האם הגיוני שהמחירונים שקיימים בשוק היום נכונים באמת?
מצד אחד הם קובעים את הכללים, שמשרתים יבואנים וכלכלה לצמיחה, ואולי גם את האדם שקונה רכב שירד דרסטית מחירו ביד 2.
אבל מצד שני האזרח שקונה את הרכב יבואן מפסיד הון תועפות,
אבל הנקודה שלי היא לא זאת, הנקודה שלי היא האם הרכב היום, משתווה לאמינות הרכב שהיה לפני שנים?
הרי פעם היה צריך לעשות טיפול כל 10 אלף וברכבים חדשים היום 15 , וקראתי שאפשר גם 20, אני הולך על הסייף סייד, יש פה גידול של 50% .
בכל מקרה אפשר לומר שרמת האמינות ברכבים עלתה, אם יוצאים מהנקודת הנחה שלי, שאפשר לנצל רכב חדש יותר ב 2020 מאשר רכב חדש שנקנה ב 2005.
(אולי זה בכלל הפוך בפעם הכל היה יותר אמין, כמו שסבתא אומרת. )
ואם כל זה נכון, רכב אמין יותר צריך לרדת המחיר שלו לאט יותר.
ואני לא בדיוק בטוח כמה המחירונים היום יורדים יותר לאט מפעם, אם בכלל מפעם.
אז אני חושב שהמחירונים היום הם בועה לטובת הכלכלה והיבואן בעיקר שלא משרתת את האדם שקונה רכב חדש בכל צורה.
ויותר מזה, קחו מיסים לכלכלה, קחו את הרווח שלכם מהרכב החדש, אבל לחיות בבועה שהרכב יורד בצורה כזאת דרסטית? נוצרת פה נורמה שהיא לוודא דווקא נכונה ואפילו מטעה פה ציבור שלם- שמפסיד הרבה יותר ממה שאמור.