asix

ואם יש פרמדיק ונהג כל הדוח כבר לא רלוונטי כי זה +2.

אפשר גם להמשיך האם באותו מעמד הנפטר כבר הוגדר כנפטר או שלא. אם עדיין לא הוגדר כנפטר הוא אזרח ככל האזרחים. סוגיה מאוד מעניינת. מעניין אם יש שופט בקהל שיכול להציג את הקו במקרים כאלה.

יש הבדל לדעתי. לעובר אין מספר זהות כי הוא עוד לא התחיל מעגל חיים. לגופה יש מספר זהות וזה לפי דעתי הבדל גדול. את האמת, סוגיה מעניינת מאוד.

ואם הוא חגור לאלונקה כמו באמבולנס? ומה הכוונה להמיר? נתנו דו"ח על x ובגלל שזה לא נכון תנסה לתת דו"ח על y? את זה היו צריכים לעשות בזמן העבירה ולא לחפש עכשיו סיבות איך להוציא עבירות מהנהג.

אני חושב שמבחינה משפטית החוק לא הגדיר סיטואציה כזאת אבל בבית משפט תשאל השאלה הבאה: כיצד תוגדר גופת אדם - סחורה או אדם? אם סחורה - הדוח מוצדק. אם אדם - הדוח לא מוצדק. לא מאמין ששופט יגדיר גופת אדם כסחורה ולכן לדעתי הדוח הזה יבוטל רק מפני שהחוק לא הגדיר בצורה מפורשת שהאדם צריך להיות חי. סיטואציה מעניינת למען האמת. משהו נוסף שמוזר, ממתי המשטרה מתעסקת עם אמבולנסים? הייתי בטוח שכל עוד לא עשו משהו חמור דיי עוזבים אותם לנפשם.

לפי מה שאתה מתאר הרדיאטור לדעתי סתום. ניסית לעשות הפעלה למאוורר באמצעות הסורק? עובד בשתי מהירויות?

למיטב ידיעתי אתה חייב להגיע.

אם יש לך את הפרטים שלהם אתה יכול לתבוע אותם בבית משפט ( יש לך סרטון ולכן זה יקל עליך). אתה צריך לעשות שמאות לרכב לפני הגשת התביעה לרכב. אם אין לך את הפרטים שלהם תבדוק האם ניתן לתקן זאת ע"י PDR. אם לא ניתן אז צריך להחליף מכסה מנוע ואז לדעתי כדאי להפעיל את הביטוח שלך.

לא פוסל את הרכב בגלל שהיה בחברת ליסינג אבל הכל צריך להיות מתומחר בצורה נכונה. תעשה בדיקה במחירון לגבי הרכב. תלך לאופציות הגרועות ביותר ( רכב ליסינג מרובה נהגים), תשקלל מועד עליה לכביש, ידיים וק"מ. תראה מה ההבדל בין המחירון לבין מה שהחבר מבקש. כאן זאת ההחלטה שלך האם להתקדם. אם לגבי המחיר מצאתם את עמק השווה תיקח את הרכב לבדיקה מטעמך. לפי הבדיקה הזאת יהיה ניתן להתקדם. אל תסתמך על הבדיקה של החבר היא לא רלוונטית. הייתה לפני שנה.

תשלח מספר רכב (אתה יכול בפרטי) ונבדוק כיצד הוא מוגדר במשרד התחבורה.

לא אמרת כלום. אלה ההפתעות הכי גדולות. בסעיף המרכב כדאי שיאמרו לך אלו חלקי מרכב הוחלפו איזה רק נצבעו, מה ההשלכות של החלקים שהוחלפו. לא אמרת איזה רכב ולכן לא ניתן לשער לאיזה כיוון של תקלות במחשב יופיעו אך אלה תקלות שיכולות להגיע לסכומים לא נמוכים כלל. לפני שאתה מחליט תקבל הצעת מחיר ממוסך יבואן לגבי התקלות שלא תמצא את עצמך עם רכב שתצטרך להשקיע בו עוד 5000-10000 שקל.

ראשית - הרכב הוא לא רכב חברה. הוא רכב ליסינג או השכרה. שנית - ברור שהוא נראה כמו חדש. הם עשו לו "השבחה". צבעו אותו מכל הכיוונים ושטפו אותו מכל כיוון. האם זה טוב? ככה אתה לא יודע מה הם מסתירים ומה מצב הרכב באמת. יש תקלות בסריקת מחשב. לך למוסך מורשה לקבל כיוון לגבי התקלות הרשומות. זה יכול להיות תקלות בעלות לא זניחה כלל. לפי הבדיקה שעשית הוא לא ממש שמור.

לגבי הבעלות על הרכב - ככל הנראה שאין בעיה, וכמו שאמרו לך - זה צריך להתבצע במשרד הרישוי. לגבי הנהיגה - כנראה שבחברה שלך מי שמטפל ברכבים לא מכיר את החוק כראוי או שאין שם מישהו שהתפקיד שלו זה אחראי על הרכבים. בשנה הראשונה שלך בחברה אכן יכולת לנהוג עם הרישיון נהיגה הקנדי. אחרי שנה היית צריך לגשת למשרד הרישוי ולבצע המרה. אין לך כיסוי ביטוחי ואם חס וחלילה תהיה מעורב בתאונת דרכים אתה תצטרך לשאת בכל הנזק. המלצה - אל תנהג עד שתסדיר את רישיון הנהיגה שלך.

מחזק את כל אלו שאמרו לפניי. אתה היום נוהג ללא רישיון במדינת ישראל. היית אמור לבצע המרה של הרישיון בתום שנה שאתה בארץ. ממליץ לך לא לנהוג מרגע זה כי אתה נוהג ללא כיסוי ביטוחי עד שתסדיר את הרישיון.

כרית אוויר של הנוסע מבוטלת.

אכן לא תקני. מדוע הם נמנעו מלפרק את הגלגל? אין שם משהו מיוחד.

חלילה, אשמח מאוד שתזכה בתביעה. אני רק מנסה להציג איך הדברים עובדים בחברות האלה. גם כשהדיון תאורטי, נתונים שונים יכולים לשנות את אופי הדיון וכדי שהדיון יהיה יותר מדויק ביקשתי קצת נתונים. אינך רוצה וזאת זכותך ואכבד זאת.

תינוקי, זה בדיוק מה שאני מנסה להסביר לו. הוא רוצה לתבוע בגלל ששלחו את החיוב אחרי חודשיים ולא אמרו לו על מה לפני ששלחו את החיוב. זה לא תופס בבית משפט והשופט ידחה את התביעה. אם היו מחייבים אותו על דברים שלא היו הייתי מקבל את הטענה שלו, אך ללא תמונות לא ניתן לתמוך בכך שחוייב ללא סיבה. אספר מקרה שהיה לי- מקרה שנהג צד ג' תבע עובד בחברתנו בבית משפט עקב תאונת דרכים. חברת הליסינג שלנו טענה שהנהג שלנו איננו אשם. היה משפט וחברת הליסינג הפסידה. בפסק דין נכתב שצד ג' צריך לקבל פיצוי תוך 30 יום. ביום ה 31 שהוא לא קיבל את הכסף ( הכסף הגיע אליו בדואר אחרי ביום ה40) הוא תבע שוב, והוסיף עוגמת נפש, העלאת פרמיה ועוד. השופט דחה את התביעה על הסף. יש תהליכים שהם בגדר זמן סביר וכל עוד אינם מודגשים בהסכם אני לא חושב שיהיה ניתן לתבוע בגין הקו הזה. ספריאל, לא חושב שרוב העולם מתנהל כמו שוויץ. לגבי מה שהצעת בפסקה האחרונה - הלוואי וזה היה מתנהל ככה ולא רק בישראל.

שום חברה, ובטח לא גדולה , יכולה לספק לך את זה באותו היום. גם לא למחרת. אתה לא מבין איך התהליך עובד ולכן אתה רושם זאת. גם בחו"ל זה לא עובד ככה כשאתה מחזיר רכב בהשכרה אז אתה מצפה שזה יקרה בארץ? לגבי הנזק בתחתית הרכב - זה לא בתחתית. זה בסף התחתון. וניתן לראות את זה בקלות. יש לך תמונות של הרכב שאתה צילמת בעת החזרת הרכב או שלא עשית זאת? אם יש לך אתה מעוניין לעלות אותם? כי הדיון הופך להיות תיאורטי בלי כל סימוכין. אתה טוען x אך עד כה לא הוכחת שזה לא נכון מה שרשמו.

לרוב חברות הליסינג אין ביטוח מקיף וצד ג'. יש להן רק ביטוח חובה. בחברות ליסינג הקטנות יש להן מקיף לרכבים. לגבי מי רשאי לנהוג ברכב? זה תלוי מה שצויין בהסכם בין החברה שלך לחברת הליסינג. יש כאלה שזה כולל נהג חדש ויש כאלה שזה בתוספת תשלום. יש כאלה שיש ביטוח לכולם ללא צורך בעדכון ויש כאלה שצריך לעדכן את הנהגים בחברת הליסינג. בקיצור, את השאלה הזאת תפנה למי שאחראי על ההסכם או מנהל את צי הרכב בחברתך.

אתה צודק אבל...... מה שקובע זה מה שרשום בהסכם ואת זה הוא לא אמר. הוא גם לא הראה מה הנזק שלדעתו לא צריך לתקן. לדעתו. דעתם שונה וזה רכושם. לדעתי הרכב סופק אחרי השבחה וללא שריטות. אם בהסכם רשום שבעת השבה לקדמות ( סתם דוגמא לשם הדוגמא) יש חיוב של 1500 שקל שבתוך זה מכליל שריטות ושפשופים קלים? הוגן או לא? בסכום זה לא נכללים מעיכות בפח, פנסים שבורים, מראות שבורות ונזקים אחרים. בכל העסקאות שהיו לי במעמד החיוב סופק דו"ח שמאי. הוא רשאי לדרוש אותו במידה ולא סופק וחובה לספקו. בקיצור, עד שלא נראה את התמונות של מצב הרכב שהוחזר, הנזק שלהערכתו לא צריך לתקן, ואת הסעיף של ההשבה לקדמות לא ניתן לקבוע האם יש לו קייס או לא. ממה שאני מבין בין השורות אין לו קייס. מקווה בשבילו שיצליח.

אתה לא מסכים איתי אבל זה התהליך. לא ניתן להוציא לך חשבונית באותו רגע כי רק לאחר קבלת הדוח השמאי מכינים את החיוב. חברות הליסינג לא מתעסקות ברכב אחד כל יום ויש כמה מחלקות שמעורבות בתהליך. הדוגמא שהבאת לא רלוונטית לעניין. אין מה לעשות - יש תהליכים שלוקחים זמן. בשביל זה מצלמים את הכל ( הרכב, הטופס החזרה, וכל מסמך רלוונטי). לומר אני לא זוכר לא יתפוס בשום משפט. אתה צריך לבוא עם הוכחות שחויבת שלא כדין. לומר ששלחו לך את החיוב אחרי חודשיים לא יגרום לשופט לבטל את החיוב. ושוב, תקרא את ההסכם. תראה מה רשום שם. וכן, תקרה את האותיות הקטנות. במקרה של חברות הליסינג לא תמצא סעיפים שיגרמו להסכם לא חוקי. זה לא מעסיק או בעל דירה שלא מכירים את החוקים. בכל מקרה - לדעתי אין לך קייס אבל שיהיה לך בהצלחה.

רוב חברות הליסינג שולחות את החיוב על הנזקים לאחר כחודש- חודשיים. תקין/ לא תקין - זה המצב. יותר חשוב מתי בוצעה השמאות. ואני גם אסביר מדוע זה לוקח זמן - השמאי מבצע שמאות יום למחרת. את הדוח הוא שולח בין שבוע לשבועיים. לפי הדוח מחלקת הליסינג מחליטה על מה לחייב לפי ההסכם של הלקוח ( לא כל ההסכמים זהים) ורק אז מחלקת הנהלת החשבונות מוציאה חיוב. זה לוקח כחודש וחצי- חודשיים. זה המצב. אם אתה מתלונן על הזמן אז לדעתי זה בזבוז זמן. הנציג שזיכה אותך אינו יודע דבר וחצי דבר לגבי ההסכם שלך. הוא יודע רק למלא את הטופס. לטענה שאתה לא זוכר מה היה לפניי חודשיים - בשביל זה לכל אחד יש מצלמה בטלפון שלו.

בוא נעבור לזכויות וחובות לפי ההסכם. אתה מתחיל לפעול לפי אמוציות ולא לפי מה שחתמת עליו. לתבוע כל אחד יכול. לזכות זאת כבר שאלה אחרת. שאלה - בהסכם, מה הסכום של השבה לקדמות שנקבע? אותו סכום הוא לנזקים של בלאי סביר. בכמה השמאי העריך את הנזק שלהערכתך הוא סביר? האם הייתה מעיכה בפח? אני לא בא להצדיק את ההתנהלות שלך או שלהם אבל צריך לפעול לפי ההסכם גם מהצד שלך וגם מהצד שלהם. שמאות יום אחרי היא לגיטימית ונורמלית, רק צריך לוודא שמה שהשמאי רשם אכן היה קיים ברכב בעת החזרתו. עדיף באמצעות צילומים ולא באמצעות המסמך של הנציג. יש לך צילומים של הרכב בהחזרה?

אינני יודע. אינני מכיר את חיפה.