asix

למה? כי אין אכיפה והמשטרה לא עושה כלום בתירוץ שזה לא מעניין את הציבור ובטח לא מעניין את המשטרה.

תהיה בטוח שאם הוא זורק לך זבל ומכבה סיגריות על הרכב שלך הכיסוי לא ישאר שם הרבה זמן.

מבין לליבך אך אתה נכנס לקרב אבוד.

לדעתי לא יעזור. חפש מקום רחוק יותר להחנות. אולי במגרש פנוי בסביבה או במקום עם פחות מכוניות מרוחק מעט מהבית. כסוי לא יעזור לך.

עוברים בית. שום דבר לא יעזור. לא תצליח לשנות התנהגות של הרבה אנשים וחוץ מזה שזה רק יעלה לך בבריאות.

לא מסכים עם הטענה. זאת לא אפליקציה שנתת לה אישור לקרוא את המיקום שלך ועוד הרשאות. אני מדבר על זה שאתה מצולם בשטח ציבורי, והמידע נאגר במאגר שלך אין גישה לנתונים עליך, אתה לא יודע איזה נתונים שומרים עליך, ואתה לא יודע למי יש גישה לנתונים האלו ומה עושים איתם. אני לא מדבר על נתון של רק איפה היית, אם מי ישבת, איפה חנית ועל מה דיברת. אני מדבר על שלכל אחד בתמונה תהיה מעין ת.ז. וידעו מי אתה, מה ההכנסה שלך, באיזה דירוג רפואי אתה, באיזה דירוג אשראי אתה, מה הנכסים שלך, איפה היית, לאן אתה הולך, למי אתה נשוי וכמה היא מרוויחה, מה אתה אוכל ומה אתה שותה וכן הלאה. דברים שלא צריך שידעו אם אתה לא מאשר אותם. השלטון שואף לשלוט באזרח. זה נותן לו כוח שהעם לא יכול להתנגד אליו. ראה צפון קוריאה. למה העם לא מתנגד? כי אין לו מה להסתיר או בגלל שהאיכות חיים שלהם טובה ורמת החיים גבוהה? או שאולי כל צעד שהם עושים השלטון יודע? מהמר שהתשובה השניה היא הנכונה. דבר נוסף - במדינת ישראל תרבות ה"סמוך- יהיה בסדר" ו "תדאג לי - אדאג לך" מאגר מידע יכול להיות דבר שהרבה גורמים ירצו לשים עליו יד ולדעתי האינטרסים האישיים והפוליטיים יגברו על האינטרסים לשמור על פרטיות האזרח. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

קראתי את הכתבה הזאת ב ynet: https://m.ynet.co.il/Articles/57268220 נכון שמזמן הפקדנו את הפרטיות שלנו בחברות השונות, אך האישור לכך היה שלנו גם אם לא ממש היה לנו ברירה בשביל לההשתמש באפליקציה כלשהיא. עכשיו מדברים על אובדן הפרטיות ללא אישור של האזרח, בטענה של בריאות הציבור, ואין מי שיגן עלינו האזרחים. לשלטון יש אינטרס לדעת הכל על האזרח כי כך יותר קל לשלוט עלינו. רק אני מוטרד מכך? מרגיש לי שכל הסגר הזה היה בשביל לבנות את התשתית הזאת מבלי שהאזרח ישים לב ויוכל להתנגד. פחות מדבר על ה 5g המפורסם יותר מתכוון על מצלמות מכל עבר שמחוברות למאגרי מידע שאף אחד לא יודע לאן מגיע. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פותחים את המשאבה להחליף את האטם הפגום, לא תחליף עוד אטמים וחלקים שיכולים להיות פגומים? זה נקרא שיפוץ. המחיר לשיפוץ שרשמת סביר. זה כולל עבודה ומע"מ? אל תשכח את הרצועת תזמון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה חלק משותף של 3008 ו 5008. יש המון חלקים כאלה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם המשאבת דולפת רוב הסיכויים שכניסת האוויר משם. צריך לפרק אותה ולשלוח לשיפוץ. המשאבה הזאת מסתובבת באמצעות הרצועת תזמון. תדע לפרק ולהרכיב את הרצועה? מתי החלפת רצועה ומותחנים? אולי זאת הזדמנות לעשות זאת. אל תזניח את הנושא. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מעניין מה הנוכל ישלח אם יבקשו ממנו לשלוח צילום של רישיון רכב ישראלי.

יעשה הכל בשביל לגרום לך להעביר את הכסף. מעניין אם תמיד זה אותו נוכל. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי הבעיה היא בבית טרמוסטט שנמצא ממש מעל הגיר. תבדוק טוב-טוב לפני שאתה מפרק גיר סתם. לא נתקלתי בנזילות מהאוזינג( אני גם לא זוכר האם יש שם פקקים בבלוק מנוע - צריך לבדוק) אבל הרכב בן 14 אז הכל יכול להיות. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בבקשה - מק"ט 98252888XT שם של החלק -FRONT WING MOULDING

תשלח מספר שילדה ואז נוכל לעזור במק"ט. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני בדקתי רכב במכון בדיקה "המרכזי" בפתח תקווה. רחוב היצירה 12. בתור בעל מקצוע התרשמתי לטובה מהמקצועיות והשירות. אין לי שום קשר אליהם והגעתי אליהם דרך המלצות באינטרנט. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בתור מי שמשמש כקצין בטיחות בתעבורה אני מסכים שלא צריך לרדת לכאלה רזולוציות. אני לא מחפש לדעת אם הוא משקר או ממציא סיפורים. זה לא התפקיד שלי. ועובד שיש איתו בעיה פונים למנהל שלו. לא מתעסקים איתו יותר מדי. קצין הבטיחות הוא לא שוטר, הוא לא גנן ( מלשון גנון) וגם לא מחנך אנשים ( אני לא בית ספר). הוא כן נמצא בארגון, ולשם כך מעסיקים אותו, לדאוג לניהול הצי בצורה תקינה ונכונה, לוודא שהחיובים של הליסינג ,המוסכים והספקים השונים נכונים, לנסות ולצמצם את מספר תאונות הדרכים בארגון, לאכוף את הנהלים וההחלטות של ההנהלה ( בכלים ובאמצעים שיש לו ובגיבוי של ההנהלה) וכמובן שלנסות לתת את הדעה המקצועית שלו בנושא הרכב ולהתוות את הדרך בנושא הרכב בארגון. אם יש סנקציות בארגון על אי ביצוע נהלים או הנחיות - אלה לא סנקציות שקצין הבטיחות מחליט אלא זאת החלטה שמתגבשת ברמת ההנהלה ומשאבי האנוש. קצין הבטיחות צריך לדאוג לאכוף אותם במסגרת הארגון. קצין בטיחות צריך מצד אחד לקיים את הוראות משרד התחבורה ( גם אם יש עובדים שזה לא נראה להם) וגם את ההנחיות של ההנהלה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי כן, אם הוא משלם להם מחירון על הרכבים הגרט שייך לו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה אומר שיש יניקה של אוויר למערכת הסולר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אין קשר בין הסבת דוח לביטוח. אתה צריך הצהרה של הנהג שמאשר שהוא נהג ברכב, צילום של הדרכון שלו, צילום של הרישיון נהיגה וכמובן כתובת שלו בכדי שהדוח יגיע אליו. בהצלחה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

המערכת לא מבקשת קוד. היא פשוט לא נדלקת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תעמוד בעליה ותלחץ ברקס חזק ותעזוב. המערכת מחזיקה את הברקס 3 שניות ומשחררת. אם זה המצב - זה תקין ואין תקלה. אם העליה תלולה הרכב יתדרדר לאחר שחרור הברקס. אם העליה מתונה והקלאצ'ים תקינים הוא יצליח להתחיל לנסוע. במידה והוא לא מחזיק את הברקסים לפרק זמן שציינתי המערכת לא תקינה ודורשת כיול. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לכל אדם יש משהו שיכול לגרום לו להיות עיוור למנורות אדומות. ראה לדוגמא את הנושא של האדמות החקלאיות שלא מעט אנשים נפלו איתן ( לא מדבר על כאלה שזה עדיין מוגדר כאדמה חקלאית שלא ניתן לדעת האם נפלו או לא). הכל תלוי כמה אותו אדם רוצה את המוצר. ולעיתים אתה כל כך מסנוור שאתה פשוט לא רואה את הנורות האדמות. אחרי שביצעת את העיסקה והטירוף מסביב נרגע ואתה כבר לא מסנוור מהעיסקה ( כי כבר ביצעת אותה) אתה רואה את כל הנורות האדומות שהיו ולא ראית. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פשששש. לא מאמין שזה היה כזה קל. מסקנה - לפעמים רק צריך מזל ו"ליפול" על נציג/ה שמבינים עניין ולא אטומים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי מבחינת רשות המיסים זה לא תופס. עצם זה שנסעת עם הרכב הביתה מבחינת רשות המיסים קיבלה הטבה שאתה צריך לשלם עליה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk