמן , הולכים ונעלמים הכלים הידניים ורק מי שהעבר ידבר אליו ויהיה משוגע על רכב ותחבורה יוציא רישיון על ידני. מי שרכב זה לקחת אותך מנקודה A לנקודה B באמת שלא יהיה לו את הצורך.

האורות שנדלקים לך נובעים מכך שהמחשב מזהה שהגלגלים האחוריים מסתובבים והקדמיים עומדים ומבחינת המחשב זה מצב לא תקין. מכבים את הרכב ומדליקים וזהו. אף בוחן לא יוותר לך על בדיקת בלם יד בגלל זה.

הוראת הנוהל לגבי ה 4x4 בוטלה מזמן. לגבי הבלם יד, בודקים בצורה רגילה.

דוגמא לשר מקצועי שעובד עבור האזרחים שלו. סה"כ הגיוני. אם לא תהיה פה תיירות יהיה לו זמן להתחנף לבוס.

נדאג שהם לא ידברו יותר.......

אוטו של 3 מיליון שקל.........לאן הגענו שרואים רולס רויס אמיתית וחושבים שזה הפח אשפה הסיני הזה.....

דייקתי לך.

מה הטמטום להשמיד חלב בגלל כשרות ואז ליצור מחסור? אפשר לעדכן שמי שחשוב לו הכשרות אז החלב הזה לא עומד בתקן ולמי שזה לא חשוב יכול לצרוך או לחילופין לתרום למדינות אחרות, אבל להשמיד חלב? למה הרוע הזה? ואז לטעון שיש מחסור.