asix

שלום לפורום, לאחרונה גיליתי שעל כל הרכב והשמשות יש חספוס שנראה כאילו זה נתזי צבע. ייתכן שזה קרה בחניה ליד מוסך צבע או משהו דומה. יש המלצה מה לעשות בשמשות ובפח? שמשות לדעתי יותר קל ( טרפנטין או מעט דלק מאמין שיסירו את הנתזים). מה עושים לגבי הפח? פוליש? ננו? צבע הרכב שחור מטאלי.

עוד כישלון מבית היוצר של ביבי. לא רק שלאיראן יהיה גרעין, ושטראמפ עושה עסקים עם טורקיה, אנחנו נקבל גם גרעין סעודי. הנחמה היחידה שלי שאף אחד לא חי חיי נצח ( למרות שיש כאלה שמוכרים לאנשים אשליה כזאת) ויבוא יום ונצטרך מישהו אחר. במקום שיעשו ביקורת מבית ויבינו מי מוביל אותנו לתהום מחפשים אלף ואחת אשמים חוץ מהאשם הראשי שעומד להם מול העיניים.

הריבוע הזה משמש לצמצום השטח המת במראות. גם אני לא מבין מה היתרון של המראות בתקינה האמריקאית.

זאת התקינה האמריקאית. בכל הרכבים שמיוצרים בשוק האמריקאי והקנדי ( כולל רכבים של יצרנים מהמזרח כגון - יונדאי סונטה, יונדאי פליסייד, יונדאי אלנטרה, ניסן סנטרה, סובארו, טויוטות שמיוצרות בארה"ב ועוד) המראות בנויות ככה. למה זה ככה? לא מצאתי תשובה לכך. דרך אגב, ברכבים עם תקינה אמריקאית וקנדית גם אין קיפול מראות חשמלי עקב איסור על כך בתקינה. ( גם אין פנס ערפל אחורי)

הפירוק פשוט. מצרף סרטון של החלפת מערכת אבל בחלק הראשון מראים איך מוציאים את הפתחים של המזגן. לפי התמונות הרכב הוא בגרסת הפרימיום. הוא קצת שונה מהגרסה הבסיסית. בהצלחה.

הוא היה הראשון לזהות את השריפה. ואז הוא הנחה, והורה, ועשה. העם צריך להודות לו ולרעייתו.

כי זה משרת אותו להישאר בשלטון וגם כי הוא יודע שככל שהזמן יעבור יותר אנשים ישכחו את מה שקרה פה.

איך תעשה את זה כשהמילואימניקים והסדירניקים שחוקים עד עפר ואתה מתעסק בלתת פטור לאחרים? אה כן, איזה אחד אמר שנלחמים גם בציפורניים אם צריך. אם צריך אפילו נביא את הבן ממיאמי להלחם בציפורניים. יכולים לספר עד מחר שאנחנו במלחמה. ככה לא מנהלים מלחמה. מזל שיש את ה"דיפ סטייט " להאשים כי כבר אין את מי להאשים בכישלון.

פות"ש, אתה יכול לצלם את הונטיל כדי שנאמר לך באיזו שיטה המערכת עובדת? זה לא כל כך יקר. לדעתי לייבא ולהתקין בפנצ'ריה. יש להם את המכשור לזה. לדעתי במקסימום אתה מגיע מגיע ל 400 שקל עם החיישנים.

לא צריך להחליף חיישנים. רק מחליפים את הסוללות. תחפש רק פנצריה שיש לה סבלנות.

הצמיג הזה ז"ל. זה עבר את הסוליה.

לא צדקת. מצבר עם קורוזיה זה לא מצבר תקין. אבל המלצה שלי - תעשה עם הרכב סיבוב של 2-3 ק"מ, תכבה ואחרי 2 דקות תניע. ככה 3 פעמים. זה אמור לאפס את התקלות בזיכרון של המחשב. אם זה לא יעזור תצטרך לאפס את התקלות עם מחשב דיאגנוסטיקה ולבצע כיול למחשב הזרקה. איך אורות דולקים כשמצבר מנותק?

אתה טועה ולפי התשובות שלך אני משער מעולם לא עסקת במערכות חשמל. מצבר תקין לא יורד מ 11-11.5 וולט בעומס. מצבר לא תקין יורד ל 9-10 וולט ( ב 8 וולט לא יהיה לו כח לסובב את הסטארטר). במתח כזה יש מספיק כח לסובב את הסטרטר להנעה אבל לא במהירות הרגילה. אם הקומפרסיה של המנוע תקינה הוא יצליח להצית תערובת ולהניע. עקב נפילת המתח המחשבים נדלקים וכבים לסירוגין חשמלית מה שמקפיץ את כל ההודעות תקלה שפות"ש דיווח עליהם. הקרטוע נובע מכך שמחשב ניהול מנוע נכבה ונדלק עקב נפילת המתח בעת ההתנעה. כאשר תהיה התנעה עם מצבר תקין ( או בגיבוי בוסטר) ולא יהיו נפילות מתח בעומס המנורות לא ידלקו והרכב יניע בנגיעה. לדעתי פות"ש לא תיאר שגם הסטארטר חלש יותר מהרגיל ( או כי הוא לא זיהה או שפשוט לכ ייחס לזה חשיבות). אנו נדע מי צדק רק שפות"ש יעדכן. רק מקווה שהמוסך לא יחליט להחליף לו הכל ליתר בטחון ( נתקלתי בבעלי מקצוע שלא יודעים איפה בדיוק הבעיה אז מחליפים הכל - סלילים, מזרקים, מצתים ועל הדרך גם מצבר ). א'- ב' של דיאגנוסטיקה זה שמצבר יהיה תקין. ברכבים המודרניים עם רשת מחשבים מסוג can-bus הרשת מאוד רגישה לנפילות מתח. כאשר יש נפילת מתח מחשבים לא מקבלים נתונים ממחשבי הרשת השונים וחוסר בנתונים עלול לגרום לקרטוע. ברכבים ישנים ללא רשת מחשבים כל מחשב היה עצמאי והיו מחשבים שפחות היו רגישים לשינויי מתח.

לדעתי, אין לזה תשובה חד משמעית. תלוי בדגם, מה הוסיפו בדגם החדש וכמה תהיה התוספת במחיר. אישית, תמיד אעדיף את הגרסאות המאובזרות המקוריות ( אפילו בדור פחות) מאשר גרסאות בסיסיות בדגם חדש אבל......לפעמים הגרסה הבסיסית החדשה מגיעה עם כל האבזור של הדגם המפואר בדור הקודם ואז זה די שוחק את היתרון של הגרסה המפוארת בדגם הישן. ולפעמים, יש פיצ'ר שהיה בגרסה הישנה והורידו בגרסה החדשה שהיא break deal. בקיצור, אין לזה תשובה חד משמעית.

לגבי 1 - ממש לא נכון. מצבר יכול להראות במצב רגיל ללא עומס 12 וולט וכשתעמיס אותו עם סטרטר הוא ירד ל 9-10 וולט. אמנם יניע את הרכב אבל בזמן הזה המחשבים יקבלו 9-10 וולט ויפלטו קודי תקלות עקב מתח נמוך. מערכת בלם יד, כריות אוויר, רשתות תקשורת בין המחשבים, מחשב מנוע ועוד. עקב נפילות המתח יהיו פונקציות שיפסיקו לפעול. לגבי 2 - רק אחרי שהרכב הניע הוא מתחיל להחזיר את המתח שעבד למצבר. אנחנו מדברים על לפני ובמהלך ההנעה כאשר המצבר יורד לכיוון 9-10 וולט. לגבי 3- לא בהכרח. תלוי לאיזו רמת מתח המצבר ירד. לגבי 4 - לא דיברתי על אתגרים פיזיים. דיברתי על מערכת החשמל שהיא רגישה לשינויי מתח. נחכה ונשמע מה פות"ש יעדכן. מהניסיון הלא קצר שלי כמאבחן תקלות ובעולם הרכב אני אומר מצבר. נדע אחרי החג. שיהיה חג שמח.

ואם הסיבוב של הסטרטר לא חזק? בשלב ההתנעה מה קשור הטעינה? בהתנעה הרכב לא נעזר באלטרנטור. רק לאחר ההתנעה ( מצבר לא תקין עלול לגרום לזק לאלטרנטור). מצבר לא תקין יכניס ערמות של תקלות במחשבים השונים בעת התנעת הרכב עקב נפילות מתח. סריקת מחשב לפני אימות שהמצבר תקין זה בזבוז זמן וכסף שלא יקדמו את פות"ש בפתרון התקלה. בלי קשר שבדיקת מצבר זאת הבדיקה הכי קלה/זולה שניתן לעשות. מצבר בן 4 זה גיל יפה למצבר שעשה את שלו ואיש אבחון מנוסה היה מתחיל איתו לפני שימוש במחשב דיאגנוסטיקה.

חג שמח. תעדכן.

ברכבים המודרניים, נפילות מתח משפיעות מאוד על תפקוד המחשבים. לכל מערכת חשמל יש את הרגישויות שלה אבל בגדול, כאשר המתח של המצבר נמוך זה משגע את המחשבים השונים ברכב. אני מהמר שאחרי החלפת מצבר כל הבעיות ברכב יעלמו לך. תתחיל בזה. לא הייתי מתחל בבדיקה של שום דבר אחר לפני בדיקה של המצבר ( ולערכתי גם החלפתו).

מצבר בן 4 + מזג אוויר קר. הייתי מתחיל את הבדיקה בו. אם יש לך בוסטר תחבר אותו ותראה אם יש שינוי בהנעת הרכב.

79.

מעניין מה שאתה אומר. האמת לא ידעתי. ככה או ככה זאת עדיין חתיכת פיסת היסטוריה מוטורית.

בן כמה המצבר ברכב?

שברולט דה לוקס קבריולט. הייתי בטוח שנת 57 אבל היא שנת 51. מספר רישוי 5 ספרות אז היא לא יבוא אישי של מישהו עם כסף אלא מקומית שנמצאת בארץ כמעט מקום המדינה. כבוד!

ואותי יותר מדאיג שיש אוכלוסיה שהולכת וגדלה שצועקת בראש מורם ש"נמות ולא נתגייס" ואף אחד בממשלה לא פוצה פה אלא עושים הכל לחוקק חוק שפוטר אותם. סלח לי. עולם הפוך.

אבל אין פיפס על החרדים שרוקדים וצוהלים - "נמות ולא נתגייס" בשלטון הכופרים אין אנו מאמינים ( אבל הכסף של שלטון הכופרים קדוש). כל עוד בממשלה לא מגנים חרדים שאומרים שנמות ולא נתגייס ומקדמים את חוק ההשתמטות אני לא מבין איך יכולים לבוא בטענות למי שלא רוצה ל ה ת נ ד ב יותר?